Mikroautobusų nuoma į Vokietiją: paprastas užsakymas

Vokietija jau dešimtmečius išlieka viena pagrindiniu Lietuvos prekybinių ir kultūrinių partnerių. Kasdien tarp šalių vyksta tūkstančiai kelionių – tai verslo reikalai, logistiniai susitikimai, parodos, tačiau vis dažniau tai yra turistinės kelionės, šeimos susitikimai arba sporto komandų išvykos. Esu šioje srityje virš dvidešimt metų ir per tą laiką matavau, kaip pasikeitė klientų reikalavimai bei kaip išaugo kelių kokybė. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitusiu: norint, kad kelionė būtų sėkminga, ji turi būti gerai suplanuota. Daugeliu atveju geriausia sprendimo forma yra mikroautobusų nuoma į Vokietiją.

Kodėl verta rinktis būtent šį būdą? Atsakymas paprastas: tai yra optimalus derinys tarp laisvės, patogumo ir kainos. Kai keliaujate grupe, nuosavas automobilis suteikia galimybę nesusirūpinti geležinkelio arba oro linijų grafiku, kuris dažnai būna gana standartinis ir nelankstus. Mikroautobusas leidžia keliauti tiesiai iš durų prie durų, sustoti ten, kur pageidaujama, ir nešroti bagažo per perėjas arba stotis. Be to, vokiški keliai ir autobanai yra žinomi savo aukšta kokybe, todėl kelionė tokiu transporto priemone tampa ne privalomas nuobodulis, o tikras malonumas.

Svarbu pabrėžti, kad „paprastas užsakymas“ šiuo atveju nereiškia „mėgėjiškas“. Atvirkščiai. Profesionali mikroautobusų nuoma apima daugybę detalių, kurias klientas net nemato, tačiau kurios užtikrina saugumą ir patogumą. Nuo techninio transporto paruošimo ilgai kelionei iki vairuotojo darbo laiko apskaitos pagal ES reglamentus – viskas turi būti subalansuota. Mano patirtis rodo, kad geriausiai sekasi tiems užsakymams, kurie atliekami iš anksto, kai galime iš anksto sužinoti kliento specifinius poreikius ir pritaikyti maršrutą. Šiame straipsnyje aš paaiškinsiu, kaip užtikrinti, kad Jūsų kelionė į Vokietiją būtų sklandi, ir atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie rūpina žmones renkančius šią paslaugą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai vyksta mikroautobusų nuomos užsakymo procesas ir kiek laiko jis užtrunka?

Užsakymo procesas, apie kurį dažnai klausiama, iš tiesų yra labai paprastas, jei jį atlieka patyrusi komanda. Viskas prasideda nuo Jūsų užklausos. Paprasčiausias būdas – pateikti informaciją el. paštu arba užpildyti užklausos formą svetainėje. Ką reikia nurodyti? Vietą ir laiką, kada norite išvykti, bei vietą ir laiką, kada planuojate grįžti. Taip pat būtinas nurodyti keleivių skaičių, nes tai lemia transporto priemonės klasę.

Gavę užklausą, mes apskaičiuojame pasiūlymą. Tai neįvyksta akimirką – patyrę logistai tikrina maršrutą, įvertina galimas užstatas Vokietijos miestuose, apskaičiuja degalų sąnaudas ir vairuotojo darbo valandas. Paprastai profesionalus pasiūlymas parengiamas per vieną darbo dieną. Jei maršrutas yra labai sudėtingas (pavyzdžiui, keli sustojimai skirtinguose miestuose), tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Patvirtinus pasiūlymą, sudaromas sutartis ir priimamas avansas (arba pilna suma, priklausomai nuo išvykimo datos). Likusią dalį dažniausiai apmokama prieš išvykstant arba grįžus. Svarbu paminėti, kad kuo anksčiau užsisakote transportą, tuo didesnė tikimybė gauti geriausią kainą ir norimą automobilio modelį.

2. Kokius mikroautobusus galima nuomoti kelionei į Vokietiją ir kuo jie skiriasi?

Rinkos siūloma yra gan plati, tačiau tarptautiniam pervežimui ne visos transporto priemonės tinka. Dažniausiai nuomojami 8-ies vietų (pvz., VW Caravelle arba Mercedes Vito klasė) ir 9-ių vietų mikroautobusai. Taip pat populiarūs didesniais atstumams keliauti skirti 16-19 vietų turistiniai mikroautobusai (tokie kaip Mercedes Sprinter arba VW Crafter).

Skirtumas ne tik sėdynių skaičiuje. Ilgoms kelionėms į Vokietiją (pavyzdžiui, į Berlyną arba Miuncheną) rekomenduoju rinktis patogesnius, aukštesnius mikroautobusus. Jie turi erdvesnę saloną, galimybę stovėti pilno ūgio, geresnę ventiliaciją ir daugiau vietos bagažui. 8 vietų klasės automobiliai tinka trumpesnėms kelionėms arba verslo reikalams, kai reikia greito ir manevringo transporto mieste. Visi mūsų siūlomi automobiliai yra ne senesni kaip 5-6 metai ir praeina griežtą techninę apžiūrą prieš kiekvieną tokią kelionę, nes Vokietijoje kelių policijos reikalavimai techninei būklei yra vieni griežčiausių Europoje.

3. Ar mikroautobuso nuoma apima ir vairuotoją, ar aš galiu vairuoti pats?

Tai labai svarbus klausimas, susijęs su teisiniu reglamentavimu. Dauguma klientų, klausiančių apie „paprastą užsakymą“, mano, kad gali tiesiog nuomoti automobilį be vairuotojo (taip vadinama „self-drive“ nuoma). Tačiau tarptautiniais keleiviniais pervežimais užsiimti gali tik profesionalios transporto kompanijos, turinčios atitinkamas licencijas.

Jei Jūsų tikslas yra nuomoti mikroautobusą be vairuotojo ir važiuoti į Vokietiją savo reikalais (pvz., pergabenti savo šeimą), tai įmanoma, tačiau Jūs privalote turėti teisę vairuoti tokios klasės transporto priemonę (B kategorija jei svoris neviršija 3,5 t, arba C kategorija jei viršija). Tačiau jei kalbame apie keleivių pervežimą už pinigus (net ir simboliškai susiskaldžius sąskaitas) arba organizuojamos kelionės, teigiama, kad reikalingas profesionalus vairuotojas. Be to, ilgoje kelionėje (pvz., 10-12 valandų viena kryptimi) vienas vairuotojas fiziškai negali saugiai vairuoti be poilsio. Profesionalios kompanijos užtikrina, kad vairuotojai laikosi darbo ir poilsio režimo (tachografo duomenys), kas užtikrina visų keleivių saugumą. Mano patirtis rodo, kad kompleksinis paslaugos pasirinkimas (su vairuotoju) iš tiesų palengvina gyvenimą – klientas gali ramiai ilsėtis, gerti kavą arba dirbti nešiotis su vairavimu ir maršruto navigacija.

4. Kokie yra mokesčiai Vokietijos keliuose ir ar jie įtraukti į nuomos kainą?

Vokietijoje kelių mokesčių sistema specifinė. Asmeniniais automobiliais važiuojant autobanais, mokesčiai nėra taikomi (išskyrus kai kuriuos tiltus ir tunelius). Tačiau mikroautobusai, svėrę daugiau nei 3,5 tonos (dažniausiai tai 9 ir daugiau vietų automobiliai), privalo mokėti kelių mokestį („Maut“). Šis mokestis gaunamas specialiuje Toll Collect sistemoje.

Klientams svarbu žinoti: kai mes formuojame kainą, šie mokesčiai paprastai yra įskaičiuoti į galutinę sumą arba apskaičiuojami atskirai ir pateikiami iš anksto. Niekada neturėtų būti taip, kad vairuotojas važiuodamas pasako: „Dabar turime sustoti ir papildomai sumokėti už kelią“. Visa tai turi būti aiškiai užfiksuota sutartyje. Taip pat reikia atsižvelgti į aplinkosaugos zonas („Umweltzone“) didžiuosiuose Vokietijos miestuose (Berlynas, Miunchenas, Hamburgas ir kt.). Ten gali važiuoti tik automobiliai su specialia žalia (arba geltona) kortele. Mūsų parkas yra pilnai pritaikytas važinėti šiose zonose, todėl Jums nereikės rūpintis galimais baudais už uždraustą važiavimą.

5. Kaip apskaičiuojama mikroautobuso nuomos kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainodara formuojasi remiantis keliais pagrindiniais faktoriais. Pirmasis ir svarbiausias – nuotolis ( kilometrai ). Kuo toliau reikia važiuoti į Vokietiją, tuo daugiau degalų sunaudojama ir tuo didesnis techninės transporto priemonės nudilimas. Antrasis faktorius – laikas. Dauguma kompanijų turi minimalų užsakymo laiką, pavyzdžiui, 1 para arba 4 valandos minimalus tarifas. Jei kelionė trunka kelias dienas, kainoje įskaičiuojamos vairuotojo dienos normos, pragyvenimo išlaidos (viešbutis, maistas), jei kelionė ilgesnė nei viena diena.

Taip pat kainą įtakoja sezoniškumas. Pavasario pradžia (balandis) ir ruduo (spalis) yra populiariausi laikai išvykoms į parodas (pvz., Hanoverio arba Frankfurto parodos), todėla tuo metu kainos gali būti šiek tiek aukštesnės dėl didelio paklausos. Taip pat įtakos turi savaitgalis – jei užsakymas yra šeštadienį ar sekmadienį, kaina gali skirtis nuo darbo dienos. Visada stengiamės kainą pateikti aiškiai, be jokų „slaptų“ priemokų, todėl klientas iš karto žino, ką moka.

6. Ar galima keisti maršrutą kelionės metu ir kaip tai veikia?

Žinoma, gyvenime viskas gali pasikeisti. Profesionalumas pasireiškia ne tik tuo, kaip planuojame, bet ir kaip reaguojame į pokyčius. Jei kelionės metu nuspręsite, kad norite sustoti pietums ne planuotoje vietoje, o, tarkime, kokiame gražiame vokiškame užeige prie kelio, tai nėra problema. Tačiau čia yra vienas svarbus „bet“.

Jeigu pokyčiai radikaliai keičia maršruto ilgį arba laiką (pavyzdžiui, nuspręstate nebevažiuoti tiesiai į Frankfurtą, o užsukti į Šveicariją arba Belgiją), tai gali pakeisti sutarties sąlygas. Tokiu atveju vairuotojas privalo susisiekti su dispečeriu, kad būtų perskaičiuotos kainos (išlaidos už papildomus kilometrus, vairuotojo viršvalandžiai arba papildoma nakvyne). Jei pokyčiai nedideli (sustojimas prie prekybos centro arba kavinės), mes tai įgyvendiname be jokių papildomų klausimų. Mūsų tikslas – kad Jums būtų patogu.

7. Kiek iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą kelionei į Vokietiją?

Rekomendacija viena – „kuo anksčiau, tuo geriau“. Idealus variantas yra užsakyti 2-4 savaites iki išvykimo. Tai leidžia mums užtikrinti, kad bus laisvas būtent tos klasės ir konfigūracijos mikroautobusas, kurio Jums reikia (pavyzdžiui, jei reikalinga neįgaliojo vežimėlio liftas arba ypatingas bagažo skyrius sportinėms įrangai).

Tačiau suprantame, kad verslo pasaulyje arba asmeninėse situacijose kelionės gali būti planuojamos ir ekstremaliai greitai. Turime patirties vykdyti ir „skubius“ užsakymus per 24-48 valandas. Tokiu atveju reikia būti pasiruošusiems, kad pasirinkimas gali būti šiek tiek mažesnis, o kaina – šiek tiek aukštesnė. Ypatingai tai pasakytina apie pavasario ir rudenio parodų laikotarpius, kai Vokietijoje vyksta didžiausios pasaulyje prekybos ir pramonės parodos. Tuo metu visi geri mikroautobusai gali būti išnuomoti savaitėmis iš anksto.

8. Kokia yra atšaukimo tvarka ir ar grąžinami pinigai?

Atšaukimo politika yra standartinė transporto paslaugų srityje, tačiau ji visada turi būti aiškiai suformuluota sutartyje. Paprastai, jei užsakymas atšaukiamas ne vėliau kaip 7-14 dienos iki išvykimo, grąžinamas visas avansas (arba didžioji jo dalis), atskaitant nedidelę administracinių išlaidų sumą.

Jei atšaukiate vėliau (pavyzdžiui, 1-2 dienos iki išvykimo), kompanija turi teisę nebegražinti pinigų arba palikti sau didesnę dalį sumos, nes transportas ir vairuotojas jau buvo rezervuotas ir atsisakyti kito užsakymo dėl Jūsų nebus įmanoma. Tačiau, jei atšaukimas įvyksta dėl force majeure (ligos, nelaimingų atsitikimų, ribojimų dėl pandemijos), mes visada stengiamės ieškoti kompromiso ir grąžinti lėšas arba pasiūlyti perkelti datą be papildomų mokesčių. Svarbiausia yra atvira ir sąžininga komunikacija.

9. Kiek vietos bagažui telpa į mikroautobusą ir ką daryti, jei jo per daug?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Klientai dažnai skaičiuoja: „Mes 8 žmonės, 8 vietų mikroautobusas – viskas telpa“. Tačiau pamirščiama, kad kiekvienas žmogus turi bent vieną lagaminą, o kartais ir daugiau. 8-9 vietų mikroautobusuose (pvz., VW Multivan) bagažo skyrius dažnai yra ribotas – ten paprastai telpa 6-8 vidutinio dydžio lagaminus.

Jeigu keliaujate su daugiau bagažo (pvz., sportinės komandos su įranga, muzikantai su instrumentais arba šeimos su vaikiškais vežimėliais), būtina apie tai pranešti užsakymo metu. Tokiu atveju mes siūlome didesnį mikroautobusą (pavyzdžiui, 19-ą vietą), kuriame yra specialus didelis bagažo skyrius po salono grindimis („cargo“ erdvė) arba galima prikabinti specialų priekabą (jei tai techniškai įmanoma ir leidžiama). Niekada nerekomenduoju važiuoti „perpilnam“ autobuse, nes tai ne tik komforto, bet ir saugumo klausimas – neprifixuotas bagažas avarijos metu gali tapti pavojingu sviediniu.

10. Kokius svarstytinus dalykus reikia žinoti apie saugumą ir draudimą?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Visi mūsų mikroautobusai yra apdrausti pagal privalomąjį transporto priemonių draudimą (KET draudimas), tačiau tarptautinėms kelionės tai nepakanka. Mūsų kompanija turi papildomą civilinės atsakomybės draudimą („Casco“ arba keleivių draudimas), kuris apima didelias sumas (paprastai ne mažiau kaip 1-2 mln. eurų), o taip pat keleivių draudimą nuo nelaimingų atsitikimų.

Be to, prieš kiekvieną ilgą kelionę mechanikas atlieka techninę apžiūrą: tikrinamos padangos (būtinos žieminės arba universalios, jei yra toks reikalavimas), stabdžiai, skysčiai, apšvietimas. Vairuotojai turi atlikti „walk-around“ apžiūrą prieš važiuodami. Esu matęs daugybę situacijų, kai techninės priežiūros trūkumas sugadindavo puikią kelionę, todėl mūsų filosofija yra gerti vandenį, kol jis skaidrus. Gerai prižiūrėtas technikos parkas yra geriausia draudimo polisa.