Perkraustymas į Vokietiją: patikimai ir patogiai

Perkraustymas į užsienį, ypač į tokią šalį kaip Vokietija, visada yra sudėtingas ir daugelio emocijų sukeliantis įvykis. Per dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų srityje, daugybę kartų mačiau, kaip susidomėjimas darbo ar gyvenimo galimybėmis Vokietijoje virsta realiu planu. Vokietija – tai tvarka, disciplina ir ypatingas dėmesys detalėms, todėl ir perkraustymo procesas šią šalį reikalauja atitinkamo pasiruošimo. Daugeliu atvejų baimė nebevysto, o žudo: nerimaujama dėl baldų saugumo, trukmės ir galimų netikėtumų pakeliui. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip perkraustymas į Vokietiją gali būti ne tik patikimas, bet ir ypatingai patogus, jeigu viskas užduodama profesionalų rankose.

Vokietijos rinka yra viena didžiausių ir reikalaujančių aukščiausio standarto. Pervežiant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją, tenka susidurti ne tik su fiziniais atstumais, kurie gali svyruoti nuo 1000 iki 2000 kilometrų priklausomai nuo tikslinio punkto (berlinas, Miunchenas, Hamburgas ar Frankfurte), bet ir su specifiniais techniniais reikalavimais. Vokiški miestai dažnai yra statyti siaurais gatvelėmis, o senamiestiuose gatvės gali būti uždengtos pėsčiųjų zonomis ar statybų aptvėrimais. Be to, dauguma gyvenamųjų namų turi specifias įvažiavimo taisykles. Ilgametė patirtis moko, kad sėkmingas perkraustymas neprasideda nuo to, kai vairuotojas užveda variklį, o dar kelias savaites anksčiau, kai suformuluojamas detalus planas.

Mūsų tikslas – užtikrinti, kad klientas jaustųsi ramiai. Ramybė kyla iš supratimo, kas vyksta. Kai pasirūpiname visais logistikos aspektais – nuo pakavimo medžiagų parinkimo iki specialių leidimų gavimo vokiškose miestų savivaldybėse – pati kelionė tampa paprasta rutina. Šiame straipsnyje mes panagrinėsime pagrindinius aspektus, susijusius su perkraustymu į Vokietiją, ir atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jūsų apsisprendimas būtų kuo pagrįstesnis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai visada užduoda planuodami perkraustymą į Vokietiją. Ši informacija parengta remiantis ilgamete praktika ir žiniomis apie specifinius pervežimų ypatumus šioje šalyje.

1. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją ir nuo ko priklauso kaina?

Tai bene dažniausiai užduodamas klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Kaina nėra fiksuota tarifų lentelėje – ji susideda iš daugelio kintamųjų, kurie turi būti įvertinti individualiai. Pagrindinis veiksnys yra krovinio tūris. Profesionaliame perkraustime naudojame kubinius metrus (m³) arba svorį. Paprastai 1 kubinis metras standartinio baldų turinio sveria apie 200 kg, tačiau tai gali skirtis jei daugiau knygų ar technikos. Kainą taip pat lemia atstumas: perkraustymas į Berlyną ar Briuselį bus pigesnis nei į Miuncheną ar Bavarijos gilumą.

Svarbu paminėti ir prieigos sąlygas abiejuose galuose. Ar Lietuvoje reikės naudoti keltuvą, kad nuleisti baldus iš balkono? Ar Vokietijoje yra liftas, ar teks nešti per laiptus? Kiekvienas aukštas be lifto didina darbo sąnaudas ir kainą. Taip pat įtakos turi pakavimo paslaugos – ar klientas renkasi pakuoti pats, ar mums patikinti tai padaryti. Galiausiai, sezoninis svyravimas taip pat daro įtaką: vasaros mėnesiais ir savaitgalių pabaigose paklausa didesnė, todėl kaina gali šiek tiek augti. Visada rekomenduoju atlikti nemokamą apžiūrą, kad galėčiau pateikti tikslią ir galutinę kainą be jokių "slaptų" mokesčių.

2. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Trukmė priklauso nuo to, ar tai yra "dalinis krovinys" (kai mašina veža keletą klientų), ar išskirtinis pervežimas. Jei užsakote išskirtinę mašiną, tai, atsižvelgiant į atstumą, kelionė įprastai trunka vieną ar dvi dienas. Pavyzdžiui, važiuojant į Vokietijos vakarus, vairuotojui gali tekti pernakvoti kelyje dėl poilsio režimo normų, todėl daiktai gali atvykti po 24–48 valandų nuo išvykimo.

Jei kalbame apie dalinius krovinius (konsolidaciją), procesas užtrunka ilgiau. Mes turime surinkti mašiną keliais klientais, kad kaina būtų jums palankesnė. Tokiu atveju terminas gali svyruoti nuo 3 iki 14 dienų, priklausomai nuo maršruto planavimo ir kitų klientų vietų. Visada stengiamės suderinti laiką su kliento poreikiais, ypač jei jis jau yra Vokietijoje ir laukia daiktų. Svarbu suprasti, kad Vokietijoje griežtai laikomasi vairuotojų darbo ir poilsio laiko apribojimų, tad net ir atstumas 800 km gali reikalauti dviejų dienų su pernakvojimu.

3. Ar reikia mokėti muito ar mokesčių už daiktų įvežimą į Vokietiją?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Europos Sąjungos narės ir priklauso Schengen zonai, dauguma asmeninių daiktų perkraustant gyventi į kitą ES šalį yra atleidžiami nuo muito ir PVM mokesčių. Tai reiškia, kad jums nereikės mokėti valstybei už savo baldus, drabužius ar buitinę techniką. Tačiau yra vienas svarbus "bet".

Kad muitinė nedarytų problemų, būtina turėti teisingai parengtus dokumentus. Vienas svarbiausių yra vadinamasis "Transfer of Residence" dokumentas arba deklaracija, patvirtinanti, kad perkraustote turtą dėl gyvenamosios vietos keitimo, o ne prekybos tikslais. Be to, labai svarbu turėti detalią krovininę prekių sąrašą (inventorių). Jei sąrašo nebūtų arba jis būtų netikslus, Vokietijos pareigūnai gali sustabdyti mašiną ir taikyti baudas arba priverstinai apmokesti daiktus. Mūsų kompanija visada padeda parengti šiuos dokumentus, kad kelionė būtų sklandi.

4. Kaip yra ruošiami ir pakavami daiktai ilgam kelioniui?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Ilgametė patirtis rodo, kad daugiausia žalos daiktams patirama ne važiuojant geru keliu, o staigiai stabdant ar posūkiuose, kai daiktai gali susidurti vieni su kitais. Todėl naudojame tik aukščiausios kokybės medžiagas. Stambieji baldai (sofos, spintos) yra užliejami specialiuis daugiasluoksniais stretch plėvelėmis ir uždengiami storomis kartono dangomis, apsaugančiomis nuo įbrėžimų ir dulkių.

Lėkštės, stiklinės ir kiti trapūs daiktai yra dedami į specialias, tvirtas dėžes su skirtukais (padalijimais), kurie neleidžia jų judėti ir trintis vieni prie kitų. Kiekviena tokio dėžė yra žymima "Trapus", kad vairuotojas žinotų su ja elgtis ypatingai atsargiai. Drabužiai dažnai pakavami į specialias drabužių dėžes su kablys, kad jie nevisiškai susiglamžtų ir būtų patogiai išsidėstę. Taip pat naudojame putų (pūsto polistireno) plokštes papildomai amortizacijai užtikrinti. Profesionalus pakavimas ne tik saugo daiktus, bet ir leidžia efektyviau išnaudoti vietą mašinoje, kas gali sumažinti pervežimo kainą.

5. Ar galima pervežti automobilį ar motociklą kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Dauguma klientų, persikeliančių į Vokietiją, nori pasiimti ir savo transporto priemonę. Yra du pagrindiniai būdai tai padaryti. Pirmasis – automobilis yra užkrovamas į tą pačią krovininę mašiną kartu su baldais. Tai yra labai patogu, nes viskas keliauja vienu metu ir viena transporto priemone. Tačiau čia būtina įverti, kad automobilis užima nemažai vietos (apie 8–10 m³), todėl reikia didesnės mašinos. Be to, reikia specialių įtaisų (rampų) ir įrankių, kad automobilis būtų užfiksuotas ir nejudėtų pervežimo metu.

Antrasis būdas – automobilis yra tempiamas už krovininės mašinos. Tai dažniau daroma, kai krovinys užima visą vietą kroveje, bet klientas vis tiek nori pasiimti automobilį. Čia reikia ypatingai atidžiai planuoti maršrutą, nes ilga vilkiko su automobiliu grandinė gali būti nepatogu vokiškose miestų gatvėse. Prieš išvykstant būtina tikrinti automobilio techninę būklę (padangos, stabdžiai, vairo mechanizmas), nes vokiškose autojuostose greičiai dideli, o sugedus automobiliui kelyje gali kilti nemaža problemų.

6. Kaip sužinoti, ar didelė krovininė mašina galės važiuoti tiesiai prie namo Vokietijoje?

Tai vienas kritiškiausių momentų, kurį dažnai nepakankamai įvertina patys klientai. Vokietijos miestų centruose, ypač senamiestyje, gatvės yra labai siauros, dažnai vienos eismo juostos, o šaligatviai užimti parkuojančiais automobiliais. 20 ar 40 pėdų ilgio krovininė mašina tiesiog negali įvažiuoti į tokias gatves ne tik dėl pločio, bet ir dėl posūkių spindulių.

Todėl mums visada reikalingos išsamią informacija apie prieigą prie adreso. Jei mašina negali privažiuoti prie pat durų, turime numatyti alternatyvas. Tai gali būti mažesnės "paskutinės mylios" (last mile) mašinos, kurios pervežia daiktus iš didelės mašinos, stovinčios artimiausioje didesnėje gatvėje ar aikštelėje, tiesiai į namus. Kartais netgi reikia naudoti rankines vežimėlius, jei atstumas yra nedidelis. Vokiški gyventojai dažnai yra labai disciplinuoti ir gali pareikalauti, kad mašina neblokuotų eismo, todėl išankstinis planavimas ir vietos apžiūra (netgi naudojant Google Street View) yra būtina mums sėkmei užtikrinti.

7. Ar reikia gauti specialų leidimą stovėjimui gatvėje (Halteverbot)?

Taip, Vokietijoje tai yra griežtai reglamentuota. Negalima tiesiog sustabdyti sunkvežimio bet kurioje gatvės vietoje net ir trumpam, jei tai trukdo kitiems eismo dalyviams ar pažeidžia eismo taisykles. Jei prie jūsų namų nėra oficialios parkavimo vietos sunkvežimiams, būtina gauti specialų leidimą, vadinamą "Halteverbotsschild" (draudimo stendas).

Šį leidimą dažniausiai išduoda vietinės policijos arba miesto savivaldybės (Ordnungsamt). Mes, kaip profesionali perkraustymo kompanija, esame įgalioti pateikti paraišką už klientą. Procesas trunka kelias dienas (paprastai 3–5 darbo dienas), todėl būtina apie tai susitarti iš anksto. Pareiškime nurodomas adresas, data ir laikas, kada planuojame stovėti. Tuomet miestas pastato specialius ženklus, draudžiančius kitiems automobiliams stovėti tam tikroje vietoje. Jei to nepadarome ir sustabdysime mašiną nelegalioje vietoje, gausime baudą, o mašina gali būti nuvaryta į saugyką kliento sąskaita, kas sukeltų nemažai nemalonių emocijų ir papildomų išlaidų.

8. Ką daryti, jei naujieji namai Vokietijoje dar nebaigti arba negalima įsikelti tą pačią dieną?

Tokios situacijos nėra retos. Kartą įvyksta vadinamasis "dubliuotas perkraustymas", kai išsirengiate iš seno būsto vieną dieną, o į naująjį galite įsikelti tik po savaitės ar dviejų dėl sandėliavimo sutarčių pabaigos ar remonto darbų. Tokiu atveju mes siūlome sandėliavimo paslaugas.

Jūsų daiktai gali būti laikinai padėti į mūsų saugų sandėlį Lietuvoje arba Vokietijoje (priklausomai nuo maršruto logikos). Sandėlyje užtikrinamas saugumas (vaizdo stebėjimas, apsauga) ir tinkamos sąlygos (drėgmės kontrolė), kad baldai neblogtų. Kai būstate pasiruošę įsikelti, mes vėl suplanuojame transportavimą į galutinį adresą. Tai suteikia didžiulę laisvę planuojant judėjimą – jums nereikia verstis su dėžėmis viešbutyje ar pas draugus. Be to, dažnai pigiau ir saugiau iš karto pergabenti daiktus į sandėlį nei bandyti juos laikyti nepritaikytose patalpose ar garaže.

9. Ar draudžiami daiktai pervežimo metu ir kas atsitinka, jei kažkas pasidaro?

Draudimas yra absoliučiai būtinas dalykas profesionaliame perkraustyme. Mes apdraudžiame visus krovinius pagal CMR konvenciją, kuri reglamentuoja tarptautinius krovinių pervežimus. Standartinis atsakomybės limitas yra apie 8,33 SDR (specialių traukimo teisių) už kilogramą, tačiau tai dažnai nepakanka padengti brangių baldų ar meno kūrinių vertės. Todėl visada siūlome galimybę įsigyti papildomą "Viso rizikos" draudimą (All Risk insurance), kuris padengia žalą nuo avarijų, gaisrų, vandens poveikio net iki 100 proc. daikto vertės.

Jeigu įvyk incidentas ir kažkas susilaužo ar sugadina, procedūra yra tokia: klientas privalo nedelsiant (paprastai per 7 dienas) pateikti rašytiną pretenziją su nuotraukomis ir įrodymais. Mes inicijuojame draudimo atlyginimo procesą. Svarbu paminėti, kad draudimas netaikomas daiktams, kurie buvo netinkamai supakuoti pačių klientų (jei klientas pasirinko pakuoti pats). Taip pat nerekomenduojama pervežti labai brangių pinigų, juvelyrinių dirbinių ar dokumentų krovininėse mašinose – juos geriausia vežti su savimi.

10. Kodėl verta pasirinkti profesionalią perkraustymo kompaniją vietoj "draugų pagalbos"?

Dažnai klientai sako: "Turiu draugą su vairuotojo pažymėjimu, nuomosime mašiną ir patys nuvažiuosime, taip bus pigiau." Iš pirmo žvilgsnio atrodo, taip tačiau realybėje toks pasirinkimas dažnai baigiasi brangiau ir stresingesniu nei profesinalų paslaugą panaudojant. Pirmiausia, fizinė našta. Nešti pianiną ar šaldytuvą laiptais be specialios įrangos ir technikos yra ne tik sunku, bet ir pavojinga sveikatai. Viena netaisyklinga judesio gali baigtis nugaros traumomis, kurios gydymas kainuos daugiau nei visa perkraustymo paslauga.

Antra, techniniai niuansai. Profesionalai turi įrangą (keltuvus, vežimėlius, apsaugines juostas), žino, kaip užfiksuoti krūvį, kad jis neišslystų posūkiuose. Trečia, atsakomybė. Jei draugas nuplėš sofos rankenę ar suardo kaimyno tvorą išvažiuodamas, teisiniai santykiai tampa labai painūs. Profesionali kompanija turi visus draudimus ir civilinę atsakomybę.