Kaip patogiai keliauti mikroautobusu iš Vokietijos? Visas vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais yra viena pagrindinių darbo ir gyvenimo vietų lietuviams. Kasdien tūkstančiai žmonių keliauja šia šalimi ieškodami geresnio gyvenimo, o kitiems tai jau tapo antrąja namais. Tačiau ne matter kaip gražu būtų užsienyje, visada ateina momentas, kai reikia sugrįžti – atostogų, švenčių ar šeimos reikalų proga. Būtent tada iškyla logistinė problema: kaip patogiai, saugiai ir ekonomiška nuvykti iš Vokietijos atgal į Lietuvą?

Dirbdamas tarptautinių keleivinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs viską – nuo seniūniškų autobusų, kurie lūžo pusiaukelėje, iki prabangių limuzinų, kuriuos vairuotojai nesugebėdavo užvesti šaltą rytą. Per šį laikotarpį supratau vieną pagrindinę dalyką: keleivis nori ne tiesiog būti nuvežtas iš taško A į tašką B. Jis nori jausti rūpestį, saugumą ir, svarbiausia, komfortą. Mikroautobusų pervežimai šiuo atžvilgiu tapo auksiniu standartu, sujungiančiu autobusų ekonomiškumą ir asmeninio automobilio lankstumą.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip sudaryti tokios kelionės organizavimas, kad ji taptų ne privalomybe, o maloniu pradžios arba pabaigos tašku Jūsų kelionei. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip užsisakyti bilietą, bet ir apie tai, ką tikrai reikia žinti, renkantis pervežėją, kaip rengtis ilgai kelionei ir kokių subtilybių reikia atsižvelgti, kad kelionė praeitų be nusiskundimų.

DUK

1. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne paprastą autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir jo atsakymas slypi ne tik greičyje, bet ir psichologiniame komforte. Lėktuvas, žinoma, greičiausias, tačiau pradedant nuo tų pačių Vokietijos oro uostų: jie dažnai yra nutolę už šimtų kilometrų nuo Jūsų gyvenamosios vietos. Prie skrydžio kainos reikia pridėti kelionę į oro uostą, brangią parkavimą, registraciją, saugumo patikras ir bagažo limitus. Išsėdus į lėktuvą, Jūs netenkate laisvės – negalite užsukti prie prekybos centro arba pasimėgauti maistu tada, kai norite.

Paprastas autobusas yra pigus, tačiau jame dažnai būna daugiau žmonių, negu telpa patogiai. Sėdėjimas 4-5 valandas be kojų galimybės ištiesti, pilnas bagažo skyrius, kur Jūsų lagaminą gali uždėti ant kito, ir fiksuoti maršrutai, kurie ne visada įtraukia Jūsų gyvenamąją vietą – tai sukuria stresą.

Mikroautobusas (pavyzdžiui, tokie modeliai kaip Mercedes-Benz Vito ar VW Transporter) yra "auksinis vidurkis". Čia keliauja mažiau žmonių (paprastai iki 8 keleivių), kas leidžia vairuotojui labiau pasirūpinti kiekvienu klientu. Maršrutai dažnai yra pritaikomi individualiai – vairuotojas gali Jus paimti tiesiogiai namuose arba biure ir nuvežti iki pat Jūsų namų Lietuvoje. Tai vadinama "Door to door" paslauga, kuri sutaupo ne tik nervus, bet ir laiką, kurį praleistumėte persėsdami į kitą transportą.

2. Kaip vyksta užsakymo procesas ir ką reikia nurodyti iš karto?

Esu matęs, kaip dėl neaiškumo susidaro dideli nesusipratimai, todėl patariu būti kuo tiksliausiam jau pirmame žingsnyje. Profesionalus pervežimas prasideda ne nuo važiavimo, o nuo užsakymo. Kai kreipiatės į pervežėją, būtinai nurodykite tikslią išvykimo vietą (adresą arba artimiausią susitikimo tašką Vokietijoje) ir tikslią atvykimo vietą Lietuvoje.

Svarbu paminėti keleivių skaičių, tame tarpe vaikus. Jei keliaujate su mažais vaikais, reikia nurodyti jų amžių, nes tai įtakoja saugos įrangos (autokėdutės) pasiruošimą. Taip pat nedelsdami praneškite apie didelį bagažą – kalbame ne apie standartinius lagaminus, o apie sportinę įrangą (dviračius, slidės), muzikos instrumentus ar naminius gyvūnus. Daugelis vairuotojų turi fiksuotą bagažo skyriaus talpą, ir didelis daiktas gali netilpti, o tai gali lemti poreikį keisti automobilį ar atsisakyti keleivio. Anksčiau informuotas vairuotojas gali pasiūlyti alternatyvų sprendimą, pvz., priekabą.

3. Kokie yra pagrindiniai maršrutai iš Vokietijos į Lietuvą ir kiek laiko trunka kelionė?

Vokietija didelė šalis, todėl atstumai labai svyruoja. Esantis daugiau nei 20 metų šioje srityje, galiu pasakyti, kad "standartinis" maršrutas yra susiformavęs pagal lietuvių diasporos tankumą. Dažniausiai važiuojama iš Berlyno, Miuncheno, Štutgarto, Diuseldorfo, Hamburko ir Frankfurto sričių.

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos. Jei keliaujate iš vakarinės Vokietijos (pvz., Diuseldorfo), kelionė į Vilnių gali trukti apie 14–16 valandų. Iš Berlyno ar netolimų vietų – apie 10–12 valandų. Tačiau verta prisiminti, kad tai nėra lenktynės. Profesionalus vairuotojas laikosi poilsio režimo. Pagal taisykles, po 4,5 valandų vairavimo privaloma padaryti 45 minučių pertrauką. Be to, įskaitamos ir techninės pertraukos degalinėse. Taigi, jei Jums sakoma, kad kelionė truks 12 valandų, tai reiškia, kad vairuotojas vairuos maždaug 9-10 valandų, o likusį laiką skirs poilsiui ir keliui. Nereikėtų spausti vairuotojo važiuoti greičiau – saugumas yra prioritetas nr. 1.

4. Kaip susitvarkoma su bagažu? Ar yra kokių nors apribojimų?

Tai vienas "kietų riešutų" klausimų. Skirtingai nei lėktuve, mikroautobuse bagažo apribojimai dažniausiai nėra taip griežti kilogramais, tačiau egzistuoja erdvės apribojimas. Standartinis mikroautobuso bagažinės skyrius talpina maždaug 8–10 didelių lagaminų.

Kas nutinka, jei bagažo daugiau? Praktikoje dažnai pasitaiko, kad keleiviai veža dovanas, baldus ar net buitinę techniką. Jei žinote, kad Jūsų bagažas yra didesnis nei standartinis (pavyzdžiui, kelios dėžės), apie tai būtinai praneškite iš anksto. Kartais gali tekti atsisakyti vienos sėdynės keleiviui, kad bagažas tilptų saugiai. Viskas turi būti užfiksuota tvirtai – nėra nieko blogesnio, kaip važiuojant kelyje girdėti, kaip bagažas rėžia po automobiliu. Mūsų komanda visada pasirūpina tvirtinimo diržais, tačiau keleivis taip pat turi atsakingai pakrauti savus daiktus.

5. Ar mikroautobusu galima vežti naminius gyvūnus?

Tai klausimas, kurį girdžiu vis dažniau. Žmonės nenori palikti savo augintinių pasižiūrėtojų ar kaimynų. Gera žinia: taip, dauguma mikroautobusų pervežėjų leidžia vežti gyvūnus, tačiau su sąlygomis.

Pirmiausia, gyvūnas turi būti tvarkingas, turėti visas reikalingas vakcinacijas ir veterinarinę pasą. Antroji ir svarbiausia taisyklė – gyvūnas privalo būti transportuojamas transportavimo dėžutėje (krate) arba, jei tai šuo, ant specialios antklodės su pavadžiu. Gyvūnas negali klaidžioti po saloną, nes tai saugumo pažeidimas. Staigus stabdymas gali sužeisti ne tik gyvūną, bet ir keleivius. Be to, reikia atsižvelgti ir į alergiją – jei kiti keleiviai yra alergiški, vairuotojas gali atsisakyti gyvūno pervežimo be dėžutės. Visada aptarkite šį klausimą užsakymo metu.

6. Kaip vyksta sėdimoji vieta ir kiek vietos tenka keleiviui?

Vienas didžiausių privalumų lyginant su autobusu – tai erdvė. Mikroautobuse, pvz., 8-vietais, sėdimos vietos yra atskirtos, dažnai su galimybėje pasislinkti atgal (reclinable seats). Tarp sėdynių eilių yra pakankamai vietos kojoms, kad 180 cm ūgio vyras galėtų sėdėti komfortiškai.

Taip pat svarbu pastebėti, kad mikroautobusai dažnai yra renovuoti arba naujesni nei standartiniai autobusai, kurie važinėja maršrutais jau dešimtmetį. Tai reiškia, kad sėdynės bus minkštesnės, oro kondicionierius veiks tyliau, o vaizdo įranga (jei tokią pasirinksite) leis užmiršti kelią. Kai renkatės pervežėją, paklauskite apie automobilio amžių ir modelį – tai tiesiogiai įtakoja Jūsų nugaros sveikatą.

7. Kokia yra mokėjimo tvarka ir ar galima tikėtis nuolaidų?

Rinka yra konkurencinga, todėl kainos svyruoja, tačiau mokėjimo principai dažnai panašūs. Dažniausiai reikalaujama padaryti išankstinį apmokėjimą arba bent jau avansą (pvz., 10–20 proc.), kad užtikrintumėte vietą. Tai apsaugo tiek pervežėją nuo "neatsiradusių" keleivių, tiek keleivį – jam išduodamas elektroninis arba popierinis bilietas, kuris yra garantija.

Mokėjimo būdai įvairūs: banko pavedimas, kreditinės kortelės mokėjimas internetu arba grynaisiais pinigais vairuotojui (tačiau šis variantas vis rečiau sutinkamas dėl saugumo). Kalbant apie nuolaidas, jas dažnai suteikia vaikams (pvz., iki 12 metų), grupėms (virš 4 žmonių) arba nuolatiniams klientams. Verta sekti socialinius tinklus pervežėjų, nes ten dažnai skelbiami sezono pasiūlyprieš šventes.

8. Ką daryti, jei atsiranda vėlavimas ar keleivis negali važiuoti?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Per savo karjerą mačiau viską: ligas, automobilių gedimus, eismo įvykius net ir be mūsų kaltės. Profesionalus požiūris į tai yra skubus informavimas. Jei dėl techninių priežasčių keleivis negali važiuoti, būtina apie tai pranešti kuo anksčiau. Dauguma pervežėjų turi atšaukimo politiką: jei pranešate 24–48 valandų iki išvykimo, pinigai gali būti grąžinami arba perkelti į kitą datą. Jei pranešate vėlai, grąžinimas gali būti neįmanomas.

Dėl vėlavimo: jei dėl eismo sąlygų (pvz., didelės spūstys A9 autostradoje Vokietijoje ar Lenkijoje) vairuotojas vėluoja, jis privalo susisiekti su keleiviais. Nereikia panikuoti – geriausia turėti vairuotojo numerį ir sekti savo GPS sekimo nuorodą, kurią dažnai siunčia prieš kelionę. Tai leidžia sužinoti, kur tiksliai yra automobilis.

9. Ar saugu keliauti mikroautobusu? Kokie yra vairuotojų reikalavimai?

Saugumas yra mums, ekspertams, svarbiausia. Nors Lietuvoje ir Vokietijoje galioja skirtingi licencijavimo reikalavimai, patikimi pervežėjai visada laikosi griežčiausių standartų. Mikroautobusų vairuotojai turi turėti ne tik "B" kategorijos vairuotojo pažymėjimą, bet ir profesinę kvalifikaciją (Code 95), kas reiškia, kad jie reguliariai lanko mokymus ir turi sveikatos patvirtinimą.

Be to, automobiliai turi būti reguliariai techniškai tikrinami (TA). Prieš kiekvieną ilgą kelionę vairuotojas turi patikrinti padangas (ypač žiemą), tepalus, šviesas. Negalima važiuoti su senais, "nulūžusiais" padangomis, nes tai pavojinga vairuojant 130 km/h greičiu autostradoje. Pasitikėkite tik tuo pervežėju, kuris gali parodyti techninės priežiūros sąrašą arba automobilio draudimą.

10. Kokius patarimus duotumėte pirmą kartą keliaujančiam tokiu būdu žmogui?

Galiausiai, keletas praktinių patarimų iš mano patirties. Pirmiausia, pasirūpinkite maistu ir vandeniu. Nors mes stengiamės sustoti gerose vietose, kelių degalinių maistas ne visada yra sveikas ar skanus. Turėkite savo užkandžių – tai padės išlaikyti energiją.

Antra, pasirūpinkite pramoga. Nors kai kurie mikroautobusai turi Wi-Fi, kelyje tarp Vokietijos ir Lietuvos signalas gali pristigti. Atsisiųskite filmų, muzikos ar knygų į savo telefoną ar planšetę iš anksto.

Trečia, ir svarbiausia – būkite kantrūs. Kelionė su kitais žmonėmis reikalauja kompromisų. Galbūt kiti keleiviai norės šiek tiek ilgiau sustoti pietums, arba vairuotojas turės nukrypti nuo maršruto, kad paimtų kitą klientą. Tai yra dalis bendro kelionės proceso. Gerai nuotaika ir pagarba kitiems padarys šią kelionę malonia visiems.

Išvada

Keliauti mikroautobusu iš Vokietijos į Lietuvą šiandien nėra tiesiog būdas patekti iš taško A į tašką B – tai galimybė pasirinkti kokybę, saugumą ir asmeninį požiūrį. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje mačiau, kaip pasikeitė standartai, ir galiu drąsiai teigti, kad šiuo metu siūlomos paslaugos yra aukščiausio lygio.

Renkantis pervežėją, nekreipkite dėmesio tik į žemiausią kainą. Už kiekviena suma paslėptas investicijos į automobilio techninę būklę, vairuotojo algą ir, svarbiausia, Jūsų saugumą. Mikroautobusas suteikia jums laisvę nuo rigidžių grafikų, erdvę, kurią reikia ilgam kelioniui, ir ramybę, kad Jūsų bagažas bei artimieji bus atvežti saugiai.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės Jums suprasti visas subtilybes ir padarys teisingą pasirinkimą. Kelionė turi prasidėti jau nuo to momento, kai užsakydate bilietą, o ne baigtis tik prie Jūsų namų durų.