Kelionės į Vokietiją – patogumas ir saugumas užtikrintas

Vokietija jau dešimtmečius išlieka viena populiariausių kryptų lietuviams. Nors šiek tiek nuslūgus „vangų turizmo“ bangai, šalis vis dar yra neatsiejama Lietuvos verslo, logistikos ir asmeninių ryšių dalis. Kasmet tūkstančiai mūsų šalies gyventojų keliauja į Vokietiją verslo reikalais, lankyti giminaičių, gydyti ar tiesiog praleisti savaitgalį didmiesčiuose. Tačiau kelionė, ypač tokio ilgio (apie 1000–1500 km viena kryptimi), kelia iššūkių. Svarbiausia klausimas nebe „kaip nuvykti?“, o „kaip nuvykti taip, kad atvykus būtų likę jėgų?“.

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt met�, pamenu laikus, kai kelyje praleisdavome po dvi paras, o sėdėjimo komfortas buvo abejotinas. Šiandien situacija pasikeitė radikaliai. Modernus transportas nebe tik veža žmones iš taško A į tašką B – jis siūlo mobilią biuro erdvę, poilsio zoną ir, svarbiausia, visišką saugumo garantiją. Šiame straipsnyje aptarsime, kodėl profesionalios kelionės organizavimas į Vokietiją yra geriausias pasirinkimas ieškant pusiausvyros tarp kainos ir kokybės, ir atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kylančius ruošiantis kelionei.

Įvadas

Vokietija yra unikali savo eismo kultūra ir infrastruktūra. Autobanai („Autobahn“) su jų neribotais greičio ruožais yra legenda, tačiau kasdieninis eismas didmiesčiuose kaip Berlynas, Miunchenas ar Hamburgas gali būti tikras išbandymas net patyrusiems vairuotojams. Jei jūsų tikslas – atvykę į galutinę vietą jaustis gerai, o ne išsekus nuo vairo sulaikymo ir nuolatinės koncentracijos, profesionalus keleivių pervežimas yra logiškas sprendimas.

Dvidešimt metų patirtis šioje srityje mokė mane vieno: klientas visada pirmauja vertinant laiką ir nervus. Pasirinkus patikimą pervežėją, kelionė tampa ne privalomu blogiu, o dalimi kelionės patirties. Galite skaityti knygą, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu, žiūrėti filmą ar tiesiog miegoti, o visus techninius ir organizacinius rūpesčius perima profesionali komanda.

Šiuolaikiniai autobusai ir mikroautobusai, skirti tolimiesiems reisams, prilygsta verslo klasės salono aptarnavimui. Jie aprūpinti pažangiausia vaizdo ir garso aparatūra, Wi-Fi ryšiu, klimato kontrolės sistemomis ir ergonominiais sėdynėmis, kuriančiais jausmą, kad sėdite savo svetainės fotelyje. Be to, saugumas kelyje mums ne tuščias žodis. Reguliarūs techniniai patikrinimai, „tachografų“ kontrolė ir griežti vairuotojų darbo laiko apribojimai užtikrina, kad kelionė į Vokietiją būtų ne tik patogi, bet ir statistiškai viena saugiausių transporto priemonių.

Taigi, kaip pasiruošti tomai kelionei? Ką reikia žinoti apie dokumentus, bagažą ir kelionės etapus? Žemiau pateikiame išsamų DUK (Dažniausiai Užduodamų Klausimų) skyrių, kuris padės išsiaiškinti visas detales.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl verta rinktis profesionalų keleivių pervežimą į Vokietiją vietoj nuosavo automobilio ar lėktuvo?

Tai klasikinis klausimas, su kuriuo susiduriama dažniausiai. Renkantis tarp nuosavo automobilio, lėktuvo ir autobuso, svarbu apibrėžti prioritetus. Nuosavas automobilis suteikia laisvės atvykus, tačiau kelionė apie 1000–1200 kilometrų viena kryptimi reiškia 10–14 valandų vairavimo prie vairo. Atsižvelgiant į Vokietijos kelių eismo taisykles ir didelius degalų kainas, toks kelionės būdas tampa ne tik fiziškai varginantis, bet ir finansiškai nepatrauklus. Prie to pridedamos automobilio amžiaus padidėjusios rizikos, pavojingi „Autobahn“ ruožai ir galimybė susidurti su eismo įvykiais.

Lėktuvas atrodo greičiausias pasirinkimas, tačiau jei skrendate iš mažesnio Lietuvos miesto, privalote skaičiuoti laiką kelionės į Vilniaus ar Kauno oro uostus, čekinimo procedūras, laukimą, patį skrydį ir atvykus į Vokietiją – dar vieną ar kelias valandas transportu iš oro uosto iki galutinės paskirties vietos. Dažnai visos šios procedūros užtrunkia tiek pat, kiek kiek patogus autobusas, o kaina bilietui su bagažu gali būti kelis kartus didesnė.

Profesionalus pervežimas siūlo „auksinį vidurkį“. Jums nereikia vairuoti, ieškoti parkavimo vietos miesto centre (kas Vokietijoje yra itin brangu) ar rūpintis kelių mokesčiais (vinjetėmis). Autobusu nuvykstate tiesiai į miesto centrą arba reikiamą adresą. Tai yra visiškas relaksas: galite praleisti laiką naudingai, o vairuotojas, kuris gerai pažįsta maršrutą ir kasdieninius rūpesčius, pasirūpins jumis.

2. Kokius maršrutus dažniausiai aptarnaujate į Vokietiją ir kiek trunka kelionė?

Vokietija yra didelė šalis, todėl kelionės trukmė priklauso nuo galutinės paskirties vietos. Populiariausios kryptys yra į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Diuseldorfą, Štutgartą ir Frankurtą. Kelionės trukmė svyruoja nuo 14 iki 20 valandų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar jame yra sustojimai kituose miestuose keleiviams pasiimti/išleisti.

Pavyzdžiui, kelionė į Berlyną arba Hamburgą trunka apie 14–16 valandų. Tai reiškia, kad išvažiavus vakare Lietuvoje, atvykstate ryte Vokietijoje, pailsėję. Ilgiausia trukusių maršrutų atveju (pvz., į Miuncheną ar pasienio su Austrija regionus), kelionė gali trukti iki 18–20 valandų. Mūsų komanda visada planuoja maršrutus taip, išvengiant didžiausių spūsčių, ypač lenkijos teritorijoje ir aplink didžiuosius Vokietijos miestus, tačiau eismo situacija yra neprognozuojamas dydis, todėl reikia numatyti nedidelę laiko atsargą.

Taip pat siūlome individualius maršrutus. Jei jums reikia nuvykti ne į didmietį, o į mažesnį miestelį (pvz., į Badeno-Viurtembergo žemės kurortus ar Bavarijos kaimus), mes pritaikome maršrutą. Svarbiausia – iš anksto aptarti adresą, nes Vokietijoje yra vietų, kurių dideliais turistiniais autobusais tiesiog neįmanoma pasiekti, ir ten reikės naudoti mažesnę transporto priemonę arba numatyti artimiausią sustojimo vietą.

3. Kaip susitvarkoma su bagažu? Kiek daiktų galima pasiimti?

Vienas didžiausių nerimų, keliaujant toli, yra bagažas. Mūsų transporto priemonėse yra dideli, šilti ir saugūs bagažo skyriai („bagaziniai“). Kiekvienas keleivis paprastai gali pasiimti vieną didelį lagaminą (svoris iki 20–30 kg) ir vieną rankinės bagažo dalį, kurią galima pasiimti į saloną. Rankinis bagažas turi tilpti po sėdynę arba į specialias lentynas virš galvos.

Svarbu paminėti, kad jei keliaujate su specialiu inventoriumi – pvz., slidėmis, snieglenkėmis, muzikiniais instrumentais, vaikiškais vežimėliais ar sportine įranga – apie tai būtina pranešti iš anksto. Mes visada rasime vietos, tačiau reikia užtikrinti, kad inventorius neužimtų vietos kitų keleivių bagažui ar būtų saugiai pritvirtintas. Bagažo skyrius yra užrakstomas ir atidaromas tik sustojimuose, užtikrinant maksimalų saugumą. Be to, visi mūsų vairuotojai yra instruktuoti, kaip elgtis su neidentifikuotu bagažu ir kaip užtikrinti, kad joks daiktas neprarastų kelionės metu.

4. Kokį komfortą siūlo jūsų transporto priemonės? Ar galima dirbti kelyje?

Dvidešimt metų atgal „autobusas“ asocijavosi su vibracija, triukšmu ir staigiais posūkiais. Šiandien situacija kitokia. Mūsų parką sudaro modernūs, dažniausiai ne senesni kaip 5–7 metų autobusai ir mikroautobusai, kurie atitinka pažangiausius „Euro 6“ ekologinius standartus.

Salone įrengtos ergonominės, įlankstomos sėdynės su diržais, kas užtikrina ne tik patogumą, bet ir saugumą. Kiekvienoje vietoje arba bendrai prieinamos individualios lemputės, oro ventiliacijos angos ir USB jungtys įrenginių įkrovimui. Daugumoje transporto priemonių veikia „Wi-Fi“ ryšys, tačiau verta prisiminti, kad kertant sienas ar važiuojant per retai apgyvendintas zonas, ryšys gali būti silpnas arba išvis dingti.

Jeigu jūsų kelionės tikslas – verslas, galite tiesiogiai kelyje dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu. Mūsų autobusai turi stabilius stalus (dažniausiai prie kiekvienos eilės arba kas antrą eilę), todėl jausmatė kaip mažame biure. Taip pat yra galimybė naudotis virtuvėle su karštu vandens arbatui ir kavai, kas leidžia pasijusti namuose.

5. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas? Kokias licencijas turi vairuotojai?

Saugumas mums yra pirmojo prioritetoetas. Visi mūsų vairuotojai turi galiojančias vairuotojo pažymėjimas („95 kodas“), leidžiančius vykdyti tarptautinius keleivių pervežimus. Jie reguliariai praeina medicininius patikrinimus ir psichologinius testus, kad užtikrintų, kad yra fiziškai ir psichiškai pasirengę ilgai kelionei.

Transporto priemonės kasmet praeina griežtas technines apžiūros Lietuvoje ir Vokietijoje (jei ten yra registruotos), taip pat turi visus būtinus draudimus (civilinės atsakomybės, keleivių draudimas). Kiekviena transporto priemonė yra aprūpinta pirmosios pagalbos rinkiniu, ugn gesintuvais ir atitinka visas Europos Sąjungos saugumo direktyvas.

Be to, naudojame skaitmenines sistemas, leidžiančias stebėti autobuso vietą realiu laiku. Mūsų dispečeriai visada žino, kur yra transporto priemonė, ir gali operatyviai reaguoti į bet kokias nesklandumų situacijas (pvz., techninius gedimus ar blogo oro sąlygas). Vairuotojų darbo laikas yra griežtai kontroliuojamas tachografais – jie negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, kas užtikrina, kad vairuotojas niekada nebus mieguistas ar per daug pavargęs.

6. Ar yra sustojimai poilsio ir maisto paėmimui?

Žinoma, ilgos kelionės negali būti vykdomos be sustojimų. Pagal ES reglamentus, vairuotojas privalo padaryti bent vieną 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos. Mūsų maršrutai planuojami taip, kad šios pertraukos būtų atliekamos patogiuose, moderniuose poilsio zonose (Rasthof arba Autohof), kuriose yra valgyklos, kavinės, parduotuvės ir švarios tualetų patalpos.

Paprastai didesnioje kelionėje į Vokietiją darome 2–3 sustojimus. Vienas iš jų – ilgesnis, dažniausiai pietūs arba vakarienė. Sustojimų vietas parenkame atsižvelgiant į eigo sąlygas – stengiamės išvengti per daug užimtų vietų šalia didžiųjų miestų, kad nebūtų švaistomas laikas eilėse. Taip pat vairuotojas gali padaryti trumpą sustojsmą (5–10 min.) rūkaliams arba pasiprašyti atsisegti, jei to reikalauja situacija, tačiau tai nenukrypsta nuo pagrindinio grafiko.

Jei keleiviai turi specifinių reikalavimų (pvz., reikia sustoti tam tikroje parduotuvėje ar vaistinėje), apie tai reikia pranešti iš anksto. Mes visada stengiamės išeiti į susitikimą ir pritaikyti maršrutą, jei tai nekenkia kitų keleivių patogumui ir bendrajam laiko grafikui.

7. Kaip atrodo dokumentų tvarka keliaujant į Vokietiją? Ar reikalingas pasas?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Schengeno zonos šalys, kelionė vyksta be vidinių sienų kontrolės. Tai reiškia, kad dažniausiai jums nereikia rodyti paso ar asmens dokumentų sienos kirtimo metu. Tačiau yra svarbi „alia“: asmens tapatybės dokumentas turi būti su jumis.

Nepaisant Schengeno susitarimų, Vokietijos policija turi teisę atsitiktinai tikrinti asmenis netoli sienos arba viduje šalies. Be to, jei įvyksta techninis gedimas ar nesklandumas, dokumentai gali prireikti identifikavimui arba apgyvendinimo viešbučiuose. Todėl visada rekomenduojame turėti galiojantį pasą arba asmens kodą su nuotrauka (tai gali būti ir vairuotojo pažymėjimas, tačiau pasas yra patikimesnis).

Jei keliaujate su vaikais, kurie nėra jūsų tėvų (pvz., su anūkais), būtina turėti notariškai patvirtintą tėvų leidimą išvykti. Tai ypač svarbu, jei vaiko pavardė skiriasi nuo lydintysis asmens. Mūsų vairuotojai nėra atsakingi už dokumentų tikrinimą išvykstant, tačiau jei atsiranda abejonių, gali paprašyti jų parodyti, kad išvengtume nesklandumų patikrinimo metu.

8. Kokia yra bilietų rezervavimo ir atšaukimo politika?

Bilietų rezervavimas šiuo metu yra itin paprastas – tai galima padaryti internetu, telefonu arba el. paštu. Rekomenduojama rezervuoti bilietus bent kelias savaites iki kelionės, ypač šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Velykos, vasara), kadangi vietos populiariausiuose reisuose užpildomos labai greitai.

Atšaukimo politika priklauso nuo to, kiek anksto apie tai pranešama. Paprastai, jei atšaukiate bilietą 7 ar daugiau dienų iki kelionės, grąžinama 100% sumos (arba didžioji dalis, atėmus nedidelę administracinių išlaidų mokestį). Jei atšaukiate vėliau (pvz., 2–3 dienos iki išvykimo), kompensacija gali būti mažesnė arba jos nebūti visai, nes tai trukdo mums parduoti bilietį kitam keleiviui. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą arba nepasirodote, bilietas paprastai nebegrąžinamas.

Tačiau esame žmoniška komanda. Jei atšaukimas susijęs su sunkia liga ar nelaimingu atsitikimu, prašome pateikti dokumentus ir stengiamės surasti kompromisinį sprendimą. Individualių kelionių (charter) atveju sąlygos dėl atšaukimo yra aptariamos atskirai sutartyje.

9. Ar galima keliauti su gyvūnais? Kokie taikomi reikalavimai?

Taip, gyvūnai yra mūsų autobusuose sveikinti, tačiau tai reglamentuojama griežtais taisyklėmis. Šunys ir katės gali keliauti tik jei turi galiojančius Europos Sąjungos pasus, kuriuose yra įrašyta apie skiepijimą prieš pasiutligę (rabies) ir atliktas mikroskopinės gyvūnų kirmėlių (echinokokozės) gydymas. Be to, gyvūnas turi būti pažymėtas mikroschema („čipas“).

Gyvūnai turi būti laikomi specialiuose transportavimo dėžėse (krepšiuose), kurios telpa po sėdynę arba ant kelnių. Dideli šunys, kurie netilpta į dėžę, gali būti vežami tik jei yra užtikrinta, kad jiems nereikės išeiti į gatvę per sustojimus (išskyrus specialias situacijas), ir jei jie nekelia grėsmės kitiems keleiviams. Tokiais atvejais reikalingas papildomas susitarimas. Gyvūnai negali būti leidžiami į sėdynes ar užimti kitų keleivių vietą. Už gyvūnų vežimą dažnai taikomas papildomas mokestis, dengiantis papildomą valymą ir dezinfekciją.

10. Kas daro, jei įvyko techninis gedimas ar eismo įvykis?

Nors mūsų techninės priežiūros standartai yra aukšti, technika yra technika, ir gedimai gali įvykti. Tokiu atveju veikiame pagal griežtą protokolą. Pirmiausia, vairuotojas užtikrina keleivių saugumą – jei reikia, autobusas sustojomas saugioje vienoje, įjungiamos „avarinės“ šviesos.