Patogus ir Greitas Perkraustymas iš Vokietijos: Pilnas Vadovas

Perkraustymas, ypač tarp šalių, visada yra sudėtingas ir emocingas procesas. Jeigu šis kelias veda per Vokietiją – vieną didžiausių ir ekonomiškai stipriausių Europos šalių – iššūkių gali daugėti, tačiau su teisingu planavimu ir logistika, visas procesas gali būti ne tik sklandus, bet ir visiškai nestresantis. Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, matome, kad pagrindinis sėkmės raktas yra ne tiek atstumas, kiek gerai organizuota informacija ir kliento pasiruošimas. Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip užsisakyti patogų perkraustymą iš Vokietijos, ką tikėtis iš proceso ir kaip išvengti dažniausių klaidų, kurios gali uždelsti Jūsų grįžtamąjį kelią į naujus namus.

Vokietijoje gyvenančių lietuvių bendruomenė yra labai aktyvi, o perkraustymai į Lietuvą yra kasdienybė. Nepaisant to, kiekvienas toks pervežimas turi savo niuansų – nuo paprasto buto perkėlimo Miunchene iki didelės šeimos namų išsivežimo iš Berlyno priemiesčių. Rinktis patikimą partnerį ir suprasti logistikos mechanizmą reiškia sumažinti laiko sąnaudas ir išvengti nenumatytų išlaidų. Štai išsamus vadovas, padėsiantis Jums atrodyti šį procesą profesionaliai.

Dažniausiai Užduodami Klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformavome 10 detalių atsakymų į klausimus, kurie dažniausiai kyla planuojant perkraustymą iš Vokietijos. Ši informacija parengta remiantis ilgamečia praktika ir logistikos standartais.

1. Kaip pradėti perkraustymo procesą ir ką reikia žinoti iš anksto?

Perkraustymo procesas turėtų prasidėti ne tada, kai jau pakrovėte dėžes į sunkvežimį, o gerokai anksčiau. Idealiu atveju – mažiausiai prieš 2–4 savaites prieš planuojamą išvykimą. Pirmasis ir svarbiausias žingsnis yra tikslaus daiktų sąrašo (inventoriaus) sudarymas. Jums nereikia tiksliai žinoti kiekvieno knygeliuko svorio, tačiau labai svarbu įvertiti bendrą tūrį (kubinius metrus) arba maždauginį svorį. Tai leidžia logistikos kompanijai pasiūlyti teisingą transporto priemonę – ar tai bus 3,5 tonų sunkvežimis „vilkas“ su kėbulu, ar reikės didesnės mašinos su priekaba.

Taip pat iš anksto reikia apgalvoti prieigos sąlygas abiem pusėms. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose rajonuose, gatvės gali būti siauros, o vieta statyti didelę mašiną – ribota. Jeigu prieš namus yra „žaliųjų zonų“ (Umweltzone) arba reikia specialaus leidimo stovėjimui, tai turi būti išsprengta iš anksto. Praneškite pervežėjui apie tai – tai sutaupys valandų, praleistų ieškant vietos arba gaunant baudas už neteisingą stovėjimą. Galiausiai, apsibrėžkite datas. Jeigu Jums reikalingi daiktai tą patį arba sekančią dieną, tai turi būti aiškiai fiksuojama sutartyje, nes tarptautiniai reisai gali būti derinami su kitais užsakymais.

2. Kaip suskaičiuojamas perkraustymo iš Vokietijos kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuotas dydis, kuris priklauso tik nuo atstumo kilometrais. Profesionali logistika vertina kainą pagal kelis pagrindinius veiksnius. Pirmasis – krovinio tūris (m³) arba svoris. Kuo daugiau daiktų turite, tuo didesnė mašina reikalinga, tuo daugiau degalų sunaudojama. Antrasis – atstumas. Neatsitiktinai kaina skaičiuojama atsižvelgiant į maršrutą: ar tai yra vakarinė Vokietija (pvz., Frankfurtas arba Miunchenas), ar artimesnė rytinė dalis (Berlynas, Brėmenas). Taip pat įeina keltų (jeigu to reikalauja maršrutas, nors į Lietuvą važiuojant per Lenkiją jų nereikia) ir kelių mokesčių (vignetių Vokietijoje bei Lenkijoje) sąnaudos.

Trečiasis, dažnai pamirštas veiksnys – „prieigos ir išvykimo“ sąnaudos. Tai reiškia, kiek laiko krovėjai praleis ne prie vairo, o nešiodami baldus iš trečio aukšto be lifto. Jeigu Vokietijoje arba Lietuvoje reikia naudotis kelionėmis į kitą maršruto pusę (pvz., dėl vienosios šeimos nario darbo), tai taip pat gali įtakoti kainą. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris yra būtinas apsaugai. Verta paminėti, kad sezonas taip pat daro įtaką – vasarą ir rugsėjį (pradžios mokslo metų laikotarpis), kainos gali šiek tiek paddėti dėl didelio paklausos suviršijimo.

3. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Laiko frame‘as priklauso nuo to, kokį pervežimo tipą pasirinksite. Jeigu užsakote ekskursinį (dedikuotą) reisą, t. y. mašina atvyksta tik prie Jūsų ir veža tik Jūsų daiktus, tai procesas gali trukti nuo 1 iki 3 dienų. Pavyzdžiui, jeigu krovimas prasideda pirmadienį ryte Vokietijoje, tuomet važiavimas į Lietuvą trunka apie 12–16 valandų (priklausomai nuo maršruto ir vietų Lenkijoje), o iškrovimas gali įvykti jį antradienį arba trečiadienį. Tačiau čia svarbu įvertinti vairuotojo poilsio laiką, kuris reglamentuojasi įstatymais.

Jeigu norite sutaupyti ir pasirinkote susibūrimo (grupinį) pervežimą, kai Jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų kroviniu vienoje mašinoje, laikas gali trukti ilgiau. Tokiu atveju reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius iš kitų Vokietijos miestų. Tai gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų, kartais ir ilgiau, priklausomai nuo logistikos schemos. Todėl, jeigu Jums svarbus greitis, pvz., pradėti naują darbą pirmadienį, geriau rinktis greitąjį, dedikuotą pervežimą, neskubant – grupinį.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti perkraustymui ir ar reikia muitinės deklaravimo?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Europos Sąjungos narės, perkraustant tarp šalių nėra taikomi importo mokesčiai (muitas ir PVM) asmeniniams daiktams, jeigu jie nebuvo nupirkti verslo tikslais ir nebus parduoti iš karto po atvežimo. Tačiau tai nereiškia, kad dokumentų nereikia išvis. Profesionalaus pervežėjo pagalba čia neįkainojama. Jis parengs visus reikalingus TIR arba CMR dokumentus, kurie patvirtina, kad krovinys yra asmeninis perkraustymas.

Svarbu tiksliai užpildyti daiktų sąrašą (inventorių). Muitinės pareigūnai (nors kontrolės vidinėse ES ribose pasitaiko retai, tačiau tikrinimai gali būti) turi teisę patikrinti, ar sąraše nėra alkoholio, tabako gaminių viršijančių leistiną normą arba prekių, skirtų prekybai. Jeigu transportuojate brangius daiktus (pvz., brangią meno kolekciją, daugiau kaip 10 000 eurų vertės gėrimus), tai gali būti taikomi papildomi apribojimai arba reikalavimai deklaruoti grynųjų pinigų srautus (jeigu jie yra). Bet standartiniam šeimos perkraustymui užtenka asmens dokumento ir pasirašyto perkraustymo sutarties su pervežėju.

5. Ar verta rinktis „pilką“ perkraustymą (be krovėjų) ar pilną paslaugą?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo Jūsų biudžeto bei fizinio pasiruošimo. „Pilnas“ perkraustymas reiškia, kad komanda atvyksta su visomis priemonėmis: dėžėmis, pakavimo popieriumi, bukliu, o svarbiausia – su krovėjais. Jie išpakuoda Jūsų spintas, suvynioja baldus, užkrauna į mašiną, vėliau Lietuvoje iškrauna ir padėsia sudėti į reikiamas vietas. Tai yra brangesnis variantas, tačiau jis užtikrina saugumą ir Jūsų nugaros sveikatą.

„Pilkas“ perkraustymas (tik transporto priemonės nuoma su vairuotoju) yra pigesnis. Čia Jūs turite patys supakuoti dėžes, patys padėti jas į mašiną (vairuotojas gali tik padėti nukreipti arba sulaikyti daiktus, tačiau pagrindinis krūvis guli ant Jūsų). Ilgamečiai stebime, kad klientai dažnai nepakankamai įvertina savo jėgas – baldai yra sunkūs, o laiptai Vokietijos daugiabučiuose gali būti siauri. Jeigu pasirinksite „pilą“ variantą, įsitikinkite, kad turite pakankamai stiprių pagalbininkų abiejuose galuose, nes vairuotojas negali dirbti vienas ir ilgai laukti, kol Jūs susirinksite draugus.

6. Kaip užtikrinti daiktų saugumą kelyje? Kokias pakavimo priemones naudoti?

Saugumas prasideda ne kelyje, o ožio pakavimo metu. Daugelis klientų klaidingai mano, kad senas laikraštis arba šluostė užtikrins stalo apsaugą nuo įbrėžimų. Profesionalus perkraustymas naudoja specialų „buklį“ – minkštą, storesnę putplasčio plokštę, kuri apgaubia baldus. Tai apsaugo ne tik nuo purvo, bet ir nuo smūgių važiuojant nelygiu keliu Lenkijoje. Stikliniai elementai, paveikslai, veidrodžiai turi būti supakuoti į specialias stiklo dėžes su rėmais.

Taip pat labai svarbi dėžių kokybė. Nenaudokite senų, supuvusių prekybos centrų dėžių, pvz., po daržovių – jos yra drėgnos ir silpnos. Gerkite patikimas, dvigubos sienelės perkraustymo dėžes. Sunkius dalykus (knygas, rankraščius, įrankius) pakelkite į mažesnes dėžes, kad jas būtų galima nešti, o lengvus (patalynę, vėduokles) – į didesnes. Būtina uždaryti dėžes lipnia juosta, kad jos neišsiskristų posūkio metu. Patyręs vairuotojas taip pat užfiksuoja krovinią mašinoje naudodamas gumines diržus (rinkos), kad niekas nesilenktų važiuojant.

7. Ar ir kaip apdraudžiami daiktai pervežimo metu?

Tai yra klausimas, į kurį reikia atkreipti ypatingą dėmesį pasirašant sutartį. Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR), vežėjas atsako už krovinį, tačiau ši atsakomybė yra ribota. Standartinis atsakomybės limitas dažnai yra nedidelis (pvz., apie 8,33 SDR už kilogramą), kas esant praradus brangų baldą gali padengti tik nedidelę dalį žalos. Todėl visada rekomenduojame papildomą draudimą („All Risk“ arba „Casco“ krovinio).

Prieš pasirašant dokumentus, užtikrinkite, kad sutartyje būtų aiškiai nurodyta draudimo suma ir sąlygos. Atidžiai perskaitykite išimtis – dažnai nebuvo draudžiami daiktai, kurie buvo blogai supakuoti pačių kliento, jeigu pasirinkote dalinį pakavimą. Taip pat patikrinkite, ar draudžiami brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai) – juos paprastai rekomenduojama vežti su savimi keleivio salone, o ne kroviniame skyriuje. Pasirašydami pristatymo aktą, būtinai patikrinkite, ar viskas atvyko sveika. Jeigu pastebėjote pažeidimą – užfiksuokite jį akte iš karto, nes vėliau reikalavimai gali būti atmesti.

8. Kaip vežti automobilį iš Vokietijos kartu su baldais?

Tai labai populiarus užsakymas – šeima persikelia į Lietuvą ir nori vežti ir savo asmeninį automobilį. Yra du pagrindiniai būdai. Pirmasis – automobilis užkabinamas ant specialios platformos, kuri yra prikabinta prie sunkvežimio su kroviniu. Šis būdas patogus tuo, kad automobilis keliauja atskirai, jo nereikia krauti į vidų, tačiau tai padidina viso konvojaus aukštį, kas gali būti svarbu važiuojant po žemais tiltais arba tuneliais.

Antrasis būdas – automobilis įvažiuoja tiesiai į sunkvežimio (puspriekabės) vidų. Taip galima daryti tik tada, jeigu krovinys (baldai) neužima viso aukščio ir yra pakankamai vietos automobiliui įvažiuoti. Automobilis turi būti tvirtai užfiksuotas, kad jis nešoktų kelyje. Taip pat būtina, kad automobilio būklė būtų užfiksuota (nuotraukos) prieš įkrovą, kad išvengtumėte ginčų dėl galimų įbrėžimų, kurie galėjo atsirasti ne pervežimo metu. Verta paminėti, kad automobilio pervežimas kiek padidina bendrą kainą dėl papildomo svorio ir techninio sudėtingumo.

9. Kas daryti, jeigu daiktų yra daugiau negu telpa į vieną mašiną?

Kartais gyvenant užsienyje susirenka daugiau daiktų, nei planuota. Jeigu supratote, kad standartinis 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimis netilps, nedelskite ir praneškite pervežėjui. Yra keletas sprendimų. Pirmasis – didesnės mašinos (pvz., 40 pėdų puspriekabė arba „Jumbo“ sunkvežimis su aukštesniu vidumi) pasirinkimas. Tai leis sutaupyti, nes mokėsite už vieną reisą, tačiau reikia įsitikinti, kad toks didelis sunkvežimis gali priartėti prie Jūsų namų Vokietijoje.

Antrasis sprendimas – du reisai. Jeigu nėra būtino viską vežti vienu metu, galima dalį daiktų, kurie nėra būtini iš karto (pvz., sezoniniai drabužiai, garažo reikmenys), vežti antru reisu arba grupiniu būdu. Trečiasis variantas – dalis daiktų yra išmetama (dovorojama arba parduodama „eBay Kleinanzeigen“). Perkraustimas – puiki proga atsikratyti nereikalingų daiktų, kurių pervežimas kainuos daugiau nei jų vertė. Ekspertas visada patars įvertinti daiktų „kainos/svorio“ santykį.

10. Kaip pasirinkti patikimą perkraustymo kompaniją ir išvengti sukčių?

Rinkoje yra nemažai kompanijų, tačiau kokybė skiriasi kaip dangus ir žemė. Pirma, patikrinkite, ar kompanija turi realų adresą ir registracijos duomenis. Ilgamečiai veikiantys įmonės visada turi savo svetaines, socialinius tinklus ir atsiliepimus. Atsiliepimus skaitykite ne tik jų puslapyje, bet ir nepriklausomuose šaltiniuose (pvz., Google Maps, Facebook grupėse). Ieškokite informacijos apie tai, kaip kompanija elgėsi esant problemoms – tai tikrojo profesionalumo rodiklis.

Antra, atidžiai perskaitykite sutartį. Jeigu kaina atrodo per maža (pvz., 300 eurų už perkraustymą iš Berlyno), tai turėtų įspėti. Tokia kaina gali būti „kablė“ – prieš išvykstant gali būti papildomai reikalaujama mokėti už kėlimą, kilometrų arba degalus. Patikimas pervežėjas visada pateikia aiškų, fiksuotą arba aiškiai apibrėžtą pasiūlymą be paslėptų mokesčių. Taip pat klauskite apie draudimą ir transporto priemonių techninę būklę. Naujos, modernios mašinos mažiau gedasi ir geriau apsaugo krovinį nuo vibracijos bei drėgmės.

Išvada

Perkraustymas iš Vokietijos gali būti didelis iššūkis, tačiau su tinkama informacija ir pasirinkta komanda, jis t tiesiog dar viena etapas Jūsų gyvenime. Svarbiausia yra nebijoti klausti ekspertų, detaliai planuoti laiką ir atsakingai žiūrėti į savo ir savo daiktų saugumą.