Kaip nuvykti į Vokietiją? Patogus ir ekonomiškas sprendimas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptimi ne tik turistams, bet ir verslo atstovams, taip pat tiems, kurie vyksta darbo arba asmeniniams reikalams. Esdamas šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, stebiu, kaip pasikeitė keliautojų įpročiai ir logistikos galimybės. Anksčiau kelionė į Vakarų Europą buvo asocijuojama su dideliu iššūkiu, šiandien tai tampa kasdieniu rutinos dalyku, tačiau kylančios kuro kainos ir keičiantis ekonominiam kontekstui verčia visiškai kitaip žiūrėti į kelionės organizavimą.

Kyla natūralus klausimas: kaip šiandien nuvykti į Vokietiją taip, kad būtų ir patogu, ir nebūtų ištuštėtas piniginis? Atsakymas nėra vienareikšmis. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioriteto – laiko, biudžeto ar patogumo. Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamečia praktika ir noriu padalinti patarimais, kurie padės jums susitvarkyti tarp tų pačių sienų be nereikalingo streso ir permokėjimo. Mes aptarsime pagrindinius kelionių būdus, jų niuansus ir paslėptas išlaidas, apie kurias dažnai pamirštama planuojant kelionę.

DUK

1. Kuris transporto tipas yra ekonomiškiausias kelionės į Vokietiją atveju?

Kalbant apie grynąją ekonomiškumą, tradiciškai lyderiauja autobusų transportas. Per pastaruosius penkiolika metų autobusų parkas pasikeitė nepažiūrimai – tai nebėra seni, dūzgianti "karštaivės" su kondicionieriumi, kuris veikia tik judant nuo kalno. Šiuolaikiniai reisiniai autobusai siūlo ergonomiškus sėdynes, Wi-Fi ryšį, elektros lizdus kiekvienam keleiviui ir netgi kavos aparatus. Didelės autobusų kompanijos, vežančios keleivius iš Lietuvos į Vokietiją (tokios kaip Kautra, Ecolines, FlixBus ar vietinės vežėjų grupės), siūlo gana lankstų bilietų kainų formavimą. Jeigu bilietus įsigyjate iš anksto (prieš kelias savaites ar net mėnesį), kaina gali būti kelis kartus mažesnė nei įsigijus dieną prieš kelionę. Taip pat verta paminėti, kad autobusu keliaujant nereikia mokėti už papildomą bagažą (paprastai leidžiama viema didelė ir viena maža bagažo dalis bei rankinis bagažas), kas yra didelis pliusas palyginti su low-cost aviakompanijomis. Taigi, jeigu jūsų pagrindinis kriterijus – kaina, autobusas visada išliks favoritu.

2. Ar verta važiuoti savo automobiliu, atsižvelgiant į kuro kainas ir kelių mokesčius?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų. Važiavimas savo automobiliu suteikia nepalyginamą laisvę – jums nereikia prisiderinti prie tvarkaraščio, galite sustoti bet kur ir keliauti su tuo kiek bagažo tik pageidaujate. Tačiau kaip ekspertas, turiu įspėti apie "užkulises". Kelionės iš Lietuvos į Vokietiją (pavyzdžiui, į Berlyną ar Miuncheną) kaina susideda ne tik iš kuro. Reikia atsižvelgti į techninį automobilio pasiruošimą (padangos, aliejus) ir nusidėvėjimą. Bet svarbiausia – kelių mokesčiai. Lenkijoje, per kurią dažniausiai važiuojame, reikia mokėti už važiavimą autostradomis (A1, A2). Vokietijoje situacija kitokia – asmeniniais automobiliais už važiavimą "Autobahn" mokėti nereikia (išskyrus tam tikras transporto priemones, pvz., sunkvežimius), tačiau įsivažiuojant į miestus ar juose važiuojant, dažnai būtina turėti specialią aplinkosaugos zonų ženklinimo kortelę (Umweltplakette), kuri kainuoja. Be to, Vokietijoje degalų kainos, nors ir svyruoja, dažnai būna aukštesnės nei Lietuvoje. Jeigu keliaujate vienas ar dviese, autobusas gali būti gerokai pigesnis. Jeigu keliaujat būreliu (4-5 žmonių) ir planuojate daugiau judėti vietovėje, savo automobilis gali tapti konkurencingu sprendimu.

3. Kokios yra pagrindinės maršruto nuo Lietuvos iki Vokietijos ypatybės?

Standartinis ir efektyviausias maršrutas eina per Lenkiją. Dažniausiai kelionės trasa veda per Marijampolę, Suvalkus, toliau į Varšuvą arba ją apeidžiant, link Lodzės, Poznanės ir galiausiai pasiekiant Vokietijos sieną (Słubice/Frankfurt (Oder)). Kaip ilgai esu šioje srityje, galiu pasakyti, kad Lenkijos keliai pasikeitė gerai, tačiau juose vis dar išlieka specifinis eismo intensyvumas. Autostradų kokybė gerėja, tačiau darbeliai ties keliais yra pastovūs reiškinys, todėl verta turėti navigaciją, kuri gali pranešti apie kamščius ar išvykusius juos. Jeigu keliaujate automobiliu, svarbiausia yra pasirūpinti "ViaToll" sistema Lenkijoje – tai elektroninė mokėjimo už važiavimą autostradomis sistema. Be registracijos (internetu arba stotyse) važiuoti autostrada negalima, tai gali baigtis nemažomis baudomis. Sienos kirtimas tarp Lenkijos ir Vokietijos Šengeno zonoje dažniausiai vyksta be sustojimo, tačiau verta prisiminti, kad pasienio policija kartais atlieka pasirinktines patikras, todėl turėkite pasus ar asmens tapatybės kortelę po ranka.

4. Kaip susitvarkyti su dokumentais ir draudimu važiuojant į Vokietiją?

Dokumentų tvarka yra pagrindas, kuris negali suklypti. Nors keliaujame Europos Sąjungoje, asmens dokumentas (pasas ar tapatybės kortelė) turi būti galiojantis. Jeigu važiuojate savo automobiliu, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą, automobilio registracijos liudijimą (techninę pasą) ir civilinės atsakomybės draudimo "Žaliąją kortelę". Dažnai klientai klausia, ar "Žalioji kortelė" būtina, jeigu Lietuvoje yra GALIOJANTIS draudimas. Atsakymas taip – tai yra pagrindinis dokumentas, įrodantis, kad jūsų transporto priemonė yra draudžiama užsienyje. Be jos, jeigu įvykstų eismo įvykis, draudimo kompanija galėtų atsisakyti mokėti žalą, o tai kainuotų dešimtis tūkstančių eurų. Taip pat verta pasidomėti KASKO draudimu – ar jis galioja užsienyje, jeigu norite būti apsaugoti nuo savo automobilio sugadinimo ar vogimo. Vokietijoje eismo taisyklių laikymasis yra labai griežtas, todėl geriausia ne tik turėti dokumentus, bet ir tvarkingai elgtis kelyje.

5. Ar lėktuvas gali būti ekonomiškas sprendimas, atsižvelgiant į visus išlaidas?

Lėktuvas atrodo greičiausias ir kartais pigiausias būdas, ypač jeigu spėjate užfiksuoti "akciją". Tačiau čia slypi pavojus. Kainos, kurias matome reklamoje (pvz., 30 eurų į vieną pusę), dažnai yra be rankinio bagažo, be registruoto bagažo, be vietos pasirinkimo ir be patogumų. Pridėkite bagažą (15–20 kg), ir kaina iškart šuoliais padvigubėja. Be to, reikia suskaičiuoti kelionę į oro uostą (Vilniuje, Kaune ar Palangoje) ir iš oro uosto Vokietijoje iki galutinės paskirties vietos. Vokietijoje geležinkelis yra labai išvystytas, tačiau brangus, o autobusai iš oro uostų (pvz., Hahn, Frankfurt, Memmingen) taip pat kainuoja. Jeigu skrendate į Berlyną ar Miuncheną, kurie turi didelius oro uostus su geru susisiekimu, situacija geresnė. Tačiau jeigu skrendate į antrinius oro uostus, galutinis laikas ir pinigai gali prilygti tiesioginiam autobusų reisui. Todėl lėktuvas taps ekonomišku tik tada, jeigu užsakote bilietus labai anksti ir keliaujate su mažu bagažu.

6. Kokios patogumo paslaugos siūlo šiuolaikiniai autobusų vežėjai?

Kaip jau minėjau, autobusų verslas pasikeitė. Anksčiau tai buvo "kankinimas", šiandein – tai galimybė atsipalaiduoti. Dauguma autobusų, važiuojančių į Vokietiją, yra pritaikyti ilgos kelionėms. Tai reiškia, kad sėdynės gali būti atlenkiamos (nors ne visada į lovą), yra galimybė paslėpti kojas po priekine sėdyne, individualus šviesos ir ventiliacijos valdymas. Labai svarbu yra WC autobuse, nors ir rekomenduojama jį naudoti tik tada, kai autobusas sustoja didesnėse stotyse ar poilsio vietose dėl higienos. Elektra sėdynėse leidžia visą kelionę naudotis telefonu ar kompiuteriu nerūpindamasi, kad baterija išsikraus. Kai kurie vežėjai siūlo nemokamus gėrimus (vanduo, kava) ir snacus. Be to, dauguma autobusų turi GPS stebėjimo sistemas, kurias gali sekti jūsų artimieji realiu laiku – tai suteikia papildomo saugumo jausmo.

7. Kaip išvengti nereikalingų išlaidų kelyje (maistas, parkavimas, kelių mokesčiai)?

Planavimas yra raktas į taupymą. Jeigu važiuojate automobiliu, maistas degalinėse yra brangus. Mano patarimas: pasirūpinkite maistu iš namų arba nusipirkite jį dideliuose prekybos centruose prieš išvykstant. Degalinėse už sūrį ar sumuštinį galite sumokėti dvigubai daugiau. Taip pat kuro kainos degalinėse autostradose Lenkijoje ir Vokietijoje skiriasi nuo kainų miestuose. Paprastai, toliau nuo autostradų, kuras gali būti pigesnis, tačiau čia reikia subalansuoti laiką. Parkavimas Vokietijos miestuose yra tikras iššūkis. Daugelyje miestų centruose reikia mokėti už parkavimą, o vietų trūksta. Iš anksto pasidomėkite, ar jūsų viešbutis ar apgyvendinimo vieta turi nemokamą parkavimą – tai gali sutaupyti 10–20 eurų per parą. Jeigu autobusu, maistas taip pat gali kainuoti brangiai poilsio sustojimuose, todėl verta turėti savo atsargas.

8. Kas svarbiau pasirinkti: greitį ar patogumą?

Tai klausimas, į kurį atsakymas priklauso nuo jūsų kelionės tikslo. Jeigu vykstate verslo susitikimą, kur privalote būti rytoj 9:00 valandą ryte, greitis yra prioritetas. Tuomet aviakompanija ar asmeninis automobilis (jeigu vairuojate du vairuotojai arba esate drąsus) bus tinkamas sprendimas. Tačiau jeigu tai poilsio kelionė arba vizitas pas draugus, patogumas tampa svarbesniu. 12–14 valandų kelionė autobusu gali atrodyti ilga, tačiau tą laiką galite praleisti miegodami, žiūrėdami filmą ar skaitydami knygą. Automobiliu reikia būti susikaupusiam visą laiką, o po to dažnai jaučiatės išsekęs. Mano, kaip eksperto, nuomonė: jeigu įmanoma, verta rūpintis savo fizinės būklės. Nuvargęs vairuotojas kelyje yra pavojingesnis nei bet kokia kita transporto priemonė.

9. Ar saugu naudotis "blaBlaCar" ar panašiomis kelionių dalijimosi paslaugomis?

BlaBlaCar ir panašios platformos tapo labai populiarios Lietuvoje. Tai yra tarpinis variantas tarp autobuso ir taksi. Jūsų kelionė gali tapti pigesnė nei traukiniu, o kartais netgi pigesnė nei autobusu (jeigu vairuotojas ieško keleivių, kad padengtų savo išlaidas). Tačiau čia reikia atsižvelgti į saugumą. Nors šių platformų įvertinimų sistemos veikia gerai, visada yra likimo dalis. Skirtingai nei profesionalus autobusų vežėjas, kuris turi licencijas, privalomus poilsio laikus ir techninę priežiūrą, privačus vairuotojas gali būti pavargęs, o jo automobilis – nepasiruošęs ilgai kelionei. Be to, jeigu atsirasta problemų su bagažu arba vairuotojas vėluoja, jūs neturite jokios oficialios atsakomybės formos. Jeigu pasirinksite šį būdą, visada pasidarykite vairuotojo nuotrauką, duomenis ir informuokite artimuosius apie savo maršrutą.

10. Kaip susitvarkyti bilietų grąžinimą, jeigu kelionės planai pasikeičia?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama iki įvykstant. Gyvenimas neprognozuojamas – susirgimas, skubūs reikalai ar pokyčiai darbe gali privesti prie reikalo atšaukti kelionę. Pirkdami bilietus, būtinai perskaitykite grąžinimo sąlygas. Pigiausi autobusų arba low-cost aviakompanijų bilietai dažnai būna negrąžinami arba juos galima keisti tik už didelį mokestį. Jeigu kelionės data nėra griežtai fiksuota, verta pasirinkti brangesnį bilietą, kurį galima lengvai grąžinti arba pakeisti. Taip pat verta apsvarstyti kelionių draudimą, kuris dengia bilietų išlaidas atsisakius kelionės dėl sveikatos problemų. Mano patirtis rodo, kad taupymas ant bilieto tipo ("negrąžinamas") dažnai pasidaro brangus, kai tenka išsisukti iš situacijos paskutinę minute.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti tiek nuostabi nuotykis, tiek rutininis reikalas, tačiau jos kokybė priklauso nuo to, kiek gerai ją suplanavote. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu teigti viena: nėra vieno "geriausio" būdo keliauti. Yra tik tas būdas, kuris geriausiai tinka JUMS.

Jei jūsų prioritetas – kaina, pasirinkite autobusą ir užsukrite bilietus iš anksto. Jeigu vertinate laisvę ir lankstumą, o su jumis keliauja kompanija, savo automobilis bus nepakeičiamas. Jeigu laikas – brangiausias resursas, skrydis taps geriausiu sprendimu (nors ir reikalaujančiu papildomo planavimo). Svarbiausia yra ne tik pasirinkti transporto priemonę, bet ir atsižvelgti į smulkmenas: dokumentus, draudimą, kelių mokesčius ir bagažo taisykles.

Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti visus niuansus ir leis nuspręsti, koks būdas nuvykti į Vokietiją bus jums patogiausias ir ekonomiškiausias. Sėkmings kelionės – tai tokia, po kurios atvykstate atsipalaidavę, saugūs ir be nereikalingų rūpesčių.