Kaip keliauti į Vokietiją patogiai ir be streso dabar? Eksperto vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų ne tik tiems, kurie keliauja verslo reikalais, bet ir tiems, kurie planuoja atostogas, lanko šeimą arba tiesiog renkasi kokybiškas prekes. Kaip žmogus, kuris pervežimų ir logistikos srityje praleidau daugiau kaip dvidešimt metų, galiu drąsiai pasakyti: kelyje į Vokietiją daugelis dalykų pasikeitė. Pasaulis tapo dinamiškesnis, o reikalavimai – griežtesni, nors ir technologijos palengvina mūsų gyvenimą. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs – norint keliauti patogiai ir be nereikalingo streso, reikalingas geri pasiruošimas ir žinių gilumas.

Daugelis keliautojų, ypač tiems, kurie į Vokietiją vyksta retai, kyla daug klausimų: kokie dokumentai būtini, kaip elgtis greitkeliuose, ar tikrai reikia bijoti policijos kontrolės? Šiame straipsnyje aš padalinsiu savo patirtį ir suteiksiu jums praktinių patarimų, kurie padės išvengti tipiškų klaidų. Mes nekalbėsime tik apie tai, kaip nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Mes kalbėsime apie tai, kaip daryti tai taip, kad kelionėtųte ramiai, saugiai ir taip, kad jūsų biudžetas nenukentėtų nuo netikėtų rūpesčių. Nesvarbu, ar važiuojate savo automobiliu, arba planuojate kitą pervežimo būdą, šis informacijos kiekis leis jums jaustis lyg vietiniam vairuotojui.

Šiuo metu, kai kainos kyla, o geopolitinė situacija kelia tam tikrą nerimą, ypatingai svarbu turėti aiškų planą. Stresas dažniausiai kyla ne iš paties važiavimo, o iš neaiškumo. Ar reikės papildomų draudimų? Ką daryti, jei sugenda automobilis Vokietijos autostradoje? Kaip išvengti brangių baudų? Atsakymus į šiuos ir daugelį kitų klausimų rasite toliau. Sėskite patogiau, mes pradedame.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje sukaupiau daugiausiai klausimų, kuriuos man per savo karjerą uždavė klientai. Čia rasite išsamius atsakymus, padėsiančius suprasti specifiką ir išvengti nereikalingo įtampos.

1. Kokius dokumentus būtina turėti su savimi keliaujant į Vokietiją?

Tai vienas pagrindinių klausimų, ir ne be reikalo. Nors Vokietija yra Šengeno erdvėje, o fizinės sienos kontrolės dažnai nėra, dokumentų tikrinimas gali įvykti bet kurioje vietoje, ypač netoli sienos arba didžiuosiuose miestuose. Pirmiausia, turite turėti galiojantį paso arba asmens tapatybės kortelę. Vairuotojams būtinas ir vairuotojo pažymėjimas. Jeigu kelionės tikslas nėra turizmas, o verslas, rekomenduoju turėti įrodymus apie savo veiklą – tai gali būti kvitai, sutartys ar įmonės pažymėjimas.

Labai svarbu yra ir techninės apžiūros bei civilinės atsakomybės draudimo „Žaliasis kortelė“ (Green Card) polisas. Nors šiuo metu draudimas dažnai matomas duomenų bazėse, fizinio popieriaus turėjimas gali labai pagreitinti procesą įvykus nedideliame incidente. Taip pat nepamirškite automobilio registracijos sertifikato. Jeigu automobilis neregistruotas jūsų vardu, būtina turėti raštišką savininko sutikimą važiuoti tam tikru maršrutu – be to, policija gali įtarti automobilio vagystę. Geriau būti perparuošusiam, nei stovėti kelkraštyje ir aiškinti aplinkybes.

2. Ar reikia mokėti už važiavimą Vokietijos keliais (vignetės ir mokesčiai)?

Tai vienas dažniausių mitų ir klaidingų supratimų. Skirtingai nei daugumoje kaimyninių šalių (Lenkija, Čekija, Austrija), Vokietijoje asmeniniais automobiliais važiuojant autostradomis (Autobahn), nėra jokio bendro mokesčio ar vignetės. Tai reiškia, kad galite važiuoti nemokamai. Tačiau tai netaikoma sunkvežimiams, autobusams ir automobiliams su priekaba virš 3,5 tonų – jiems reikalingi „Maut“ įrenginiai.

Vis dėlto, yra vienas svarbus dalykas, kurį dažnai pamiršta vairuotojai. Jeigu planuojate važiuoti į Vokietijos miestų centrus, turite žinoti apie „Umweltplakette“ – aplinkosaugos zonas. Be šios specialios lipdukės (kurią užsisakote internetu arba degalinėse) važiuoti į daugumą miestų centrų griežtai draudžiama, ir baudos yra gana didelės. Taip pat nepamirškite, kad kai kurie tuneliai ir tiltai (pvz., netoli Hamburgo arba Elbtunnel) gali būti mokami, tad visada tikrinkite maršruto informaciją navigacijoje.

3. Kaip elgtis Vokietijos autostradose (Autobahn)? Ar tikrai nėra greičio limito?

Vokietijos autostrados yra legendinės, tačiau jos reikalauja ypatingo dėmesio. Taip, yra ruožų, kur nėra fiksuoto greičio limito, tačiau tai nereiškia, kad galima važiuoti kiek nori greitai. Yra nerekomenduojamas greitis – 130 km/h (Richtgeschwindigkeit). Jeigu įvyknete avariją važiuodami greičiau ir nėra jokio kaltės, draudimo kompanija gali sumažinti išmoką, o baudos gali būti didesnės.

Be to, labai svarbu suprasti dešinės juostos principą. Vokietijoje griežtai draudžiama važiuoti kairiąja juosta, jei dešinėje yra laisvos vietos. Kairė juosta skirta tik lenkimui. Jeigu ką nors lenkiate, po to privalote nedelsiant grįžti į dešinę. Ignoruoti šią taisyklę – tai garantuota bauda ir labai didelė pavojų keliama saugumui. Taip pat stebėkite ženklus „Baustelle“ (darbai) – juose greičio limitai dažnai būna ženkliai sumažinti (iki 60 ar net 80 km/h), ir ten stovi greičio matuokliai. Patirtis sako, kad būtent darbuose dažniausiai gaunamos baudos už greičio viršijimą.

4. Kokios yra degalų kainos ir kur geriausia juos užsipildyti?

Degalų kainos Vokietijoje svyruoja ir priklauso nuo naftos kainų pasaulyje bei vietinių mokesčių. Paprastai, degalai yra brangesni nei Lietuvoje, tačiau skirtumas nebėra toks milžiniškas kaip anksčiau. Didžiausia klaida – užsipildyti degalų tiesiogiai prie autostrados, netoli sienos arba dideliųjų miestų centrų. Ten kainos gali būti net 0,20–0,30 Eur brangesniai už litrą.

Mano patarimas: naudokite specialias aplikacijas (pvz., „ADAC Spritpreise“ ar „Clever Tanken“), kurios rodo pigiausias degalines netoliese. Jeigu važiuojate toli, verta nukrypti nuo autostrados į artimiausią miestelį – ten degalai dažniausiai pigesni. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad Vokietijoje daug degalinių yra savitarnos, kur reikia mokėti bankine kortele ar grynaisiais prie stotelės prieš užsileidžiant prie bako. Jei turite „Shell“ ar „Aral“ kortelę, jas tikrai verta naudoti dėl papildomų nuolaidų.

5. Ką daryti, jei automobilis sugenda ar įvykta avarija?

Tai bene bjauriausia scenarijus, tačiau būtent tuo atveju ramybė ir žinios gelbėja. Pirmiausia, įsidėkite šviesos atšvaitą (apie 50–100 metrų už automobilio) ir užsidėkite šviesos atšvaitines liemenes. Vokietijoje tai ne tik rekomendacija, bet ir įstatymas. Jei automobilis nebevažiuoja, skambinkite pagalbos tarnybai. Jeigu turite „ADAC“ narystę arba savo draudimo kompanijos pagalbos tarnybą – skambinkite jiems.

Jeigu neturite jokios pagalbos, Vokietijoje veikia bendras pagalbos numeris 0800 222 2222 („ADAC“), tačiau be narystės paslauga gali kainuoti brangiai. Svarbu: niekada nebekelkite automobilio iš vidaus, jei jis stovi važiuojamojoje dalyje – tai mirtingai pavojinga. Laukite pagalbos už saugos juostos. Jeigu avarija įvyko su kitu dalyviu, būtinai užpildykite „Europos avarijos deklaraciją“. Tai pagreitins draudimo išmoką ir išvengsite nereikalingų ginčų vėliau.

6. Ar sunku rasti poilsio vietą ir kur geriau apsistoti nakvynei?

Vokietijoje infrastruktūra yra viena geriausių Europoje. Autostradose kas 40–60 kilometrų rasite poilsio zonas (Rasthof). Jose yra restoranai, tualetai, dušai ir parduotuvės. Tačiau poilsio zonos autostradoje gali būti triukšmingos ir brangios, jei planuojate ilgesnį poilsį.

Jei ieškote nakvynės, mano patarimas – žiūrėkite ne į didžiuosius viešbučius miestuose, o į mažus „Pension“ (pensionatus) arba „Gasthof“ (užeigas) kaimo vietovėse. Jie dažnai siūlo švarius kambarius už palyginti nedidelę kainą, o pusryčiai ten būna gausūs ir skanūs. Taip pat populiaru keliaujantiems su nameliais ar stovyklautojams – stovyklavietės (Campingplatz) Vokietijoje yra labai gerai prižiūrimos ir turi aukštus standartus. Rezervuokite vietą iš anksto, jeigu kelionė įvyksta šventiniu laikotarpiu.

7. Kokios yra vairavimo taisyklių ypatumai, apie kuriuos reikia žinoti?

Be jau minėto dešinės juostos laikymosi, yra keletas smulkių, bet svarbių niuansų. Pirmiausia, alkoholis. Vairuoti gali tik tada, kai kraujyje yra mažiau kaip 0,5 promilės. Tačiau jei esate pradedantysis vairuotojas (mažiau nei 2 metai patirties) arba vairuojate verslo reikalais (nors tai priklauso nuo įmonės politikos), limitas gali būti 0,0 promilės. Geriausia taisyklė – jei vairuojate, negerkite nieko.

Antra, telefonai. Vairuotojams draudžiama laikyti telefoną rankose net jei jis tik „gula ant peties“. Būtina naudoti „hands-free“ sistemą. Trečia, pėsčiųjų perėjos. Vokietijoje pėstieji turi absoliučią pirmenybę, jeigu jau žengė ant perėjos (net jei nėra šviesoforo). Jeigu matote, kad žmogus laukia ir ruošiasi eiti – stabdykite. Policija to labai stebi. Ir galiausiai, važiuojant mieste rūpintis dviračiais. Dviračių takai labai populiarūs, ir vairuotojai privalo juos gerbti, sukant į dešinę būtinai žiūrėti į veidrodį – ten dažnai važiuoja greiti dviratininkai.

8. Ar yra kokių nors specialių reikalavimų automobiliui (žieminės padangos, vaikiškos kėdutės)?

Taip, ir čia Vokietija labai griežta. Nuo 2010 metų įsigaliojo „Situative Winterreifenpflicht“ – tai reiškia, kad žiemos sąlygomis (sniegas, šlapdriba, ledas) automobilis privalo būti apginkluotas žieminėmis padangomis. Žieminėmis padangomis laikomos tiek su žymėjimu M+S, tiek su „Alpine“ simboliu (sniego gėlė). Jeigu važiuosite vasaros padangomis sniegu – bauda gali siekti 60 Eur, o jeigu sukelsite trukdžius – dar daugiau. Be to, jeigu įvyksite avariją ne su žieminėmis padangomis, draudimas gali nemokti.

Vaikiškų kėdutėms taip pat taikomi griežti reikalavimai. Vaikas, kuris yra žemesnis nei 150 cm, privalo sėdėti specialioje kėdutėje. Neleidžiama nešioti vaikų rankose (net jei tai kūdikis ir jūs sėdite gale) – tai baudžiama. Taip pat patikrinkite, ar automobilyje yra privalomas įranga: aptvaras, šviesos atšvaitai, pirmosios pagalbos rinkinys (turi būti galiojantis) ir šviesos atšvaitinė liemenė. Visi šie dalykai dažnai tikrinami techninėje apžiūroje.

9. Kaip susidoroti su kalba ir kultūriniais skirtumais?

Vokietijoje dauguma žmonių kalba angliškai, ypač jaunimas ir tarnybų darbuotojai. Tačiau ne visada ir ne visur. Naudingi būti keletas pagrindinių frazių vokiškai („Guten Tag“, „Danke“, „Entschuldigung“) – tai gerokai palengvina komunikaciją ir rodo pagarbą. Vokiečiai vertina punktualumą, tvarką ir tiesmuką. Jeigu užsukate į kavinę ar restoraną, laukite, kol jums parodys vietą – savarankiškai sėsti ne visada priimtina.

Mokėjimas už paslaugas: Vokietijoje arbatpinigiai (Trinkgeld) yra įprasti, bet nebūtini dideli. Paprastai apvalinama suma aukštyn (pvz., už 8,50 Eur mokate 10 Eur). Restoranuose dažnai paduodama sąskaita ant stalo, o tada einate pas mokytoją (Kassier) prie durų apmokėti. Nepaprastai svarbu – gatvėse nėra įprasta šauktis arba signalizuoti, kad kas nors klysta. Vokiečiai elgsiąs ramiai ir laukia, kol pastebės klaidą, arba tiesiog nukeliaus toliau. Ramybė ir kantrybė – jūsų geriausi draugai.

10. Kiek apskritai gali kainuoti tokia kelionė ir kaip užtikrinti, kad nenukentėtų biudžetas?

Kelionės kaina priklauso nuo atstumo, automobilio modelio ir jūsų įpročių. Degalai sudaro didžiąją dalį išlaidų. Jeigu važiuojate iš Lietuvos, tikėkitės, kad viena kryptis (su degalais) gali kainuoti nuo 150 iki 250 Eur, priklausomai nuo automobilio. Maistas ir poilsis autostradose gali brangiai kainuoti – vienas pietauti gali „nukristi“ 15–20 Eur vienam asmeniui.

Kaip sutaupyti? Planuokite maršrutą taip, kad maistą ir degalus užpildytumėte už miesto ribų. Naktį galima važiuoti ir taip sutaupyti už nakvynę, tačiau atkreipkite dėmesį į savo saugumą – pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis nei brangi nakvynė. Nenaudokite brangių parkavimo zonų miestuose, jei galite palikti automobilį toliau nuo centro ir nueiti pėsčiomis – Vokietijoje viešasis transportas labai gerai išvystytas. Ir svarbiausia – tikrinkite automobilį prieš kelionę. Techninė gedimas užsienio kelyje kainuos daugiau nei bet kokia prevencija.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti vienas maloniausių ir patogiausių nuotykių, jei tik jai pasiruošiate atsakingai. Kaip matėte iš aukščiau pateiktų atsakymų, viskas sukasi apie informaciją, pasiruošimą ir pagarbą vietinėms taisyklėms. Mano daugiametė patirtis rodo, kad stresas kelyje dažniausiai kyla ne dėl blogų kelių ar blogo oro, o dėl to, kad žmogus neturi aiškaus plano arba nežino, kas jo laukia toliau.

Vokietija – tai šalis, kurioje veikia tvarka. Jeigu jūs taip pat elgsitės tvarkingai, turėsite visus reikiamus dokumentus, laikysitės greičio ribų ir būsite pasiruošę bet kokiam scenarijui, jūsų kelionė įvyks sklandžiai. Nenaudokite atsitiktinumo – patikrinkite padangas, susiplanuokite degalų sustojimus, parsisiųskite reikalingas programas telefonui.