Kiek užtrunka siuntos pristatymas iš Vokietijos? Visas vadovas ir eksperto nuomonė

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nesvarbu, ar esate verslo atstovas, užsakantis didelį partijinį krovinį, ar fizinis asmuo, laukiantis mažos siuntelės iš Amazon bei eBay, visiems vienas klausimas kyla dažniausiai: „Kiek aš turėsiu laukti?“. Atsakymas į šį klausimą nėra vienasžodis. Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, esu girdėjęs viską – nuo pažadų, kad siunta atvyks rytoj (nors ji vos išvyko iš Miuncheno), iki nusivylimo, dėl to, kad standartinis pristatymas užtruko ilgiau nei tikėtasi.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kas tiksliai lemia siuntos pristatymo trukmę iš Vokietijos. Mes ne tik apibrėžsime standartinius laikus bet ir panagrinėsime tas smulkmenas, kurios dažnai lieka nepastebėtos, tačiau turi lemiamą įtaką jūsų krovinio greičiui. Suprasdami logistikos mechanizmą, galėsite geriau planuoti savo laiką ir lūkesčius.

Įvadas

Vokietijos ir Lietuvos geografinis atstumas nėra toks didelis, kad pristatymas turėtų trukti mėnesį ar savaitę. Tačiau logistika – tai ne tik fizinis atstumas, kurį vairuotojas įveikia vairuodami sunkvežimį. Tai kompleksinė sistema, į kurią įeina siuntos surinkimas (konsolidacija), dokumentų tvarkymas, muitinės procedūros (net jei ir vyksta ES viduje), kelių eismo sąlygos ir vairuotojo darbo laiko apribojimai.

Pradedantiesiems gali atrodyti, kad tiesiog įdedame dėžutę į sunkvežimį, ir ji važiuoja tiesiai į duris. Tačiau praktikoje dažniausiai vyksta kitaip. Siunta keliauja iš siuntėjo į sandėlį, ten išrūšiuojama, sujungiama su kitomis siuntomis (jei tai nėra pilnas sunkvežimis), turi būti suformuota tinkama transportavimo dokumentacija (pvz., CMR važtaraštis), ir tik tada pradedamas maršrutas.

Bendrai kalbant, standartinis siuntos pristatymas iš Vokietijos į Lietuvą trunka nuo 2 iki 5 darbo dienų. Tai yra vidutinis statistinis rodiklis, kurį dažnai matome rinkoje. Tačiau „nuo“ ir „iki“ yra labai platus intervalas. Kodėl viena siunta atvyksta per 48 valandas, o kita to paties kurjerio tarnybos užtrunka beveik savaitę? Čia įsijautia profesionali logistika. Žemiau išsamiai aptarsime pagrindinius veiksnius, bet pirmiausia atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos susidūręs su šia sritimi girdžiu kasdien.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šiame skyriuje surinkau 10 klausimų-atsakymų, kurie padės jums suprasti ne tik „kiek“, bet ir „kodėl“ bei „kaip“ vyksta pervežimas iš Vokietijos.

1. Koks vidutinis siuntos pristatymo laikas iš Vokietijos į Lietuvą?

Vidutinis laikas priklauso nuo pasirinkto pristatymo būdo, tačiau dažniausiai tai yra nuo 2 iki 4 darbo dienų. Jei užsakote ekspresinį pristatymą, siunta gali atvykti net per 24 valandas (taip vadinamas „sėdinės“ arba „skubus“ reisas, kai vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų arba su minimaliais sustojimais). Standartinis ekonomiškas pristatymas, kai siunta kelias dienas praleidžia terminaluose laukiant pakrovimo, dažniausiai užtrunka 3–5 darbo dienas. Reikia atsiminti, kad šie laikai yra skaičiuojami nuo to momento, kai siunta yra perduota pervežėjui, o ne nuo užsakymo pateikimo momento el. parduotuvėje.

2. Ar priklauso pristatymo laikas nuo to, iš kurio Vokietijos miesto siunčiama?

Absoliučiai taip. Vokietija yra didelė šalis. Atstumas nuo Berlyno (ryčiai) iki Vilniaus yra žymiai trumpesnis nei nuo Miuncheno (pietūs) arba Hamburgo (šiaurė). Siunta iš Berlyno ar Frankfurto prie Oderio gali pasiekti Lietuvą jau kitą dieną, jei greitai surenkamas krovinys. Tuo tarpu siunta iš Miuncheno ar Štutgarto turi įveikti apie 1200–1400 km. Tai reiškia, kad vienas vairuotojas negali įveikti šio atstumo legaliai viena diena – jam reikės poilsio pertraukos, todėl kelionė užtrunka mažiausiai dvi dienas. Be to, toliuose maršrutuose didesnė tikimybė, kad sunkvežimis užeis į tarpinį terminalą kitiems kroviniams iškrauti ar įkrauti, kas taip pat prailgina laiką.

3. Kuo skiriasi siuntos pristatymas „duris į duris“ ir į terminalą?

Tai esminis dalykas, lemiantis laiką. Pasirinkus pristatymą į terminalą (dažniausia pigesnė paslauga), siunta atvyksta į didelį sandėlį vienoje iš Lietuvos miestų (pvz., Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje). Ten ji gali gulėti 1–2 dienas, kol klientas atvyksta jos atsiimti pats arba ją surenka vietinis kurjeris pristatymui paskutiniam kilometrui. Pasirinkus „duris į duris“ (Door-to-Door) paslaugą, logistikos kompanija užtikrina, kad siunta nuo gavėjo durų bus nuvežta tiesiai iki jūsų namų ar sandėlio. Šis variantas dažniausiai užtrunka 1 diena ilgiau nei atvykimas į terminalą, dėl paskutiniojo kilometro logistikos, tačiau jums nereikia rūpintis atsiėmimu.

4. Ar savaitgaliai ir šventės įtakoja pristatymo trukmę?

Taip, įtakoja labai stipriai. Tarptautiniai vairuotojai dirba pagai griežtai reglamentuojamas darbo laiko taisykles, o didžioji dauguma sandėlių Vokietijoje ir Lietuvoje savaitgaliais nedirba. Jei siunta surenkama penktadienį popietę, yra didelė tikimybė, kad ji iškeliauja tik pirmadienį ryte. Tai reiškia, kad „prarandamos“ dvi dienos (šeštadienis ir sekmadienis). Be to, jei keliose yra šventė (pvz., Velykos ar Kalėdos), kurios skirtingais laikais švenčiamos Vokietijoje ir Lietuvoje, gali atsirasti papildomi uždelsimai dėl sandėlių darbo grafiko nesusiderinimo. Visada verta planuoti siuntą taip, kad ji būtų perduota pervežėjui savaitės pradžioje.

5. Kodėl kartais siunta vėluoja, nors sekimo sistemoje rodoma „transite“?

„Transite“ reiškia, kad siunta yra kelyje. Tačiau logistikoje dažnai įvyksta situacijų, kurios nepriklauso nuo žmogaus valios. Viena dažniausių priežasčių – techninės problemos. Sunkvežimis, kaip ir bet kuris kitas transporto priemonė, gali sugesti. Kita priežastis – blogi orai. Žiemos metu per Lenkiją ar Vokietiją automagistralėse gali būti dideli sniego puokštės, dėl kurių eismas stabdomas. Taip pat didelę įtaką turi eismo įvykiai. Vokietijos autostradose (Autobahn) intensyvus eismas, ir net nedidelė avarija gali sukelti milžiniškas spūstis, kurios vairuotojas negali praleisti. Tokiais atvejais vėlavimas gali siekti net ir 24–48 valandas.

6. Ar siuntos dybis ar svoris turi įtakos greičiui?

Tiesioginės įtakos greičiui (t. y. vairuotojo važiavimo greičiui) svoris neturi, tačiau jis turi įtakos logistikos procesui. Jei siunta yra maža (pvz., dokumentai ar maža dėžutė), ji lengviau integruojama į tarpinius reisus ir gali būti pervežama greičiau naudojant tarpines krovinių linijas. Jei tai yra didelis krovinių partijos (pavieniai padėklai arba net keli sunkvežimiai), reikia specialaus planavimo. Kartais dideliems kroviniams reikia laukti, kol surenkamas pilnas sunkvežimis (FTL – Full Truck Load), kad pristatymas būtų ekonomiškas. Jei užsakote dalinį krovinį (LTL – Less Than Truck Load), jis gali būti perkraunamas tarpiniuose terminaluose 2–3 kartus, o kiekvienas perkrovimas užtrunka nuo pusės iki vienos dienos.

7. Ar reikia muitinės deklaravimo siunčiant iš Vokietijos į Lietuvą?

Kadangi abi šalys yra Europos Sąjungos (ES) narės, prekių judėjimas tarp jų yra laisvas, todėl standartinėms prekėms muitinės procedūros Lietuvos pasienio punktuose (pvz., Kalvarijos ar Kybartų) nevykdomos. Tai greitina pristatymą. Tačiau yra išimčių. Jei siunčiate alkoholį, tabaką ar gaminius iš akcizo zona, reikalingi papildomi dokumentai. Taip pat, jei prekės atkeliauja iš trečiosios šalies (pvz., Kinijos) ir yra tik tranzitu per Vokietiją į Lietuvą, gali reikėti muitinės žiūrėjimo. Jei dokumentai neatitinka realaus krovinio, siunta gali būti sulaikyta, kas žymiai prailgins pristatymo laiką.

8. Kaip „ekspresinis“ pristatymas skiriasi nuo standartinio?

Ekspresinis pristatymas (Express) yra paslauga, kurioje laikas yra prioritetinis. Tokiu atveju krovinys nėra konsoliduojamas su kitais – jam skiriamas atskiras vairuotojas arba jis kelionės metu yra prioritetas. Tokios siuntos dažnai važiuoja naktį, kai eismas mažesnis, ir vengia didelių terminalų. Leidžiamas didesnis greitis (jei leidžia techninė galimybė) ir vengiami nereikalingi sustojimai. Ši paslauga brangesnė, tačiau garantuoja pristatymą per 24 ar 48 valandas. Standartinis pristatymas yra pigesnis, tačiau čia vyrauja „pirmas atėjo – pirmas išvyko“ principas, o krovinys gali laukti, kol užpildomas sunkvežimis.

9. Ar galima sekti siuntos judėjimą realiu laiku?

Šiais laikais tai yra standartas. Didžioji dauguma patikimų pervežėjų suteikia galimybę sekti siuntą naudojant sekimo numerį (tracking number). Tačiau verta suprasti, kad „realus laikas“ logistikoje kartais vėluoja. Vairuotojas gali įvesti duomenis apie išvykimą tik tada, kai sustoja poilsio. Taip pat, jei siunta yra tarpiniame sandėlyje, jos statusas gali keistis tik vieną kartą per dieną (naktį vykstant inventarizacijai). Nepaisant to, sekimo sistema yra puikus įrankis sužinoti, ar siunta jau atvyko į Lietuvą ar dar Vokietijoje.

10. Ką daryti, jei siunta vėluoja ilgiau nei numatyta?

Pirmiausia – nepanikuoti. Vėlavimai 1–2 dienos yra laikomi normaliu statistiniu nuokrypiu logistikoje. Pirmas žingsnis – patikrinti sekimo numerį. Jei statusas nebuvo atnaujintas ilgiau nei 3 dienas, reikia kreiptis į siuntėją arba pervežėjo klientų aptarnavimą. Būtinai turite su savimi turėti siuntos numerį ir, jei įmanoma, CMR važtaraščio kopiją. Kaip ekspertas patariu: nedelskite iki paskutinės minutės. Jei žinote, kad siunta jums labai reikalinga tam tikrą datą, praneškite apie tai pervežėjui iš anksto – kartais įmanoma suorganizuoti greitesnį pristatymą už papildomą mokestį arba pakeisti maršrutą.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kiek užtrunka siuntos pristatymas iš Vokietijos?“ turi atsakymą, kuris yra ne vienas skaičius, o rather diapazonas nuo 1 iki 5 darbo dienų. Kaip matėme, šis laikas priklauso nuo begalės veiksnių: nuo geografinės padėties iki oro sąlygų, nuo pasirinkto pristatymo būdo iki vairuotojo poilsio režimo.

Mano dviejų dešimtmetių patirtis šioje srityje moko, kad sėkmingas pervežimas priklauso ne tik nuo greičio, bet ir nuo tikslumo ir planavimo. Jei jūsų tikslas – gauti prekę kuo greičiau, rinkitės ekspresinius siuntimus. Jei svarbiau kaina – planuokite savo veiksmus su atsargumo laiku (buffer time), įsivaizduodami, kad pristatymas gali užtrukti penkias dienas.

Logistika yra gyvas organizmas, kuris nuolat keičiasi. Naujos technologijos leidžia sekti krovinius vis tiksliau, o keliai tampa geresni, tačiau žmogiškasis faktorius ir gamtos sąlygos visada liks kintamaisiais. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti kas vyksta „už scenos“ ir dabar, žiūrėdami į sekimo numerį, jausitės daugiau užtikrinti. Gerai planuokite, klauskite ir rinkitės patikimus partnerius – tada jūsų siuntos iš Vokietijos pasieks jūsų laiku.