Kelionės planavimas į Vokietiją: svarbiausi klausimai ir atsakymai

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų ne tik verslo kelionėms, bet ir poilsiui. Kaip žmogus, kuris pervežimų ir logistikos srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu pasakyti tik vieną: šalis pasižymi vienu geriausių kelių infrastruktūros tinklų Europoje, tačiau ir čia savo niuansų netrūksta. Dažnai klientai, ryšindamiesi su mumis dėl krovinių pervežimo arba konsultuodamiesi apie savo asmenines keliones, kyla panašių klausimų. Ilgametė patirtis moko, kad sėkminga kelionė – tai ne atsitiktinumas, o geras ir išsamus planavimas.

Nesvarbu, ar planuojate važiuoti savo automobiliu, arba ieškote patikimo būdo patekti į Vokietiją, pagrindiniai iššūkiai dažniausiai susiję ne su pačiu važiavimu, o su teisiniais reikalavimais, kuro kainomis ir specifiniais taisyklėmis, kurios skiriasi nuj kitų šalių. Šiame straipsnyje sukvopsime visas svarbiausias informacijos dalis, kad jūsų kelionė būtų sklandi, be nereikalingų stresų ir netikėtų išlaidų. Kelionių planavimas reikalauja dėmesio detalėms, ir čia mes jums padėsime.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiame išsamų atsakymų į dešimt dažniausiai kylančių klausimų, susijusių su kelione į Vokietiją. Ši informacija parengta remiantis ilgamete praktika ir galiojančiais teisės aktais.

1. Kokius dokumentus būtina turėti važiuojant į Vokietiją savo automobiliu?

Tai vienas pagrindinių klausimų, kurį dažnai pamirštame. Nors Vokietija yra Schengeno erdvėje, ir techniškai vidinės sienos kontrolės dažniausiai nėra, dokumentų tikrinimas gali vykti bet kur, ypač arti sienos arba policijos reidų metu. Būtina turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Jeigu jis išduotas ne lotyniškais rašmenimis (pavyzdžiui, Lietuvoje visi pažymėjai jau tokie), reikės tarptautinio vairuotojo pažymėjimo, tačiau šiuo metu lietuviškas pažymėjimas visiškai tinka.

Be to, su savimi reikia turėti automobilio registracijos sertifikatą (techninį pasą) ir galiojantį civilinės atsakomybės draudimo „Žaliąją kortelę“. Nors „Žalioji kortelė“ nebūtina visose šalyse, Vokietijoje ji yra labai pageidautina, kaip draudimo galiojimo įrodymas. Taip pat verta pasirūpinti ir Kasko draudimu, jeigu planuojate keliauti užsienyje – patikrinkite savo draudimo sąlygas, ar jos galioja Vokietijoje. Jeigu automobilis ne jūsų, būtina turėti notariškai patvirtintą įgaliojimą nuo savininko vairuoti šį automobilį, kitaip automobilis gali būti konfiskuotas kaip pavogtas.

2. Ar reikia mokėti už važiavimą autostradomis (vignetės kaina)?

Tai vienas populiariausių mitų arba painiavų. Vokietijoje asmeniniams automobiliams ir motociklams važiavimas autostradomis (Autobahn) yra nemokamas. Nėra jokių dieninių, savaitinių ar mėnesinių vinietių, kuriuos būtų reikia įklijuoti į stiklą. Tai viena nedaugelio šalių Europoje, kur toks privalomas mokestis neegzistuoja.

Tačiau svarbu atkreipti dėmesį: ši taisyklė galioja tik transporto priemonėms, kurių didžiausia leistina masė neviršija 3,5 tonų. Jeigu keliaujate sunkvežimiu arba komerciniu automobiliu (pvz., furgonu), kuris yra registruotas kaip krovininis, situacija visai kitokia. Tokioms transporto priemonėms yra taikomas kelių mokestis (Lkw-Maut), kurį moka pagal nueitą atstumą ir emisijų klasę. Jeigu planuojate kelionę kempinginiu automobiliu, kuris viršija 3,5 tonas, taip pat teks susidurti su šiuo mokesčiu.

3. Ar tikrai Vokietijoje nėra greičio limito autostradose?

Legenda apie neribotą greitį Vokietijoje yra viena žinomiausių pasaulyje, tačiau tikrovė yra šiek tiek sudėtingesnė. Taip, yra ruožų, kuriose greičio limito nėra (pažymėta baltais skaičiais juodame fone su 4-iais juodais brūkšneliais išbrauktais), ir ten galima važiuoti taip greitai, kaip leidžia techninės galimybės ir sąlygos. Tačiau tai nereiškia, kad galima važiuoti be atsakomybės.

Visgi didžiojoje dalies autostradų (maždaug 40–50 proc.) yra nustatyti greičio limitai, dažniausiai 130 km/h arba 100 km/h. Tai daroma dėl intensyvaus eismo, apkrovos, arba statybų zonų. Be to, visoje Vokietijoje galioja rekomenduojamas greitis – 130 km/h. Jeigu avaruoja važiuodami greičiau, net jei ruože limito nėra, vairuotojas gali būti laikomas kaltu dėl bendros atsakomybės (ir gali gauti baudą bei draudimo išmoką sumažintą). Mano patirtis rodo, kad geriausias ir saugiausias pasirinkimas yra laikytis 130 km/h greičio, išskyrus atvejus, kai eismas leidžia saugiai važiuoti greičiau.

4. Ką reikia žinoti apie kuro kainas ir degalines?

Vokietijoje, kaip ir visoje Europoje, kuro kainos svyruoja, tačiau jos paprastai būna šiek tiek aukštesnės nei, pavyzdžiui, Lenkijoje ar Lietuvoje. Svarbiausia taisyklė, kurią per savo karjerą esu išmokęs – nebekurkite tiesiog prie kelio automagistralės degalinių (Autobahntankstelle). Jos yra labai patogios, tačiau kainos jose gali būti net 20–30 centų per litrą aukštesnės nei paprastuose miesto degalinių tinkluose.

Geriausia naudotis mobiliąmis aplikacijomis (pvz., „ADAC“, „Tankerkönig“ ar „Clever Tanken“), kurios realiu laiku rodo pigiausias degalines netoliese. Taip pat verta prisiminti apie kuro rūšis: daugelyje degalinių siūlomas „Super E10“ benzinas, kuris yra šiek tiek pigesnis, tačiau jame yra 10 proc. etanolio. Ne visi senesni automobiliai gali juo važiuoti – patikrinkite savo bako dangtelio vidų arba instrukciją, ar nėra užrašo „E10“. Jeigu abejojate, geriau pasirinkti „Super E5“ (95 arba 98), nors jis brangesnis. Dyzeliniams automobiliams kuro pasirinkimas paprastesnis, tačiau atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose degalinėse dyzelis gali būti vadinamas „Diesel“ arba „B7“.

5. Kokios baudos už greičio viršijimą ir kaip jos apskaičiuojamos?

Vokietijos baudų sistema už greičio viršijimą yra griežta ir labai aiški. Baudos priklauso nuo to, kiek km/h viršijote leistiną greitį ir kurioje zonoje tai padarėte (gyvenvietėje ar už miesto ribų). Pavyzdžiui, gyvenvietėje užviršijus greitį nuo 11 iki 15 km/h, bauda gali siekti 30 eurų, o už miesto – 20 eurų. Kuo didesnis viršijimas, tuo ne tik didesnė piniginė bauda, bet ir gresia baudų taškai (Punkte in Flensburg) ir net vairuotojo pažymėjimo atėmimas.

Labai svarbu: Vokietijoje veikia daug fiksuotų ir mobilių greičio matavimo kamerų. Jos dažnai statomos ne tik prie „Autobahn“, bet ir miestų ribozose. Jeigu įsivažiuojate į miestelį, kurio pradžioje nėra greičio ribos ženklo, pagal nutarimą greitis yra 50 km/h (o gyvenamųjų kvartalų zonoje – 30 km/h). Užfiksuotas viršijimas atkeliauja paštu į namus su nuotrauka. Jeigu automobilis nuomojamas, nuoma suteikianti įmonė perduos jūsų duomenis pareigūnams, o jums atės bauda su papildoma administracinių išlaidų suma.

6. Ar yra privaloma turėti aptarnavimo komplektą (pirmoji pagalba, atšvaitas, liemenė)??

Taip, ir tai yra viena taisyklių, kurios dažnai nepaisoma. Vokietijoje kiekvienas automobilis privalo turėti: 1. Pirmosios pagalbos komplektą: Jis turi būti sandariuose uždarymoose ir negaliojimo terminas neturi būti pasibaigęs. 2. Avarinį sustojimo trikampį: Privaloma turėti bent vieną, tačiau rekomenduojama turėti du (vieną galą, kitą – pradžią). 3. Avarinę liemenę: Nuo 2014 m. liepos 1 d. kiekvienas automobilis turi turėti bent vieną avarinę šviesą atspindinčią liemenę. Svarbiausia yra tai, kad ji turi būti vairuotojo pasiekiamoje vietoje, t.y. ne bagažinėje po daiktų kalne, o keleivio salone arba durelių kišenėje. Jeigu sustojote prie kelio ir reikia išlipti, ją būtina užsidėti dar prieš išlipant iš automobilio. Policija dažnai tikrina šią detalę, ir jos nebuvimas gali baigtis 15 eurų bauda.

7. Kokia taisyklė galioja žiemos padangoms ir kada jas reikia montuoti?

Vokietijoje žiemos padangų situacinė įstatymo (Situative Winterreifenpflicht) galioja nuo spalio iki balandžio. Tai reiškia, kad jeigu keliuose yra sniego, šlapdgnos, ledo arba šerkšno, automobilis privalo būti apdėlta žieminėmis padangomis (arba visų sezonų padangomis su žiemos žymėjimu – M+S arba kalnų sniego ženklu).

Žieminėmis laikomos padangos, kurios turi gilų protektorių (mažiausiai 4 mm) ir atitinka minėtus žymėjimus. Jeigu važiuojate su ne tinkamomis padangomis tokiose sąlygose, gresi bauda (nuo 60 eurų), o jeigu sukeliate eismo įvykį – draudimas nebus mokėjęs, ir bauda padidėja. Nereikia laukti pirmojo sniego – kaip praktikas patariu, keisti padangas spalio viduryje, kai temperatūra stabiliai nukrenta žemiau 7 laipsnių šilumos. Taip pat reikia prisiminti, kad ir „visų sezonų“ padangos turi atitikti reikalavimus, kitaip jos bus laikomos vasarinėmis.

8. Kas yra „Žaliosios zonos“ (Umweltzone) ir ar reikia specialios kortelės?

Tai labai svarbu tiems, kurie planuoja važiuoti į didžiuosius Vokietijos miestus, tokius kaip Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Kelnas arba Štutgartas. Dauguma miestų turi taip vadinamas „žaliąsias zonas“ (Umweltzone), kurias gali važiuoti tik automobiliai, kurių išmetamųjų dujų standartai atitinka tam tikrą lygį.

Norint važiuoti šiose zonose, priekiniame stikle turi būti įklijuota specialus ženklelis – Umweltplakette. Jis yra spalvotas: raudonas (mažiausiai toleruojami, daugiauia seni automobiliai), geltonas ir žalias (geriausi standartai). Be šio ženklelio važiuavimas į zoną yra draudžiamas, ir už tai skiriamos baudos, kurios gali siekti 100 eurų. Šį ženklelį galima įsigisti Lietuvoje (dažnai techninės apžiūros centruose) arba jau Vokietijoje (TÜV punktuose, degalinėse). Prieš planuodami kelionę į miesto centrą, būtinai patikrinkite, ar jis yra žaliojoje zonoje ir ar turite reikiamą kortelę.

9. Ką daryti avarijos atveju ir kaip susisiekti su pagalba?

Avarija ar gedimas svetur visada yra stresinė situacija, tačiau Vokietijoje pagalbos sistema veikia labai efektyviai. Pirmiausia, jeigu įvykį patyrėte „Autobahn“, būtina užtikrinti saugumą: įjungti avarinę signalizaciją, užsidėti liemenę ir išstatyti trikampį (maždaug 100–150 metrų atstumu nuo automobilio, už posūkio).

Jei esate automagistralėje, ieškokite geltonų telefono stulpelių, kurie yra kas kelias šimtus metrų. Juose galima nemokamai paskambinti pagalbos tarnybai arba policijai. Pagalbos telefonas Vokietijoje – 112. Šis numeris veikia visoje Europoje ir su juo galima susisiekti net jeigu neturite vietos SIM kortelės. Privalu pamanyti, kad esate kur (kelio numeris, kryptis, kelio kilometražas, kuris dažnai nurodytas ant atraminių stulpelių šalia kelio). Jeigu turite Kasko draudimą su pagalba tarnyba, pirmiausia skambinkite jiems – dažniausiai jie turi sutarčių su vietos vilkikų tarnybomis ir padės organizuoti vilkiką bei remontą.

10. Ar leidžiama naudotis radarų detektoriais?

Tai klausimas, dažnai kylančios tarp tolių kelionių mėgėjų. Atsakymas griežtas: ne. Vokietijoje griežtai draudžiama turėti ir naudotis radarų detektoriais (įrenginiais, kurie įspėja apie greičio matavimo kameras). Ne tik jų naudojimas, bet ir netgi turėjimas įjungtame būvioje yra baudžiamas.

Jeigu policija sustabdys automobilį ir rastą veikiantį ar netgi įjungtą, bet neaktyvų detektorių, bauda gali siekti kelias šimtus eurų, o pats įrenginys gali būti konfiskuojamas. Taip pat draudžiama naudotis mobiliųjų programėlių funkcijomis, kurios realiu laiku įspėja apie policijos buvimo vietas (pvz., „Blitzer“ funkcijos), jeigu jos veikia automatiškai vairuojant. Tačiau leidžiama naudotis statines kameras rodančiomis programėlėmis, kurios tik parodo, kur paprastai būna stacionarios kameros, bet neįspėja apie mobilines patrulius. Geriausia ir saugiausia tiesiog laikytis greičio.

Išvada

Kelionės planavimas į Vokietiją nereikalauja didelių pastangų, jeigu iš anksto pasiruošiate ir žinote pagrindines taisykles. Kaip galima pastebėti iš aukščiau pateiktų atsakymų, dauguma problemų kyla ne dėl blogų kelių ar paslaugų kokybės, o dėl žinių trūkumo arba neraštingų sprendimų (pvz., nenumatytių žaliųjų zonų arba važiavimo netinkamomis padangomis). Vokietija yra disciplina ir tvarka paremta šalis, o tai atsispindi ir jų keliuose.

Savo daugiau kaip dvidešimt metų patirtį tarptautiniuose pervežimuose visada pasakau: geras planavimas – tai pusė sėkmės. Pasirūpinkite dokumentais, patikrinkite automobilio techninę būklę (ypač padangas ir aptarnavimo komplektą), susiplanuokite degalinių sustojimus ir atsiskaitykite su vietinėmis taisyklėmis. Tada kelionė bus ne tik saugi, bet ir maloni. Vokietija siūlo puikias galimybes atrasti naujų vietų, o kokybiškas kelias leis mėgautis kiekvienu kilometru. Sėkmingų kelionių!