Patogios Kelionės iš Vokietijos: Ar Visada Užtenka Vietos Jūsų Bagažui?

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbu tarptautinių keleivinių pervežimų srityje. Per šį laikotarpį mačiau viską: nuo paprastų verslo kelionių vieno asmens automobiliais iki sudėtingų, kelių dienų trukmės ekspedicijų, kai reikia pergabenti visą šeimą su namų ūkiu nugaroje. Vienas dažniausiai pasitaikančių ir didžiausią susirūpinimą keliančių klausimų, išgirdų tiesiogiai po kainos paklausimo, yra šis: „Ar man tikrai užteks vietos bagažui?“

Ypač kalbant apie keliones iš Vokietijos – šalies, kurioje lietuviai dažnai gyvena, dirba arba lanko parduotuves. Kelionės iš Vokietijos į Lietuvą ar atvirkščiai dažnai tampa ne tiesiog persikėlimu iš taško A į tašką B, o maža migracija, kai vežami dovanos, technika, baldai ar asmeniniai daiktai. Ilgos atstumai (nuo 800 iki 1500 km viena kryptimi) reiškia, kad keliautojai turi būti pasiruošę ilgam laikui praleisti automobilyje, o tai sukuria specifinius reikalavimus ir bagažui.

Šiame straipsnyje, remiantis savo ilgamečia patirtimi, noriu išsamiai paaiškinti, kaip veikia bagažo skyrius tarptautiniuose pervežimuose, ką reiškia „standartinis“ bagažas ir kaip išvengti nemalonių staigmenų, kai vairuotojas atvyksta pas jus. Nesvarbu, whether you are traveling alone, with family, or moving houses – suprasti logistikos subtilybes yra pusė sėkmės.

Svarbiausia taisyklė, kurią per šiuos metus išmokau: bagažo vietos užtenka visada, jeigu ji tinkamai suplanuota ir su operatoriumi suderinta iš anksto. Problemos kyla ne dėl to, kad automobiliai yra maži, o dėl to, kad kliento lūkesčiai neatitinka pasirinkto transporto galimybių. Todėl šiame tekste mes giliai panersime į techninius ir organizacinius niuansus, kad jūsų kelionė iš Vokietijos būtų ne tik patogi, bet ir rami.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kiek bagažo galiu pasiimti į standartinį keleivinį automobilį (sedaną ar universalą)?

Tai vienas pagrindinių nesupratimų šaltinių. Standartiniams keleiviniams automobiliams (tokiems kaip VW Passat, Skoda Superb ar panašios klasės sedanai/universalai) yra griežtos bagažo apribojimų normos, kurios nustatomos ne pagal jūsų norus, o pagal technines galimybes ir saugumo reikalavimus.

Įprastai, jeigu užsakote individualų pervežimą (taksi), kiekvienas keleivis turi teisę į viną didelę lagaminą (apie 60–70 litrų tūrio) ir vieną rankinės bagažo daiktą. Tačiau čia yra vienas esminis „bet“. Jeigu automobilio bagažinė jau užpildyta keleivių dideliais lagaminais, vietos papildomiems daiktams, pavyzdžiui, didelei parduotuvės „IKEA“ dėžei ar vaikiškai vežimėliui, gali likti nėra.

Mano patirtis rodo, kad universalai (station wagon) suteikia šiek tiek daugiau lankstumo nei sedanai, tačiau jų bagažinės tūris vis tiek ribojamas maždaug 600–650 litrais. Jeigu ketinate vežti daugiau negu 3–4 didelius krepšius, būtinai apie tai praneškite užsakymo metu. Vairuotojas gali atvykti su papildoma bagažine dėže (bagaginių dėklu) stogo viršuje, tačiau tai turi būti suplanuota iš anksto, nes ne visi automobiliai yra su jais aprūpinti.

Taigi, atsakymas trumpai: standartiniame automobilyje vietos užtenka vidutinei šeimos kelionei, bet ne tada, kai bandote pergabenti visą buto turinį.

2. Ar mikroautobusuose (VW Transporter, Mercedes Vito) vietos tikrai užtenka visai šeimai ir dideliam bagažui?

Mikroautobusai, kaip antai VW Transporter arba Mercedes Vito, yra „aukso standartas“ tarptautiniuose pervežimuose iš Vokietijos. Jie sujungia keleivių komfortą su dideliu bagažo skyriumi. Čia situacija yra gerokai geresnė nei sedanuose.

Įprastas 8- vietų mikroautobusas gali talpinti nuo 8 iki 10 didelių lagaminų bagažinės skyriuje, priklausomai nuo to, kaip jie sudėlioti. Tačiau svarbu suprasti vieną dalyką: bagažo skyrius yra paskutinis automobilio sandariklis. Jeigu jūsų grupė susideda iš 7-8 žmonių, kiekvienas su dideliu lagaminu, vairuotojui gali tekti „žaisti tetrisą“, kad viskas tilptų.

Be to, mikroautobusuose dažnai montuojamos papildomos sėdynės. Jeigu užsakote 8 vietų mikroautobusą, atkreipkite dėmesį, kad paskutinė eilė sėdynių gali būti paslenkama. Jeigu jos nulenčiamos, bagažo vietos padaugėja dvigubai, bet tuomet sumažėja vietų keleiviams. Esu matęs situacijų, kai šeimos užsakydavo 8 vietų automobilį, o atvykus vairuotojui paaiškėdavo, kad reikia vežti 8 žmones ir 8 didelius lagaminus – tai beveik neįmanoma be specialios bagažinės priekabos.

Todėl, jeigu keliaujate didelės šeimos grupėje (6-8 asmenų) ir kiekvienas turi po du didelius krepšius, geriau pasirinkti 9- vietų mikroautobusą arba paprašyti didesnės bagažinės variantų.

3. Ką daryti, jei turiu neįprastus daiktus: vaikišką vežimėlį, slidės, muzikinį instrumentą (pvz., violončelę) ar netgi šunį?

Tai klasikinis atvejis, kai standartiniai taisyklių vadovai nebeveikia. Neįprastų daiktų pervežimas iš Vokietijos yra kasdienybė mūsų versle, tačiau jis reikalauja ypatingo dėmesio.

• Vaikiški vežimėliai: Dauguma vežimėlių („buggy“ tipo) lengvai išsiskleidžia ir užima mažai vietos. Tačiau jei turite didelę „dvejetą“ sistemą arba tokį, kuris nesuskleidžiamas, jis gali užimti vietos dviem dideliems lagaminams. Viskas priklauso nuo to, ar jis dedamas į specialų dėklą (soft bag), ar ne.
• Sporto inventorius: Slidės, snieglenkės ar golfo klubai yra ilgi. Juos įprastoje bagažinėje įdėti neįmanoma, nebent nuleidžiate galinę sėdynę (jei ten niekas nesėdi). Tokiu atveju reikalingas mikroautobusas su ilgu bagažo skyriumi arba automobilis su stogo dėže.
• Instrumentai: Violončelė ar kontrabasas yra jautrūs ir brangūs. Jie turi būti tvirtai prifixuoti, kad nenukristų kelionės metu. Be to, jie užima vietos vienam keleiviui.
• Gyvūnai: Šunys ir katės nėra bagažas, jie yra keleiviai. Tačiau jų narveliai užima vietos bagažinėje. Didelis vokiečių dogos narvelis gali užimti pusę viso „Mercedes Vito“ bagažinės skyriaus.

Mano patarimas: visa tai iš karto praneškite operatoriui. Parašykite: „Turime didelį vežimėlį ir dideles slidės“. Tada mes galims pasirinkti tinkamą automobilį, o ne bandyti įspausti viską į per mažą erdvę.

4. Ar yra kokių nors svorio apribojimų bagažui? Ar galiu vežti sunkius dėžes su cementu ar akmenimis?

Tai labai aktualu tiems, kurie iš Vokietijos veža statybines medžiagas, techniką ar kitus sunkius daiktus. Techninės priežiūros reikalavimai nustato, kad kiekvienas automobilis turi maksimalią leidžiamą masę (GVW – Gross Vehicle Weight).

Pavyzdžiui, jeigu mikroautobuso masė su keleiviais ir vairuotoju artėja prie 3,5 tonų ribos, o jūs įmesite 200 kg sveriančią dėžę su varikliais, automobilis taps viršsvorio. Tai ne tik nelegalu, bet ir pavojingu – stabdžiai gali neveikti taip efektyviai, o padangos gali perkaisti.

Esu matęs, kaip klientai bando įsivežti sunkius radiatorius ar didelius akvariumus. Vairuotojas turi teisę atmesti tokią siuntą, jeigu ji kelia grėsmę saugumui ar viršija technines galimybes. Bagažo svorio apribojimas individualiuose pervežimuose nėra taip griežtai reglamentuotas kaip lėktuvuose (kur dažnai ribojama iki 20–23 kg), tačiau sveikas protas lemia, kad vienas žmogus negali atsivežti 300 kg sunkmens be papildomo suderinimo. Jei planuojate vežti ypatingai sunkius daiktus, apie tai praneškite iš anksto – galėsime siūlyti transportą su padidinta keliamąja galia.

5. Kaip geriausiai susitarti dėl bagažo užsakymo paslaugą, kad nebūtų nesusipratimų?

Nesusipratimai dažniausiai kyla dėl abstrakčių terminų. Klientas sako: „Turime keletą krepšių“, o vairuotojas atvyksta ir mato tris didelius „Tourister“ lagaminus, kelias maišus su drabužiais ir dar dėžę su maisto prekėmis.

Norėdamas užtikrinti 99/100 kokybę, visada patariu klientams būti kuo tiksliausiems. Užsakymo formoje ar telefono pokalbyje nurodykite: 1. Keleivių skaičių (tame tarpe vaikus). 2. Bagažo vienetus: „2 dideli lagaminai, 2 rankinės bagažo krepšiai, 1 didelis dėžė (60x40x50 cm)“. 3. Neįprastus daiktus: „Vaikiškas vežimėlis“.

Jei galite, nufotografuokite savo bagažą ir atsiųskite nuotrauką vadybininkui. Tai sutaupo laiko vairuotojui – jis galės iš karto pasirinkti reikiamą automobilį (pavyzdžiui, VW Caravelle vietoje mažesnio VW Touran). Toks detaliavimas užtikrina, kad kelionė iš Vokietijos neprasidės streso ir ieškojimų, kur dėti nebetilpantį lagaminą.

6. Ar galiu vežti gyvūnus, ir jie skaičiuojami kaip bagažas ar kaip keleiviai?

Gyvūnų pervežimas iš Vokietijos yra labai dažnas reiškinys. Lietuviai dažnai atsiveža šuniukus ar katės iš Vokietijos prieglaudų ar veislyno.

Pagal taisykles, gyvūnas yra gyvas keleivys, o ne bagažas. Jis negali būti padėtas į bagažinę be priežiūros (jei tai ne specialus gyvūnų pervežimo konteineris su ventiliacija). Maži gyvūnai (šunys, katės) turi būti vežami narvelyje, kuris telpa ant keleivio kelnių arba už jo sėdynės. Dideli šunys gali būti vežami bagažinėje tik tada, jei ten yra pakankamai vietos, oro cirkuliacija (galima atidaryti oro angą tarp bagažinės ir saloną kai kuriuose modeliuose) ir jei gyvūnas nėra linkęs į stresą.

Taip pat svarbu atsiminti, kad gyvūno narvelis užima vietą. Jeigu turite didelį narvelį ir dar du didelius lagaminus, vietos gali nebeliekti. Todėl, kai užsakote kelionę, visada nurodykite: „Keliaujame su šunimi, narvelio dydis...“. Tai leidžia mums paruošti automobilį su apsauginėmis antalpėmis (kad gyvūnas neaprašytų apmušalų) ir užtikrinti, kad visiems užteks vietos.

7. Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta ir sako, kad bagažas netelpa? Kas tada?

Tai blogiausias scenarijus, kurį stengiamės išvengti, tačiau kartais jis pasitaiko dėl kliento neinformavimo. Jei vairuotojas atvyksta su „VW Passat“, o jūs turite 8 didelius krepšius ir dviratį, jis fiziškai negalės jų pakrauti.

Kas tokia situacija? 1. Perplanavimas: Bandoma sudėlioti viską kuo kompaktiškiau. Kartais reikia išimti kai kuriuos daiktus iš kietų dėžių ir sudėti į minkštas maišus (jeigu tai įmanoma). 2. Keleivių skaičiaus mažinimas: Jeigu keliaujate 4 žmonės, bet tik vienas turi daug bagažo, galima bandyti vieną keleivį persodinti į kitą automobilį (jeigu tai grupinis užsakymas), tačiau individualiuose pervežimuose tai neįmanoma. 3. Automobilio keitimas: Jei įmanoma, vairuotojas gali paskambinti į bazę ir paprašyti atsiųsti didesnį mikroautobusą (pavyzdžiui, Mercedes Sprinter). Tačiau tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. 4. Atsisakymas: Jei nėra jokios kitos išeities, keleivis gali turėti atsisakyti dalies bagažo arba jo pervežimo.

Norint išvengti šios nemalonios situacijos, vėlgi – viskas priklauso nuo ankstesnio komunikacijos. Mūsų tikslas yra nuvežti jus, o ne sukti ratą tuščią.

8. Ar skiriasi bagažo tūris tarp pigaus autobuso (pvz., „Ecolines“ ar panašaus) ir individualaus pervežimo?

Taip, skirtumas yra milžiniškas, ir tai ne tik apie patogumą.

Pigūs reisiniai autobusai turi griežtas bagažo normas. Paprastai tai yra vienas didelis lagaminas (iki 20–25 kg) ir vienas rankinis bagažas į saloną. Jeigu atvykstate su dviem dideliais lagaminais, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio arba net nepriimti bagažo, jeigu autobuso bagažinė jau pilna. Be to, reisiniais autobusais negalite vežti neįprastų daiktų (dviračių, muzikos instrumentų), nebent užsakote specialią krovą.

Individualus pervežimas (taksi ar mikroautobuso nuoma) siūlo visišką lankstumą. Jūs mokate už visą automobilį, todėl, jeigu bagažas telpa į technines galimybes (kaip minėta anksčiau), jūs galite jį vežti. Nėra kiekvienam keleiviui skirtos 20 kg ribos – jeigu jūs vienas ir turite 50 kg bagažo, bet jis telpa į bagažinę, niekas to nedrausžia. Be to, individualiuose pervežimuose dažnai galima sustoti parduotuvėje nupirkti daugiau daiktų kelionės metu, kas reikalauja papildomos vietos, kurią reisiniai autobusai negali pasiūlyti.

9. Ar saugu palikti brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, pinigus) bagažinėje?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi, o automobiliai dažnai stebimi GPS sistemomis, aš asmeniškai visada patariu laikyti brangius daiktus su savimi salone.

Bagažinė, net jei ji užrakinta, nėra seifas. Ilgose kelionėse iš Vokietijos (pavyzdžiui, iš Miuncheno į Vilnių) automobilis gali sustoti degalinėje pailsėti. Nors retai, tačiau vagystės įvyksta. Jeigu paliksite nešiojamąjį kompiuterį ar piniginę matomame vietoje bagažinėje, tai kelia pavojų.

Be to, jeigu reikėtų staigiai stabdyti ar jeigu įvyktų avarija, neprifixuoti sunkūs daiktai bagažinėje gali sužaloti keleivius ar pažeisti techniką. Todėl: * Pinigai, dokumentai ir brangiausia elektronika – su jumis salone. * Drabužiai ir maisto prekės – bagažinėje. * Lūžtanti technika – geriau ją apkloti minkšta medžiaga ir, jeigu įmanoma, prifixuoti.

Atsakymas paprastas: rizikuoti nėra verta. Patogioje kelionėje ramybės kainos negalima įvertinti pinigais.

10. Kokios dėžės ar krepšiai geriausiai tinka maksimaliai vietos panaudojimui? Ar „hard shell“ lagaminai yra prasti?