Patogios kelionės į Vokietiją saugiai ir komfortiškai: Eksperto vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena pagrindiniu kryptimi tiek verslo, tiek turizmo srityje lietuviams. Nesvarbu, ar keliaujate į Hanoverio mugę, lankote draugus Berlyne, ar važiuojate į Alpes perleisti atostogų, patogumas ir saugumas šioje kelionėje turi būti prioritetas. Dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs, kaip pasikeitė rinka, kokie iššūkiai iškyla kelyje ir, kas svarbiausia, kaip šiuos iššūkius įveikti, kad keleivis atvyktų poilsę ir patenkintas.

Kelionė į Vokietiją nėra tiesiog persikėlimas iš taško A į tašką B. Tai daugiau nei tūkstančio kilometrų kelias, kuris gali būti arba nuobodus ir varginantis, arba malonus pradžia jūsų kelionės. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, ką reiškia tikrai kokybiškas pervežimas, ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Įvadas

Kai prieš daugiau kaip dviem dešimtmečiais pradėjau savo karjerą transporto srityje, situacija kelyje buvo visai kitokia. Technika buvo prastesnė, keliai – prastesnės kokybės, o informacijos apie kelionę trūkdavo. Šiandien klientui reikalinga ne tik transporto priemonė, bet ir pilnas kompleksinis sprendimas: nuo patogaus sėdimo vietos parinkimo iki garantuoto atvykimo laiku.

Vokietija yra specifinė rinka su savo taisyklėmis, kultūra ir labai aukštais standartais. Vokiečiai vertina punktualumą ir tvarką, todėl visi, kurie vyksta į šią šalį, turi derėtis su tam tikrais lūkestimiais. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad lietuviškas paslaugos standartas atitiktų, o net pranoktų Vokietijoje įprastus normatyvus.

Ką reiškia „patogi kelionė“? Daugeliui tai asocijuojasi su dideliu autobusu. Tačiau profesionaliame pervežime „patogumas“ prasideda nuo pasirinkimo. Kartais mažesnis, modernesnis ir lankstesnis mikroautobusas gali suteikti daugiau komforto nei didelis turistinis autobusas, ypač jei keliaujate mažesne grupe arba reikia patekti į specifinę vietą, kur didelė transporto priemonė nepravažiuos. Svarbiausia – tai techninė būklė, vairuotojo kompetencija ir organizacinis pagrindas.

Šiuolaikinėje transporto priemonėje rasite ne tik įrengtas dirbtines saulutes ar kondicionierius. Tai yra mobilios biuro erdvės su „Wi-Fi“, galimybė maitintis įsijungus į elektros tinklą, ergonomiškos sėdynės, pakeliančios keliones į kitą lygį. Dešimtmečių patirtis parodė, kad įrangos kiekis nenurodo kokybės – svarbiausia yra techninė priežiūra. Nėra nieko blogiau, kaip sugedęs kondicionierius vasarą ar neveikiantis šildytas žiemos metu Vokietijos automagistralėje. Todėl patikimi vežėjai investuoja ne tik į pirkimą, bet ir į kasdienę techninę priežiūrą.

Taip pat negalima pamiršti saugumo. Tai ne tuščiai sakoma frazė. Tarptautiniuose pervežimuose saugumas apima ne tik saugos diržus, bet ir vairuotojo darbo režimą, draudimą, techninę apžiūrą ir kelionės planavimą. Geras vairuotojas žino, kada reikia padaryti pertrauką, kad pavargęs keleivis galėtų išsitiesti, o vairuotojas pailsėtų. Tai sumažina stresą ir padidina visų keleivių saugumą.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinėsime visas šias sritis. Kalbėsime apie tai, kaip pasirinkti tinkamą transportą, kuo skiriasi įvairios kategorijos, kaip reikėtų ruoštis kelionei ir ko tikėtis iš profesionalaus pervežėjo. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jūsų kelionė į Vokietiją būtų ne būtinybė, o malonus prasidėjimas.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdiu iš savo klientų per beveik dvidešimt metų trukusią praktiką. Atsakymai į juus padės jums suprasti transporto proceso subtilybes ir geriau pasiruošti kelionei.

1. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją?

Tai vienas dažniausiai pasakomas klausimas, tačiau atsakymas nėra vienas ir vienintelis. Viskas priklauso nuo to, į kurį konkretų Vokietijos miestą keliaujate. Vokietija yra didelė šalis, ir skirtingi maršrutai gali skirtis net keliais šimtais kilometrų.

Vidutiniškai kelionė į Berlyną arba Vokietijos vakarinę dalį (pvz., Hambūrgas, Brėmenas) trunka apie 14–16 valandų nuo Vilniaus. Jei keliaujate į pietinę dalį, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Štutgartą, kelionės trukmė gali išaugti iki 18–20 valandų. Tačiau šie skaičiai yra gryvas vairavimo laikas.

Profesionalus pervežimas visada įtraukia planuojamas pertraukas. Pagal Europos Sąjungos reglamentas, vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandos vairavimo. Be to, mūsų įmonės politika numato ir papildomas pertraukas keleiviams – pietūs, nakties poilsis, jei kelionė vyksta su nakvyne. Taigi, realus kelionės laikas „nuo durų iki durų“ gali būti ilgesnis, tačiau tai užtikrina saugumą ir leidžia jums atvykti ramesniems.

Taip pat reikia atsižvelgti į oro sąlygas (žiemos metu Vokietijoje dažnai būna rūkas, kuris gali sulėtinti eismą) ir savaitės dieną (prieš savaitgalį arba šventes Vokietijos automagistralėse būna intensyvesnis eismas). Visada rekomenduoju planuoti kelionę su laiko atsarga.

2. Kokio tipo transporto priemones naudojate ir kaip pasirinkti tinkamą?

Transporto priemonės pasirinkimas priklauso nuo keleivių skaičiaus, bagažo kiekio ir jūsų komforto reikalavimų. Per savo karjerą dirbau su įvairia technika, todėl galiu patikimai pasakyti, jog „vienas dygis visiems“ neveikia šioje srityje.

Mažoms grupėms (nuo 1 iki 8 keleivių) idealiai tinka modernūs VIP klasės mikroautobusai, tokie kaip „Mercedes-Benz Vito“ arba „Volkswagen Caravelle“. Šie automobiliai yra labai manevringi, juos lengva užvažiuoti į miesto centrą ar prie pat viesbučio durų. Jie turi patogias, dažnai atlenkiamas sėdynes, daug vietos kojoms, o kartais net ir atskirus stalus.

Didesnėms grupėms (nuo 9 iki 19 keleivių) naudojame vidutinio dydžio mikroautobusus, pvz., „Mercedes-Benz Sprinter“ arba „Ford Transit“. Jie turi aukštą stogą, kas leidžia stovėti pilno ūgio keleiviams viduje, o bagažo skyrius talpinamas didžiules lagaminas.

Jeigu keliauja didelė grupė (20 ir daugiau žmonių), tuomet reikalingas didelis turistinis autobusas (pvz., „Setra“, „Neoplan“, „Volvo“). Šie autobusai turi WC, virtuvėlę (gėrimų automatus), DVD grotuvus ir labai patogias sėdynes, kurios gali gulėti (reclinable seats).

Mano patarimas: nebijokite klausti apie transporto priemonės amžių ir įrangą. Naujesnė technika reiškia ne tik geresnį komfortą, bet ir didesnį saugumą (naujesnės saugos sistemos, stabdžiai).

3. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelionės metu?

Saugumas yra mūsų verslo širdis. Dirbdamas šioje srityje tiek metų, esu įsitikinęs, kad saugumas nėra atsitiktinis dalykas – tai kruopštus darbas ir procesai.

Pirma, visos mūsų transporto priemonės yra registruotos ir reguliariai (kartą per 6 mėnesius) praeina griežtas technines apžiūros Lietuvoje. Taip pat prieš kiekvieną ilgesnį reisą mechanikas atlieka vizualinę patikrą: padangos, skysčiiai, apšvietimas.

Antra, vairuotojai. Mūsų komandoje dirba tik patirti vairuotojai, turintys ne tik teises (95 kodas – keleiviniai tarptautiniai pervežimai), bet ir daugiafunkcines kortelės (tachografo). Jie turi atitinkamus medicinos pažymėjimus ir nuolat lankyti mokymus. Vairuotojas yra atsakingas ne tik už vairavimą, bet ir už keleivių elgesį autobuse, todėl jis stebi situaciją.

Trečia, draudimas. Turime visus privalomus draudimus: civilinės atsakomybės (KASKO nėra būtinas keleiviams, bet transporto priemonės turi būti apdraustos), keleivių draudimas. Tai reiškia, jei įvyktų nelaimingas atsitikimas, keleiviai būtų apsaugoti.

Ketvirta, vaizdo stebėjimo sistemos. Dauguma šiuolaikinių autobusų turi vaizdo kameras, kurios stebi vairuotojo veiksmus ir situaciją kelyje. Tai disciplinuoja vairuotojus ir padeda išaiškinti nesklandumų kilusius incidentus.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir kuo remiantis tai skaičiuojama?

Bagažo klausimas visada sukelia daugiausia nesutarimų, todėl stengiuosi juo aiškiai užtikrinti iš anksto. Standartinė tarptautinio pervežimo taisyklė yra tokia: vienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg svorio) ir vieną rankinį bagažą (kuprinę arba rankinę), kuris telpa po sėdmeniu arba ant užpakalinės sėdynės.

Tačiau praktikoje viskas priklauso nuo to, kiek žmonių keliauja. Jei mikroautobuse yra 8 vietos, o keliauja 8 keleiviai, kiekvienas vietoje bagažo skyriaus turi po vieną vietą. Jei turite dvigubai daugiau bagažo (pavyzdžiui, keliaujate su slideriu, sportine įranga, važiuoklėmis), tai būtina pranešti užsakymo metu.

Mūsų vairuotojai turi teisę atmesti per daug didelį arba netinkamai supakuotą bagažą, jei jis kelia pavojų saugumui (pvz., gali užsitraukti durys) arba netelpa į skyrių. Jei planuojate vežti neįprastų dydžių daiktus (dviračius, slidės, muzikos instrumentus), visuomet klauskite apie papildomą vietą ir galimybę ją užtikrinti. Kartais reikia priimti sprendimą – arbagužui skirti papildomą vietą ( už papildomą mokestį), ar nuomoti priekabą.

5. Ar galima keliauti su vaikais ir kokia tvarka dėl vaikų saugos kėdžių?

Taip, keliauti su vaikais ne tik galima, bet ir labai dažnai. Mūsų klientai dažnai važiuoja su šeimomis aplankyti giminaičių Vokietijoje. Čia taikomi tais patys saugumo reikalavimai kaip ir privačiame automobilyje.

Pagal Lietuvos ir Vokietijos įstatymus, vaikai, kurių ūgis yra mažesnis nei 150 cm, privalo būti vežami specialiose vaikiškose saugos kėdutėse arba prisegtuvuose. Jei keliaujate mūsų transporto priemone, turite pasirūpinti šiomis kėdutėmis patys, arba, jei vaikučiui jau 3–4 metai, galima naudoti autobuse esančias saugos diržus su aukšta pakėlimo funkcija (jei tokių sėdynių yra).

Rekomenduoju visuomet pasikalbėti su vadybininku dėl vaiko amžiaus ir ūgio. Mes stengiamės padėti – jei trūksta vietos didelėje kėdutėje, galime suderinti, kad sėdėtumėte šalia vaiko, jei jis jau gali sėdėti su įprastu diržu (pvz., 7–8 metų vaikas). Tačiau kūdikiams ir mažiems vaikams kėdutė turi būti pristatyta tėvų. Be to, nepamirškite, kad ilgos kelionės vaikams gali būti nuobodžios, todėl verta pasiimti užkandžių, vandens, žaislų ar planšetę su filmukais.

6. Ar priimami naminiai gyvūnai (šunys, katės) ir kokia tvarka?

Taip, dauguma mūsų transporto priemonių priima naminius gyvūnus, tačiau tai yra reglamentuota taisyklėmis, kad kiti keleiviai jaustųsi patogiai. Pagrindinė taisyklė – gyvūnas turi būti transportuojamas specialioje transportavimo dėžėje (kratele), kurioje gali sėdėti stovėdamas arba gultis.

Gyvūnas negali laisvai bėgioti po saloną dėl dviejų priežasčių: pirmiausia tai saugumo klausimas (staigus stabdymas gali sužaloti gyvūną), antro – tai alergijos klausimas kitiems keleiviams. Jei keliaujate su šunimi, rekomenduoju prieš kelionę pasivaikščioti, kad šuo nusviltų ir ramiau užmigdų kelyje.

Taip pat būtina turėti visus reikalingus dokumentus: mikročipą, pasą, jei reikia – antžeminio pasas, o tarp šalių (įskaitant Vokietiją) reikalingi ir skiepai (paspaudimas nuo pasiutligės). Būtinai praneškite apie gyvūną užsakymo metu, nes vairuotojas turi žinoti, kad bus reikalinga papildoma vieta bagažo skyriuje dėžei padėti.

7. Kaip vyksta bilietų rezervavimas ir ką daryti, jei reikia atšaukti kelionę?

Reservavimo procesas šiais laikais yra labai paprastas. Jūs galite tai padaryti telefonu, el. paštu arba užpildydami formą mūsų svetainėje. Rezervacijai užtenka pateikti keleivių skaičių, išvykimo vietą (adresą), atvykimo vietą (miestą ir adresą Vokietijoje), datos ir laiką.

Po užklausos gausite pasiūlymą su kaina. Kad užfiksuoti rezervaciją, dažniausiai reikalingas avansas (paprastai tai 10–30 % nuo visos sumos, priklausomai nuo sezono). Likusią sumą apmokate prieš išvykstant arba vairuotojui.

Jei reikia atšaukti kelionę, veikia standartinė atšaukimo politika. Jei atšaukiate 7–14 dienas prieš išvykimą, avansas grąžinamas pilnai arba su nedideliu administraciniu mokestį. Kuo arčiau išvykimo data, tuo didesnis mokestis, nes mes prarandame galimybę parduoti vietas kitiems klientams. Jei atšaukiate kelionę prieš 1 dieną arba neatsiimstate, avansas dažniausiai negrąžinamas. Visada geriau šias sąlygas aptarti iš anksto, ypač jei kelionė susijusi su verslo reikalais, kurie gali keistis.

8. Kokius maršrutus aptarnaujate ir ar įmanoma atvežti „iki durų“?

Mūsų pagrindinė kryptis – Lietuva (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys ir kiti miestai) ir Vokietija. Tačiau Vokietija yra didelė, todėl mes aptarnaujame beveik visus didžiuosius miestus: Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Kelnas, Frankfurtas, Diuseldorfas, Štutgartas, Niurnbergas ir t.t.