Kelionės planavimas į Vokietiją: keliaukite patogiai ir ramiai

Vokietija – tai viena populiariausių kryptų ne tik verslo kelionėms, bet ir poilsiui. Šalis pasižymi puikia kelių infrastruktūra, draugiškais vairuotojais (jei žinote taisykles) ir be galo įdomiu kultūriniu paveldu. Tačiau, kaip žmogus, kuris tarptautinių pervežimų srityje dirbu jau virš dvidešimties metų, galiu pasakyti tik vieną: sėkminga kelionė prasideda ne tada, kai užsivedate variklį, o daug anksčiau – kai dar namie sėdite prie žemėlapio arba planuotojo.

Dažnai klientai klausia: „Kodėl reikia taip daug ruoštis? Vėduok į Vokietiją, ten viskas kaip pas mus.“ Iš dalies tiesa – mes esame ES erdvėje, sienos nėra. Tačiau vokiškas kelių etiketas, techniniai reikalavimai ir biurokratiniai niuansai gali apkarpyti Jūsų biudžetą arba sugadinti nuotaikas, jei apie juos nesužinosite iš anksto. Šiame straipsnyje pasidžiaugsiu savo patirtimi ir padėsiu Jums sudaryti tokią kelionės strategiją, kuri užtikrins, kad atvykstate į tikslą patogiai, ramiai ir be nereikalingų rūpesčių.

Kas yra svarbiausia planuojant kelionę? Visa tai susideda iš trijų stulpų: transporto pasiruošimas, dokumentų tvarka ir maršruto logistika. Negalima pamiršti ir „mažųjų dalykelių“, tokių kaip ekologinės zones arba mokami automagistralių ruožai, kurie keliautojams dažnai būna staigmena. Visa tai išsamiai aptarsime toliau, tačiau pradžiai susikoncentruokime ant bendrosios vizijos. Kelionė turi būti ne tik taškas A į tašką B persikėlimas, tai turi būti procesas, kuris Jums teikia malonumą ar bent jau nekelia streso. Gerai suplanuota kelionė į Vokietiją leidžia mėgautis vaizdais, išvengti spūsčių ir jaustis saugiai.

Šiuo metu, kai technologijos leidžia mums matyti eismo sąlytas realiu laiku, planavimas tapo dar smulkesnis. Mes nebežiūrime į žemėlapius su pieštuku, o naudojame GPS, kuris mums pasako, kur yra spūstys. Tačiau technologijos nepadės, jei Jūsų automobilyje nebus privalomojo aptarnavimo rinkinio arba jei pamiršite su savimi vairuotojo pažymėjimą. Todėl šiame gide mes suksime ne tik apie maršrutus, bet ir apie giliąją, techninę bei teisinę kelionės pusę.

Sėskite patogiau, mes pradedame detalią kelionės analizę.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformavau 10 klausimų-atsakymų, kurie, mano daugelio metų patirtimi, labiausiai rūpina keliautojus važiuojančius į Vokietiją. Čia rasite informaciją nuo techninių reikalavimų iki eismo taisyklių niuansų.

1. Ar reikalingi specialūs dokumentai važiuojant į Vokietiją lietuviams? Nors Vokietija yra Schengeno zonoje ir tarpvalstybinės kontrolės paprastai nėra, teisinė pusė yra griežta. Važiuodami į Vokietiją, būtina turėti galiojantį asmens dokumentą – pasą arba asmens kodą kortelę (nepaisant to, kad vidinėse šalyse asmens kortelė dažnai pakanka, užsienyte pasas visada yra saugesnis variantas, ypač jei reikės įrodyti tapatybę policijai). Be to, su savimi būtina turėti vairuotojo pažymėjimą (jei Jūsų pažymėjime nėra fiksuotos kategorijos, reikės papildomo lapo). Labai svarbu turėti transporto priemonės registracijos sertifikatą (techninį pasą) ir galiojančią civilinės atsakomybės draudimo „Žaliąją kortelę“. Nors Lietuvoje įregistruoti automobiliai ES šalyse paprastai nėra tikrinami dėl šios kortelės, teoriškai ji privaloma. Jei automobilis nėra Jūsų nuosavybė, rekomenduoju turėti raštišką savininko sutikimą (notarinį arba paprastą, su duomenimis), kad išvengtumėte nesusipratimų dėl įtarimų apie vagystę.

2. Kokia yra situacija su kelių mokesčiais (vinjetėmis) Vokietijoje? Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų. Jei važiuojate lengvuoju automobiliu, geros naujienos: Vokietijoje nėra bendros vinietės sistemą, kaip, pavyzdžiui, Austrijoje ar Šveicarijoje. Dauguma automagistralių (Autobahn) lengviesiems automobiliams yra nemokamos. Tačiau yra išimčių – kai kurie tiltai, tuneliai ir kalnų keliai (pvz., Herrentunnel Lauenburge arba Warnowtunnel Rostoke) gali būti mokami. Juose dažnai nėra mokėjimo kelių, o mokama būna tiesioginėmis pavedimais arba specialiomis kortelėmis. Svarbiausia – nepainiokite lengvųjų automobilių taisyklių su sunkiųjų transporto. Sunkvežimiai ir furgonai virš 3,5 t turi mokėti kelių mokesčius (MAUT) už kiekvieną kilometrą, bet tai Jums nėra aktualu, jei keliaujate asmeniniu automobiliu arba mažesniu furgonu.

3. Kas yra „Ekologinė ženklinė“ (Umweltplakette) ir ar ji man būtina? Tai labai svarbus dalykas, kurį dažnai pamiršta. Didžiuosiuose Vokietijos miestuose (pvz., Berlyne, Miunchene, Hamburge, Kelne) yra įvestos ekologinės zonos (Umweltzone). Į jas galima važiuoti tik su specialia ženkline ant priekinio stiklo. Šios ženklinės spalvinės: raudona, geltona ir žalia. Žalia yra aukščiausios klasės. Jei Jūsų automobilis neatitinka Euro 4 ar aukštesnio standarto (dauguma senesnių dyzelinių automobilių), ženklinės gali ir negauti. Jei važiuosite į ekologinę zoną be ženklinės, gresianta bauda, kuri svyruoja nuo 80 iki 100 eurų (priklausomai nuo miesto). Ženklines galima įsigyti daugelyje Lietuvos automobilių klubų arba degalinių prieš sieną kainuodama vos keletą eurų. Geriau pasirūpinkite ja iš anksto – tai pigiau nei bauda.

4. Kokie yra greičio apribojimai Vokietijos keliuose? Legenda apie neribotą greitį Vokietijoje yra tik iš dalies tiesa. Taip, yra ruožų ant automagistralių (Autobahn), kur nėra ribojimo (tik rekomenduojamas greitis – 130 km/h), tačiau juos vis labiau mažina dėl saugumo. Jei matote ženklą su juodu disku ant balto fono, toliau važiuojate pagal nustatytą ribą (paprastai 130 km/h). Miestuose standartiškai galima važiuoti 50 km/h, o daugelyje gyvenamųjų kvartalų greitis ribojamas iki 30 km/h. Už miesto ribojimas dažniausiai yra 100 km/h. Būkite ypatingai atidūs ties priešpriešais prieš miestus – ten dažnai stovi radarai. Vokiškas policija yra labai techniškai aprūpinta ir tolerancijos nėra. Viršijus greitį mieste iki 20 km/h bauda gali siekti 70 eurų, o su didesniu viršijimu – baudos taškai (Flensburg punkte) ir piniginės baudos didėja geometrine progresija.

5. Ar privaloma turėti aptarnavimo rinkinį ir šviesos chalatus? Taip, tai yra griežtas reikalavimas. Vokietijoje kiekviename automobilyje turi būti: 1. Aptarnavimo rinkinys (plaštaka, uždegimo žvakės, tvirtinimo juosta, žibintų lemputės). 2. Pirmosios pagalbos medikamentų rinkinys (turi būti galiojantis, patikrinkite datos). 3. Dvi atspindėtojuostės (raudonos). 4. Šviesos chalatai (saugos liemenės) – būtina, kad jų būtų kiekvienam keleiviui (rekomenduojama), bent jau vienas turi būti vairuotojui. Jei turite tik vieną, o sėdite keleiviai, tai gali būti baudžiama. Be chalato išlipę iš automobilio esant avarinei situacijai už miesto ribų pažeidžiate taisykles. 5. Užkrovimo įrenginys (jei automobilis nėra su „run-flat“ padangomis). Visi ši dalykai tikrinami reguliariai policijos patrulių, ypač užsienio numeriais.

6. Kokia situacija su alkoholiu prie vairo? Vokietija yra šalis, kur vyno ir alaus kultūra labai stipri, tačiau eismo saugumas yra šventas. Leidžiamas maksimalus alkoholio kiekis kraujyje yra 0,5 promilės. Tačiau, jei esate pradedantis vairuotojas (patirtis mažiau nei 2 metai) arba jei Jūsų vairavimas keliauoja abejonių (nereguliarus, agresyvus), ribojama iki 0,0 promilės. Už viršijimą taikomos griežtos baudos, vairuotojo pažymėjimo konfiskavimas ir net laisvės atėmimas. Mano patirtis rodo, kad geriau visai nevartyti alkoholio, jei rytoj planuojate važiuoti. „Būklės“ vertinimas policijai yra labai platus, o Vokietijoje greičiausiai atims teisę vairuoti, nei Lietuvoje.

7. Kaip elgtis automagistralėje (Autobahn) – kas yra dešinės juostos taisyklė? Vokietijoje dešinės juostos taisyklė (Rechtsfahrgebot) yra šventa. Visada reikia važiuoti dešiniausia juosta. Kairiąją juostą leidžiama naudoti tik lenkiant (esant „nuolatinės linijos“ ruožuose, kur leidžiama važiuoti bet kuria, tačiau praktiškai visada laikomasi dešinės). Jei važiuojate kairiąja juosta ir lenkiate per lėtai, arba tiesiog ten „važiuojate“, tai laikomas pažeidimu. Kitaip tariant, jei Jus lenkia dešinės juostos, Jūs darote klaidą. Taip pat griežtai draudžiama lenkti dešinės pusės (pvz., už miesto, jei nėra sankryžos). Be to, stokite stabdymo juostoje – tai ne vieta poilsiui. Poilsio zonos (Rasthof) yra pažymėtos mėlyna ženklu su lankyklėmis.

8. Ar galiu naudotis telefonu vairuodamas? Telefono naudojimas rankomis (laikant prie ausies ar rankoje) yra griežtai draudžiamas ir baudžiamas didelėmis baudomis (nuo 100 eurų) ir 1 tašku. Leidžiama naudotis tik „hands-free“ sistemomis. Taip pat draudžiama naudotis ausinukais, kurie pridengia abu ausis (girdėti aplinką yra būtina). GPS navigacijos programomis telefonu naudotis galima tik tada, kai telefonas įtvirtintas stovykloje ir nelaikomas rankose. Policija Vokietijoje stebi tai labai aktyviai, net sustodami prie šalies gali užfiksuoti pažeidimą.

9. Ką daryti, jei įvyko avarija arba sugedo automobilis? Pirmiausia – nepamirškite šviesos chalato. Užsidėkite jį iš karto, išlipę iš automobilio. Automobilį pastatykite su priekiniais įspėjamaisiais žibintais („avarine“). Tiesiai įkelkite trikampį atstumu mažiausiai 100 metrų (prieš sankryžą ar posūkį) arba 50 metrų už miesto ribų. Jei kelyje nėra trikampio, bauda gali siekti 20-30 eurų. Jei įvyko avarija su kitu dalyviu, užpildykite „Euro avarijos deklaraciją“. Jei nesutariate dėl kaltės, kvieskite policiją. Vokietijoje pagalbos kelyje telefonas yra 0800 2 22 222 (ADAC) arba bendras pagalbos numeris 112. Sužinokite savo draudžiamojoje įmonėje pagalbos telefono numerį iš anksto – tai sutaupys daug nervų.

10. Kur geriausia ir pigiausia prisipilti degalų? Degalų kainos Vokietijoje yra gana aukštos, ypač lyginant su Lenkija. Dažniausiai brangiausia yra ties patiems dideliais magistralėmis (tankstellen ties Autobahn). Rekomenduoju išvažiuoti iš magistralės į mažesnes gyvenvietes (pvz., po „Ausfahrt“ ženklo) – ten degalinės (pvz., „Aral“, „Shell“, „Total“, „Jet“) dažnai siūlo degalų iki 10-15 centų pigiau už litrą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į „Haff“ arba „Globus“ prekybos centrus, kurie dažnai turi pigias degalines. Mokėjimas dažnai galimas ne tik kortele, bet ir grynaisiais (nors grynųjų priėmimas mažėja). Būtinai turėkite bent vieną banko kortelę, kurioje yra „chip“ ir PIN kodas – daugumoje degalinių mokėjimas be PIN neįmanomas.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti viena maloniausių patirčių, jei tik pasiruošsite Ją tinkamai. Kaip matėte iš aukščiau pateiktų atsakymų, Vokietijos kelių sistema yra labai organizuota ir logiška, tačiau ji reikalauja disciplinos ir pagarbos taisyklėms. Mano ilgametė patirtis tarptautiniuose pervežimuose mokė, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių ar blogų automobilių, o iš žmonių neapgalvotų sprendimų ir neraštingumo.

Planuodami kelionę, pasidėkite į lagaminą ne tik drabužius, bet ir atsakomybę. Užtikrinkite, kad Jūsų automobilis techniškai pasirengęs (padangos, stabdžiai, šviesos), dokumentai tvarkingi, o žinios apie vietos taisykles – atnaujintos. Nedarykite prielaidos, kad „kaip pas mus, taip ir ten“. Vokiškas tvarkingumas (Ordnung) nėra tuščias žodis – jis užtikrina saugumą visiems dalyviams.

Neleiskite, kad nedideli dalykai, tokie kaip trūkstanti ekologinė ženklinė arba netinkamos padangos, sugadintų Jūsų atostogas ar verslo kelionę. Investuokite šiek tiek laiko į preparaciją iš anksto, ir Jūsų kelionė į Vokietiją bus sklandi, patogi ir ramiai. Sėkmės kelyje bei saugaus važiavimo!