Kaip perkraustyti asmeninius daiktus į Vokietiją: Visiškas eksperto vadovas

Perkraustymas į užsienio šalį yra vienas reikšmingiausių ir sudėtingiausių gyvenimo etapų. Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir per šį laikotarpį esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų, "pilnos pėdos" kelionių iki situacijų, kai dėl nepamatuotų smulkmenų klientai susidurdavo su nemažais nemalonumais. Vokietija, būdama viena geografiškai artimiausių ir ekonomiškai patraukliausių Lietuvos kaimynių, yra populiariausia migracijos kryptis. Tačiau tai nereiškia, kad perkraustymas į šią šalį yra paprastas "nuo A iki Ž" procesas.

Vokietiškas organizmuotasumas ir griežti teisės aktai reikalauja, ir perkraustymas turi būti taip pat tvarkingas. Nesvarbu, whether persikeliate į Berlyną dirbti IT srityje, į Miuncheną studijuoti ar į mažą kaimą pietų Bavarijoje – logistika išlieka panaši. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip perkraustyti asmeninius daiktus į Vokietiją saugiai, legaliai ir be nereikalingo streso. Mes aptarsime svarbiausius dokumentus, muitinės niuansus (ypač jeigu atkeliaujate ne iš ES šalių), pakavimo paslaptis ir, žinoma, kainos sudaromąsias dalis.

Svarbiausia taisyklė, kurią per šiuos metus išmokiau – sėkmė priklauso ne nuo to, kiek turite pinigų, o nuo to, kiek gerai suprantate procesą. Žinios – tai jūsų ramybė. Taigi, panagrinėkime, kas tikrai svarbu renkantis pervežimo bendrovę, kaip reikia paruošti baldus ir ką daryti, jei pasitaiko nenumatytų situacijų.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kokius dokumentus reikia tur�ti norint legaliai perkraustyti daiktus į Vokietiją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir jo atsakymas priklauso nuo to, iš kur atkeliaujate. Jeigu persikeliate iš vienos Europos Sąjungos šalies (pvz., iš Lietuvos) į kitą (Vokietiją), procesas yra ganēs paprastas dėl bendros rinkos principų. Jums nereikės deklaruoti importo mokesčių, tačiau būtina turėti tvarkingus transporto dokumentus.

Pirmiausia, tai yra krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus: nurodykite visas dėžes, jų turinį (bendrai, pvz., "virtuvės reikmenys", "drabužiai") ir apytikslę vertę. Vokiškai muitinės arba policijos pareigūnams vertingas tik dvikalbis sąrašas (lietuviškai ir vokiškai) arba angliškai/vokiškai. Antroji svarbi detalė – transporto sutartis su ekspedicijos bendrove. Joje turi būti aiškiai nurodyta, kad pervežami asmeniniai daiktai, ne komercinis krovinys.

Jei atkeliaujate iš ne ES šalies (pvz., iš Jungtinės Karalystės po "Brexit", JAV, Norvegijos ar Šveicarijos), situacija pasidaro sudėtingesnė. Tuomet būtina pildyti specialią muitinės deklaraciją (dažniausiai tai forma vadinama "0350" Vokietijoje). Norint atsiskaityti su muitine, reikės parodyti: 1. Galiojantį pasą ar asmens tapatybės kortelę. 2. Vizą ar leidimą gyventi Vokietijoje (jei jau turite). 3. Darbo sutartį arba kitą dokumentą, patvirtinantį jūsų gyvenamosios vietos perkėlimą. 4. Originalų daiktų inventorinį sąrašą su pasirašymu. 5. Dokumentą, patvirtinantį, kad užsienyje gyvenote ne trumpiau kaip 12 mėnesių (jei norite taikyti atleidimą nuo mokesčių).

Be šių dokumentų daiktus gali sulaikyti muitinė, o tai kels nemažai rūpesčių ir papildomų išlaidų.

2. Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį už savo asmeninius daiktus?

Dauguma klientų bijo, kad atvykus į Vokietiją jiems bus paskaičiuoti milžiniški mokesčiai už senus baldus ar knygas. Čia turiu gerojų naujienų. Jeigu atitinkate tam tikrus kriterijus, Vokietijoje galioja "perkėlimo į kitą gyvenamąją vietą" (Transfer of Residence) išimtis.

Esminė taisyklė tokia: jeigu daiktai buvo naudojami jūsų buvamoje gyvenamojoje vietoje mažiausiai 6 mėnesius ir jūs juos perkeliate į naująją nuolatinę gyvenamąją vietą Vokietijoje, jie yra atleidžiami nuo importo muitų ir PVM. Tai taikoma tiek perkėlimams iš trečiųjų šalių (ne ES), tiek tam tikromis atvejais, kai keičiama mokesčių zona (nors tarp ES šalių PVM netaikomas importui, bet gali kilti klausimų dėl pirkimo ir vėlesnio pardavimo, jei daiktai atrodo kaip nauji).

Svarbu: ši atleidimo taisyklė galioja tik asmeniniams daiktams. Tai reiškia, kad negalite įvežti 5 naujų "iPhone" arba 10 dėžių neatidarytų alkoholinių gėrimų ir sakyti, kad tai "asmeniniai daiktai". Muitinės pareigūnai yra labai išmokę atskirti asmeninį turą nuo prekybos krovinių. Jeigu daiktai atrodo kaip nauji (pvz., dar su etiketėmis), gali kilti įtarimų, kad tai prekės parduodančiai, todėl gali būti taikomi mokesčiai. Ilgametė patirtis sako: senus daiktus geriau neišsiųsti per chemvalymą prieš kelionę – natūrali nudažymas patvirtina, kad daiktas buvo naudojamas.

3. Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nepažeistų kelyje?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Esu matęs, kaip brangūs antikvariniai veidrodžiai suyra dėl to, kad buvo įdėti į plastikinius krepšius, o ne į specialias dėžes. Profesionalus perkraustymas prasideda nuo medžiagos.

Pirma, naudokite tik naujas, storos sienelės (dvigubos arba trigubos) kartonines dėžes. Senos, suglumusios dėžės neturi reikiamos standumo ir gali sugriūti, kai ant jų užkraunama tonų kito krovinio. Antra, kiekviena dėžė turi būti užpildyta iki apačios (tačiau ne per daug, kad neišsipūstų). Tuščia vieta dėžės viduje lemia tai, kad dėžė gali susigesti spaudžiant.

Trijų pagrindinių dalykų taisyklė: 1. Knygos ir dokumentai: Keliami į mažas dėžes. Knygos yra labai sunkios, jeigu keliamos didelėse dėžėse, jas neįmanoma pakelti be pažeidimų. 2. Lūžtantys daiktai (indai, vazos): Kiekvienas daiktas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele (mažiausiai 3-4 sluoksniais) ir uždėtas į dėžę taip, kad daiktai liestų vienas kitą, tačiau ne trintų. Tarp jų reikia užpildyti tarpą spaudėmis arba smulkia plėvele. 3. Baldai: Visi "iššokantys" elementai (rankenėlės, kojelės) turi būti nuimti arba gerai apsaugoti. Stalai ir spintelės turi būti išardyti (jeigu įmanoma). Kėdės turi būti suvyniotos į apsauginę plėvelę, kad nenusibraižytų baldų audinys arba oda.

Taip pat nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės. Nurodykite: "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta". Tai labai pagreitins iškrovimą ir padės vairuotojams žinoti, su kuriomis dėžėmis reikia elgtis ypatingai atsargiai.

4. Kokį transporto metodą pasirinkti: dalinį krovinį ar pilną mašinos nuomą?

Tai klasikinis dilema: kaina prieš patogumą (ir greitį). Tarptautinėse pervežimuose mes vadiname tai "Part Load" (dalinis krovinys) ir "Dedicated/Full Load" (pilnas krovinis).

Dalinis krovinys (Part Load): Jums sumontuojamos ir užsegamos dėžės yra vežamos kartu su kitų klientų daiktais vienoje didelėje mašinoje. Tai yra pigiausias variantas, tačiau jis turi trūkumų. Visų pirma, terminai. Tokiu atveju negalite pasakyti "atvyksiu antradienį". Mašina turi užpildyti visą erdvę, todėl gali užtrukti 1-3 savaites, kol ji surenka krovinius iš kitų miestų ir paskui važiuoja į Vokietiją. Be to, dėl to, kad daiktai yra perkraunami keletą kartų (iš jūsų namų į sandėlį, paskui į Didžiąją Britaniją ar Vokietiją), yra šiek tiek didesnė rizika, nors ir nedidelė, jeigu viskas padaryta profesionaliai.

Pilnas krovinys (Full Load): Jums atvažiuoja mašina, kuri yra skirta tik jums. Ji surenka jūsų daiktus Lietuvoje ir važiuoja tiesiai į jūsų naujus namus Vokietijoje. Šis metodas yra brangesnis (maždaug 40-60% brangesnis nei dalinis), tačiau jis garantuoja greičiau pristatymą (paprastai 1-3 dienos priklausomai nuo atstumo) ir mažesnę fizinių pažeidimų riziką, nes krovinys nėra perkraunamas tarpinėse vietose.

Jūsų pasirinkimas priklauso nuo biudžeto ir skubumo. Jeigu turite laiko ir norite sutaupyti – dalinis krovinys puikus sprendimas. Jeigu reikia persikelti greitai ir turite daug brangių, jautrių daiktų – verta pagalvoti apie pilną mašinos nuomą.

5. Kaip suskaičiuojama perkraustymo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Klientai dažnai klausia: "Kiek kainuoja perkraustyti į Vokietiją?" ir tikisi vieno skaičiaus. Tačiau kainos sudarymas yra kompleksinis procesas, o ne atsitiktinis skaičius. Pagrindinis faktorius yra krovinio tūris (matuojamas kubiniais metrais, m³) arba svoris. Nustatyti tūrį paprasta: jeigu susidėtumėte visas dėžes ir baldus į vieną dėžę, kokio dydžio ji būtų?

Tačiau yra ir kitų, dažnai nepastebimų faktorių: 1. Prieiga prie objekto: Ar galima privažiuoti tiesiai prie durų? Jeigu gyvenate 5-ame aukšte be lifto arba senamiestyje, kur reikia gauti specialų leidimą įvažiuoti, kaina didėja. Reikia papildomų vyrų nešiklių arba specialios technikos (keltuvo). 2. Iškrovimo vieta Vokietijoje: Vokiški miestai dažnai turi griežtas taisykles dėl stovėjimo. Jeigu reikia užsisakyti specialią vietą (parking leidimą) arba nešti daiktus ilgą atstumą nuo mašinos iki buto, tai taip pat įeina į kainą. 3. Pakavimo paslaugos: Ar pakuoju patys, ar aš moku už "Full Pack" paslaugą? Profesionalus pakavimas brangiai, tačiau tai apsaugo nuo pažeidimų. 4. Sezonumas: Vasaros mėnesiai (birželis–rugpjūtis) yra "karščiausi" perkraustymų laikotarpis. Tada kainos gali būti 15-20% aukštesnės nei žiemą.

Visada rekomenduoju sudaryti fiksuotą kainos pasiūlymą (fixed quote), kad nebūtų staigmenų vėliau.

6. Kokie daiktai yra draudžiami arba ypač ribojami pervežti?

Vokietijos muitinės ir saugumo taisyklės yra griežtos, ir yra dalykų, kurių geriau nebandyti vežti, nebent turite visus reikiamus sertifikatus.

Pirmiausia, tai yra ginklai ir amunicija. Net senoviniai šautuvai ar peiliai, kurie laikomi kolekcijomis, reikalauja specialaus leidimo. Be to, ** Pavojingos medžiagos** (degtukai, lakai, aerozoliai, benzinas) negali būti vežami bendroje pervežimo mašinoje dėl gaisro ir sprogimo rizikos. Jeigu turite tokias medžiagas, jas reikia vežti asmeniniu automobiliu.

Taip pat reikia atsargiai elgtis su maistu ir augalais. Nors tarp ES šalių dauguma maisto produktų yra leidžiami, jeigu juose nėra mėsos ar pieno produktų, bet jeigu atvykstate iš ne ES šalies, dauguma maisto produktų bus konfiskuota. Augalams reikalingas fitosanitarinis pažymėjimas, kitaip jie bus sunaikinti pasienyje.

Dar vienas dažnas klaidingas įsitikinimas – alkoholis. Asmeniniam vartojui galima vežti ribotą kiekį (paprastai tai laikoma 10L spiritinių gėrimų, 20L stipriųjų vynų ir 90L vyno vienam asmeniui), tačiau jeigu turite didelę kolekciją, tai bus traktuojama kaip prekybinis krovinys ir bus apmokestinta.

7. Ar verta drausti daiktus ir kokia draudimo rūšis pasirinkti?

Kaip ekspertas aš visada saku: "Nedrausti gali tik tas, kas nieko neturi." Tačiau čia svarbu suprasti skirtumą tarp standartinio draudimo ir "All Risk" (visų rizikų) draudimo.

Dauguma pigių siuntų paslaugų siūlo labai ribotą atsakomybę (pvz., 10 EUR už 1 kg krovinio). Jeigu jus dėžė sveria 20 kg, ir ji dingsta, gausite tik 200 EUR. Tai nepakanka net vienam senam sofai atstatyti.

Perkraustant gyvenamus namus, būtina pasirinkti Krovinio draudimą (Cargo Insurance), kuris apima viską nuo dingo iki mechaninių pažeidimų. Svarbu perskaityti sąlynas: ar draudžiami "lūžtantys daiktai" (pvz., porcelianas)? Dažnai reikalaujama, kad jie būtų supakuoti profesionaliai (t.y. ne pačių klientų, o ekspedicijos komandos). Jeigu supakuosite patys, o indai sulūš, draudimo kompanija gali atmokėti.

Mano patirtis rodo, kad draudimo kaina paprastai svyruoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Tai nedidelė suma už ramybę, žinodami, kad jeigu mašina nukryps nuo kelio arba užsidegs, jūsų turtas bus atstatytas.

8. Kaip elgtis su automobiliu: ar galima jį įtraukti į perkraustymą?

Dauguma persikeliančiųjų turi ir asmeninį automobilį. Ar jį galima įvežti kartu su baldais? Taip, tačiau tai nėra taip paprasta kaip įdėti dėžę.

Automobilis gali būti vežamas kelių būdų: 1. Vairuojamas: Paprasčiausias būdas. Jūs (arba draugas) tiesiog važiuojate automobiliu į Vokietiją.