Patogus Perkraustymas iš Vokietijos: Kaip Užsisakyti Servisą Be Streso ir Rūpesčių

Įvadas

Perkraustymas visada yra vienas įtemptiausių gyvenimo etapų, o kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą, pvz., iš Vokietijos į Lietuvą, streso lygis gali padvigubėti. Per dvidešimt penkerius metus, praleistus tarptautinių pervežimų srityje, mačiau ne vieną šeimą, kuri, neišsprendusi organizacinių klausimų laiku, susidurdavo su nenumatytomis problemas pačioje išvykos akimirką. Vokietija – tai šalis su griežtais tvarkos principais, specifiniais kelių eismo taisyklėms ir savitu logistiniu thinking’u. Todėl, norint užtikrinti, kad jūsų turtas keliautų saugiai ir laiku, būtina ne tik pasitikėti profesionalais, bet ir pačiam suprasti procesą.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir padėsiu suprasti, kaip užsisakyti perkraustymą taip, kad jis taptų ne košmaru, o planinga operacija. Mes aptarsime viską nuo paieškos ir kainos sudarymo iki dokumentų tvarkymo ir dėžių pakavimo niuansų. Svarbiausia tokio tipo paslaugose – tai ne tiesiog vežti daiktus iš taško A į tašką B, tai yra kompleksinis procesas, reikalaujantis tikslumo, patikimumo ir gero ryšio.

Nors rinka pilna įvairių siūlų, nuo pigių „vokiškų platformų“ iki brangių ekskliuzyvių pervežėjų, kiekvienas klientas turi žinoti, ką jis tiksliai perka už savo pinigus. Ar tai bus pilnas paslaugų paketas („palik ir pamiršk“), ar tik transportas? Ar įkainota apsauga nuo sudužimo? Ar vairuotojas moka anglų ar lietuviškai? Šie ir kiti klausimai, kuriuos dažnai pamirštama užduoti, gali nulemti viso perkraustymo sėkmę. Sėkmingas perkraustymas prasideda ne tuomet, kai sunkvežimis atvažiuoja prie namų, o tada, kai pirmą kartą pakeliate telefoną ar rašote el. laišką perkraustymo kompanijai.

Štai išsami vadovėlė, padėsianti jums susitvarkyti mintyse ir pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos taip, kad galėtumėt mėgautis naujuoju gyvenimo etapu be nereikalingo streso.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą iš Vokietijos ir kiek laiko tai užtrunka?

Atsakymas į šį klausimą priklauso nuo tų metų laiko, tačiau kaip ilgai šioje srityje dirbantis ekspertas, visada rekomenduoju pradėti planuoti mažiausiai 4–6 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Vokietijoje, ypač vasaros mėnesiais (nuo gegužės iki rugsėjo), vyksta masinis perkraustymas, nes tada baigiasi mokslo metai, o darbuotojai dažniau keičia darbovietes. Šiuo laikotarpiu patikimi pervežėjai gali turėti užimtus grafikus net mėnesiu iš anksto.

Jei planuojate perkraustytis žiemos periodu, galite šiek tiek atsipalaiduoti, tačiau vis tiek verta pasirūpinti bent 2–3 savaites iš anksto. Planavimo procesas apima ne tik pervežėjo pasirinkimą, bet ir dėžių surinkimą (jei darysite patys), nereikalingų daiktų atsikratymą (Vokietijoje labai griežtai reglamentuojamos atliekos, todėl didelių baldų išvežimas į sąvartyną kainuoja), bei dokumentų paruošimą.

Taip pat verta prisiminti, kad jei perkraustote biurą ar sandėlį, laikas gali prireikti ilgesnis dėl inventoriaus sudėtingumo. Tokiu atveju pradėkite kalbėtis su pervežėjais mažiausiai 2 mėnesius iš anksto, kad būtų galima suderinti technines priemones (keltuvus, vairuotojus su pagalbininkais) ir išvengti operacinio trikdžio jūsų verslui.

2. Kaip sudaroma perkraustymo kaina iš Vokietijos ir nuo ko ji priklauso?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir ne be reikalo. Kaina nėra fiksuota – ji yra kompleksinis rodiklis, susidedantis iš kelių pagrindinių komponentų. Pirma, tai atstumas. Maršruto ilgis nuo jūsų buvusios gyvenamosios vietos Vokietijoje iki naujosios vietos Lietuvooje (ar kitur) nulemia kuro sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką. Antra, ir svarbiausia – krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Pervežėjai turi žinoti, kokia mašina reikės – ar 10 kubų „vokiškas kastuvėlis“ (pvz., Ford Transit), ar 20–30 kubų sunkvežimis su liftu.

Be to, kainą įtakoja įkrovos ir iškrovos sąlygos. Ar Vokietijoje yra liftas? Ar reikės nešti daiktus 4 aukštus pėsčiomis? Ar reikia rezervuoti vietą gatvėje (Vokietijoje tai būtina, o gaivintojų iškabinimas kainuoja)? Viskas, kas sulėtina ekipažo darbą, padidina kainą.

Taip pat į kainą įeina papildomos paslaugos: pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, gobtuvai), montavimo ir demontavimo darbai (pvz., spintos ar lovos išardymas), bei draudimas. Kartais klientai stebisi, kodėl viena firma siūlo pigiau – dažnai tai būna todėl, kad ji nėra įskaičiavusi draudimo, arba planuoja naudoti mažesnę mašiną ir daryti kelis važiavimus, kas iš tiesų gali būti brangiau dėl papildomo laiko. Visada prašykite išsamių sąskaitų, kurioje būtų nurodyta, ką tiksliai apima kaina.

3. Ar reikia daryti daiktų inventorizaciją ir kodėl tai taip svarbu?

Absoliučiai taip. Inventorizacija – tai ne tik formalumas, bet ir jūsų apsauga. Dirbdamas šioje srityje, mačiau situacijų, kai po atvykimo klientai negalėjo rasti brangios bižuterijos ar dokumentų, o nebuvo aišku, ką tiksliai buvo pakrauta. Inventorius (krovininis sąrašas) turi būti sudarytas dar prieš įkrovą Vokietijoje. Jame nurodomi visi didesni daiktai: baldai, buitinė technika, dėžių kiekis.

Vokietijoje, prieš išvežant daiktus, kartais gali prireikti deklaracijos, ypač jei pervežama daug brangių daiktų ar jei kilo abejonių dėl jų kilmės (nors ES viduje ribojų nėra, muitinės kontrolė galima). Tačiau svarbiausia yra draudimas. Jei įvyksta avarija ar gaisras, be inventorizaus draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją, nes nebus įrodymo, kas buvo pakrauta.

Be to, inventorizus labai padeda iškrovos metu. Kai atvykstate į naująjį namą, pavargęs vairuotojas gali greitai iškrauti dėžes, o pagal sąrašą galite greitai patikrinti, ar viskas yra vietoje. Profesionalios kompanijos užtikrina, kad kiekviena dėžė būtų pažymėta numeriu ir, pageidaujant, turinio aprašymu (pvz., „Virtuvė, indai“).

4. Kokius dokumentus reikia tur�ti perkraustant iš Vokietijos į Lietuvą?

Nors abi šalys yra Europos Sąjungos narės ir vyksta Bendrosios rinkos principais, dokumentų tvarka vis tiek svarbi. Pagrindinis dokumentas yra sąskaita-faktūra (invoice) arba sutartis su pervežėju, kurioje nurodyta paslaugos kaina. Taip pat būtinas asmens tapatybės dokumentas.

Jei perkraustote turtą, kuris nebuvo nupirktas Vokietijoje (pvz., atvežate iš trečiosios šalies per Vokietiją ar gabenate savo nuosavybę, kurią ketinate naudoti asmeniniais tikslais), gali prireikti deklaracijos (jei vertė viršija nustatytas ribas, tačiau asmeniniam naudojimui dažniausiai netaikomi mokesčiai). Jei pervežate transporto priemonę (automobilį), būtina techninė apžiūros kortelė ir draudimo „Žalias kortelė“ (Green Card) arba bendrojo draudimo galiojimas ES.

Svarbu paminėti, kad jei pervežate daugiau nei 10 000 eurų grynųjų pinigų (nepriklausomai nuo valiutos), ES taisyklės reikalauja deklaruoti šią sumą muitinėje. Tai nėra mokesčiai, bet tiesiog privaloma deklaracija. Visada pasikonsultuokite su savo pervežėju – geras ekspertas visada primins, kokių dokumentų reikia tur�ti su savimi kelyje.

5. Kaip užtikrinti, kad brangūs ir trapūs daiktai (pianinas, tapyba, technika) nenukentės?

Tai yra viena svarbiausių sričių, kurioje skiriasi „mėgėjai“ ir profesionalai. Per 20 metų patirties esu išmokęs vieną pagrindinę taisyklę: korektus pakavimas save sumoka. Pianinų, kėdžių su įstrižomis kojomis, vitrinų pervežimas reikalauja specialios įrangos ir medžiagų.

Pavyzdžiui, pianinas niekada nepervežamas „tiesiai“. Jis turi būti įdėtas į specialią medinę dėžę-gobtuvą, uždengtas storu nešiojamuoju gobtuvu, o dalys (pedalai, raktai) - išmontuotos ir užfiksuotos. Tapybos darbai turi būti įpakuoti į specialius rėmus su „styrofoam“ (putų polistirolo) plokštėmis, kad spalva neliptų o nuo smūgių neplyštų drobė.

Buitinė technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išleidžiamos nuo vandens (jei tai šaldytuvas - išleidžiamas kondensatas), o vamzdžiai uždaryti, kad neprasitektų. Priešingu atveju, vokietiškame „autobane“ esant vibracijai, šaldytuvas gali subraižyti grindis arba sugadinti kitus daiktus. Pasitikėkite tik tomis kompanijomis, kurios turi patirties su tokio tipo kroviniu ir kurios gali parodyti pakavimo pavyzdžius arba nuotraukas iš ankstesnių darbų.

6. Ar reikia drausti daiktus ir kaip veikia draudimas atveju, jei įvyksta avarija?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, tačiau jis yra privalomas dėl jūsų ramybės. Yra du pagrindiniai draudimo tipai, kuriuos siūlo pervežėjai. Pirmasis – CMR draudimas. Tai pagrindinis, privalomas draudimas, kurį turi kiekvienas profesionalus pervežėjas. Tačiau jo problema ta, kad kompensacija skaičiuojama pagal svorį (apie 8,33 SDR už kilogramą). Jei sugenda 100 kg svarbi lenktiška sofa, CMR draudimas jums atsisakys mokėti realios vertės, o tik sumą, pagal svorį (tai būtų labai maža suma).

Todėl visada rekomenduoju pasirinkti papildomą krovinio draudimą („All risk“ tipo). Jis apima viską: nuo sugadinimo kelyje iki vagystės. Svarbu tiksliai užpildyti vertybių sąrašą. Jei turite brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, juos reikia nurodyti atskirai. Jei įvykį avarija, privaloma sukurti protokolą (pranešimą apie žalą), kurį pasirašo abiejų šalių atstovai (vairuotojas ir gavėjas). Be šio protokolo draudimo kompanija neatiduos pinigų. Kaip ekspertas visada saku: geriau turėti ir nereikėti, nei reikėti ir neturėti.

7. Ką daryti su daiktais, kurių nebeplanuoju vežti? Kaip jų atsikratyti Vokietijoje teisėtai?

Vokietija garsi savo tvarka ir atliekų tvarkymo sistema. Negalima tiesiog padėti senų baldų prie konteinerio ar miško pakraštyje – tai yra baudžiama („Wilder Müll“). Prieš perkraustymą rekomenduoju atlikti „išvalymą“. Daiktus, kurių nereikia, galite parduoti per „eBay Kleinanzeigen“ arba „Quoka“ – tai Vokietijoje labai populiarios platformos. Taip pat galite išnešti į labdaros organizacijas (pvz., „Die Tonne“ arba „German Red Cross“ konteinerius).

Jei daiktai netinkami naudoti (sugadinti baldai), juos reikia vežti į recycling centrą (Wertstoffhof) arba užsisakyti Sperrmüll išvežimą. Miestuose (pvz., Berlyne, Miunchene) tai galima užsisakyti pas vietines savivaldybės tarnybas, tačiau ten griežtos taisyklės: kiekvienas žmogus turi tam tikrą kvotą per metus nemokamam išvežimui. Profesionalus perkraustymo paslaugų teikėjas taip pat gali pasiūlyti šią paslaugą – už papildomą mokestį jūsų „nereikalingi“ daiktai bus nuvežti į tinkamą atliekų tvarkymo vietą. Tai padės sutaupyti laiko ir išvengti baudų už neteisėtą atliekų palikimą.

8. Kaip vyksta patys perkraustymo dienos procesai? Ką turiu daryti aš, o ką pervežėjas?

Perkraustymo diena turi būti detaliai suplanuota. Jei užsakėte paslaugą „su pakavimu“, komanda atvyksta anksčiau (paprastai dieną prieš arba ryte), kad susuktų daiktus į dėžes ir uždengtų baldus. Jūsų užduotis – užtikrinti, kad vairuotojui būtų laisva prieiga prie namų (reikėtų rezervuoti vietą su „No Parking“ ženklais Vokietijoje, kitaip gali gauti baudą, o mašina bus nuvaryta).

Įkrovos metu pervežėjo atstovas (pavaldžių) kartu su jumis tikrina inventorizų. Kiekviena dėžė gauna numerį ir lipduką su kambario pavadinimu (pvz., „Vaikų kambarys“). Tai labai palengvina gyvenimą iškrovos metu Lietuvoje. Kai viskas pakrauta, pasirašote perdavimo-įteikimo aktą.

Kelionės metu jums nieko nereikia daryti – tik laukti pranešimo. Atvykus į paskirties vietą, procesas vyksta atvirkščiai: patikrinamas krovinio buvimas (pagal numerius), iškraunamos dėžės į atitinkamus kambarius. Jei užsakėte montavimo paslaugas, komanda surinko baldus, nukabina šviestuvus, prijungia techniką. Jūsų užduotis – pasirūpinti, kad naujame būste būtų vanduo ir elektra, o taip pat parodyti, kur statyti dėžes.

9. Ar galima pervežti ir transporto priemonę (automobilį, motociklą) kartu su baldais?

Taip, tai yra labai dažna praktika. Dauguma lietuvių, grįžtant iš Vokietijos, nori suvežti ir savo automobilį, kadangi pirkimas-perdavimas gali būti nelengvas. Yra keletas būdų tai padaryti. Jei pervežate maža krovininę mašiną (pvz., 3,5 t), automobilį galima užkrauti į ją kartu su baldais, jei telpa į tūrį ir svorio limitą (nepamirškite, kad 3,5 t mašina negali viršyti 3,5 tonos bendro svorio, įskaitant vairuotoją).

Jei automobilis didelis ar krovinys didelis, naudojamas autovežis su kėbulu. Ant to autovežio kraunami baldai (viršuje, kėbule), o apačioje, specialioje aikštelėje, – automobilis. Tai saugu ir patogu. Svarbu prisiminti, kad automobilis turi būti techninėje būklėje (gali vairuoti, kad galėtų užvažiuoti ant platformos), o jei ne – reikia specialios „winch“ (kablio) įrangos. Taip pat būtina tuščia degalų bakas (saugumo sumetimais) ir atjungtas akumuliatorius. Visada nurodykite automobilį užsakant paslaugą, nes tai keičia mašinos tipą ir kainą.

10. Kokias klaidas dažniausiai daro klientai užsakydami perkraustymą ir kaip jų išvengti?

Per ilgą darbo stażą išskirčiu tris pagrindines klaidas. Pirmoji – vėlavimas pasirašant sutartį. Klientai laukia, kol viskas bus aišku 100%, tuo tarpu geriausios datos ir mašinos yra užimtos. Rezervuokite laiką iš karto, kai tik apie tai pagalvojote. Antra klaida – per mažai dėžių. Žmonės dažnai mano, kad „visas tai telpa į vieną vokišką „kastuvėlį““, tačiau realiai daiktų visada būna daugiau, nei atrodo. Geriau turėti kelias tuščias dėžes, nei stumti baldų be apsaugos.

Trečioji, ir galimai brangiausia klaida – nepakankamas komunikavimas dėl iškrovos sąlygų. Vokietijoje namai dažnai turi plačius koridorius ir liftus, o Lietuvoje gali būti senasis fondas be lifto ar siauros laiptinės.