Lankstūs pervežimo maršrutai pagal individualius poreikius: Logistika, kuri veikia Jums

Dirbant logistikos srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, suvokiu vieną pagrindinę tiesą: nėra dviejų vienodų krovinių, taip pat nėra ir dviejų vienodų klientų. Kas nors gali sakyti, kad logistika – tai tiesiog judėjimas iš taško A į tašką B. Tačiau praktikoje tai yra sudėtingas trikampis, kurio viršūnės yra laikas, kaina ir, svarbiausia, kliento poreikiai. Standartiniai maršrutai, kuriuos siūlo didžiosios transporto kompanijos, tinka tiems, kurie siunčia standartines prekes tarp didžiųjų logistikos centrų. Bet ką daryti, kai Jūsų verslas arba asmeninės situacijos reikalauja kažko daugiau? Čia į žaidimą įžengia lankstūs pervežimo maršrutai, sukuriami pagal individualius poreikius.

Šiame straipsnyje noriu pasidalyti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip veikia ši personalizacija, kodėl ji dažnai būna pigesnė ir efektyvesnė, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, ir ką reikia žinoti, renkantis tokias paslaugas. Mes išnagrinėsime viską nuo techninių niuansų iki dokumentacijos, kad Jums būtų kuo lengviau susitvarkyti su artimiausiu pervežimu.

Kodėl standartiniai sprendimiai ne visada veikia?

Per pastaruosius dešimtmečius pasaulyje pasikeitė tiekimo grandinės. Anksčiau krovinys važiuodavo iš gamyklos prie sandėlio, o vėliau – į parduotuvę. Šiandien vis dažniau matome sudėtingesnius maršrutus: viena transporto priemonė turi pasiimti prekes iš trijų skirtingų gamyklų Ispanijoje, pristatyti jas į sandėlį Vokietijoje, o paskui paimti grąžinamąją pakuočią ir parvežti ją atgal į Lietuvą. Standartinis „taškas į tašką“ maršrutas čia neveiks, arba jis kainuos astronominių sumų dėl tuščios ridos (kai sunkvežimis važiuoja tuščias).

Lankstus maršruto planavimas pagal individualius poreikius leidžia išvengti šių švaistymų. Tai yra protingas logistikos organizavimas, kur maršrutas yra formuojamas ne pagal tvarkaraštį, kurį diktuoja transporto kompanija, o pagal tai, kas aktualu klientui. Tai gali būti kelių šalių apžvalga, pietų pertraukėlės planavimas atsižvelgiant į vairuotojo darbo laiko normas arba netgi specifinio kėbulo parinkimas, jei krovinys yra netipinių matmenų.

Svarbu suprasti, kad lankstumas nereiškia chaoso. Atvirkščiai, tai reiškia gilesnį planavimą. Esu matęs tūkstančius situacijų, kai klientas manydavo, kad jo užduotis yra neįmanoma, bet tinkamai susumavus visus maršruto elementus, pasirodydavo, kad viską galima atlikti per 48 valandas be jokio streso. Šio straipsnio tikslas – padaryti taip, kad Jums nereiktų abejoti savo pervežimo galimybe, o tik tiksliai žinoti, ką klausti savo logistikos partnerio.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Kadangi ši tema dažnai kelia daug klausimų, pateikiami išsamūs atsakymai į taisyklingiausius klausimus, kuriuos susiformavau per dvidešimt metų darbo patirties.

1. Kas yra lankstus pervežimo maršrutas ir kaip jis skiriasi nuo įprasto? Lankstus maršrutas – tai transporto paslauga, kurios tranzito kelias, laikas ir tarpinės stotelės yra derinamos atsižvelgiant į konkrečiojo kliento poreikius. Įprastas, arba taisyklingas maršrutas, veikia kaip autobusas: jis turi fiksuotą išvykimo laiką, fiksuotą maršrutą ir fiksuotas stoteles. Jis nebus laukiant Jums, jei pavėluosite puse valandos, ir nebus lenkdamas kelią, kad paimtų Jūsų krovinį iš šalutinio kelio. Lankstus maršrutas yra kaip taksi – jis atvyksta ten, kur reikia, tada, kai reikia, ir veža ten, kur reikia. Tai leidžia optimaliai sujungti kelių siuntų pirkimą arba pristatymą (taip vadinamą „krovininę dalinę“ – LTL), taupant kliento laiką ir pinigus.

2. Kaip susiformuoja kaina, jei maršrutas yra individualus? Kaina individualaus maršruto atveju nėra imama iš lentos. Ji susideda iš kelių komponentų: atstumo (nuvažiuotų kilometrų), kuro kainos rinkoje, vairuotojo darbo laiko (įskaitant viršvalandžius, jei reikia skubinti), kelių mokesčių (vinjetės, mokesčiai už važiavimą tiltais ar tuneliais) ir galbūt specifinių reikalavimų (pvz., šaldymo įranga, kėbulėlis su liftu). Tačiau dėl lankstumo dažnai pavyksta sumažinti kainą palyginti su standartiniu sprendimu. Pavyzdžiui, jei radome kitą krovinį tame pačiame regione, kurį reikia parvežti atgal (grįžtamasis krovinys), mes galime pasiūlyti Jums žymiai mažesnę kainą, nes mums nereikia mokėti už vairuotojo grįžimą tuščiu sunkvežimiu.

3. Ar įmanoma pervežti krovinius įvairiais adresais vienoje kelionėje? Absoliučiai taip. Tai yra vienas dažniausių individualių maršrutų užduočių. Vadiname tai „multi-stop“ arba kelių sustojimų maršrutu. Pavyzdžiui, Jūsų įmonei reikia atvežti medžiagas į tris skirtingus statybų objektus Vokietijoje. Mes suformuojame maršrutą taip, kad sunkvežimis apsilankytių visose trijose vietose optimalia tvarka, taupant laiką ir kuro sąnaudas. Svarbiausia čia yra tikslus išankstinis planavimas – reikia žinoti, kiek laiko užims krovos darbai kiekviename taške, kad galėtume suderinti vairuotojo poilsio laikus ir vengti baudų už pažeidimus.

4. Kokius krovinius galima pervežti lankštais maršrutais? Beveik visus. Nuo standartinių paletų su prekėmis iki neįprastų krovinių (projektiniai pervežimai), mašinų, statybų technikos arba netgi jautrių temperatūros reikalaujančių maisto produktų ar vaistų. Esu matęs, kaip lankstūs maršrutai padeda pervežti dalis didelių pramonės įrenginių, kurios netilptų į standartinę sunkvežimio rėmą. Tokiu atveju maršrutas planuojamas ne tik pagal adresus, bet ir pagal kelių aukščio, pločio ir tiltų keliamąją galią.

5. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas neįprastuose maršrutuose? Saugumas visada yra prioritetas, o lankštuose maršrutuose jis netgi sustiprinamas. Prieš išvykstant atliekamas detalus krovinio užtvirtinimo planas. Jei maršrutas ilgas ir keliame skirtingų klientų krovinius, kiekvienas jų atskirai užfiksuojas, pažymimas ir fiksuoja nuotraukomis. Vairuotojai, dirbantys su individualiais maršrutais, dažniausiai yra patyręs ekspertai, įprastię dirbti su dideliu atsakomybės laipsniu. Be to, visame maršrute veikia GPS stebėjimo sistemos, kurios leidžia mums realiu laiku sekti, kur yra krovinys, ir nedelsiant reaguoti, jei atsiranda nesklandumų arba techninių trūkių.

6. Ką daryti, jei reikia skubiai pakeisti maršrutą ar pridėti naują adresą pervežimo metu? Tai viena didžiausių lankstaus maršruto privalumų. Nors standartinėse linijose tai beveik neįmanoma, individualiuose maršrutuose mes galime reaguoti dinamiškai. Jei Jums staiga reikia papildomai pasiimti krovinių iš kito miesto arba pristatyti anksčiau, mes susisiekime su vairuotoju, įvertiname technines galimybes (ar telpa laikas, ar leidžia vairuotojo darbo laikas) ir, jei įmanoma, koreguojame maršrutą. Žinoma, tai gali paveikti galutinę kainą, bet verslo pasaulyje dažnai lankstumas vertinamas labiau už nedidelę kainos pokytį.

7. Ar lankstūs maršrutai tinka mažiems siuntiniams (pvz., 1–2 paletėms)? Taip, tiksliai. Tai yra vadinamųjų dalinių krovinių (LTL – Less than Truckload) sritis. Jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, jei reikia pervežti tik vieną ar dvi paletes. Individualaus maršruto planavimo metu mes ieškome kitų siuntų, kurios eitų tame pačiame kelyje, ir suformuojame konsoliduotą krovinį. Tai leidžia mažiems ir vidutiniams verslams konkuruoti su didžiaisiais, gaudamas panašias kainas ir prieinamumą kaip didieji tiekėjai.

8. Kokius dokumentus reikia paruošti tokiam pervežimui? Dokumentacija priklauso nuo maršruto ir krovinio tipo. Jei tai yra tarptautinis pervežimas, būtinas TIR sąrašas (jei keliama su kelių transporto priemone), CMR konosamentas (krovinių vežimo sutartis), prekių sandėlio kvitai ir pirkimo-sutarties dokumentai. Jei maršrutas eina per trečiąsias šalis, gali prireikti muitinės deklaracijų (Eksporto/Importo). Viena didžiausių mano patirties gėrių yra tai, kad kai klientas iš anksto pasiduoda mums visus dokumentus, mes galime iš anksto „užfiksuoti“ krovinį muitinėje, kad paties pasienio perėjimas užtruktų vos keletą minučių.

9. Kaip maršruto lankstumas veikia pristatymo terminus? Dauguma klientų mano, kad individualus maršrutas užtrunka ilgiau. Tačiau tai netiesa. Jei maršrutas suplanuotas profesionaliai, jis gali būti netgi greitesnis nei tiesioginis. Pavyzdžiui, vietoje to, kad lauktume rytojaus išvykimo stendartiniame reise, mes galime išsiųsti sunkvežimį šiandien vakare, kad jis naktį nuvažiuotų ir ryte būtų ties paskirties tašku. Be to, išvengiant tuščių važiavimų ir didžiųjų logistikos mazgų spūsčių, dažnai pasiekiame geresnius laiko rezultatus.

10. Kodėl verta rinktis ekspertą, o ne pigiausią pasiūlymą pervežimo platformose? Transporto platformose (biržose) kaina dažnai nulemia sprendimą. Tačiau ten trūksta asmens, kuris atsakingai suplanuoja maršrutą. Pigus pasiūlymas gali reikšti, kad vairuotojas bus priverstas pažeisti darbo laiko normas, kas kelia pavojų saugumui, arba kad krovinys bus perkrautas į seną, techniškai neįrengtą sunkvežimį. Rinkdamiesi patyrusią logistikos kompaniją su individualiu požiūriu, Jūs perkate ne tik „kelius“, o ir ramybę – garantiją, kad krovinys atvyks laiku, o visos nelauktos situacijos bus išspręstos be Jūsų įsikišimo.

Išvada

Lankstūs pervežimo maršrutai pagal individualius poreikius – tai ne prabangos paslauga, o būtinybė šiuolaikiniame, greitai besikeičiančiame verslo ir gyvenimo rate. Per savo ilgą karjerą mačiau, kaip vienas gerai suplanuotas maršrutas išgelbėjo gamybos procesą, o kitas – padėjo šeimei persikelti į kitą šalį be nereikalingo streso. Tai apie tai, kad logistika turi tarnauti žmogui, o ne atvirkščiai.

Renkantis pervežimą, nereikia būti logistikos ekspertu, svarbu tik rasti partnerį, kuris klausytų Jūsų. Pasakykite, ką ir k norite pervežti, o maršruto planavimą, kuro skaičiavimus, vairuotojo darbo laiko kontrolę ir dokumentų tvarkymą palikite mums. Lankstumas yra raktas į efektyvumą, o su teisingu partneriu kiekviena kelionė tampa ne problema, o paprastu sprendimu. Jūsų poreikiai yra mūsų maršrutas.