Kokie yra geriausi variantai keliaujant į Vokietiją?

Įvadas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų ne tik turistams, bet ir verslininkams, bei tiems, kurie ieško geriau apmokamo darbo. Geografiškai šalis yra mums gana arti, tačiau, kalbant apie logistiką ir patogumą, kelionės organizavimas gali tapti tikru iššūkiu, jei nepasirinksite tinkamo transporto priemonės. Per daugiau nei dvidešimt metų dirbant tarptautinių pervežimų srityje, daug kartų teko matyti, kaip netinkamas pasirinkimas gali sugadinti ne tik nuotaiką, bet ir biudžetą.

Keliaujant į Vokietiją iš Lietuvos, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius kriterijus: kelionės trukmę, kainą, komforto lygį ir tai, kiek bagažo planuojate pasiimti. Kiekvienas transporto būdas turi savus niuansus, kurie gali būti lemiami. Ar verta skristi, kad sutaupyti laiko, ar geriau rinktis automobilį dėl galimybės keliauti lanksčiai? Šiame straipsnyje išnagrinėsime visus populiariausius variantus, padėsime suprasti jų privalumus ir trūkumus, bei atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Nesvarbu, ar planuojate trumpą vizitą Berlyne, ar važiuojate į Hamburgo uostą verslo reikalais, tikslus planavimas – pusė sėkmės. Žemiau pateikiame išsamią analizę, padėsiančią susidaryti pilną vaizdą apie tai, kas galioja šiuo metu rinkoje.

Pagrindiniai keliavimo būdų palyginimai

Renkantis transportą, reikia vadovautis ne tik kaina, bet ir konkrečiu tikslu. Pažiūrėkime, kokias galimybes turi šiuolaikinis keleivis.

Keliavimas asmeniniu automobiliu

Tai, galbūt, lankstiausias, bet ir technologiškai reikalaujantis variantas. Važiuojant asmeniniu automobiliu iš Vilniaus ar Kauno iki Berlyno, nuvažiuojama apie 1000–1100 km, priklausomai nuo pasirinkto maršruto. Kelionė paprastai trunka nuo 11 iki 14 valandų be didelių pertraukų.

Didžiausias šio būdo privalumas – nepriklausomybė. Jums nereikia pritaikyti savo grafiko autobuso ar traukinio išvykimams. Galite sustoti papietauti, kai norite, ir važiuoti maršrutu, kuriuo nusprendžiate. Taip pat automobilis išsprendžia bagažo problemą – dauguma autobusų turi griežtus svorio apribojimus, o savo mašinoje galima vežti tiek, kiek telpa (tačiau reikia atsižvelgti į technines galimybes).

Tačiau reikia būti realistu. Kelionė keliaujant per Lenkiją gali būti išbandymas nervams. Nors A2 automagistralės kokybė gerokai pagerėjo, vietiniai keliai arba apkavos miestuose, tokiuose kaip Varšuva ar Poznanė, gali sukelti eismo spūstis. Be to, svarbu atsiminti apie degalų kainas Lenkijoje ir Vokietijoje, kurios gali skirtis, taip pat būtiną "vinieta" Lenkijos automagistralėms (nors daugumoje ruožų ji jau įskaičiuota kelyje, bet reikia tikrinti). Vokietijoje asmeniniams automobiliams motoriniams keliams mokėti nereikia (išskyrus tam tikrus ruožus, pvz., tunelius ar tiltus), tačiau ten taikomi griežti greičio ribojimai ir dideli baudų už juos pažeidimus dydžiai.

Autobusų maršrutai

Autobusų transportas – tai klasika, kurią renkasi didžioji dalis studentų ir ekonomiškai besilaikantys keleiviai. Rinka šiuo metu yra labai konkurencinga – vežėjai toki kaip "Lux Express", "Kautra", "Ecolines" ar "FlixBus" siūlo ne tik pigius, bet ir vis labiau komfortiškus bilietus.

Privalumas aiškus – kaina. Jei bilietus užsakote iš anksto (pavyzdžiui, 1–2 mėnesius prieš kelionę), kaina gali nukristi iki 30–40 eurų vienam krypčiui. Be to, nereikia rūpintis vairavimu, kuro kainomis ar technine bukle. Galite užmigti viename mieste ir pabusti kitoje.

Trūkumai? Tai laiko sąnaudos. Autobusai sustoja daugelyje vietų – ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir mažesniuose miesteliuose bei parduotuvėse (pavyzdžiui, prie "McDonald's" ar degalinių), kad keleiviai galėtų papietauti ar išlįsti į tualeto. Dėl to kelionės trukmė dažnai išauga iki 14–16 valandų, o kartais ir ilgiau, jei pasitaiko eismo įvykių ar didelių spūsčių pasienio punktuose. Taip pat būkite pasiruošę griežtiems bagažo apribojimams – paprastai leidžiama viena didelė lagamina (iki 20–30 kg) ir rankinė bagažą. Viršijus svorį, teks mokėti papildomai.

Geležinkelio transportas

Geležinkelis – tai romantiškas, tačiau technologiškai sudėtingesnis būdas nukeliauti į Vokietiją tiesiai iš Lietuvos. Tiesioginio traukinio Vilnius–Berlyn nėra. Paprastai kelionė vyksta su persėdimu – pvz., traukiniu ar autobusu iki Varšuvos, o iš ten – "Berlin-Warszawa-Express" traukiniu į Vokietijos sostinę.

Nors "Berlin-Warszawa-Express" yra patogus ir gana greitas, pats procesas atvykti į Varšuvą ir susirasti reikalingą platformą gali būti stresantis, jei nesinatekate lenkų kalbos arba jei atvykstate pavėluodami. Tačiau traukiniai leidžia judėti centro į centrą be eismo spūsčių, galite liesti ir keltis, o vietos dažnai erdvesnės nei autobuse.

Be to, Vokietijoje geležinkelio sistema ("Deutsche Bahn") yra išvystyta labai aukštai. Atvykus į Berlyną ar Miuncheną, toliau keliauti traukiniu po šalį yra greita, patogu ir ekologiška. Jei jūsų tikslas – ne vien tik sostinė, o smulkūs miesteliai, traukinys gali būti puikus sprendimas pirmajam etapui.

Skrydžiai

Skrydžiai iš Vilniaus, Kauno ar Palangos į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną ar Diuseldorfą yra greičiausias būdas pasiekti Vokietiją. Skrydis trunka vos 1,5–2 valandas. Žemos kainos aviakompanijos (Ryanair, Wizz Air) dažnai siūlo bilietus už simbolines kainas, ypač ne sezono metu.

Tačiau čia paslūpta "devil in details" (velnias detalesė). Reikia atsižvelgti į laiką, skirtą nusigauti į oro uostą (paprastai reikia būti bent 2 valandos prieš skrydį), Parkinsono įstatymą (nusivylimai dėl vėlavimų) ir galiausiai – kelią iš oro uosto iki galutinės paskirties vietos. Vokietijos oro uostai dažnai yra nutolę nuo miestų centrų, o geleinkelis ar autobusas iš oro uosto gali kainuoti brangiau nei pačios bilieto kaina.

Taip pat griežtas bagažo apribojimas. Jei keliaujate su tik rankiniu bagažu, skrydis gali būti super pigus. Bet jei turite didelę lagaminą, kaina gali padvigubėti. Skrydis yra idealus trumpoms kelionėms ar verslo reikalams, kai laikas yra brangiausia valiuta, tačiau ilgesniam išvykimui su daug daiktų jis gali netapsėti.

DUK

1. Koks yra greičiausias būdas nukeliauti į Vokietiją?

Be abejo, greičiausias būdas yra skrydis. Nors patys skrydžiai trunka tik apie valandą ir pusę, reikia įsiskaityti laiką, skirtą nusigauti į oro uostą, registracijai, saugumo patikrai ir kelią iš Vokietijos oro uosto iki miesto centro. Iš viso tai užtrunka apie 5–6 valandas. Jei kalbame apie žemėlį, tai greičiausia būtų keliauti asmeniniu automobiliu arba traukiniu (su persėdimu), tačiau tai užtruks nuo 11 iki 14 valandų.

2. Kuris keliavimo būdas yra ekonomiškiausias?

Pigiausia dažniausiai būna važiuoti autobusu, ypač jei pasinaudojate ankstyvo užsakymo akcijomis. Bilietas gali kainuoti vos keletą dešimčių eurų. Taip pat pigūi gali būti ir skrydis, jei keliaujate su rankiniu bagažu ir nusipirkote bilietą iš anksto. Tačiau reikia atsižvelgti į papildomas išlaidas (pvz., kelias į oro uostą arba maistas kelyje). Automobilis tampa ekonomiškas tik tada, jei važiuoja keletas žmonių ir padalinamos išlaidos (kuras, pietūs).

3. Ar reikia mokėti už važiavimą autostradomis Vokietijoje asmeniniu automobiliu?

Vienintelė šalis pasaulyje, kurioje didžioji dalis automagistralių (Autobahn) yra nemokamos asmeniniams automobiliams, yra Vokietija. Tačiau yra išimčių: kai kurie tuneliai, tiltai arba senesnių kelių ruožai gali būti mokami (pvz., "Herkules" tunelis pietuose). Keliaujant pro Lenkiją, būtina įsigyti vinietę arba mokėti už kelių ruožus per elektronines sistemas, nors A2 kelyje dauguma ruožų asmeninėms mašinoms jau yra nemokami.

4. Kokius dokumentus būtina turėti su savimi kelyje?

Jeigu keliaujate autobusu arba lėktuvu, pakanka asmens dokumento (pasas arba asmens tapatybės kortelė). Važiuojant asmeniniu automobiliu, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos sertifikatą (techninį pasą) ir civilinės atsakomybės draudimo "Žaliąją kortelę" (Green Card), kuri patvirtina, kad jūsų automobilis yra draustas užsienyje. Be to, rekomenduojama turėti ir Europos draudimo įvykio pranešimo formą.

5. Ar saugu keliauti per Lenkiją naktį?

Profesionaliame požiūriu, Lenkija šiuo metu yra gerokai saugesnė nei prieš 10–15 metų. Automagistralių apšvietimas ir stovyklavietės (MOTO) yra gerai prižiūrimos. Tačiau vis tiek rekomenduojama neleisti automobiliui neįrengtose ir neapsaugotose aikštelėse prie kelio. Jeigu pavargote, geriau sustoti vienoje iš daugelio degalinių ar kavinėlių, kurios veikia parą, ir kur yra saugoma stovėjimo aikštelė su vaizdo kameromis. Autobusuose saugumas užtikrinamas vežėjo, tačiau visada reikia sekti savo daiktus.

6. Kaip elgtis su bagažu, jei jo yra daugiau nei leidžiama?

Jei keliaujate autobusu, papildomą bagažą galima užsisakyti iš anksto už papildomą mokestį (paprastai tai apie 20–30 EUR už vieną vietą). Vietoje jo gali atsisakyti tik tada, jei bus laisvos vietos bagažinėje, tačiau tai rizikuota. Skraidant, viršijus svorį arba matmenis, teks mokėti labai brangias mokesčis iškvietimo metu arba oro uoste. Automobiliu šio problemos nėra, tačiau perpildyta mašina gali pabloginti važiavimo charakteristikas ir padidinti kuro sąnaudas.

7. Ar galima keliauti su naminiu gyvūnu?

Taip, visais būdais galima keliauti su augintiniais, tačiau yra taisyklių. Automobiliu – paprastai, tik reikia užtikrinti gyvūno saugumą (tinkamas narvas ar diržai). Autobusuose dažnai priimami tik nedideli gyvūnai (šunys, katės) transportinėse dėžėse, turi būti galiojantis pasas su skiepymų žymėmis (čipsas). Lėktuvuose taisyklės griežtesnės – priklauso nuo aviakompanijos, dažniausiai leidžiami tik nedideli gyvūnai rankiniame bagaže.

8. Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro pirmą kartą į Vokietiją važiuojantys vairuotojai?

Dažniausia klaida – nepakankamas pasiruošimas techninėms problemoms. Būtina turėti šviesų rinkinį, šviesos atšvaitų lietui, apsauginę liemenę ir apyrankę. Antroji klaida – greičio viršijimas. Vokietijoje, nors ir yra ruožų be greičio ribojimo, daugumoje vietų galima važiuoti ne greičiau nei 130 km/h (rekomenduojamas), o miestuose ribos griežtos (50 km/h). Trečia klaida – neteisingas manevras "Autobahn" kelyje, kai kairiajuoju juosmuo važiuojama lėtai, nors jis skirtas lenkimams.

9. Ar verta nuomoti automobilį Vokietijoje, o ne važiuoti savu?

Jei kelionės tikslas – apgyvendinimas viename mieste (pvz., Berlyne) ir judėjimas tik viešuoju transportu, nuoma tikrai nereikalinga ir brangi. Tačiau jei planuojate kelionę po Bavarijos kalnų arba aplankyti keletą miestų per trumpą laiką, nuoma gali būti geresnis variantas nei važiavimas savo mašina iš Lietuvos. Taip išvengsite 1000 km viena kryptimi nuovargio ir techninio rizikos. Tačiau atkreipkite dėmesį į draudimo sąlygas nuomai imant.

10. Kur geriausia keisti pinigus ar mokėti – grynaisiais ar kortele?

Vokietijoje be grynųjų pinigų (Euro) vis dar sunku išgyventi kai kuriuose smulkiuose kavinėse, parduotuvėse arba automobilių stovėjimo aikštelėse, kurios priima tik grynaisius arba specialias korteles. Visada verta turėti su savo šiek tiek grynųjų. Kortelėmis mokama beveik visur, tačiau dažnai reikalaujama PIN kodas, o ne parašas, o kai kurios vietos nepriima "American Express" ar kitų ne Europinės sistemos kortelių.