Kaip pasiruošti kelionei į Vokietiją patogiai ir saugiai?

Vokietija – viena dažniausiai lankomų kryptimi ne tik turistų, bet ir verslininkų bei vairuotojų, kuriems tenka keliauti profesionaliai arba privačiais reikalais. Per daugiau kaip dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš daug kartų mačiau, kaip smulkios organizacinės detalės gali paversti malonią kelionę tikru išbandymu, o tinkamas pasiruošimas – užtikrinti sklandų bei saugų važiavimą. Vokietija pasižymi puikia infrastruktūra, tačiau ir griežtais eismo taisyklėmis bei specifiniais reikalavimais, kurie gali skirtis nuo kitų šalių.

Nesvarbu, ar važiuosite savo automobiliu, ar nuomos transportu, ar tai bus trumpas vizitas draugams, ar ilga kelionė per visą šalį – pagrindinis sėkmės raktas yra pasiruošimas. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie svarbiausių detalių, kurias, mano patirties pagrindu, reikia įvertinti iš anksto. Mes ne tik aptarsime techninius reikalavimus, bet ir pažvelgsime į tai, kaip užtikrinti, kad kelionė būtų patogi, o jūs jaustumėtės saugiai užsienio keliuose. Gerai suplanuota kelionė – tai ne tik tikslas, bet ir raminantis jausmas, kai vairate greitakelių tinklu, žinodami, kad apie viską esate pasirūpinę.

Įvadas

Kelionė į Vokietiją visada sukelia tam tikrą sužadinimą. Ši šalis garsėja savo tvarka, efektyvumu ir, žinoma, automobilių kultūra. Tačiau būtent dėl to, kad čia viskas veikia kaip laikrodis, reikalavimai vairuotojams ir keliautojams yra griežtesni nei daugelyje kitų vietų. Per savo ilgametę praktiką transporto srityje pastebėjau, kad dauguma nesklandumų kyla ne dėl blogų kelių ar netikėtų avarijų, o dėl paprasto nežinojimo arba pasitikėjimo savo jėgomis. Dažnai klientai klausia: „Ar tikrai reikia tiek daug rūpintis, jei važiuojam tik porą dienų?“ Mano atsakymas visada vienodas – taip, verta. Nesąmoningas pažeidimas arba neįsivaizduojamas techninis nukrypimas Vokietijoje gali atnešti nemalonumų, kurie užgožs visos kelionės džiaugsmą.

Šio straipsnio tikslas – suteikti jums išsamią, bet aiškiai struktūruotą informaciją, kaip pasiruošti šiai kelionei. Mes kalbėsime ne tik apie tai, ką reikia padėti į bagažinę, bet ir apie tai, ką būtina žinoti prieš užvedant variklį. Saugumas prasideda ne kelyje, o dar namuose, planuojant maršrutą ir tikrinant transporto priemonę. Patogumas – tai ne tik minkštos sėdynės automobilyje, bet ir psichologinis ramumas, kai žinote, kad jūsų dokumentai tvarkingi, o automobilis paruoštas ilgiems nuotoliams. Toliau pateikiamame DUK skyriuje suformulavau dažniausiai užduodamus klausimus, atsakydami į kuriuos jūsės aprūpinsite visomis žiniomis, reikalingomis sėkmingai kelionei.

DUK

1. Kokius dokumentus būtina turėti su savimi, važiuojant į Vokietiją?

Tai vienas pagrindinių klausimų, ir ne be reikalo. Vokietijoje policija pasižymi dideliu tikrumu ir dažnai tikrina vairuotojus. Pirmiausia, sau ir keleiviams turite turėti galiojančius asmens dokumentus – tai gali būti pasas arba asmens tapatybės kortelė (jeigu kelionė vyksta ES viduje). Tačiau svarbiausia yra vairuotojo dokumentacija. Būtina turėti vairuotojo pažymėjimą (gali būti tarptautinis, jeigu jis nėra išduotas ES šalyje, tačiau lietuviškas pažymėjamas visiškai tinka). Be abejo, reikalingi ir transporto priemonės dokumentai: techninis pasas (registruotės liudijimas) ir „draudimo žalias kortelė“ (Green Card), nors šiuo metu, kai Lietuva yra ES narė, civilinės atsakomybės draudimas galioja automatiškai, tačiau „Žalos atlyginimo draudimo“ liudijimas pagrindinis. Jeigu automobilis ne jūsų, būtina turėti įgaliojimą važiuoti šiuo automobiliu (raštiškas leidimas iš savininko), kitaip policija gali įtarti automobilio vagystę.

2. Ar automobilis turi atitikti kokius nors specialius techninius reikalavimus?

Absoliučiai taip. Vokietija yra techninės priežiūros šalis, ir net mažiausi nukrypimai gali baigtis bauda. Prieš išvykdami įsitikinkite, kad visi žibintai veikia idealiai. Tai apima ne tik trumpųjų ir ilgųjų šviesų, bet ir „važiavimo dieną“ šviesas, posūkių signalus, stabdžių šviesas bei galinį žibintą. Labai dažnai užmirštami rūko žibintai – jeigu jų nėra arba jie neveikia, tai taip pat pažeidimas. Vienas svarbiausių dalykų – padangų būklė. Jų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm (rekomenduoju mažiausiai 3 mm saugumo sumetimais), o padangos neturi turėti jokių įtrūkimų ar iškilimų. Taip pat patikrinkite stabdžių sistemos veikimą – vengimas staigaus stabdymo kelyje gali būti kritiškas. Jeigu automobilis yra techniškai netvarkingas, policija ne tik nubaigs, bet ir gali uždrausti toliau važiuoti iki gedimo pašalinimo.

3. Kokius privalomus daiktus reikia turėti automobilyje?

Vokietijoje yra griežtas sąrašas privalomų daiktų, kurių trūkumas gali atnešti nemalonias pasekmes. Pirmiausia tai – apsauginė liemenė (šviesinė liemenė). Ji turi būti kiekvienam keleiviui, jeigu tektų išlipti iš automobilio esant avarinei situacijai prie greitkelio. Taip pat būtina turėti avarinį trikampį ir pirmosios pagalbos aptvarą (medicininę komplektaciją). Pirmosios pagalbos rinkinys turi būti hermetiškas ir negaliojęs terminas – vokiškas tikrumas neleidžia jų nebežiūrėti. Be to, rekomenduoju (nors tai ne visada yra privaloma, bet labai pageidautina) turėti užgesintuvą. Jeigu važiuojate motociklu, taip pat būtina turėti bent vieną apsauginę liemenę ir pirmosios pagalbos rinkinį. Šie daiktai nėra brangūs, bet gali išgelbėti ne tik pinigus dėl baudų, bet ir gyvybę esant nelaimingam atsitikimui.

4. Kaip elgtis su „Umweltplakette“ (ekologine etikete) miestuose?

Tai ypač svarbu tiems, kurie planuoja lankyti Vokietijos miestus. Daugelyje didžiųjų miestų (pvz., Berlynas, Miunchenas, Kelnas, Frankfurtas) yra įvestos „žaliosios zonos“ (Umweltzone). į jas važiuoti leidžiama tik automobiliams, turintiems specialią ekologinę etiketę (Umweltplakette), priklijuotą priekinio stiklo vidinėje pusėje. Etiketės būna skirtingų spalvų: žalia (geriausia, galioja visur), geltona (riba) ir raudona (blogiausia, daug kur neleidžiama). Lietuvoje šias etiketes galima įsigyti tam tikrose draudimo įmonėse arba automobilių servisuose. Jeigu įsivažiuosite į žaliąją zoną be etiketės, fotoaparatai užfiksuos numerius, ir bauda gali būti gana didelė (apie 100 eurų). Todėl iš anksto sužinokite, ar jūsų maršrutas eina per miesto centrus, ir jeigu taip, įsigykite šią ženklelį.

5. Ar Vokietijoje galima važiuoti tiek greitai, kaip girdima apie Autobahn?

Legenda apie neribotą greitį Autobahn (autostradose) yra tik dalinai teisinga. Taip, yra ruožų, kur greičio limito nėra, tačiau jie sudaro maždaug tik pusę viso autostradų tinklo. Kitose vietose greitis ribojamas (dažniausiai 130 km/h, tačiau gali būti ir 100 ar 120 km/h). Be to, netgi neribotame greičio ruože yra rekomenduojamas greitis – 130 km/h. Jeigu įvyksta avarija važiuojant greičiau, draudimo įmonė gali sumažinti išmoką, o atsakomybė gali būti didesnė. Svarbiausia taisyklė Autobahn – draudžiomas lenkimas iš dešinės pusės. Jeigu važiuojate kairiaja juosta (lenkiamąja) ir jus „vygdo“ greitesnis automobilis, privalote nedelsdami persikelti į dešinę. Ignoruoti šią taisyklę ne tik nesąžininga, bet ir pavojinga, taip pat baudžiama.

6. Ką reikia žinoti apie alkoholio vartojimą prieš vairavimą?

Vokietija vairavimo apsvaigusio nuo alkoholio srityje yra griežta. Leidžiamas maksimalus alkoholio kiekis kraujyje yra 0,5 promilės. Tačiau, kaip patyręs vairuotojas, visada rekomenduoju vengti bet kokio alkoholio, jeigu planuojate sėsti už vairo. Ypač griežtos taisyklės taikomos jauniems vairuotojams (nuo 21 metų amžiaus ir mažiau nei 2 metų stažo turintiems) – jiems draudžiama vairuoti net su 0,0 promilės. Taip pat verta paminėti, kad jeigu vairuotojas elgiasi neadekvatiai (nepaisant to, kad alkoholio kiekis yra mažesnis nei 0,5), policija gali atimti vairuotojo pažymėjimą. Baudos už vairavimą apsvaigusį yra labai aukštos, o proceso trukmė gali užtrukti mėnesius. Geriausias patarimas – jeigu gėrėte, nevairuokite.

7. Kaip pasiruošti sezonui? Ar yra reikalavimų dėl padangų?

Taip, Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl padangų priklausomai nuo sezono. Nuo „O“ iki „O“ (nuo spalio (Oktober) iki ostern (Velykos)) privaloma naudoti žieminės padangas. Tai nereiškia, kad turi būti tikra žiema, tačiau jeigu keliose yra sniego, ledo ar šlapdinos, su vasarinėmis padangomis važiuoti draudžiama. Tokių pažeidimų bauda yra didelė (apie 60-80 eurų), o jeigu dėl netinkamų padangų įvyksta avarija, draudimas nenuims žalos. Taip pat galima naudoti „visų sezonų“ padangas, kurios turi atitinkamą žymėjimą (M+S arba sniego dangtelio simbolis). Mano patirtis rodo, kad visų sezonų padangos dažniausiai pakanka Lietuvos ir Vokietijos žiemos sąlygoms, tačiau jeigu planuojate važiuoti kalnuotomis vietovėmis (pvz., Alpės), geriau rinktis tikras žieminės padangas.

8. Ką daryti, jeigu įvyksta techninis gedimas ar avarija?

Esant techniniam gedimui ar avarijai, pirmiausia reikia užtikrinti savo ir kitų saugumą. Jeigu įmanoma, automobilį reikia pastumti į saugią vietą (prie kelio krašto). Būtina įjungti avarinę šviesą ir užtiesti avarinį trikampį. Vokietijoje trikampis turi būti pastatomas maždaug 100 metrų atstumu nuo automobilio (mieste mažiau, užmiestyje daugiau). Visi keleiviai turi išlipti iš automobilio per saugesnę pusę (priešais eismo srautą) ir užlipti už apsauginės atitvaros arba nukelti toliau nuo kelio. Būtinai užsidėkite šviesines liemenes. Tada skambinkite pagalbos tarnybai. Jeigu turite „Kasko“ draudimą su pagalba tarnyba, skambinkite jiems. Jeigu ne, Vokietijoje veikia galinga pagalbos tarnyba „ADAC“, kuri padarys viską, kad padėtų kelyje. Niekada nebandykite remontuoti automobilio pačiu kelio važiuojamojoje dalyje – tai per daug pavojinga.

9. Kaip susidoroti su mokėjimais už kelius ir tiltus?

Vienas malonumų Vokietijoje yra tas, kad dauguma greitkelių (Autobahn) yra nemokami lengviesiems automobiliams. Skirtingai nei kai kuriose kaimyninėse šalyse, čia nereikia įsigyti vinietės. Tačiau yra išimčių. Kai kurie tuneliai, tiltai arba specialios kalnų trasos (pvz., Alpų perėjos) gali būti mokamos. Tokias vietas paprastai žymi ženklai su mokėjimo kortelės simboliu. Be to, jeigu važiuojate sunkvežimiu arba automobiliu su priekaba (virš 3,5 tonų), jums privalomas mokamas „Toll Collect“ įrenginys. Privaliems vairuotojams svarbiausia pasirūpinti grynaisiais pinigais arba kortele, nes kai kuriose senesnėse trasose mokėjimas gali būti tik grynaisiais. Taip pat atkreipkite dėmesį į miestų centruose esančias „Zone 30“ (30 km/h zona) – už važiavimą greičiau taip pat gali būti baudžiama fotoaparatais.

10. Kaip užtikrinti patogumą ilgos kelionės metu?

Ilga kelionė į Vokietiją gali būti pavargianti, todėl patogumas – ne prabanga, o būtinybė. Pirmiausia planuokite pertraukas. Vokietijoje yra daug puikių poilsiaviečių (Rasthof), kuriose galite ne tik užpilti degalų, bet ir pavalgyti, pailsėti. Dažnai ten yra ir dušai, ir netgi lovos poilsiui. Nevažiuokite daugiau kaip 2-3 valandas be pertraukos. Automobilyje turėkite pakankamai vandens ir lengvo maisto (užkandžių). Sėdėjimo ergonomika taip pat svarbi – reguliuokite sėdynę taip, kad nenusilpnintų nugaros. Jeigu keliaujate su vaikais, pasirūpinkite jų pramogomis (žaislai, planšetės). Taip pat nepamirškite apie muziką ar audioknygas – geras garso takelis padarys kelionę kur kas malonesnę. Galiausiai, patikrinkite orų prognozę ir pasirūpinkite drabužiais, atitinkančiais orą Vokietijoje, kuris gali būti gana nepastovus.

Išvada

Pasiruošimas kelionei į Vokietiją – tai procesas, kuris reikalauja dėmesio detaliems, tačiau grąžina investuotą laiką ir pastangas kaip ramybę bei saugumą kelyje. Per savo ilgametę patirtį tarptautinių pervežimų srityje esu įsitikinęs, kad nėra nieko blogesnio nei staigus nemalonumas užsienyje, kurį būtų galima išvengti paprasto patikrinimo dėka. Vokietija – šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, ir gerai, kad taip yra. Šios taisyklės užtikrina, kad keliai būtų vieni saugiausių pasaulyje, o eismas – sklandus.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kokias sritis reikia apžiūrėti prieš išvykstant. Nuo dokumentų ir techninės būklės iki eismo taisyklių ir patogumo detalių – kiekvienas elementas svarbus. Neapkraukite save rūpesčiais, juos išspręskite iš anksto. Taip jūs galėsite mėgautis vaizdingais Vokietijos kraštovaizdžiais, efektyviu kelių tinklu ir savo kelionės tikslu, kas jis bebūtų. Sėkmingų ir saugių kelionių!