Patarimai planuojant patogią kelionę į Vokietiją

Vokietija vienareikšmiškai yra viena populiariausių kryptų ne tik verslo kelionėms, bet ir turizmui. Šalis pasižymi puikiu kelių tinklu, disciplinuota eismo kultūra ir nenuostabiais kraštovaizdžiais. Tačiau tiems, kas keliauja automobiliu, ypač jeigu tai yra ilgesnė kelionė iš Lietuvos, Vokietija gali pasiūlyti ir keletą specifinių iššūkių. Kaip žmogus, kuris pervežimų ir logistikos srityje praleido daugiau nei dvi dešimtis metų, galiu pasakyti viena: patogios kelionės paslaptis slypa ne brangiausioje automobilio įrangoje, o omenyjeje ir detaliame planavime.

Kai kurie vairuotojai klaidingai manosi, kad Vokietija – tai tik "Autobahn" be greičio apribojimų. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Čia susiduria griežtos taisyklės, aukštos techninės reikalavimų normos ir tam tikros kultūrinės vairavimo nuostabos, kurios gali nustebinti neparengiamą keliautoją. Šiame straipsnyje mes ne tik aptarsime techninius reikalavimus, bet ir pasidalinsiu patarimais, kaip padaryti, kad kelionė būtų ne tik saugi, bet ir iš ties maloni, be nereikalingo streso.

Planuojant kelionę, svarbu žiūrėti platiau nei tik į maršrutą žemėlapyje. Reikia numatyti degalinių strategiją, poilsio vietas, kelių mokesčius (net jeigu jų ir nėra, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio) ir, žinoma, techninį automobilio pasirengimą. Ilgalaikė patirtis moko, kad geriausia kelionė – ta, kurioje nėra netikėtumų. O jeigu jie ir įvyksta, tu žinai, kaip su jais elgtis. Tad, leiskite sužinoti, kaip užtikrinti, kad Jūsų kelionė į Vokietiją būtų sklandi.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėnu iš klientų planuojančių keliones Vokietijos kryptimis. Ši informacija padės išvengti dažniausių klaidų ir nereikalingo nervinimo.

1. Kokius dokumentus būtina turėti sau bei keleiviams, važiuojant į Vokietiją automobiliu?

Tai pagrindas, be kurio net neverta kelti nuo parkavimo aikštelės. Pirmiausia, patikrinkite vairuotojo pažymėjimą. Jis turi būti galiojantis, o jeigu Jūsų pažymėjime nėra Jūsų nuotraukos (kaip senais laikais) arba jis išduotas ne ES šalyje, gali prireikti Tarptautinio vairuotojo pažymėjimo. Taip pat būtina turėti techninį automobilio pasą (TA). Jeigu automobilis ne Jūsų, būtinai reikia notarialiai patvirtinto įgaliojimo vairuoti, kuriame būtų nurodytas automobilio savininkas ir kelionės datos. Be to, visi keleiviai turi turėti asmens dokumentus (paso ar ID kortelę). Vokietijos policija dažnai tikrina dokumentus netoli sienų arba didžiuosiuose miestuose, todėl jų trūkumas gali baigtis ne tik bauda, bet ir kelionės nutraukimu.

2. Ar reikia mokėti už važiavimą keliais (vinjetes) Vokietijoje?

Tai vienas dažniausių mitų. Skirtingai nei kai kurios kaimyninės šalys (pvz., Austrija, Šveicarija, Čekija), Vokietijoje asmeniniais automobiliais važiavimas "Autobahn" (greitkeliais) ir kitais keliais yra nemokamas. Nėra viniečių. Tačiau yra vienas svarbus "bet". Jeigu Jūsų maršrutas eina per tam tikrus tunelius arba tiltus (pvz., Herremos tunelius netoli Hamburgo), ten gali būti taikomi atskiri mokesčiai. Be to, jeigu keliaujate per kitas šalis (pvz., Lenkiją ar Čekiją), būtinai pasirūpinkite jų vinietėmis, nes tai dažna klaida – žmonės perka Lenkijos autostradų bilietus vėlai arba visai ne, kas sukuria didelių problemų.

3. Ar tikrai galima važiuoti be greičio apribojimo Vokietijos greitkeliuose?

Dalis "Autobahn" tinklo tikrai neturi fiksuoto greičio apribojimo (taip vadinama "empfehlungsGeschwindigkeit" – 130 km/h rekomenduojamas greitis). Tačiau tai nereiškia chaoso. Ypatingai svarbu prisiminti vairavimo kultūrą: dešinė juosta yra važiavimui, kairė – lenkimui. Jeigu važiuojate dešiniajame juoste ir matote, kad iš galo artinasi automobilis, privalote persikelti į kairę, jeigu ten laisva. Jeigu važiuojate kairiaisiais ir greičiu neprileidžiate kito vairuotojo, tai ne tik etiketės pažeidimas, bet ir baudžiamą veiksmą. Taip pat būkite atidūs: daugumoje vietų prie miestų, posūkių ar darbo zonų greitis vis tiek ribojamas (110, 100 arba 80 km/h), o tai stebimai radarais.

4. Kokius privalomus daiktus turi turėti automobilis, kad nesusidurtum su policija?

Vokietijos reikalavimai šiuo atžvilgiu yra griežti. Jūsų automobilyje privalo būti: * Avarinė ženklelinė (trikampis): Turi būti lengvai pasiekiamas. * Pirmosios pagalbos rinkinys: Jis turi būti hermetiškas ir negalėjo pasibaigti galiojimo laikas (dažnai žmonės tai pamiršta). * Avarinė liemenė: Vokiškai vadinama "Warnweste". Ji turi būti kiekviename keleivyje, o ne viena visam automobiliui. Privaloma ją turėti keleivio kabinoje, o ne bagažinėje. * Degalų kanistras: Nėra privalomas, tačiau labai rekomenduojamas ilgos kelionės atveju. Be šių dalykų gali būti baudžiama, o jeigu įvykia eismo įvykis ir nėra liemenės – draudimas gali nemokėti.

5. Kas yra "Umweltplakette" (žalioji kortelė) ir ar ji man reikalinga?

Jei planuojate važiuoti į didžiuosius Vokietijos miestus (Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Kelną ir kt.), ši ženklelinė būtina. Tai yra ekologinė kortelė, kuri rodo, kad Jūsų automobilis atitinka tam tikras išmetamųjų dujų normas. Be jos įvairuoti miesto "žaliojoje zonoje" (Umweltzone) griežtai draudžiama, o baudos yra didelės. Jas galima įsigyti daugelyje degalinių, techninės apžiūros stotyse arba internetu. Jeigu Jūsų automobilis yra senas ir netenkina Euro 4 standarto, gali būti, kad kortelės negausite – tuog teks važiuoti aplink miestą arba naudotis viešuoju transportu.

6. Ką reikia žinoti apie degalų kainas ir jų įsigijimą?

Degalų kainos Vokietijoje svyruoja, tačiau paprastai yra aukštesnės nei Lietuvoje. Patirtis moko, kad brangiausia degaluoti yra pačiose autostradose ("Autohof" arba didelės degalinės prie greitkelių). Rekomenduoju pasinaudoti aplikacijomis (pvz., "ADAC", "TankenApp"), kurios rodo pigiausias degalines netoliese. Taip pat verta prisiminti, kad Vokietijoje degalų stotelėse dažnai dirba tik vienas darbuotojas, todėl mokėjimas kortele prie stotelės yra standartas, o ne išimtis. Būtinai patikrinkite, kurą degalus reikia pilti – "Benzin" (benzinas) ar "Diesel" (dyzelinas), nes klaidos gali brangiai kainuoti.

7. Kokios yra taisyklės dėl žieminės padangų?

Vokietijoje nėra fiksuotos datos, nuo kurios privaloma važiuoti su žieminėmis padangomis, tačiau yra situacinis reikalavimas. Žieminės padangos (su M+S žymėjimu) yra privalomos, jeigu kelyje yra sniego, ledo arba šlapdros (šlapia sniego masė). Taigi, jeigu vykstate žiemą, o orų prognozės neaiškios, žieminės padangos yra būtinos. Be to, rekomenduojama naudoti visų sezonų padangas, jeigu jos atitinka tam tikrus kriterijus. Vasarą su žieminėmis padangomis važiuoti neleidžiama, yra baudos. Lenktyninės padangos (vasarinės su mažu protektoriumi) gali būti draudžiamos net vasarą, jeigu protektoriaus gylis per mažas.

8. Kaip elgtis su "Stau" (spūstims) ir kas reiškia "Rettungsgasse"?

Vokietijos autostradose spūstys yra neišvengiamos. Tačiau vairuotojai čia elgiasi labai disciplinuotai. Kai susidaro spūstis ir matote, kad priekyje pradeda važiuoti geltonų žibintų su palydovinių automobilių arba girdite sirenas, privalote susiformuoti "geltonosios juostos" (Rettungsgasse). Tai atrodo taip: jeigu kelių juostų yra trys, kairiausioje juostoje automobiliai stumiasi į kairę, o vidurinėje ir dešinėje – į dešinę. Tarp susiformavusių juostų turi likti laisvas kelias gelbėjimo tarnyboms. Jeigu neatsitrauksite – bauda griaunančiai didelė (nuo 200 eurų ir daugiau), o svarbiausia – uždelsiate pagalbą tiems, kas jos labiausiai reikia.

9. Ar saugu nakvyne automobilyje poilsio aikštelėse (Rastplatz)?

Tai klausimas, dėl kurio dažnai diskutuojama. Vokietijoje yra du poilsio vietų tipai: "Rasthof" (didelės kompleksinės stotelės su restoranais, tualetais, dažnai ir viešbučiais) ir "Rastplatz" (paprastos poilsio aikštelės su tualetais ir pavėsiais). "Rasthof" saugumo požiūriu yra puikus, bet ten nakvyne automobilyje dažnai draudžiama arba apribota laiku (pvz., 2–3 valandos). "Rastplatz" nakvynei automobilyje leidžiamas, tačiau, mano patirtimi, dideliuose greitkeliuose šiose vietose dažnai susirenka naktiniai vairuotojai, gali būti triukšminga. Rekomenduoju jeigu jau nakvojate automobilyje, rinktis mažesnes, toliau nuo didelių miestų esančias aikšteles, o dar geriau – mokamas stovyklas (Campingplatz), kurios šalia greitkelių dažnai turi specialias zonas "perkamoms nakvynėms" su dušais.

10. Kokios yra baudos už pažeidimus ir ar jas reikia mokėti vietoje?

Vokietijos baudų sistema (Bußgeldkatalog) yra labai aiški ir griežta. Už greičio viršijimą, neįrengtą vaikišką kėdutę arba telefono naudojimą vairuojant baudos gali siekti šimtus eurų. Jeigu Jūs esate turistas, policija gali reikalauti sumokėti baudą vietoje (policininkai turi turėti pinigų priėmimo terminalus). Jeigu pinigų neturite, automobilis gali būti konfiskuotas kaip užstatas. Todėl geriausia strategija – nedaryti pažeidimų. Taip pat atkreipkite dėmesį į "Radar" ženklus – Vokietijoje jie dažnai pastatomi laikinai darbo zonose, kur greitis sumažinamas iki 60 ar 80 km/h, ir čia baudos už viršijimą yra dvigubai didesnės.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti viena maloniausių patirčių, jei tik ją tinkamai suplanuosite. Kaip matėte, ši šalis nereikalauja ypatingų ritualų, tačiau ji verčia būti atidžiam, disciplinuotam ir gerai pasiruošusiam. Pagrindinis patarimas, kurį galiu duoti po dvidešimties metų patirties – nepaisykite smulkmenų. Būtent neįtraukta pirmosios pagalbos priemonė, pamiršta ekologinė kortelė arba pasitikėjimas savo jėgomis kairiajame juoste gali sugadoti ilgiausiai planuotą atostogų ar verslo kelionę.

Investuokite laiką į techninę automobilio patikrą prieš išvykstant, įsirašykite naudingas programas į telefoną ir, svarbiausia, nustatykite sau ramų vairavimo ritmą. Vokietijos keliai sukurti efektyvumui, o ne lenktynėms. Pasirūpinkę savo saugumu ir patogumu, Jūs galėsite mėgautis ne tik tikslu, bet ir pačia kelione, matydami, kaip keičiasi Vokietijos kraštovaizdis už automobilio stiklo.