Perkraustymas į ir iš Vokietijos: Laiko tikslo nustatymas ir procesas

Perkraustymas į užsienį, ypač į tokią šalį kaip Vokietija, visada yra sudėtingas ir daugelio emocijų keliantis įvykis. Po daugiau nei dvidešimties metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai teigti: vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kurį girdžiu iš klientų, yra ne apie kainą ir ne apie saugumą, o apie laiką. „Kiek užtrunks?“ – šis klausimas skamba beveik automatiškai. Atrodytų, kad atstumas tarp Lietuvos ir Vokietijos nėra toks didelis, tačiau logistika yra daugialypis ratas, kur sukimąsi įtakoja ne tik kilometrai.

Norint suvokti, kiek laiko užtruks perkraustymas į ar iš Vokietijos, būtina atsižvelgti į daugybę veiksnių, kurie, būtent, ir sukuria tą galutinę vaizdo mozaiką. Tai ne tik vairuotojo greitis ar automagistralių būklė. Čia kalbame apie krovinio paruošimą, iškrovimą, specifinius Vokietijos reguliavimus, netikėtumus kelyje ir, žinoma, pačį tūrį. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, kad jūsų perkraustymas nebtų staigmena, o suplanuotas ir sklandus procesas. Mes išnagrinėsime visus niuansus, kurie lemia laiko trukmę, kad galėtumėte sau užduoti realų terminą ir ramiai planuoti savo gyvenimo pokyčius.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt pagrindinių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda apie perkraustymo terminus su Vokietija, ir pateikiau išsamius atsakymus, pagrįstus ilgamečia praktika.

1. Kiek vidutiniškai trunka vienas perkraustymo reisas iš Lietuvos į Vokietiją (ir atgal)?

Vidutiniškai, kalbant apie „durų į duris“ (door-to-door) paslaugą, visas procesas nuo krovinio įkėlimo Lietuvoje iki jo iškrovimo Vokietijoje (arba atvirkščiai) trunka nuo 1 iki 3 dienų. Tačiau labai svarbu suprasti skirtumą tarp vairavimo laiko ir viso perkraustymo ciklo. Patys vairuotojai įveikia šį atstumą (priklausomai nuo miesto, pvz., Berlynas ar Miunchenas) per 12–16 valandų jei vairuoja be sustojimų, kas draudžiama.

Tačiau realybėje procesas atrodo taip: pirmą dieną komanda atvyksta pas jus, iškrausto baldus, juos užfiksuoja ir pakrauna į automobilį. Tai gali užtrukti nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo tūrio. Tada vairuotojas turi privalomą poilsio laiką (pagal ES reglamentas), tad važiuojama kita dieną. Jei atstumas yra iki 800 km (pvz., į Berlyną ar Hamburgą), krovinys gali būti pristatytas kitą dieną. Jei vykstate į Miuncheną (apie 1200–1300 km), tai gali užtrukti dvi dienas. Be to, jei tai ne išskirtinis reisas, o dalinis krovinys, laikas gali padidėti dėl kitų klientų aptarnavimo kelyje.

2. Ar atstumas tarp konkrečių miestų (pvz., Vilnius – Berlynas vs. Vilnius – Miunchenas) stipriai įtakoja laiką?

Absoliučiai taip. Vokietija yra didelė šalis, ir geografinis padėties skirtumas gali keisti planus net per 24 valandas. Perkraustymas į Berlyną, Hamburgą ar Brėmeną yra gerokai greitesnis nei į pietinę Vokietijos dalį.

Vilnius – Berlynas yra apie 800 kilometrų. Tai toks atstumas, kurį vairuotojas su kroviniu gali įveikti per vieną darbo dieną (atsižvelgiant į poilsio laiką), taigi, jei krovinys paruoštas ryte, gali būti pristatytas kitą dieną. Tuo tarpu kelias į Miuncheną ar Štutgartą siekia 1300–1400 kilometrų. Čia neįmanoma įveikti to atstumo viena diena nepažeidžant vairavimo poilsio taisyklių. Tokiais atvejais beveik visada reikalinga nakvynė kelyje, kas prailgina pristatymą viena diena. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad pietinė Vokietija kalnuota, o Alpių priekiai gali būti iššūkis sunkvežimiams, ypač žiemą, kas taip pat gali šiek tiek sulėtinti greitį.

3. Kaip daiktų kiekis (tūris) veikia perkraustymo trukmę?

Tai vienas esminių veiksnių. Perkraustymas gali vykti dviem būdais: išskirtiniu reisu (kai visa sunkvežimio priekaba skirta tik jums) arba daliu krovinio (konsolidacija).

Jei perkraustote vieną kambarį ar studiją, dažnai užtenka mažesnės transporto priemonės (pvz., 3,5 tons sunkvežimis su liftu), kuris yra mobilusesnis. Toks atvejis gali trukti trumpiau, nes mažiau laiko skiriama įkrovimui ir iškrovimui. Tačiau jei perkraustote didelį namą (4–5 kambarių), reikalingas didelis sunkvežimis („vilkas“ su priekaba). Įkelti 40 kubinių metrų daiktų ir juos tvirtai užsegti, kad jie nešoktų kelyje, gali užtrukti visą dieną.

Be to, jei pasirinksite dalinio krovinio variantą (pigiau, bet lėčiau), jūsų daiktai gali laukti sandėlyje, kol bus surinktas pilnas automobilis į tą pačią kryptį. Tai gali prailginti laiką nuo kelių dienų iki savaitės. Išskirtinis reisas yra greičiausias variantas – krovinys pas jums atvyksta nustatytu laiku ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų.

4. Kiek laiko užtrunka patys įkėlimo ir iškrovimo darbai?

Profesionali komanda paprastai gali įkelti vidutinio dydžio butą (apie 20–30 m²) per 3–4 valandas. Tačiau tai yra labai sąlyginis laikas. Didžiausią įtaką čia daro ne baldų kiekis, o prieiga prie jų.

Jei gyvenate be lifto 5-ame aukšte sename name su siaurais laiptais, įkėlimas gali užtrukti dvigubai ilgiau nei gyvenant name su liftu. Taip pat didelę įtaką turi paruošimas. Jei visi daiktai yra supakuoti dėžėse, o baldai išmontuoti, komanda dirba greitai. Jei reikia skaldyti spinteles, išimti vitrinas, arba jei daiktų yra daug balkonuose, garaže, rūsyje – procesas užtrunka.

Tą patį galima pasakyti ir apie iškrovimą Vokietijoje. Čia taip pat svarbu, ar yra liftas, ar galima statyti sunkvežimį patalpose prie pat įėjimo, ar reikės daiktus nešti per ilgą koridorių. Vokietijoje dažnai būna griežtos taisyklės dėl vaikščiojimo po laiptus ar naudojimo liftų, todėl kartais reikia papildomo laiko derinti su namų administratoriumi (Hausmeister).

5. Ar Vokietijos eismo sąlygos („stau“) ir darbo dienos turi įtakos terminams?

Žinoma, ir tai yra vienas neprognozuojamiausių veiksnių. Vokietija garsėja savo automagistralėmis (Autobahn), tačiau taip pat ir nuolatiniais spūstimiais (Stau). Ypač pavasario ir vasaros sezono metu, taip pat per atostogas, kai vokiečiai masiškai keliauja, eismo intensyvumas gali būti milžiniškas.

Dideliuose miestuose aplink Frankfurto, Kelno, Niurnbergo žiedus spūstys gali prailginti kelionę kelias valandas. Be to, labai svarbu atsiminti apie Vokietijos šventes. Jei jūsų pristatymo data sutampa su Vokietijos nacionaline švente arba reikšminga katalikų švente (pvz., Velykomis ar Kalėdomis), kai visos parduotuvės ir biurai uždaryti, gali kilti problemų dėl prieigos prie namų ar sandėlių.

Taip pat verta paminėti vairuotojų poilsio laiką. Nors mums atrodo, kad vairuotojas gali važiuoti visą parą, jis turi griežtai reglamentuotas poilsio pertraukas. Jei kelionė užtrunka dėl spūsčių, vairuotojas gali tiesiog „nueiti“ į poilsį, todėl pristatymas gali atidėti rytojui. Tai ne vairuotojo tinginys, o saugumo reikalavimas, kurį kontroliuoja tachografas.

6. Kodėl kartai negalima pristatyti krovinio į Vokietiją sekmadienį?

Tai labai svarbus dalykas, apie kurį dažnai pamiršta klientai. Vokietijoje galioja griežtas draudimas krovinių transportui (LKW-Fahrverbot) važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis. Tai reiškia, kad sunkvežimis su daiktais negali būti pristatytas jums į namus sekmadienį.

Jei mūsų vairuotojas atvyksta prie jūsų namų Vokietijoje sekmadienio vakare, jis privalo laukti iki pirmadienio ryto, kad galėtų pradėti iškrovimą. Tai gali sukelti nesusipratimų, jei klientas planuoja susitikti būtent sekmadienį. Todėl visada stengiamės planuoti atvykimą darbo dienomis (nuo pirmadienio iki šeštadienio). Šeštadieniais važiuoti galima, bet tik iki tam tikros valandos (paprastai iki 22:00), tačiau dauguma firmų vengia vykdyti iškrovimo darbų vėlai vakare šeštadienį dėl papildomo mokesčio už darbą ne darbo laiku.

7. Kaip veikia dalinio krovinio (konsolidacijos) paslauga ir kiek ji prailgina laiką?

Dalinis krovinys (arba grupinis krovinys) yra populiariausias pasirinkimas tiems, kurie noria sutaupyti. Principas paprastas: mums reikia surinkti keletą klientų daiktus, kurie važiuoja į panašią regioną (pvz., į Bavariją), ir juos vežti vienu sunkvežimiu.

Tai efektyvu ekonomiškai, bet ilgiau laiko. Jūsų daiktai gali būti paimami iš jūsų namų Lietuvoje ir atvežti į mūsų sandėlį. Ten jie laukia, kol surinksime kitus dalis. Tai gali trukti nuo 3 iki 7 dienų, o kartais ir ilgiau, jei nėra pakankamai užsakymų į tą konkrečią vietovę. Toliau kelionė į Vokietiją vyksta su sustojimais pas kitus klientus. Jei esate pirmas sąraše, iškrovimas bus greitesnis, jei paskutinis – teks laukti, kol iškraunami kiti. Jei jums svarbus greitis, visada rekomenduoju rinktis išskirtinį reisą.

8. Ar reikia daug laiko skirti baldų išmontavimui ir montavimui?

Tai priklauso nuo to, kiek kompleksiškus baldus turite. Standartinis spintelės ar lovos išmontavimas užima mažai laiko – 10–15 minučių vienam baldui. Tačiau jei turite didelę sieninę spintą (Wandschrank), integruotą virtuvę ar kompleksinius biuro stalus, tai gali užtrukti valandą ar daugiau.

Patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo galimybes išmontuoti baldus patys prieš atvykstant komandai, norėdami sutaupyti laiko. Tačiau netinkamas išmontavimas gali sugadinti baldus arba padidinti įkėlimo laiką (pvz., jei stalčiai neišimti, jie gali iššokti kelyje). Profesionali komanda su savo įrankiais tai padaro greitai ir saugiai. Vokietijoje taip pat svarbu, kad baldai būtų sumontuoti atgal tinkamai, kadangi vokiečiai dažnai labai reiklūs dėl tvarkos ir kokybės savo namuose. Planuokite, kad išmontavimas ir montavimas gali užimti nuo 10 iki 20 proc. viso perkraustymo laiko.

9. Kiek laiko reikia dokumentams (inventariniai sąrašai, draudimas) sutvarkyti?

Techniškai dokumentų paruošimas neužtrunka ilgo laiko, jei viskas tvarkinga, tačiau tai gali turėti įtakos pristatymo datai. Prieš išvykdami iš Lietuvos ar prieš iškraunant Vokietijoje, turi būti pasirašytas inventoriaus sąrašas (packing list).

Jei sąrašas nėra paruoštas iš anksto, vairuotojas gali praleisti nemažai laiko jį sudarinėdamas vietoje, kas vėluina išvykimą. Be to, jei pervežate brangius daiktų (pvz., pianiną, paveikslus, antikvariatą), gali prireikti papildomo laiko vertinimo (draudimo) procedūroms. Nors Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje ir muitinės kontrolės paprastai nėra, perkraustant į Vokietiją rekomenduojama turėti „Ummeldung“ (registracijos) dokumentus arba kitus įrodymus, kad tai yra asmeninis perkraustymas, o ne komercinis. Tai užtikrina, kad jei atsitiks policijos kontrolė, nebus prarastas laikas aiškinantis krovinius kelyje.

10. Ar metų laikas (žiema vs. vasara) veikia perkraustymo trukmę?

Taip, metų laikas turi tiesioginės įtakos. Žiema Vokietijoje, ypač pietuose (Bavarija, Badenas-Viurtembergas), gali būti staigmenų. Sniegas, ledo lyja (Glatteis), stiprus vėjas gali priversti vairuotojus važiuoti lėčiau nei įprasta 80 km/val greičiu automagistralėje. Tai gali prailginti kelionę kelias valandas.

Be to, žiemos dienos trumpos – vėluja sutemstant. Iškrovimas tamsiu metu yra nepatogus ir lėtesnis, todėl stengiamės jį atlikti šviesiuoju paros metu. Vasarą, atvirkščiai, dienos ilgos, tačiau didelis karščias gali būti iššūkis vairuotojams (reikia dažniau poilsio) ir krovėjams. Taip pat vasarą yra daugiau statybų keliuose („Baustelle“), kas sukuria papildomas spūstis. Geriausias laikas perkraustymui – pavasaris (gegužė) ir ruduo (rugsėjis/spalis), kai oras palankus, o eismo intensyvumas dar neįgavęs aukštųjų sezono reiškinių.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kiek užtrunks perkraustymas į Vokietiją?“ neturi vieno vienodo atsakymo. Tai yra sudėtinga lygtis, kurioje susidaro atstumas, daiktų kiekis, pasirinktas transporto tipas, metų laikas ir netgi Vokietijos teisiniai reglamentavimai. Mažas butas gali būti perkraustyta per dvi dienas, o didelis namo reisas su daliniu kroviniu gali užtrukti ir savaitę.

Kaip ekspertas šioje srityje, patariu visada planuoti su atsarga. Neskubėkite palikti viską į paskutinę akimirką. Jei žinote, kad turite persikelti iki tam tikros datos, pradėkite derinti terminus su pervežėju bent mėnesiu iš anksto. Tai leis pasirinkti optimalų laiką, išvengti sekmadienių draudimų ir galbūt sutaupyti renkant dalinį krovinį. Gerai suplanuotas perkraustymas – tai ne tik laiko taupymas, bet ir ramybė, kai žinote, kad jūsų išbrangžiausi daiktai atvyks saugiai ir laiku. Naudokitės šiomis žiniomis, planuokite atsargiai ir jūsų kelionė į naują gyvenimą Vokietijoje bus kuo sklandesnė.