Kokia tiksli kelionės trukmė mikroautobusu į Vokietiją?

Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kurį girdime iš savo klientų per daugiau nei dvidešimt metų trukusią praktiką tarptautinių keleivių pervežimų srityje, yra šis: „Kiek tiksliai užtruks kelionė?“. Žmonės planuoja susitikimus, skrydžius iš Vokietijos arba tiesiog nori žinoti, kada jiems reikės išsirengti iš namų. Atsakymas, nors ir atrodo paprastas, iš tikrųjų yra sudėtingesnis nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio.

Nėra vieno vieningo laiko, kuris tinkamai apibūdintų kelionę į Vokietiją, nes šalis yra didelė, o maršrutai gali skirtis nuo 800 iki beveik 2000 kilometrų viena kryptimi. Tačiau, remiantis ilgamečia patirtimi ir statistika, galime teigti, kad vidutinė kelionės trukmė mikroautobusu iš Lietuvos didmiesčių (Vilniaus, Kauno, Klaipėdos) į centrinę Vokietiją (pvz., Berlyną, Frankfurtą, Miuncheną) svyruoja nuo 18 iki 24 valandų. Šis laikas apima ne tik važiavimą, bet ir būtinas sustojimus, keleivių išlaipinimą bei technines pertraukas.

Svarbu suprasti, kad mikroautobuso pervežimai turi savą specifiką, skirtingą nei nei asmeninis automobilis, nei didelis autobusas. Mikroautobusas yra greitesnis už autobusą (nes mažiau keleivių, greičiau įsėdama ir išsėdama), tačiau lėtesnis už lengvąjį automobilį (dėl greičio apribojimų ir didesnio svorio). Be to, profesionalūs vairuotojai privalo laikytis griežtų darbo ir poilsio režimo, kas taip pat įtakoja bendrą kelionės trukmę.

Šiame straipsnyje detaliai išnagrinėsime visus veiksnius, lemiančius kelionės trukmę, atsakysime į populiariausius klausimus ir padėsime jums suformuoti realius lūkesčius.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiame išsamius atsakymus į dešimt klausimų, kurie labiausiai rūpina keleivius planuojantiems kelionę mikroautobusu į Vokietiją.

1. Kiek trunka kelionė iš Vilniaus į Berlyną?

Kelionė iš Vilniaus į Berlyną yra vienas populiariausių maršrutų. Atstumas siekia apie 1000–1100 kilometrų, priklausomai nuo pasirinkto kelio (per Lenkiją arba per Baltijos jūrą ir Skandinaviją, tačiau paprasčiausias ir greičiausias kelias eina per Lenkiją). Esant palankioms oro sąlygoms ir nėrai didelių spūsčių, ši kelionė paprastai trunka apie 17–18 valandų grynojo važiavimo laiko.

Tačiau pridedant vairuotojo poilsio pertraukas, kurios yra privalomos pagal įstatymus (45 minutes po 4,5 valandos vairavimo), bei laiką, skirtą keleivių pasiėmimui ir išlaipinimui (jeigu tai ne tiesioginis reisas), realus laikas nuo išvykimo iki atvykimo svyruoja nuo 19 iki 21 valandos. Jeigu vairuotojas kelyje praleidžia naktį, tai gali prailginti kelionę iki 24 valandų, tačiau tai daroma saugumo sumetimais.

2. Ar kelionės trukmė priklauso nuo to, į kurį Vokietijos miestą vykstate?

Absoliučiai taip. Vokietija yra didelė šalis, ir geografinis padėtis lemia didelius skirtumus. Kelionė į vakarinę Vokietiją (pvz., į Vokietijos pramoninį centrą Duisburgą ar Kelną) truks šiek tiek ilgiau nei į Berlyną, paprastai apie 20–22 valandas.

Tuo tarpu kelionė į pietinę Bavariją, pavyzdžiui, į Miuncheną, yra ilgesnė. Atstumas didesnis, ir jis siekia 1300–1400 kilometrų. Tokia kelionė vidutiniškai trunka nuo 22 iki 24 valandų, o kartais ir ilgiau, jeigu kelyje pasitaiko sunkių oro sąlygų Alpių regione arba didelių spūsčių prie Miuncheno. Į šiaurinę Vokietiją, pavyzdžiui, į Hamburgą, važiuojama maždaug tiek pat, kiek į Berlyną, tačiau ten taip pat gali būti intensyvesnis eismas.

3. Kodėl mikroautobusas važiuoja lėčiau nei asmeninis automobilis?

Tai labai svarbus dalykas, kurį dažnai pamiršta. Kai žmogus važiuoja savo automobiliu, jis gali nuspręsti važiuoti 120–130 km/h greičiu, jeigu leidžia kelyje ir matomumas, bei sustoti tik degalams užpilti. Tačiau tarptautiniame pervežime veikia griežti taisyklės.

Mikroautobusai, kurių bendras svoris viršija 3,5 tonas (o dauguma 8–9 vietų turinčių mikroautobusų su keleiviais ir bagažu svorio ribą pasiekia), turi ribotą greitį. Vokietijoje ir Lenkijoje jiems dažnai nustatomas 80 km/h arba 90 km/h greičio limitas automagistralėse. Be to, mūsų vairuotojai naudoja tachografus, kurie fiksuoja greitį ir poilsį. Negalima „paspirti“ paskutinėje kelionės pusėje – saugumas ir teisiniai reikalavimai yra prioritetas. Todėl, jei jūsų navigacija rodo 15 valandų, mikroautobusui tai reiškia mažiausiai 19–20 valandų.

4. Kaip tachografas veikia ir kiek laiko vairuotojas privalo ilsėtis?

Tachografas tai įrenginys, įrašantis vairuotojo veiklą. Pagal ES reglamentus, vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas iš eilės. Po to jis privalo atlikti 45 minučių pertrauką (kurią gali padalinti į 15 min. + 30 min.). Po 9 valandų vairavimo per dieną vairuotojas privalo atlikti 11 valandų nepertraukiamo poilsio.

Tai reišia, kad net jeigu kelionė atrodo trumpa, vairuotojas negali ją užbaigti pažeisdamas šias taisykles. Jeigu maršrutas trunka 18 valandų, vairuotojui reikės bent vienos ilgos pertraukos (poilsio) arba jeigu važiuoja du vairuotojai, jie gali keistis ir važiuoti be ilgos nakvynės stovyklavietėje. Tačiau dažniausiai reisuose į Vokietiją dirba vienas vairuotojas, todėl būna bent viena ilga pertrauka, kai mikroautobusas stovi, o keleiviai gali ilsėtis.

5. Kiek laiko užtrunka pasienio kontrolė?

Nors Lietuva ir Lenkija, bei Vokietija yra Schengeno zonoje, tai nereiškia, kad siena praeidžiama akimirką. Ypatingai kalbant apie pasienio kontrolę tarp Lenkijos ir Vokietijos. Nors dažniausiai čia nėra jokių užtvarų, kartais vykdomos „random“ (atsitiktinės) patikros, ypač keliaujant per didžiąsias šventes.

Taip pat Lenkijos pusėje pasieniečiai kartais stabdo transporto priemones patikrai. Esant įprastai situacijai, ši procedūra užtrunka nuo 5 iki 15 minučių. Tačiau jeigu susidaro spūstis ar patikrinama kita transporto priemonė priešais jus, laukimas gali užtrukti ir valandą. Patirtis rodo, kad reikia skirti apie 30–60 minučių papildomo laiko rezervo visam kelioniui dėl galimų pasienio procedūrų, nors dažniausiai jų nėra.

6. Ar įeina laikas maistui ir tualeto pertraukoms į bendrą kelionės trukmę?

Taip, įtraukiama. Profesionalus pervežėjas visada planuoja sustojmus patogumo vietose. Paprastai tai daroma kas 3–4 valandos arba kartu su vairuotojo privaloma 45 minučių pertrauka. Šie sustojimai trunka vidutiniškai 15–20 minučių.

Jūsų patogumas yra mūsų prioritetas, todėl niekada nevaziuojame „per degus“ be sustojimo, jeigu tik tam nėra kritinės priežasties (kaip užstrigimas spūstyje prie miesto). Tačiau reikia suprasti, kad ilgesnė užeiga (pavyzdžiui, pietūs restorane) gali prailginti bendrą kelionės laiką, todėl vairuotojai stengiasi rasti greitos mitybos vietas (McDonald's, degalinės su kavinėmis), kad nešvaistytų laiko.

7. Kaip oro sąlygos (žiema) veikia kelionės trukmę?

Žiemos sezonas (nuo lapkričio iki kovo) gali sukelti didžiausią neapibrėžtumą. Kelionė į Vokietiją eina per Lenkiją, kur kelių būklė ir sniego valymas gali skirtis nuo Lietuvos standartų. Esant dideliam sniegui, pliklediui ar rūkui, greitis mažinamas iki saugaus lygio (kartais iki 40–50 km/h magistralėje).

Be to, Vokietijoje, ypač kalnuotose vietovėse (jeigu vykstate į pietus), taip pat gali būti sudėtingos sąlygos. Avarinių stabdžių įsijungimas arba eismo įvykiai dėl slidžio kelio gali sustabdyti eismą valandomis. Mūsų patirtis rodo, kad sunkiomis žiemos dienomis kelionė gali užtrukti 4–6 valandų ilgiau nei planuota. Todėl visada rekomenduojame planuoti kelionę su laiko rezervu.

8. Kiek laiko užtrunka keleivių išlaipinimas (door-to-door paslauga)?

Daugelis mūsų klientų renkasi „door-to-door“ (nuo durų iki durų) paslaugą. Tai yra patogu, tačiau tai įeina į bendrą kelionės trukmę. Jeigu mikroautobuse yra 8 keleiviai ir kiekvienas juos reikia palydėti iki jo namų durų Vokietijos mieste arba miestelyje, tai gali užtrukti.

Vokietijos miestuose griežtai laikomasi greičio ribojimų (dažnai 30 km/h gyvenamuosiuose rajonuose), o taip pat gali būti sunku rasti vietos stovėjimui. Vieno keleivio išlaipinimas su bagažo iškrovimu gali užeiti nuo 10 iki 20 minučių. Jeigu maršrute yra 5–6 tokių sustojimų, tai prideda papildomą 1–1,5 valandas prie galutinio atvykimo laiko paskutiniam keleiviui. Todėl, jeigu esate paskutinis, neskubėkite pykti – vairuotojas daro viską, ką gali.

9. Ar savaitės diena ar paros laikas veikia trukmę?

Taip, tai vienas svarbiausių veiksnių. Kelionė naktį (pvz., išvykimas vakare ir važiavimas per naktį) dažnai būna greitesnė, nes mažiau sunkvežimių ir lengvųjų automobilių keliuose. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje naktimis gali būti draudžiama važiuoti tam tikromis transporto priemonėmis tam tikrose trasose (naktinis poilsis), nors tai labiau susiję su sunkiasvejais transportu.

Dienomis, ypač penktadieniais ir sekmadieniais (taip vadinamos „keliautojų dienos“), kelyje daug daugiau transporto, ypač arti didžiųjų miestų. Ryte ir vakare (nuo 7:00 iki 9:00 ir nuo 16:00 iki 18:00) susidaro didžiulės spūstys prie Berlyno, Frankfurto arba Kelno. Prasiveržti pro tokią spūstį gali užeiti valandą. Taigi, dienomis kelionė dažniau būna lėtesnė.

10. Kas nutinka, jeigu vairuotojas vėluoja? Ar galiu būti tikras, kad atvyksiu laiku?

Mes visada stengiamės laikytis grafiko. Tačiau tarptautiniame pervežime egzistuoja sąvoka „force majeure“ (nepagerginamos jėgos). Avarija, užstrigęs kitas transporto priemonė priešais, staigi liga ar blogos oro sąlygos gali sukelti vėlavimą.

Jei planuojate persėsti į lėktuvą arba turit svarbų susitikimą, visada rekomenduojame planuoti atvykimą bent 3–4 valandas anksčiau. Mūsų vairuotojai nuolat seka situaciją kelyje ir, jeigu įvyksta didelis vėlavimas, jie informuoja keleivius (jeigu buvo palikti telefono numeriai). Tačiau 20 metų patirtis moko, kad dėl saugumo niekada neverta skubėti – geriau atvykti valanda vėliau, nei rizikuoti.

Išvada

Apibendrinant, tiksli kelionės trukmė mikroautobusu į Vokietiją nėra fiksuotas skaičius – tai dinaminis dydis, priklausantis nuo maršruto ilgio (nuo 17 iki 24+ valandų), oro sąlygų, eismo intensyvumo, pasienio kontrolės procedūrų ir būtinų vairuotojo poilsio pertraukų.

Esant patogioms sąlygoms, kelionė į centrines Vokietijos vietas trunka apie 19–20 valandų. Tačiau verta turėti omenyje, kad planuojant kelionę reikia skirti laiko rezervo. Profesionalus pervežėjas visada prioritetas teikia saugumui ir komfortui, o ne tik greičiui. Suprasdami šiuos veiksnius, galėsite labiau pasitikėti savo vairuotoju ir ramesnių mintų žiūrėti į kelią, žinodami, kad jūsų kelionė vyksta pagal aukščiausius standartus.

Mes kviečiame jus pasitikėti mūsų patirtimi – per daugiau nei dvi dešimtis metų mes išmokome valdyti laiką ir numatyti netikėtumus, kad jūsų atvykimas būtų kuo sklandesnis.