Mūsų mikroautobusai į Vokietiją: Saugumas – Prioritetas Numeris Vienas

Tarptautinių keleivių pervežimų srityje dirbau jau virš dviejų dešimtmečių. Per šį laiką matau ne tik pasikeitusius automobilius ir kelius, bet ir keleivių lūkesčius. Anksčiau žmonėms dažniausiai būdavo svarbiausia kaina arba tai, kiek greitai nuvyksime į tašką B. Tačiau pastaruoju metu, ypač kalbant apie reisus į Vokietiją, situacija pasikeitė. Šiandien, kai keliaujame toli nuo namų, visiems svarbiausia tampa saugumas.

Vokietija – tai specifinis rinkas. Tai ne tik ilgos atstumai ir greitieji „Autobahn“ keliai, bet ir griežtos kelių eismo taisykės, reikli policija bei besikeičiančios orų sąlygos, ypač vėlyvą rudenį ir žiemą. Mūsų kompanija, subūrusi patyrusių vairuotojų komandą ir prižiūrėti automobilių parką, ilgą laiką vadovavosi viena paprasta, bet sunkiai įgyvendinama taisykle: saugumas nėra kompromisas. Jis yra pagrindas, ant kurio statome visą mūsų verslą.

Šiame straipsnyje noriu papasakoti ne apie tai, kaip mes skelbiames plakatais, o apie tai, kas vyksta „po gaubtu“. Kodėl mūsų mikroautobusai į Vokietiją yra vieni saugiausių kelyje, ką darome techninės priežiūros srityje ir kodėl galite būti ramūs, kai užlipate ant mūsų laiptelio. Pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kurie rūpina klientus renkantis pervežėją.

Įvadas

Kelionė į Vokietiją – tai dažniausiai ilgas maršrutas, kuris gali trukti nuo 12 iki 20 valandų priklausomai nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir galutinio taško Vokietijoje (būt tai Berlynas, Miunchenas, Hamburgas ar mažesnis miestelis). Per tą laiką mikroautobusas įgyja didžiulę inertinę jėgą, o vairuotojas turi išlikti itin atidus. Mūsų filosofia grindžiama supratimu, kad mes ne tik vežame keleivius, mes atsiskaitome už jų gyvybes ir sveikatą.

Saugumas mūsų kontekste susideda iš trijų pagrindinių elementų: techninis automobilio pasirengimas, žmogiškasis faktorius (vairuotojai) ir organizaciniai procesai (maršrutų planavimas, draudimas). Nė vienas iš šių elementų negali veikti izoliuotai. Net jeigu turime naujausią mikroautobusą, bet už vairo sėdi pavargęs vairuotojas, saugumo lygis nukrenta iki nulio. Ir atvirkščiai – patyręs vairuotojas negali stebuklingai valdyti techniškai netvarkingo transporto priemonės.

Dirbdamas šioje srityje, mačau daugybę situacijų. Esu matęs, kaip greitas ir tikslus techninės priežiūros reakcija išgelbėjo nuo avarijos, ir kaip atsakingas vairuotojo požiūris leido išvengti eismo įvykių sudėtingomis oro sąlygomis Vokietijos kalnuotose vietovėse. Todėl, kai sakome, kad mūsų mikroautobusai užtikrina saugumą, tai nėra tuščiai skambantys žodžiai. Tai kasdienė, kruopštus darbas, pradedant nuo rytinio automobilio apžiūros iki vakarinio vairuotojo poilsio kontrolės.

Šiame straipsnyje sužinosite, kaip mes tai darome, ir ką turėtumėte žinoti, renkantis pervežimą, kad jūsų kelionė ne tik būtų patogi, bet ir visiškai saugi.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kaip dažnai tikrinami jūsų mikroautobusai prieš išvykstant į Vokietiją?

Techninė būklė yra mūsų prioritetas. Mes laikomės griežtesnių standartų nei reikalauja įstatymai. Oficiali periodinė techninė apžiūra atliekama kas šešis mėnesius, tačiau mūsų vidaus taisyklės nustato kasdieninę „Morning Check“ procedūrą. Prieš kiekvieną išvykimą vairuotojas privalo įvykdyti kontrolinį sąrašą: patikrinti padangų slėgį, stabdžių veikimą, šviesas, variklio aliejų ir skysčių lygį. Be to, prieš kiekvieną ilgą reisą į Vokietiją, automobilis patiriamas servize, kur mechanikai išsamiai patikrina visą važiuoklę, ypač stabdzius ir pakabą, kadangi Vokietijos keliai, nors ir gerai išasfaltuoti, turi daug greitų posūkių ir ilguose ruožuose technika patiria didelį apkrovą. Jei randama nukrypimų, net ir menkų, automobilis neleidžiamas į reisą iki visiško pataisymo.

2. Kokias transporto priemones naudojate ir ar jos pritaikytos ilgoms kelionėms?

Mūsų flota susideda iš šiuolaikinių, daugiausia ne senesnių kaip 5-7 metų mikroautobusų, tokių kaip „Mercedes-Benz Vito“ ar „Volkswagen Transporter“ (T6 ir T7 modeliai), bei erdvesnių „Mercedes-Benz Sprinter“ variantų. Šie automobiliai pasižymi puikiu stabilumu ir saugumo įvertinimu (Euro NCAP žvaigždės). Svarbiausia – jie specialiai pritaikyti ilgoms kelionėms: turi ergonomiškas, reguliuojamas sėdynes su atramomis galvai ir rankų atlošais, kas sumažina nuovargį. Taip pat visi mūsų mikroautobusai yra aprūpinti moderniomis saugumo sistemomis: ABS ( antiblokavimo sistema), ESP (elektroninė stabilumo kontrolė), kurios yra būtinos važiavimui greitaisiais autostradų ruožais, ir daugiau oro pagalvių nei būtų įprasta.

3. Kokias kvalifikacijas turi jūsų vairuotojai?

Žmogiškasis faktorius yra lemiantis. Mūsų vairuotojai turi ne tik teisę vairuoti (D kategorija), bet ir daugiau nei 10 metų praktinio vairavimo patirties tarptautiniuose maršrutuose. Jie praeina specialius psichologinius testus ir reguliarius medicinos patikrinimus. Labai svarbu tai, kad mūsų vairuotojai gerai išmano Vokietijos kelių eismo taisykles, kurios vietomis skiriasi nuo Lietuvos (pavyzdžiui, prioritetai žieduose, greičio limitai, specialiųjų juostų naudojimas). Be to, visi vairuotojai moka anglų kalbą bent bendrame lygmenyje, kad galėtų bendrauti su policija ar pasienio pareigūnais bei išspręsti neplanuotas situacijas kelyje. Mes stengiamės, kad vairuotojas ne būtų tik vairuotojas, bet ir kelionės vadovas, galintis padėti keleiviui.

4. Kaip kontroliuojate vairuotojų darbo laiką ir poilsį, kad jie neblaškytųsi kelyje?

Tai vienas svarbiausių saugumo aspektų. Mes griežtai laikomės ES reglamentų (EO-561) darbo laiko ir poilsio valandomis. Vairuotojai naudoja skaitmeninius tachograus, kurie fiksuoja vairavimo laiką, greitį ir poilsį. Nėra jokios galimybės „suklastuoti“ šiuos duomenis. Ilgose kelionėse į Vokietiją mes visada planuojame poilsio pertraukas ne tik dėl taisyklių, bet ir dėl fizinės būklės. Paprastai kas 4,5 valandos vairavimo būtina 45 minučių pertrauka, o mūsų vairuotojai dažnai padaro papildomas trumpas pertraukas, jei pajunta nuovargį. Mes niekada neleidžiame vairuotojams dirbti pertraukų arba vairuoti ilgiau nei leidžiama, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingiausias dalykas kelyje.

5. Kokios saugumo priemonės taikomos keleiviams (saugos diržai, vaikų sėdynės)?

Visi mūsų mikroautobusai yra tvirtai įrengti saugos diržais kiekvienai sėdynei. Mūsų taisyklė be išimties: keleiviai privalo užsisegti diržus visą kelionės metu, net jei sėdi gale. Vairuotojas turi teisę nepradėti važiavimo, kol visi nebus užsisegę. Jei keliaujate su mažais vaikais, turime pranešti iš anksto, kad galėtume užtikrinti tinkamas vaikiškas sėdynes ar pakeltus. Vokietijoje policija labai akcentuoja vaikų saugumą automobiliuose, ir už pažeidimus skiriami dideli baudų dydžiai, todėl mes šį dalyką imame labai atsakingai. Taip pat visi automobiliai turi pirmosios pagalbos komplektus, ugngesintuvus ir atitinkamus saugos liemenis.

6. Kas atsitinka, jei kelyje pasidaro techninė gedimas ar avarija?

Nors mes viską darome, kad išvengtume gedimų, gyvenime viskas įmanoma. Mes turime sudariusę 24/7 pagalbos sutartis su didžiausiomis techninės pagalbos kompanijomis visoje Europoje, įskaitant Vokietiją. Jei mikroautobusui sugestų variklis ar atsitiktų padangos plyšimas, vairuotojas nedelsdamas kreipiasi pagalbos. Esant reikalui, mes organizuojame keleivių pervežimą atsarginiu transportu arba apgyvendinimą viešbutyje, jei gedimas neįmanomas išspręsti vieną dieną. Visi mūsų keleiviai yra apdrausti nelaimei atsitikusios nelaimės draudimu, kuris dengia medicinines išlaidas ir kitas rizikas. Mūsų vadybininkai Lietuvoje visada sujungti su vairuotojais ir gali koordinuoti sprendimus realiu laiku.

7. Ar keliaujant į Vokietiją yra svarbi oro sąlygų adaptacija?

Absoliučiai taip. Vokietijos klimatas, ypač šiaurinėje ir pietinėse dalyse (Bavarijos Alpės), gali būti daugiau nei rūpestingas. Žiemą mūsų mikroautobusai visada būna apginkluoti žieminėmis padangomis (su M+S žymėjimu) ir netgi sniego grandinėmis, jei maršrutas eina per kalnų perėjas. Mes stebiame orų prognozes ne tik Lietuvoje, bet ir visame maršrute. Jei oras praneša apie stiprų škvalą ar lietų, vairuotojas pritaiko važiavimo greitį. Mūsų vairuotojai yra išmokę vairuoti vėduoklinės paviršiaus slidumo sąlygomis (hidroplanavimas), kas yra kritiška važiuojant Vokietijos autostradomis, kur vandens telkiniai gali būti netikėti.

8. Kaip užtikrinamas bagažo saugumas ir jo tvirtinimas?

Daugelis keleivių nemano, kad netvarkingai užkrautas bagažas gali būti pavojingas. Vokietijos keliuose, kur dažnai staigiai stabdoma prieš „Rasthof“ (poilsio vietų) arba eismo įvykių vietas, kilnojamas bagažas gali tapti sviediniu. Mūsų mikroautobusų bagažinės yra uždaromos ir užrakinamos. Taip pat vairuotojas prižiūri, kad sunki bagaža būtų padėta žemiau arba tvirtai pritvirtinta tarp sienelių, kad nepastumtų centro svorio. Mes turime apribojimą dėl vieno keleivio bagažo svorio (paprastai iki 50 kg), kad neviršytume bendro automobilio leistinosios masės, kas turėtų įtakos stabdymo keliui ir valdymui.

9. Kodėl rinktis jūsų mikroautobusą, o ne savo automobilį arba lėktuvą?

Savęs vairavimas į Vokietiją yra didelis stresas, ypač jei ten nėra įprasta važiuoti dideliais greičiais. Po 10-12 valandų važiavimo savo automobiliu vairuotojas būna išsekęs, o tai didina avarijos riziką. Lėktuvas greitas, tačiau reikalauja daug laiko oro uoste, važiavimo į/iš oro uosto, o atvykus vis tiek reikės transporto Vokietijoje. Mūsų mikroautobusas siūlo „duris į duris“ paslaugą. Jūs atsisėdate ir atsipalaiduojate, o mūsų profesionalus vairuotojas rūpinasi keliu. Tai ne tik saugiau (nes vairuotojas poilsingas ir automobilis patikrintas), bet ir ekonomiškiau bei patogiau didelėms šeimoms ar grupėms.

10. Kaip klientas gali patikrinti patikimumą prieš užsakydamas bilietą?

Mano patarimas kaip ekspertui: niekada nebeklauskite tik kainos. Užsakydami pervežimą, paprašykite pateikti informaciją apie pervežėjo licenciją (Lietuvoje tai yra keleivių pervežimo licencija, išduodama Susisiekimo ministerijoje). Patikrinkite ar įmonė turi tinkamą draudimą. Užduokite klausimą apie tai, kiek metų amžiaus yra automobilis, kuris veš jus. Atsakingi pervežėjai niekada neslėps šios informacijos. Taip pat skaitykite atsiliepimus internete, ypatingą dėmesį skirdami ne tik komfortui, bet ir tai, ar keleiviai atvyko laiku bei ar vairuotojas buvo mandagus ir saugus. Mes visada atvirai dalinamės šia informacija, nes turime ką pasiūlyti.

Išvada

Saugumas kelyje į Vokietiją nėra tik priemonė išvengti baudų ar avarijų. Tai investicija į ramybę. Kai pasitikite savo pervežėju, galite mėgautis kelione, skaityti knygą, kalbėtis su draugais arba tiesiog užmigti ramiai, žinodami, kad esate geriausių rankose.

Mūsų daugiau kaip 20 metų patirtis leido mums sukurti sistemą, kurioje saugumas nėra atsitiktinis dalykas, o nuolatinis procesas. Nuo kiekvieno variklio varžto iki kiekvieno vairuotojo miego režimo – viską kontroliuojame, kad jūsų kelionė būtų tokia, kaip turi būti. Vokietija laukia, o mūsų mikroautobusai pasiruošę nuvežti ten jus saugiai ir patogiai.

Renkantis pervežėją, vertinkite ne tik tai, kiek jums reikės sumokėti, bet ir tai, kokia kaina gali būti mokama už pigų, bet nesaugų sprendimą. Pasirinkite profesionalus, kurie saugumą laiko aukščiau nei pelną. Mes darysime viską, kad jūsų atvyktumėte į paskirties vietą šypsodamiesi ir sveiki.