Patikimi mikroautobusų reisai į Vokietiją individualiems klientams: Visas vadovas

Įvadas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, ar tai verslo kelionė į Frankfurto parodas, darbo kelionė į Berlyną, vizitas šeimos nariams Miunchene ar tiesiog pažintinis kelionė po Alpes – pagrindinis klausimas visada tas pats: kaip nuvykti patogiai, saugiai ir be nereikalingų rūpesčių? Per mano dvidešimt metų trukusią patirtį tarptautinių pervežimų srityje esu matęs, kaip keitėsi kelionių įpročiai ir poreikiai, tačiau vienas dalykas išliko nepakitęs – klientas visada nori būti tikras, kad jį nugabens į vietą laiku ir su kuo mažiau streso.

Daugelis galvoja apie lėktuvus, tačiau tiesą sakant, keliaujant į Vokietiją iš Lietuvos, mikroautobusų reisai dažnai tampa geriausiu pasirinkimu. Kodėl? Atsakymas slypi lankstume ir patogume, kurio negali pasiūlyti didieji autobusai ar oro linijos. Individualiems klientams, kurie vertina savo laiką ir nori išvengti oro uosto komplikacijų, ši paslauga yra sukurtas „auksinis vidurkis“. Jums nereikia važiuoti į miesto centrą iš tolimo oro uosto, tačiau taip pat nereikia leisti valandų stovėdami tarp keleivių dideliame autobuse, kuris sustoja kiekviename miestelyje.

Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ne ties paviršumumi. Mes išnagrinėsime, kas tikima sudaro patikimo reiso į Vokietiją esmę, ką turėtumėte žinoti prieš užsakydami bilietus ir kaip atpažinti pervežėją, kuriam rūpi jūsų komfortas, o ne tik greitas uždarbis. Šioje srityje patikimumas nėra tuščias šūkis – tai kompleksas iš techninės būklės, vairuotojo kompetencijos ir tvarkingo logistinio plano. Jei planuojate kelionę ir norite būti tikri, kad jūsų pasirinkimas bus teisingas, skaitykite toliau.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne savo automobilį ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir manau, kad svarbu išaiškinti skirtumus realiame gyvenime. Vairuojant į Vokietiją savo automobiliu, keliaujantis turi susidurti su dideliu nuovargiu. Kelionė trunka apie 14–16 valandų viena kryptimi. Tai reiškia, kad vairuotojas turi būti itin atidus, o po tokios kelionės efektyvumas darbe ar poilsis dažnai kenčia. Be to, Vokietijoje kelių sistema, nors ir puiki, turi savo niuansų – greičio apribojimai, automatizavimo sistemos ir didelis eismas.

Lėktuvas atrodo greičiausias pasirinkimas, tačiau pridėkite laiką, skirtą nuvykti į oro uostą (Vilniuje, Kaune ar Rygoje), registracijai, saugumo patikrai, laukimui ir galiausiai kelionei iš Vokietijos oro uosto į galutinę paskirties vietą. Dažnai pasirodo, kad „trumpas“ skrydis užtrunka visą dieną.

Mikroautobusas siūlo idealų kompromisą. Jis nueina tiesiai iš jūsų miesto (arba artimiausio susitikimo taško) ir nuveža tiesiai į reikiamą Vokietijos miestą. Nereikia persikraustyti su bagažu. Kelionės metu galite užmigti, dirbti nešiojamame kompiuteryje ar žiūrėti filmą – tiesiog atsipalaiduokite. Mano patirtis rodo, kad verslo klientai, kurie išvyksta ryte, Vokietijoje yra darbo laiku, o ne pavargę keliautojai.

2. Kokias maršrutų kryptis dažniausiai aptarnaujate į Vokietiją?

Vokietija yra didelė šalis, ir logistika turi būti tinkamai suplanuota. Per daugelį metų mes išsiaiškinome, kad klientų poreikiai yra labai koncentruoti. Populiariausios kryptys visada susijusios su didžiaisiais ekonominiais centrais. Tai Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Štutgartas, Diuseldorfas, Frankfurtas prie Maino ir Kelnas. Šie miestai yra pagrindiniai taškai, į kuriuos vyksta tiek darbuotojai, tiek verslininkai.

Tačiau patikimas pervežėjas niekada neapsiriboja tik didmiesčiais. Vokietijos infrastruktūra leidžia lengvai pasiekti ir mažesnius miestelius. Jeigu jūsų kelionės tikslas yra, pavyzdžiui, Hanoveris arba Niurnbergas, profesionalus transporto kompanija visada surinks reikiamą keleivių grupę (paprastai 6–8 žmones), kad maršrutas būtų ekonomiškas, tačiau tuo pačiu ir greitas.

Svarbu paminėti, kad mes stengiamės ne važiuoti „kiaurai“ per visą šalį, jei to nereikia. Maršrutai planuojami taip, kad apimtų keletą artimų miestų vienoje zonoje. Pavyzdžiui, vykstant į Miuncheną, galime aptarnauti ir keleivius, važiujančius į Augsburgą arba Niurnbergą, tačiau niekada nekreipiame į šiaurę (Hamburgą), kad neištemptume kelionių trukmės. Planavimas – tai pusė sėkmės.

3. Kiek trunka kelionė į Vokietiją mikroautobusu ir nuo ko priklauso laikas?

Klientai dažnai klausia: „Kiek aš praleisiu kelyje?“. Standartinis atsakymas, pvz., į Berlyną, yra apie 12–14 valandų, į Miuncheną – apie 16–18 valandų. Tačiau šie skaičiai yra labai sąlyginiai. Esu matęs, kaip kelionė į tą pačią vietą užtruko dviem valandomis ilgiau dėl neprognozuojamų aplinkybių.

Kas veikia laiką? Pirmiausia – tai padangų orų sąlygos. Žiema, kai Lenkijoje ar Vokietijoje yra šlapdriba, privers važiuoti lėčiau. Antra – eismas didžiuosiuose miestuose. Ryte, įvažiuojant į Berlyną ar Hamburgą, eismo spūstys yra neišvengiamos. Trečia – ir tai labai svarbu individualiems klientams – tai kiti keleiviai. Jeigu mikroautobuse yra 8 žmonės ir juos reikia išlaipinti skirtinguose taškuose, tai užtrunka tam tikrą laiką.

Visada pasakau savo klientams: jeigu jums reikia būti tam tikroje vietoje konkrečiu laiku (pvz., rytais 8:00 val. konferencijoje), geriausia išvykti diena anksčiau arba susiderėti su vairuotoju dėl galimybės nuvykti tiesiai į vietą be sustojimų pasimauti kitus keleivius. Mums, kaip profesionalams, svarbiausia nenuvilti vėluodami, todėl laiko planavimas atliekamas su 10–15 proc. laiko atsarga.

4. Koks leidžiamas bagažo kiekis ir ką daryti, jeigu daugiau?

Bagažo klausimas visada sukelia daugiausia nesupratimo. Standartinis mikroautobuso tūris yra ribotas. Mes visada nurodome, kad keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 50 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne ar ant kelių. Kodėl taip? Ne todėl, kad mes bjaurimės daiktų, todėl, kad bagažo skyrius turi būti saugus. Jeigu lagaminai užkimba bagažo skyriaus duris arba dedami ant viršaus, tai sukuria pavojų – staigus stabdymas gali paversti bagažą sviediniu, kuris sužeis žmones.

Esu matęs situacijų, kai keleiviai bandydami įsitempti du didžiuliai palapines su technika ar statybinėmis medžiagomis. Tokiu atveju reikia susisiekti su mumis iš anksto. Jeigu turi specifinį krovinią (dviračius, muzikos instrumentus, didžiules krepšys), mes galime jį priimti, tačiau gali reikėti už papildomą vietą sumokėti arba priskirti atskirą vietą mikroautobuse. Tai nėra problema, problema yra, kai apie tai pranešama vairuotojui iškart įlipus į autobusą. Profesionalus požiūris reikalauja ankstesnio derinimo.

5. Ar galima važiuoti su gyvūnais? Kokios taisyklės galioja šunims ir katėms?

Tai labai jautrus klausimas daugeliui klientų. Žinoma, kad gyvūnai yra šeimos nariai, ir mes juos suprantame. Tačiau vykstant tarptautiniais maršrutais, yra griežtų taisyklių. Pirmiausia, gyvūnas turi būti taisyklingai dokumentuotas – čipas, vakcinacijos, europinis pasas. Be to, jis turi būti ant kirmėlių.

Mūsų politika paprasta: maži gyvūnai (šuneliai, katės), kurie telpa rankinėje bagažo dėžutėje ir po visą kelionę ten sėdi, gali važiuoti nemokamai arba už simbolinį mokestį. Tačiau jeigu kalbame apie didelius šunis (pvz., labradorius, vokiečių aviganius), kurie nebetelpa rankinėje bagaže ir turi sėdi ant grindų, situacija keičiasi. Tokiu atveju gyvūnas užima vieną keleivio vietą.

Kodėl? Ne tik dėl vietos, bet ir dėl kitų keleivių. Alergija yra realus dalykas. Nors mūsų mikroautobusai yra plaunami kiekvieno reiso pabaigoje, gyvūno buvimas salone gali sukelti nepatogumų alergiškiems keleiviams. Todėl, jeigu planuojate kelionę su augintiniu, būtinai praneškite apie tai užsakydami bilietą. Mes galime jums išskirti vietą pirmose eilutėse arba užtikrinti, kad šalia jūsų sėdėtų žmogus, kuriam tai nekliudo. Sekmes pasiekiame tik atsižvelgdami į visus.

6. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelionės metu?

Per 20 metų įsitikinau, kad saugumas yra brangiausia vertė, kurios negalima nupirkti už pinigus, bet galima užtikrinti kompetencija. Kas tai reiškia praktiškai? Pirmiausia, techninė buklė. Mūsų autoparkas ne tik turi atitikti techninius reikalavimus (TA), bet ir mes atliekame papildomus patikrinimus prieš kiekvieną ilgą reisą. Padangos, stabdžių sistema, vairo mechanizmas – viskas tikrinama pagal aukštesnius nei standartinius kriterijus.

Antra, vairuotojai. Mes nedirbame su „kūrėjais“, kurie nusipirko teises vakar. Mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį, jie žina kelių eismo taisykles ne tik Lietuvoje, bet ir Lenkijoje bei Vokietijoje. Jie moka elgtis ekstremaliose situacijose. Be to, laikomės poilsio režimo. Vairuotojas negali vairuoti 20 valandų iš eilės – tai yra nelegalu ir pavojinga. Ilguose reisuose mes įtraukiame du vairuotojus arba planuojame privalomus poilsio pertraukas. Gali atrodyti, kad tai prailgina kelionę, tačiau tai garantuoja, kad vairuotojas už vairo yra atsargas ir blaivus.

Trečia, draudimas. Visi mūsų keleiviai yra draudžiami. Nors niekas nenori galvoti apie nelaimes, turėkite omenyje, keliaujant su patikima kompanija, jeigu įvykti incidentas, jūs esate apsaugoti.

7. Kaip atrodo bilieto užsakymo procesas ir kokia informacija reikalinga?

Ankstesniais laikais reikėjo eiti į kasą ir gauti popierinį bilietą. Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, kas žymiai palengvina gyvenimą tiek mums, tiek jums. Norėdami užsisakyti bilietą, mums reikalingos pagrindinės informacijos: jūsų vardas, pavardė, telefono numeris bei išvykimo ir atvykimo miestai.

Svarbiausia yra nurodyti tikslų adresą Vokietijoje. Jeigu sakote „Berlynas“, tai pernelyg abstraktu. Ar tai oro uostas, ar centrinė stotis, ar gyvenamasis rajonas, pavyzdžiui, Lichtenbergas? Tikslus adresas leidžia mums sudaryti optimalų maršrutą ir iš karto paskaičiuoti galutinę kainą be jokių netikėtų priemokų vėliau.

Po užsakymo gausite SMS žinutę arba el. laišką su vairuotojo kontaktiniu numeriu ir išvykimo vieta. Rekomenduoju išsaugoti šį numerį. Dieną prieš išvykimą arba išvykimo dieną rytą vairuotojas visada susisieks su jumis, patvirtins vietą ir praneš apie artėjimą. Tai leidžia jaustis ramiau – jūs žinote, kad transportas jūsų laukia.

8. Ar mikroautobuse yra Wi-Fi, įkrovikliai ir kiti komforto priemonės?

Šiuolaikinis žmogus negali įsivaizduoti gyvenimo be interneto, todėl techninė įranga mūsų mikroautobusuose yra standartas. Beveik visi mūsų transporto priemonės yra aprūpintos nemokamu Wi-Fi. Tačiau turiu būti sąžiningas: keliaujant per Lenkiją arba atokiuose Vokietijos regionuose signalas gali būti silpnas arba išvis pradingti. Tai yra technologinė bėda, nuo kurios neišvengs nė vienas ryšio tiekėjas, todėl verta turėti atsarginį planą (pvz., parsisiųsti filmus iš anksto).

Taip pat kiekvinoje sėdymyjeje yra 220V įkrovikliai ir USB prievadai. Tai leidžia visą kelionę įkrauti nešiojamą kompiuterį ar telefoną, kad atvyktumėte su pilna baterija.

Komfortas taip pat siejamas su patogumu. Mūsų mikroautobusai yra pritaikyti ilgoms kelionėms – tai reiškia ergonomiškas sėdynes, kurios gali atsilenkti, pakojus. Kai kurie modeliai turi ir individualus ekranus, tačiau dažniausiai klientai renkasi poilsį arba kalbą su vairuotoju. Oro kondicionierius ir šildymas taip pat veikia be trikčių, nes kelionės metu oras gali pasikeisti nuo +30 laipsnių vasarą iki -10 žiemą.

9. Kas daro šią paslaugą „individualią“? Ar galiu derėtis dėl išvykimo laiko?

Standartinis turistinis autobusas turi griežtą tvarkaraštį – jeigu pavėlai, jis išvyksta be tavęs. Individualūs mikroautobusų reisai veikia šiek tiek kitaip, nors ir turi savo grafikus. Skirtumas yra lankstume. Jeigu grupės (pavyzdžiui, 4-6 draugų ar šeimos narių) pageidauja išvykti neįprastu laiku, mes kartais galime pritaikyti grafiką arba netgi organizuoti papildomą reisą.

Netgi esdami bendrame reise, mūsų vairuotojai yra mokomi bent šiek tiek elgtis lanksčiau. Pavyzdžiui, jeigu žinote, kad jūsų traukinys vėluos 30 minučių, ir apie tai pranešate iš anksto, vairuotojas gali palaukti (natūralai, jeigu tai nekenkia kitų keleivių patogumui ir neatidėlioja reiso per daug).

Individualumas taip pat reiškia „door-to-door“ principą. Mes nebraižome tik į centrinę autobusų stotį. Jeigu gyvenate toliau miesto centre arba reikia važiuoti tiesiai į oro uostą, mes tai įtraukiame į maršrutą. Tai sutaupo jums laiko ir pinigų, kuriuos būtumėte išleidę už taksi mieste.

10. Ką daryti, jeigu reikia atšaukti kelionę ar pakeisti planus?

Gyvenimas neprognozuojamas. Susirgimas, verslo pokyčiai, šeimos aplinkybės – viskas gali įvykti paskutinę minute. Mūsų atšaukimo politika yra parengta taip, kad ji būtų teisinga ir abiem šalims. Jeigu pranešate apie atšaukimą 48 ar 24 valandos iki išvykimo, mes grąžiname pinigus (dažniausiai atėmus 10-15% administracinių išlaidų, kadangi mes jau galėjome atmesti kitus keleivius).

Jei pranešate vėlaiu (pvz., likus valandai iki išvykimo), grąžinimas gali būti neįmanomas arba dalinis, nes vieta jums buvo rezervuota, o mes netekėjome galimybės ją parduoti kitiems.

Tačiau, jeigu tiesiog pakeičiate datą, mes visada stengiamės eiti į priekį. Jeigu vietos yra kitame reise, galime perkelti bilietą be didelių baudų.