Keleivių pervežimas į Vokietiją – kokie reikalavimai?

Vokietija jau dešimtmečius išlieka viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, ar tai kelionė darbai, vizitai šeimos nariams, turizmas ar reguliarios prekybinės kelionės – srautas tarp šalių niekada nenuslosta. Per savo daugiau kaip dvidešimt metų trukusią karjerą tarptautinių pervežimų srityje esu matęs, kaip pasikeitė rinka, sunkvežimiai ir keleivių lūkesčiai, tačiau vienas dalykas išlieka pastovus: griežtai laikytis taisyklių būtina. Dauguma keleivių dažnai galvoja tik apie tai, kada atvyks į vietą, tačiau patirtis moko, kad sklandžiai kelionę užtikrina ne tik vairuotojo meistriškumas, bet ir visiškas dokumentų bei reikalavimų suderinamumas.

Šiame straipsnyje norėčiau padalytis savo žiniomis ir paaiškinti, kas iš tikrųjų reikalinga norint saugiai ir legaliai nuvykti į Vokietiją. Kalbėsime ne tik apie tai, ką turi paruošti keleivis, bet ir kaip turi atrodyti paties pervežėjo „archyvas“, kad kelionė nebaigtųsi netikėtais nuobaudų arba policijos sustojimų etapais. Suprantama, kad kiekviena kelionė yra unikali, tačiau pagrindiniai teisiniai ir techniniai reikalavimai lieka vienodi. Nuo šių detalių priklauso jūsų ramybė ir komfortas kelyje.

Įvadas

Tarptautiniai keleivių pervežimai yra sudėtinga mechanizmas, kuriam veikti reikalingos tikslios dalys – nuo vairuotojo sveikatos būklės iki transporto priemonės techninės būklės ir draudimo polisų galiojimo. Vokietija, kaip šalis, žinoma savo disciplinuotu eismo eismu ir ypač griežtais reikalavimais transporto kompanijoms, nėra vieta, kurioje galima „važiuoti kaip nors“. Vokiškas tikslumas čia taikomas ne tik automobilių gamybai, bet ir visoms transporto paslaugoms.

Pagrindinis dalykas, kurį visada privalau pažymėti savo klientams, yra tas, kad oficialūs reikalavimai skirti ne tik „pakenčiamam“ minimumui užtikrinti, bet ir visiškam saugumui. Keleivių pervežimas į Vokietiją reglamentuojamas ne tik Lietuvos, bet ir Europos Sąjungos teisės aktais. Tai reiškia, kad savo kelionei turite atsižvelgti į tarptautinius sutartimus, reglamentuojančius keleivių vežimą (pvz., AETR sutartis, jei kalbame apie autobusus, ar EB reglamentai dėl keleivių teisių).

Be to, svarbu suprasti skirtumą tarp paprasto „nuvežimo“ ir profesionalios pervežimo paslaugos. Profesionalus pervežėjas ne tik vairuoja automobilį, bet jis taip pat atsako už keleivių saugumą, komfortą ir tai, kad kelionė atitiktų visus galiojančius įstatymus. Štai kodėl prieš išvykdami rekomenduoju susipažinti su toliau išdėstytomis taisyklėmis. Tai padės išvengti nereikalingų nervų, o jei įvyks bet kokių netikėtumų, žinotumėte, kaip elgtis teisingai.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt dažniausiai kylančių klausimų, kuriuos man užduoda klientai planuodami kelionę į Vokietiją. Atsakymai parengti remiantis ilgamečia praktika ir galiojančia teisine baze.

1. Kokius asmeninius dokumentus turi turėti keleivis vykdamas į Vokietiją?

Tai yra pagrindinis ir svarbiausias klausimas. Nors Lietuva ir Vokietija yra Schengeno erdvės narės, vidinės sienos kontrolės formaliai nebėra, tačiau dokumentų tikrinimas gali būti atliekamas bet kurioje šalyje, ypač arti sienos arba pagrindiniais keliais. Asmuo privalo turėti galiojantį paso arba asmens tapatybės kortelę. Rekomenduoju pasirinkti pasą, jei jo galiojimo laikas viršija 6 mėnesius nuo planuojamos kelionės pabaigos, nors techniniu požiūriu asmens tapatybės kortelė Lietuvos piliečiui visiškai pakankama.

Labai svarbu atkreipti dėmesį į tai, jei su jumis keliauja vaikai ar paaugliai. Jiems taip pat būtinas dokumentas su nuotrauka. Jeigu vaikas vyksta ne su abiem tėvais, būtina turėti raštišką vieno iš tėvų (arba globėjo) sutikimą keliuoti, patvirtintą notaru. Tokių dokumentų trūkumas gali būti įvertinamas kaip vaiko pagrobimas, kas sukelia milžiniškas problemas ir policijos sąsajų. Taip pat neapmirškite vairuotojo pažymėjimo, jei planuojate važiuoti savo automobiliu – jis turi būti su savim.

2. Ar reikalinga viza Lietuvos piliečiams?

Lietuvos Respublikos piliečiams, kaip ir visiems kitiems Europos Sąjungos valstybių narėms, viza į Vokietiją nereikalinga. Jūsų teisė gyventi ir keliauti ES erdvėje yra garantuota. Tačiau situacija kitokia, jei į Vokietiją vykstate su draugais ar kolegomis, kurie nėra ES piliečiai (pvz., iš Ukrainos, Baltarusijos, kitų trečiųjų šalių).

Tokiu atveju reikalavimai yra griežti. Užsienio pilietis turi turėti galiojančią Schengeno vizą arba leidimą gyventi vienoje iš ES šalių. Be to, viza turi būti tinkamo tipo – pvz., turistinė viza neleidžia dirbti. Jei planuojate ilgesnį pasilikimą ar dažnus pervežimus, verta pasirūpinti daugkartinėmis vizomis. Vairuotojas, atliekantis keleivių pervežimą, yra atsakingas už tai, kad visi keleiviai jo transporto priemonėje turėtų teisę būti Vokietijos teritorijoje. Už neteisėtai sulaikytą migrantą gali būti baudžiama ne tik asmuo, bet ir pervežėjas.

3. Kokius reikalavimus turi tenkinti vairuotojas?

Profesionalus vairuotojas, atliekantis tarptautinius keleivių pervežimus, turi tenkinti griežtus reikalavimus, kurie nėra taikomi paprastiems vairuotojams. Pirmiausia, tai vairuotojo pažymėjimas (95 kodas), patvirtinantis jo kvalifikacą. Be to, vairuotojas privalo turėti galiojančią vairuotojo kortelę (tachografo kortelę), jei transporto priemonė tam tikra prasme priskiriama prie komercinio transporto.

Labai svarbus aspektas yra darbo ir poilsio laiko režimas. Vairuotojas negali vairuoti be pertraukų ilgiau kaip 4,5 valandas, o dienos poilsis turi būti ne trumpesnis kaip 11 valandų (tam tikrais atvejais gali būti sumažintas iki 9 valandų, bet ne dažniau kaip du kartus per savaitę). Mūsų kompanijoje stebime šiuos rodiklius ne tik dėl baudų (kurios Vokietijoje yra milžiniškos), bet ir dėl saugumo. Pavargęs vairuotojas yra pavojus kelyje. Prieš išvykstant rekomenduoju pasitikrinti, ar vairuotojas neviršijo leidžiamų valandų, jei kelionė vykdoma atskirais etapais.

4. Kokius reikalavimus turi tenkinti transporto priemonė (automobilis / autobusas)?

Transporto priemonė yra mūsų darbo įrankis, ir ji turi būti idealios būklės. Techninė apžiūra turi būti galiojanti be išlygų. Vokietijoje techninės būklės tikrinimas yra vienas griežčiausių – net nedidelė defektai (pvz., nesusidedantis žibintas, padangų protektoriaus gylys mažesnis nei reikia) gali uždrausti toliau važiuoti.

Be to, jei į Vokietiją keliaujame didesniu autobusu arba mikroautobusu (kuris sveria daugiau nei 2,5 tonos ir yra naudojamas komerciškai), jis turi būti įregistruotas atitinkamai ir turėti leidimus (ličenzijas) tarptautiniam vežimui. Taip pat būtina „Žalos atlyginimo civilinės atsakomybės“ draudimo polisas (žinomas kaip „Green Card“ arba bendroji draudimo poliso dalis), kuris galioja visoje Europoje. Nerekomenduoju rizikuoti su privatiais automobiliais, jei juos naudojate komerciniam pervežimui be specialios draudimo rūšies – įvykus įvykiui, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti išmoką.

5. Ar keleiviai turi turėti sveikatos draudimą?

Tai klausimas, dažnai keliaujantis ne tik pasitikėjimo, bet ir saugumo sumetimais. Oficialiai Lietuvos piliečiams, turintiems Europos sveikatos draudimo kortelė (ESDK), pagalbą Vokietijoje teikia vietinė ligoninė pagal būtinumo principą taip pat kaip vietiniams gyventojams. Tačiau šis draudimas padengia tik būtinąjį gydymą.

Mano praktika rodo, kad ESVD visiškai nepakanka, jei reikalinga skubi pagalba, specialūs tyrimai arba, Dievo saugojimu, hospitalizacija ilgesniam laikui. Vokiška medicina yra kokybiška, bet ir brangi. Todėl visada rekomenduoju savo klientams pasirūpinti papildomu kelionės draudimu. Jis nebrangus, tačiau padengia ne tik medicinines išlaidas, bet ir, pvz., bagažo praradimą arba kelionės nutraukimą dėl ligos. Profesionalus pervežėjas rūpinsiu, kad jūs saugiai nuvažiuotumėte, bet už jūsų sveikatą atsakingi ir patys.

6. Kaip sukeliamas daiktų (bagažo) pervežimas ir kokie yra apribojimai?

Keleiviai dažnai veža daug daiktų, ypač keliaudami į darbus ar grįžtant atostogoms. Svarbu žinoti, kad pagal muitinės taisykles, asmeninis daiktų kiekis neturi būti komercinio pobūdžio. Tai reiškia, kad daiktai turi būti asmeninio naudojimo (drabužiai, higienos priemonės, asmeniniai kompiuteriai ir t.t.). Jei randama didelės partijos prekių (pvz., 50 degtukų dėžučių, 10 litrų alkoholio virš limito ar didelės kiekiai cigaretį), tai gali būti kvalifikuojama kaip nelegali prekyba ar kontrabanda.

Vokietijos muitinės darbuotojai turi teisę apžiūrėti bagažą. Rekomenduoju niekada nevežti svetimų daiktų, nes nežinote, kas gali būti viduje. Taip pat verta prisiminti apie griežtus apribojimus gabenant skysčius (virš 100 ml) rankiniame bagaže, jei keliaujate lėktuvu, tačiau ir autobusuose ar automobiliuose griežtai draudžiama gabenti sprogmenis, pavojingas medžiagas ar narkotikus. Bagažas turi būti užfiksuotas pervežimo sutartyje (jei jis yra didelis), kad išvengtume ginčų dėl praradimo ar sugadinimo.

7. Kokie yra reikalavimai vežant mažamečius vaikus?

Vaikų saugumas kelyje yra prioritetas. Vokietijoje galioja griežti reikalavimai dėl vaiko saugos įrenginių. Vaikas, kuris yra žemesnis nei 150 cm, negali sėdėti automobilyje be specialios vaiko kėdutės. Taisyklės yra vienodos tiek privačiams, tiek komerciniams automobiliams (išskyrus taksi, kuriose gali būti išimtys, tačiau aš visada rekomenduoju jas naudoti).

Jeigu keliaujate savo automobiliu, įsitikinkite, kad kėdutė atitinka vaiko svorį ir ūgį bei yra tvirtai pritvirtinta pagal instrukciją. Jeigu naudojate mūsų kompanijos pervežimo paslaugas, praneškite apie vaikus iš anksto – mes užtikrinsime, kad bus pateiktos tinkamos, sertifikuotos kėdutės. Už vaiko nepririšimą arba netinkamą kėdutę Vokietijoje skiriamos didelės baudos, ir kas svarbiau – tai tiesiogiai keliauja pavojų vaiko gyvybei.

8. Ar leidžiama vežti gyvūnus į Vokietiją ir kokie dokumenti reikalingi?

Taip, gyvūnų pervežimas į Vokietiją yra leidžiamas ir gana paprastas, jei laikomasi taisyklių. Pagrindinis reikalavimas šunims, katinams ir ferretams (žebenkėms) yra asmens pasas su mikroschema. Jame turi būti įrašyti gyvūno duomenys, savininko informacija ir, svarbiausia, galiojantis pasienio ligų profilaktikos veterinarijos gydytojo pažymėjimas, patvirtinantis, kad gyvūnas paskiepytas pasiutligės (rage) vakcina.

Vakcina turi būti padaryta ne anksčiau kaip 21 diena prieš kelionę (jei tai ne paskiepyjimas pakartotinai). Taip pat reikalingas rabies antikūnų titras (tikrinamas kraujyje), jei gyvūnas keliauja iš trečiųjų šalių, tačiau iš Lietuvos (ES) paprastai pakanka vakcinacijos įrašo passe. Be to, gyvūnas turi būti pažymėtas mikroschema (čipu). Rekomenduoju taip pat turėti vidinių parazitų (kirmėlių) gydymo pažymėjimą, nors formaliai tai nebūtina keliaujant tarp ES šalių, tačiau tai gera praktika, užtikrinanti gyvūno ir aplinkos saugumą. Gyvūnai turi būti vežami transporto priemonės dalyje, skirta keleiviams, arba bagažo skyriuje, tačiau tinkamame narvelyje.

9. Ką reikia žinoti apie aplinkos zonas (Umweltplakette) Vokietijos miestuose?

Tai vienas „smulkių“ dalykų, kuris gali sukelti didelių nerimų, ypač keliaujant į didžiuosius Vokietijos miestus, tokius kaip Berlynas, Miunchenas, Kelnas ar Štutgartas. Daugelyje miestų galioja „žaliosios zonų“ (Umweltzone) reikalavimai. Tai reiškia, kad į miesto centrą gali važiuoti tik tie automobiliai, kurie turi specialią žaliąją spalvą dažytą etiketę (Umweltplakette) priekiniame stikle.

Etiketės spalvos (raudona, geltona, žalia) priklauso nuo automobilio išmetamųjų dujų klasės (Euro standarto). Senesni automobiliai gali net neturėti teisės gauti žaląsios etiketės ir todėl į miesto centrą važiuoti negali. Už važiavimą be etiketės skiriama bauda (paprastai 100 eurų). Jei planuojate pervežimą į miesto centrą, būtinai patikrinkite, ar mūsų automobilis turi šią žaliąją kortelę. Profesionalių pervežėjų transportas paprastai yra naujas ir atitinka aukščiausius ekologinius standartus, todėl problemų neturėtų būti, tačiau privatūs vairuotojai dažnai apie tai pamiršta.

10. Ką daryti, jei įvykia eismo įvykis Vokietijoje?

Niekas nenori galvoti apie avarijas, tačiau būti pasiruošusiam – tai experto požiūris. Jei Vokietijoje įvyksta eismo įvykis, veiksmų algoritmas turi būti tikslus. Pirmiausia, užtikrinkite saugumą – įjunkite avertojų šviesas, užsidėkite šviesos atšvaitus (prieš 100 metrų automobilyje, 50 metrų – sunkvežimyje/autobuse). Skambinkite policijai (110) ir greitosios pagalbos (112), jei yra sužeistųjų.

Būtina užpildyti Europos eismo įvykio pareiškimą (Euro formą). Jis yra dvikalbis (vokiškai ir lietuviškai), todėl jo užpildymas neturėtų sukelti didelių problemų. Nurodykite aiškiai aplinkybes, nubraižykite schema. Vokietijos vairuotojai dažnai yra disciplinuoti ir padeda suformuoti dokumentus. Svarbiausia – nepripažinkite kaltės vienoje vietoje, jei nesate tikri, ir nieko nepasirašykite be supratimo. Po to nedelsiant susisiekite su savo draudiku. Jei naudojate mūsų paslaugas, visą šį procesą perima mūsų vairuotojas arba dispečeris – jūsų dalyvavimas tiesioginiame dokumentų tvarkyme nėra būtinas, išskyrus liudijimo (jei reikia).

Išvada

Keleivių pervežimas į Vokietiją – tai ne tik fizinis nuvykimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, pasiruošimo ir atsakomybės. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu drąsiai pasakyti: gerai suplanuota kelionė yra pusė sėkmės. Nuo patikimų dokumentų iki transporto priemonės techninės būklės – kiekvienas detalė turi savo vaidmenį.

Rinkdamiesi pervežėją, neatsižvelkite tik į kainą. Užpildyta „žiniaraštis“, vairuotojo nuovargis, trūkstantis draudimas arba netinkama techninė būklė gali kainuoti daugiau nei sutaupyti eurai. Vokietijoje pagarba taisyklėms ir kokybei yra labai aukštai vertinama, o jų pažeidimai baudžiami be gailesčio.