Patogios kelionės iš Vokietijos: patogus ir greitas būdas keliauti

Vokietija jau daugelį dešimtmečių išlieka viena svarbiausių ekonominių partnerių ir traukos centrų lietuviams. Kasdien tarp šalių vyksta tūkstančiai kelionių – tai ne tik verslo reikalai, bet ir vizitai pas šeimą, medicininės procedūros arba tiesiog poilsiavimas. Tačiau kiekvienas, kuris bent kartą yra nusprendęs keliauti iš Vokietijos į Lietuvą arba atgal, žino, kad tai nėra paprasta išvyka. Tai apie 1000–1300 kilometrų kelionė, kurią gali stipriai apsunkinti blogi oro sąlygos, didelės transporto spūstys, ypač Vokietijos automagistralėse bei Lenkijos keliuose, bei fizinė nuovargis akumuliacija.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs viską – nuo senių, techniškai neprižiūrėtų automobilių, kurie sugenda pietų pertraukos metu, iki keleivių, kurie, bandydami sutaupyti, pasirenka nepatogius maršrutus ir galiausiai praleidžia naktis nekokybiškose poilsio vietose. Patirtis moko, kad patogi kelionė nėra prabangos reikalas, o būtinybė, užtikrinanti saugumą ir efektyvumą.

Šiame straipsnyje aptarsime, kaip šiandien organizuojamos patogios kelionės iš Vokietijos, kokių privalumų siūlo profesionalių vežėjų paslaugos ir kodėl vis dažniau žmonės atsisako vairuoti patys ilgose atstumuose. Mes pažvelgsime į logistinį procesį ne iš vairuotojo, o iš keleivio, kuris vertina savo laiką ir sveikatą, perspektyvos. Suprasite, kad tinkamai suplanuota kelionė gali tapti ne privalomas nuobodulis, o puiki proga pailsėti, darbas arba malonus praleistas laikas prieš atvykstant į tikslą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kodėl verta rinktis profesonalų keleivių pervežimą iš Vokietijos vietoj važiavimo savo automobiliu?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slepiasi ne tik patogume, bet ir ekonomikoje bei psichologiniame fone. Važiuojant savo automobiliu tokiu atstumu (apie 12–14 valandų viena kryptimi), vairuotojas patiria didžiulį stresą. Vokietijos autobanai (Autobahn), nors ir kai kur be greičio apribojimų, reikalauja didelės koncentracijos, o Lenkijoje ir Lietuvooje kelių dangos būklė ar staigių gyvūnų išbėgimas gali sukelti avariją. Profesionalo paslaugą užsakius, keleivis gali visiškai atsipalaiduoti – užmigti, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu arba žiūrėti filmą. Be to, vertinant degalų kainas, automobilio techninės priežiūros amortizaciją, galimų baudų už greitį riziką ir apmokėtinus kelių mokesčius (toll) Vokietijoje ir Čekijoje, privačaus pervežimo kaina dažnai tampa konkurencinga, o kartais ir ekonomiškesnė. Prie to pridedamas laikas, kurį sutaupote – atvykstate į vietą pailsėjęs ir pasiruošęs veiklai, o ne išsekęs po vairo.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą ir kaip įtakos tai maršrutas?

Standartinis važiavimo laikas nuo Berlyno arba Frankfurto prie Maino iki Vilniaus svyruoja nuo 12 iki 14 valandų, priklausomai nuo konkrečių išvykimo vietų ir galutinio tikslo. Tačiau turėtų būti suprantama, kad tai yra gryvas vairavimo laikas be pietų pertraukų ir sustojimų. Profesionalus vežėjas visada įtrauks į grafiką mažiausiai vieną 30–60 minučių pertrauką maistui ir bei 15 minučių sustojimą kas 2–3 valandas degalams. Taigi, realus kelionės laikas svyruoja nuo 14 iki 16 valandų. Maršrutas dažniausiai veda per Vokietijos (Berlyno arba Miuncheno), Lenkijos (A2 autostrada) ir Lietuvos autostradas. Svarbu prisiminti, kad didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Berlynas arba Poznanė, intensyvus eismas darbo dienomis gali prailginti kelionę 1–2 valandomis. Patyręs vairuotojas moka išvengti spūsčių, pasirinkdamas alternatyvius maršrutus arba važiuodamas naktimis, kai eismas minimalus, tačiau tai visada aptariama individualiai su keleiviu.

3. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kiek iš anksto reikia rezervuoti kelionę?

Logistikoje laikas – pinigai, todėl rezervacija kuo anksčiau yra geriausias sprendimas. Idealus atvejis – užsakyti kelionę bent 3–5 dienas prieš planuojamą išvykimą. Tai leidžia mums parinkti patogiausią išvykimo laiką ir užtikrinti, kad bus paskirtas atitinkamas automobilis (pavyzdžiui, didesnis keleivių grupei arba su patogiais sėdynėmis ilgiems nuotoliams). Užsakymo procesas paprastai vyksta telefonu arba užpildant užklausos formą internete. Būtina nurodyti: išvykimo vietą (adresas, oro uostas, stotis), galutinę kelionės paskirtį, keleivių skaičių (taip pat ir vaikus), bagažo kiekį bei pageidaujamą išvykimo laiką. Atlikus užsakymą, gausite patvirtinimą su vairuotojo kontaktiniu duomenimis ir transporto priemonės numeriais. Esant skubiam išvykimui ("šiandien-rytoj"), mes visada stengiamės padėti, tačiau tokiu atveju kaina gali šiek tiek padidėti dėl organizacinio spaudimo.

4. Kokios transporto priemonės naudojamos tokioms kelionėms ir kaip užtikrinamas komfortas?

Nenaudojame senų, "perdirbtų" autobusių arba techninių furgonų. Mūsų automobilių parką sudaro šiuolaikiniai, ne senesni kaip 5–7 metų, mikroautobusai, tokie kaip Mercedes-Benz Vito arba VW Transporter (Caravelle versija). Šie automobiliai yra pritaikyti ilgiems nuotoliams. Jie turi ergonomiškas, dažnai reguliuojamas sėdynes su atramomis rankoms, individualią oro kondicionierių kontrolę kiekvienam keleiviui, švarius ir erdvius interjerus. Be to, transporto priemonės kasdieninės techninės apžiūros metu tikrinamos, kad nebūtų jokių techninių trūkumų, galinčių sukelti gedimą kelyje. Keleiviui tai reiškia ramybę – kelionė vyks be staigių sustojimų dėl prakiurusios padangos ar perkaitusio variklio. Daugelis mūsų automobilių taip pat yra pritaikyti žiemos sąlygoms – turi kokybiškas žieminės padangas ir, jei reikia, grandines, kelionėms per Alpes arba snieguotas Lietuvos bei Vokietijos dalis.

5. Ar įtraukiamas bagažas, ir kiek daiktų galima paimti su savimi?

Vienas didžiausių nepatogumų keliaujant lėktuvais ar traukiniuose yra bagažo apribojimai. Keliaujant su mumis, bagažo taisyklės yra daug lanksčiau ir labiau orientuotos į žmogų. Standartiniu atveju vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (apie 23–25 kg kiekvienas) ir rankinį bagažą. Jei keliaujate grupe, pavyzdžiui, 4-6 žmonių, mikroautobuso bagažinės talpa paprastai užtenka visiems jūsų daiktams patalpinti. Tačiau labai svarbu iš anksto įspėti vadybininką, jei keliaujate su neįprastais daiktais – pavyzdžiui, vaikiška vežimėliu, slidėmis, muzikiniais instrumentais (kitaip, kontrabasu) arba keliais labai dideliais kraitiniais. Tokiu atveju mes galime pasiūlyti didesnę bagažinę turintį automobilį (pvz., VW Crafter arba Mercedes Sprinter), kad nereikėtų palikti jokių daiktų ar jų spausti į kambarį, užtikrinant keleivių patogumą.

6. Kaip tvarkomasi su vaikų pervežimu – ar reikia savo vaikiškų kėdulių?

Vaikų saugumas mums yra prioritetas nr. 1. Lietuvoje, Vokietijoje ir Lenkijoje galioja griežti įstatymai, reikalaujantys vaikus vežti specialiuose pritvirtinamuose įrenginiuose. Nereikia savo kelti sunkių vaikiškų kėdulių per visą Europą, jei jūsų kelionė baigiasi Lietuvoje. Mūsų automobiliuose visada yra įvairaus amžiaus vaikiškos kėdutės – nuo krepšelių naujagimiams iki pagalvėlių ir didesnių kėdulių (9–36 kg). Užsakant kelionę, tiesiog nurodykite vaikų amžių, svorį ar ūgį, o mes paruošime tinkamą įrangą. Tai ne tik užtikrina saugumą ir teisėtumą (kad neapgaudinėtų policijos patikrinimo metu), bet ir leidžia tėvams atsipalaiduoti – vaikas sėdi patogiai, užsegamas saugos diržais, o tėvai gali kalbėtis arba ilsėtis.

7. Ar įeina pietūs ar kitos maitinimosi pertraukos į kainą?

Kelionės kaina paprastai apima transporto paslaugą, vairuotojo darbą ir kuro sąnaudas. Maitinimas nėra įtrauktas į pagrindinę kainą, nes kiekvieno keleivio skoniai ir galimybės skiriasi. Tačiau mes visada planuojame maršrutą taip, kad būtų galima sustoti kokybiškose poilsio vietose (Rasthof, Autohof) prie magistralių. Šiose vietose yra restoranai, kavinių, greito maisto užkandinės ir parduotuvės. Vairuotojas visada paklaus, ar pageidaujate pietų pertraukos, ir sustos pageidaujamoje vietoje jei leidžia laikas. Jei keleivis nenori ilgiau sustoti, jis gali pasiimti maisto su savimi iš anksto ir užkandžiauti kelyje, taip taupydamas laiką. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad pertrauka būtų pakankamai ilga ne tik valgyti, bet ir išsitiesti kojas.

8. Kas vyksta, jei atsiranda vėlavimas (pavyzdžiui, dėl eismo įvykių ar blogo oro)?

Nors mes dirbame labai tiksliai ir planuojame maršrutus su laiko atsarga, ypatingos situacijos gali įvykti. Avarijos autostradose, staigūs meteorologiniai reiškiniai (uraganas, stiprus lietus) ar net policijos kontrolės gali sustabdyti eismą. Esu patyręs vairuotojas, todėl stengiuosi prognozuoti tokias situacijas – jei žinau, kad kelias eina pro didelę statybų zoną, aš iš anksto ieškau apėjimo. Tačiau jei vėlavamas vis tiek įvyksta, mes nedelsdami informuojame keleivį. Jūs visada gaunate SMS pranešimą arba skambutį su naujuoju atvykimo laiku. Mūsų tikslas – maksimaliai sumažinti stresą keleiviui, kuris gali būti susirūpinęs dėl persėdimų ar susitikimų. Mes niekada nevažiuojame rizikuodami – jei keliai slidūs, važiuojame saugiau, lėčiau, bet atvykstame gyvi ir sveiki.

9. Ar galima užsakyti transportą iš mažųjų Vokietijos miestelių arba į konkretų, ne centrinius Lietuvos miestų adresus?

Taip, absoliučiai. Mūsų paslauga yra „Door-to-Door“, t. y. nuo durų iki durų. Mes nevežame tik tarp didžiųjų autobusų stočių. Jei gyvenate nedideliame miestelyje Bavarijoje arba Šlėzvige-Holšteine, vairuotojas atvažiuoja tiesiai prie jūsų namo vartų arba biuro. Taip pat atvykstant į Lietuvą, mes galime nuvežti ne tik į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą, bet ir į mažus miestus, kaip antai Ukmergė, Raseiniai ar net kaimus. Reikia tik tiksliai nurodyti adresą ir, jei kelyje sunku surasti vietą, pasirūpinti, kas išeitų pasitikti vairuotoją. Tai vienas didžiausių mūsų privalumų palyginti su autobusų ar traukinių transportu – jūs neturite važiuoti dviejomis priemonėms (pvz., traukinys + autobusas), kad pasiektumėte galutinį tikslą.

10. Kaip atsiskaitymas už paslaugas vyksta – ar galima mokėti kortele?

Mūsų tikslas – padaryti apmokėjimą kuo patogesnį. Dažniausiai pasirašoma preliminari sutartis arba išrašomas sąskaitos-faktūros kvitas (jei užsako juridinis asmuo). Galima apmokėti pavedimu (bankiniu transferu) prieš išvykstant, o taip pat – grynaisiais pinigais vairuotojui (eurais), kai jus paima. Vis dažniau taip pat įdiegiame mokėjimus banko kortelėmis tiesiogiai automobilyje naudojant mobiliuosius terminalus. Jei dirbate įmonėje ir reikia sąskaitos-faktūros su PVM mokesčiu, mes ją išrašome be jokių problemų. Visus finansinius klausimus rekomenduojame aptarti iš anksto, kad išvykimo diena būtų ramybės ir be nereikalingų diskusijų.

Išvada

Patogios kelionės iš Vokietijos – tai ne tiesiog pervežimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kurios pagrindas yra rūpestis klientu ir jo laiku. Ilgose kelionėse, kai kelyje praleidžiama pusė dienos ar daugiau, kiekviena smulkmena turi svarbą: nuo to, ar sėdynės yra pakankamai minkštos, iki to, ar vairuotojas yra mandagus ir malonus bendraujantis. Mano dvidešimtmetė patirtis šioje srityje leidžia su tikrumu pasakyti, kad rinktis patikimą pervežėją – tai investicija į savo sveikatą, saugumą ir gerą nuotaiką atvykus į tikslo vietą.

Nebūkite abejingi sau, renkantys pigiausią, bet nekokybišką variantą. Kelionė turi prasidėti jau tuo momentu, kai įsėdate į automobilį, o ne baigtis tik tada, kai išlipote pavargę. Pasirinkę profesionalų, jūs gaunate garantą, kad jūsų kelionė iš Vokietijos bus ne tik greita, bet ir tikrai patogi, leidžianti mėgautis keliu arba efektyviai panaudoti laiką poilsiui. Mes visada laukiame jūsų ir pasiruošę užtikrinti aukščiausios kokybės transporto paslaugas, kad kiekviena kelionį būtų prisimintama dėl teigiamų emocijų, o ne dėl nuovargio.