Perkraustymo paslaugos į Vokietiją: Pilnas gidas ir patirties dalinimasis

Perkraustymas į užsienio šalį visada yra sudėtingas ir emocingas procesas, o kai kalbame apie persikėlimą į Vokietiją, šis reikalas tampa dar aktualesnis dėl constantiai augančios emigracijos ir darbo galimybių. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs viską – nuo pirmadienio ryte išvykstančių studentų su viena kelią iki didelių šeimų, perkeliančių visus gyvenimo turtus į Miuncheną arba Hamburgą. Vokietija yra viena pagrindinių krypčių mūsų regione, ir nors ji geografiškai yra arti, logistika čia turi savo niuansų, kuriuos būtina žinoti, kad viskas vyktų sklandžiai.

Šiame straipsnyje ne tik paaiškinsiu, kaip techniniu požiūriu vyksta pervežimas, bet ir dalinsiuosi praktiniais patarimais, kurie padės išvengti dažniausių klaidų. Pagrindinis dalykas, kurį reikia suprasti iš karto: sėkmingas kraustymasis į Vokietiją prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o daug anksčiau – dar planavimo etape. Pasitikėjimas patyrusiais kraustytojais yra ne tik prabangos reikalas, tai būtinybė, norint užtikrinti, kad jūsų turtas atvyks saugiai, o patys Jūs galėsite sutelkti dėmesį į naujo gyvenimo organizavimą, o ne dėžių nešiojimą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man per konsultacijas. Ši informacija padės Jums susiformuoti pilną vaizdą apie artėjantį persikėlimą.

1. Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją ir nuo ko priklauso kaina?

Vieno kainos nėra, ir aš visad įspėju klientus, kad būtų nepasitikėti įvardytomis sumomis be išsamių matavimų. Pervežimo kaina į Vokietiją skaičiuojama pagal kelis pagrindinius kriterijus. Pirmasis ir svarbiausias – krovinio tūris (m³) arba svoris. Jeigu turite tik standartinį 1-2 kambarių buto turinį, tai bus viena kaina, o jei perkeliate didelį namą su garažu ir sandėliuku – kaina šoks žymiai aukštyn. Antras veiksnys – atstumas. Kelias į Berlyną skiriasi nuo kelio į Miuncheną, tačiau dėl gerų autostradų Vokietijoje atstumas nėra toks lemiantis kaip Lietuvoje.

Taip pat kainą įtakoja prieigos prie įvažiavimo sąlygos. Vokietijos miestuose, ypač senuosiuose kvartaluose, gatvės gali būti labai siauros, o sunkvežimiui stovėti reikia specialių leidimų. Jeigu reikės ilgos nešimo linijos (pavyzdžiui, daiktai nešami 50 metrų nuo sunkvežimio iki buto), tai taip pat įtraukiama į sąskaitą. Verta paminėti ir papildomas paslaugas: pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai, lipdukai), baldų išmontavimą ir montavimą bei, žinoma, draudimą. Patirtis rodo, kad geriausia kreiptis į ekspertą dėl nemokamo apžiūros, kad gautumite tikslą, ne pakeistą laiko sąskaitą.

2. Kiek laiko užtrunka visas pervežimo procesas nuo užsakymo iki iškrovimo Vokietijoje?

Laiko apskaičiavimas priklauso nuo pasirinkto logistikos modelio. Jeigu užsakote individualų pervežimą (tai yra, sunkvežimis veža tik Jūsų daiktus ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą), procesas yra greitas. Paprastai tai trunka 1-3 dienas priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Iškrovimas Lietuvoje užtrunka dieną (priklausomai nuo kiekio), važiavimas – dar vieną dieną (arba pusę), o iškrovimas Vokietijoje – dar vieną dieną. Taigi, savaitės galo galite tikėtis savo daiktų.

Tačiau egzistuoja ir dalių (konsolidacijos) pervežimo variantas, kai Jūsų daiktai vežami kartu su kitų klientų kroviniu vienu dideliu sunkvežimiu. Tai pigiau, bet lėčiau. Tokiu atveju reikia planuoti, kad daiktai gali atvykti per 1-2 savaites, nes vairuotojas turi apsilankyti keliuose miestuose, iškrauti ir pakrauti kitus krovinius. Mano patarimas: jeigu persikeliate su visa šeima ir reikia baldų gyventi iš karto, rinkitės individualų pervežimą. Jeigu tai tik keletas dėžių arba studento daiktai, konsolidacija gali padėti sutaupyti nemažai pinigų.

3. Ar reikalingi custom's ( muitinės ) dokumentai perkeliant daiktus į Vokietiją, jeigu Lietuva ir Vokietija yra ES narės?

Tai vienas dažniausių kliedesių. Nors abi šalys yra Europos Sąjungos narės ir yra Schengeno erdvėje, tai nereiškia, kad galima važiuoti be jokių dokumentų. Muitinės kontrolės gali nebūti fizinių ribų, tačiau formalūs reikalavimai išlieka. Būtina turėti TIR arba CMR krovininę kvitą, kuris patvirtina, kad pervežamas legalus turtas.

Be to, labai svarbu turėti Inventorinį sąrašą (Packing List). Vokiškai arba angliškai surašytas sąrašas, kuriame nurodoma, kas tiksliai yra perkeliamame transporto priemonėje. Jeigu šis sąrašas bus neteisingas ar jo nebus, ir jeigu sulaikys policija ar muitinė, gali kilti nesusipratimų dėl prekybinių krovinių (pavyzdžiui, jeigu perkeliate daug naujų elektronikos prietaisų su pakuotėmis, gali būti įtariama prekyba). Patirtis rodo, kad gerai paruoštas inventorinis sąrašas su vokišku vertimu yra Jūsų "gyvybės draudimas" kelyje.

4. Kaip reikia parengti daiktus pervežimui? Ar galiu juos supakuoti pats?

Žinoma, galite supakuoti daiktus patys, tačiau čia yra vienas esminis "bet". Jeigu daiktus supakuosite patys, o vėliau atvykus į Vokietiją paaiškės, kad dėl blogo pakavimo sužalojamas brangus baldas arba sulūžta vazos, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimo prašymą. Kodėl? Nes draudimas galioja tik tada, kai pakavimą atlieka profesionali pervežimo kompanija, kuri prisiima atsakomybę už krovinių paruošimą.

Profesionalai naudoja specialias, dvigubai sienelių kietąsias dėžes knygoms ir indams, specialų burbuliukų plėvelę, o baldus užlenkia storomis stretch plėvėmis ir apsaugo kartono kampais. Jeigu visgi nusprendžiate daryti tai patys, gaukite kokybiškas medžiagas iš kraustytojų. Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centų dėžių – jos paprasčiausiai neišlaiko svorio krovimo metu. Indus reikia rišti atskirai, užpildant tuščias vietas popieriumi, kad jie nebraižytųsi vienas kito. Geriausia pasitarti su vadybininku, kuris gali atvykti ir įvertinti, ar Jūsų pakavimas atitinka standartus.

5. Ar įmanoma pervežti didelius, neįprastus daiktus, pvz., pianiną, safą arba krosnelį?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Per dvidešimt metų esu pervežęs viską – nuo anticikinių laikrodžių iki pramoninių staklių. Tokiems atvejams reikalinga speciali technika ir žinios. Pavyzdžiui, pianinas arba koncertinis fortepijonas ne tik sveria šimtus kilogramų, bet ir yra jautrus vibracijoms bei temperatūros pokyčiams. Jo pervežimas reikalauja ne tik stiprumo, bet ir specialių juostų, ratukų bei, dažnai, kranų arba liftų, jeigu namuose nėra erdvės laiptais.

Krosnelės ar safty turi būti tvirtai užfiksuotos, kad jų vidiniai mechanizmai neišsirinktų važiuojant nelygiu keliu. Labai svarbu iš anksto pranešti apie tokius daiktus. Vokietijoje dažnai namai turi siaurus laiptus arba "vokiškus" liftus, kurie netelpa standartinio šaldytuvo, todėl iš anksto reikia žinoti apie " sunkiųjų krovinių" specifiką, kad būtų suplanuama nešimo strategija. Kartais net reikia išimti langus arba naudoti kėlimo platformas iš išorės.

6. Ką daryti su transporto priemone – ar galima ją pervežti kartu su baldais?

Dažnai klientai klausia, ar galima "užkabinti" automobilį už sunkvežimio su baldais. Tai įmanoma ir yra dažna praktika, tačiau čia taip pat galioja griežti taisyklės. Automobilis turi būti tinkamai užfiksuotas ant specialios platformos arba vilkikas turi turėti atitinkamą įrangą. Negalima tiesiog užvežti mašinos "paskui" ant virvės – tai nelegalu ir pavojinga.

Taip pat svarbu draudimas. Kai automobilis yra pervežamas kaip krovinių dalis, jis turi būti įtrauktas į draudimo polisą. Be to, reikia nustatyti, ar automobilis vežamas su raktais (kad galėtume ją nuvažiuoti, jeigu reikia praleisti pro sunkvežimį) ar be raktų (jei tai, pavyzdžiui, senas automobilis dalims). Jeigu planuojate važiuoti savo automobiliu, o pervežėjus veža tik daiktus, nepamirškite susitarti dėl susitikimo vietos ir laiko Vokietijoje, kadangi sunkvežimis gali vėluoti dėl eismo įvykių ar kitų klientų.

7. Kokios yra specifinės Vokietijos problemos susijusios su iškrovimu (pvz., parkavimas, gatvių pločis, "Ruhezeit")?

Vokietija yra labai tvarkinga šalis, o tai reiškia griežtus taisykles. Vienas didžiausių iššūkių yra parkavimas miestuose. Jeigu persikeliate į miesto centrą (pvz., Frankfurtas arba Kelnas), negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio. Reikalingas specialus leidimas (Verkehrszeichen), kurį reikia iš anksto gauti iš vietinės policijos arba miesto valdžios ("Ordnungsamt"). Be šio leidimo sunkvežimį gali nuvaryti, o Jums teks mokėti baudas ir vilkimo paslaugas.

Kita problema – laiptai ir erdvės. Vokiški namai dažnai turi siaurus, vingiuotus laiptus, o durų angos gali būti žemesnės nei Lietuvoje. Iš anksto reikia išmatuoti didžiausius baldus (pvz., spintas, sofas) ir įvertinti, ar jie perlės pro duris. Ir svarbiausia – Ruhezeit (ramybės laikas). Vokietijoje griežtai draudžia triukšmuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis, taip pat ir vakare (paprastai nuo 13:00 iki 15:00 ir nuo 20:00 val.). Jeigu suplanuosite iškrovimą sekmadienį, kaimynai gali iškviesti policiją, ir darbus teks sustabdyti. Todėl planuokite iškrovą darbo dienomis.

8. Ar galima laikinai patalpinti daiktus sandėlyje, jeigu dar neradau būsto Vokietijoje?

Žinoma, tai labai dažna situacija. Kartais žmonės išvyksta anksčiau, o būstas surenkamas vėliau, arba pabaigiamos sutartys. Mes siūlome sandėliavimo paslaugas tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje. Daiktai surūšiuojami, uždedami numeruotos etiketės ir laikomi saugiose, apsaugotose patalpose su drėgmės kontrolės sistema.

Jei pasirinksite sandėliavimą Vokietijoje, reikia įvertinti, kad tai brangiau nei Lietuvoje, tačiau patogiau, kai tik rasite būstą – galima iš karto juos ten pristatyti. Svarbu pasirinkti patikimą sandėlį, kuris neleidžia kenksmingų vabzdžių patekti į Jūsų baldus. Prieš padėdami daiktus į sandėlį, visada sudarome sandėliavimo sutartį, kurioje nurodomas tūris ir laikotarpis, taip užtikrindami skaidrumą.

9. Kokia apsauga (draudimas) taikoma pervežiant turtą į kitą šalį?

Draudimas yra neatsiejama tarptautinio pervežimo dalis. Yra du pagrindiniai draudimo tipai. Pirmasis – privalomasis draudimas (CMR draudimas), kuris dažnai įtrauktas į pagrindinę kainą. Tačiau jo ribos dažnai būna nedidelės (pvz., apie 10 EUR už kilogramą arba fiksuota suma), ir jis padengia tik tikėtiną žalą.

Antrasis, ir aš visada rekomenduoju šį variantą, – visapusiškas krovinių draudimas ("All Risk"). Šis draudimas apsaugo Jūsų turtą nuo visų galimų rizikų: avarijos, gaisro, vagystės, užliejimo net ir dėl vairuotojo kaltės. Prieš pasirašydami sutartį, būtinai pasidomėkite draudimo sąlygomis: kokia yra franšizė (kiek turite sumokėti patys, įvykus įvykiui) ir ar yra apdraudžiami brangūs daiktai (meno kūriniai, juvelyriniai dirbiniai). Gerai suformuluota draudimo polisas užtikrina ramybę, kad netgi blogiausiu atveju neprarasite materialinės vertės.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo kompaniją ir kokių "raudonų vėliavų" reikia vengti?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, ir kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Raudonos vėliavos: jeigu kompanija neduoda rašytinės sutarties, jeigu atsisako atvykti į apžiūrą ir paskaičiuoti tūrį akivaizdžiai, jeigu reikalauja visos sumos iš karto grynaisiais prieš išvykstant (be įrašų, sąskaitų faktūrų), arba jeigu negali parodyti savo transporto priemonių nuotraukų.

Patikima kompanija turėtų turėti licenciją tarptautiniams pervežimams atlikti, ilgametę patirtį (ne vienerių metų), teigiamų atsiliepimų ir, svarbiausia, aiškiai suformuluotas sutarties sąlygas. Pasitikėkite savo intuicija – jeigu vadybininkas vengia atsakyti į išsamius klausimus apie draudimą ar vairuotojų kvalifikaciją, geriau ieškokite kitų. Užsienietiškas pervežimas reikalauja profesionalumo, o ne mėgėjiško požiūrio.

Išvada

Persikėlimas į Vokietiją gali būti vienas ryškiausių Jūsų gyvenimo etapų, o sėkmė priklauso ne tik nuo to, ką darote naujoje šalyje, bet ir nuo to, kaip palikote senąjį namą. Rinkdamiesi kraustytojus, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į patikimumą bei patirtį. Gerai suplanuotas logistikos procesas, tvarkingi dokumentai ir kokybiškas pakavimas yra raktas į ramią sąmonę.

Nepamirškite, kad Vokietija turi savo specifiką – nuo griežtų parkavimo taisyklių iki ramybės valandų – ir jų paisymas išvengs nereikalingų rūpesčių. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo Jums suprasti pagrindinius tarptautinių pervežimų aspektus. Jeigu abejojate ar klausiate, visada geriau pasikonsultuoti iš anksto.