Kaip Geriausia Suplanuoti Kelionę Į Vokietiją dabar: Eksperto Vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų ne tik turistams, bet ir verslininkams, bei profesionaliems vairuotojams. Esdamas žmogus, kuris tarptautinių pervežimų srityje praleidau daugiau kaip dvidešimt metų, galiu pasakyti viena: šalis yra išskirtinai tvarkinga, tačiau ir reikalaujanti tokio paties tvarkingo pasiruošimo. Dažnai gaunu klausimų iš klientų, kurie nusprendę keliauti į Vokietiją, kankinasi dėl smulkmenų – nuo kuro kainų iki specifinių eismo taisyklių, kurios ten griežtesnės nei kitur. „Dabar“ šis žodis yra svarbus, nes po pandemijos ir esant dabartinėms ekonominei situacijai, kelionės organizavimas pasikeitė. Nebėra tiesiog „važiuojam ir pamatome“, dabar reikia strategijos.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir pateiksiu praktinius patarimus, padėsiančius jums ne tik nusipirkti bilietą ar užpilti degalų, bet iš tikrųjų suplanuoti kelionę taip, kad ji būtų saugi, ekonomiška ir be nereikalingų nervų. Nesvarbu, ar važiuosite savo automobiliu, arba planuojate logistikos operacijas, principiai pagrindai išlieka tie patys. Kalbėsime apie tai, ką reikia žinoti prieš įvažiuojant į šią šalį, kaip išvengti baudų ir kaip taupyti biudžetą neprarandant komforto. Gerai suplanuota kelionė – tai pusė sėkmės, o Vokietijoje tai ypač aktualu.

Dažniausiai Užduodami Klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų ir partnerių. Atsakymai į juos padės jums susidaryti išsamią vaizdą apie tai, kas laukia kelyje.

1. Kokius dokumentus būtina turėti sauose, važiuojant į Vokietiją?

Tai vienas pagrindinių dalykų, kurį dažnai pamirštame arba laikome savaime suprantamu. Esu matęs nemažai situacijų, kai neįtrauktų dokumentų trūkumas sugadindavo ilgas dienas. Pirmiausia, tai galiojantis vairuotojo pažymėjimas. Jeigu jis išduotas ne lotyniškais rašmenimis (pavyzdžiui, Lietuvoje viskas tvarkoje), reikėtų turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, tačiau ES šalyse nukopijuotas lietuviškas pažymėjimas yra pilnai tinkamas. Antra – techninės priežiūros pažymėjimas (TA). Jis turi būti galiojantis. Vokiška policija yra labai detalūs, ir jeigu jūsų automobilio techninis pažymėjimas pasibaigęs bent viena diena, jums neleis toliau važiuoti, automobilį konfiskuos, o tai reiškia didelių išlaidų ir galvos skausmo.

Taip pat būtinas transporto priemonės registracijos sertifikatas (techninis pasas). Jeigu automobilis ne jūsų, būtina turėti notariškai patvirtintą įgaliojimą nuo savininko vairuoti šį automobilį, bent jau angliškai ar vokiškai. Ir, žinoma, draudimo polisas („ Žalias kortelė“). Nors daugumoje šalių jis nebūtinas, tačiau Vokietijoje jis gali labai praversti įvykus nelaimingam atsitikimui. Be to, nepamirškite asmens dokumento – paso arba asmens kodą kortelę. Patariu visus šiuos dokumentus turėti ne rankinėje, o lengvai pasiekiamoje vietoje, kad jų neieškotumėte po visą bagažą sustojus prie policijos posto.

2. Ar reikia mokėti už važiavimą autostradomis (vignetės)?

Tai vienas dažniausių mitų ir klaidingų supratimų. Jeigu keliaujate lengvuoju automobiliu (iki 3,5 tonų), Vokietijoje už važiavimą autostradomis mokėti nereikia. Vokietija yra viena iš nedaugelio Europos šalių, kur lengvieji automobiliai gali važiuoti autostradomis nemokamai. Tačiau tai nereiškia, kad kelionė bus nemokama. Mokesčiai yra įtraukti į kuro kainą, todėl degalai Vokietijoje gali būti šiek tiek brangesni nei kaimyninėse šalyse.

Kita situacija yra su krovininiais automobiliai (virš 3,5 tonų). Čia taikoma „LKW-Maut“ sistema. Ji yra gana sudėtinga ir paremta GPS stebėjimu bei atskirais mokėjimo terminalais. Jeigu planuojate kelionę sunkvežimiu arba komerciniu transportu, privalote turėti prietaisą, kuris automatiškai moka šį mokestį, arba apmokėti jį rankiniu būdu prieš įvažiavant į kelią. Taigi, jei esate paprastas turistas su savo automobiliu – vignietės nereikia, bet pasiruoškite, kad degalų sąskaitos gali būti didesnės.

3. Kas yra „Umweltplakette“ (ekologinė ženklelis) ir ar jis būtinas?

Tai labai svarbus klausimas, ypač jeigu planuojate važiuoti į miestus. Vokietija yra labai susirūpinusi oro kokybe, todėl daugelyje miestų įvestos „žaliosios zonos“ (Umweltzone). į šias zonas įvažiuoti galima tik su tam tikru ekologiniu ženkleliu priekyje automobilio (parduodamas ant priekinio stiklo). Ženkleliai būna keturių tipų: raudonas, geltonas, žalias ir nėra (draudžiama).

Daugumoje miestų reikalaujamas bent žalias ženklelis. Jeigu jo neturite, įvažiavus į zoną gresia didelė bauda (nuo 100 eurų). Šį ženklelį galima įsigyti Lietuvoje (dažniausiai techninės apžiūros stotyse) arba jau Vokietijoje (prie degalinių, autoservisuose). Jis kainuoja nedaug, bet jo nebuvimas gali smarkiai sugadinti kelionės biudžetą. Mano patarimas: nepamirškite jo užsakyti iš anksto arba paklausti techninės apžiūros meistro, ar jūsų automobilis atitinka reikalavimus (dažniausiai benzininiai automobiliai, naujesni nei 2001 m., ir dyzeliniai, naujesni nei 2006 m., gali gauti žaliąją kortelę).

4. Kokios yra greičio apribojimo Vokietijos autostradose?

Legenda apie neribotą greitį Vokietijoje gyva, tačiau ji tik iš dalies tiesa. Taip, yra ruožų (dažniausiai tarp miestų), kur nėra jokio formalaus greičio apribojimo, tačiau čia galioja rekomenduojamas greitis – 130 km/h. Jeigu įvyksta avarija važiuojant greičiau ir nėra kaltės, draudimo kompanija gali sumažinti išmoką.

Be to, daugelyje vietų, ypač arti miestų, sankryžose, statybų ruožuose arba esant prastoms oro sąlygoms, greitis yra griežtai ribojamas (120, 100, 80 ar net 60 km/h). Vokiška policija naudoja modernią techniką greičio fiksavimui, netgi tarpstojuose. Statybų zonose baudos yra dvigubai didesnės. Mano kaip eksperto patarimas: jei nesate tikri dėl vietinio greičio, laikykitės 130 km/h arba žiūrėkite į kelio ženklus. Nerašytų taisyklių čia nėra – viskas yra aiškiai pažymėta.

5. Kaip planuoti degalų užpylimą, kad sutaupyti?

Degalų kainos Vokietijoje svyruoja, tačiau yra viena taisyklė, kurią naudoju jau 20 metų: niekada nebekilkite ant autostrados (Autobahn) degalinių, jeigu tai nėra būtina. Degalinės ant autostradų (pvz., „Tank & Rast“) turi didžiules antkainius, kurios gali siekti net 20-30 centų už litrą daugiau nei paprastose degalinėse mieste arba kaimo vietovėse.

Geriausia strategia yra užsipyliti prieš pat išvykstant iš Lietuvos ar Lenkijos (kur degalai paprastai pigesni), o Vokietijoje ieškoti degalinių „freie Tankstelle“. Tai yra pigių degalinių tinklai (pvz., „Aral“, „Shell“ taip pat turi savo brangių degalinių, bet yra ir pigesnių konkurentų), kurios dažnai yra šiek tiek toliau nuo autostrados, bet pasiekiamos išvažiavus išjungtine. Naudokites mobiliąsias aplikacijas (pvz., „ADAC Tanken“ arba „Clever Tanken“), kurios rodo realų laiką degalų kainas jūsų aplinkoje. Tai gali padėti sutaupyti dešimtis eurų vienoje kelionėje.

6. Kokie yra reikalavimai dėl žieminės padangų ir įrangos?

Vokietijoje žiemos padangų įstatymas yra griežtas ir aiškus. Nuo spalio iki balandžio mėnesio (oficialiai nuo „O bis O“ – Oktober bis Ostern), esant žiemos sąlygoms (sniegas, plikledis, šlapdriba), privaloma važiuoti su žieminėmis padangomis. Žieminėmis padangomis laikomos tiek sužymėtos „M+S“ (Mud and Snow), tiek „3PMSF“ (Alpine symbol) padangos.

Jeigu policija sustabdys jus su vasarinėmis padangomis esant sniegui, bauda siekia 60 eurų, o jeigu dėl to trukdomas eismas – dar daugiau. Be to, jeigu įvyksta avarija su netinkamomis padangomis, draudimas gali neišmokėti kompensacijos. Taip pat verta paminėti, kad automobilyje privaloma turėti šaltkalvio rinkinį su atsarginiais ratais? Ne, neprivaloma, tačiau privaloma turėti saugos liemenes (kiekvienam keleiviui) ir aptarnavimo trikampį. Rekomenduoju turėti ir sniego grandines, ypač jeigu planuojate keliauti į pietines ar kalnuotas Vokietijos dalis (Bavarija), ten jos gali būti būtinos kai kuriose trasose.

7. Kaip elgtis su parkavimu miestuose?

Parkavimas Vokietijos miestuose gali būti tikras išbandymas nervams. Miestuose centrinėse dalyse beveik visur parkavimas mokamas. Dažnai naudojami „Parkleitsysteme“ (parkavimo sistemų ženklai), kurie rodo, kur yra laisvų vietų. Mokamas parkavimas dažniausiai apmokamas automatinėse stendeles arba per mobiliąsias aplikacijas (tokias kaip „Parkopedia“ ar „EasyPark“).

Labai svarbu atkreipti dėmesį į ženklus „Anwohnerparken“ (gyventojų parkavimas). Čia statyti automobilį galima tik su specialia leidimo kortele, o ją turi tik rajono gyventojai. Jeigu pastatysite be kortelės, greitai atvyks „Abschleppdienst“ (automobilių nuvežimo paslauga), ir automobilį nuveš. Tai kainuos labai brangiai – nuvežimo mokestis ir bauda. Taigi, jei nematote mokamo parkavimo ženklų, tikriausiai tai yra gyventojų zona. Geriau palikti automobilį toliau nuo centro ir nueiti pėsčiomis arba naudotis viešuoju transportu, kuris Vokietijoje veikia nepriekaištingai.

8. Kokie yra alkoholio limitai vairuotojams?

Vokietija yra šalis, kur alus yra kultūros dalis, tačiau vairuoti girtą čia yra tabu ir baudžiama labai griežtai. Leidžiamas alkoholio kiekis kraujyje yra 0,5 promilės. Tačiau yra ir nulinės tolerancijos taisyklės: jaunesniems nei 21 metų vairuotojams, taip pat visiems vairuotojams, jeigu transporto priemonėje yra bent vienas jaunesnis nei 14 metų keleivis.

Mano praktika rodo, kad geriausia taisyklė yra „jei vairuoji – negerk“. Vokiška policija dažnai atlieka staigius patikrinimus, ypač naktį arba šventiniu laikotarpiu. Baudos už girtą vairavimą yra didelės, tačiau didžiausia problema yra tai, kad užfiksuotas girtumas automatiškai reiškia vairuotojo pažymėjimo atėmimą ir teismo procesą. Tai ne tik sugadins kelionę, bet ir sukels problemų ateityje. Negerbkite prieš vairavimą net vieno alaus – tai neverta rizikos.

9. Kaip susidoroti su nelaimingais atsitikimais ar technine gedimu?

Niekas nenori apie tai galvoti, tačiau po 20 metų darbo šioje srityje galiu pasakyti: reikia būti pasiruošusiam blogiausiam scenarijui. Jeigu įvykta avarija, pirmiausia užtikrinkite saugumą – įjunkite signalizaciją (avarinius žibintus), užsidėkite saugos liemenes ir statykite aptarnavimo trikampį (mažiausiai 100 metrų už avarijos vietos).

Vokietijoje veikia gera pagalbos tarnyba. Numeris 112 veikia visoje Europoje ir jį galima skambinti netgi be SIM kortelės. Operatoriai dažniausiai kalba angliškai. Jeigu automobilis sugedo ir nebegali važiuoti, privalote jį nuvesti nuo kelio. Jeigu tai neįmanoma, skambinkite pagalbai. Jeigu turite „ADAC“ arba analogišką draudimą, jų pagalba yra labai greita ir profesionali. Jeigu neturite, skambinkite į „Allianz“ arba kitą pagalbos tarnybą, tačiau pasiruoškite mokėti už nuvežimą. Visada automobilyje turėkite šaltkalvio rinkinį su pagrindiniais įrankiais – kartais pakanka tik pritaisyti atsirūgusį laidą, kad kelionėtų toliau.

10. Kokios yra specifinės vairavimo kultūros ypatybės Vokietijoje?

Vokiška vairavimo kultūra yra unikali. Čia labai gerbiami taisyklių laikymasis ir disciplina. Pavyzdžiui, jeigu autostradoje susidaro „Rettungsgasse“ (gelbėjimo koridorius), kai eismas sustoja, visi vairuotojai privalo pasitraukti kairiaisiais arba dešiniaisiais ratais, kad viduryje susidarytų laisvas kelias specialiai tarnybai. Jeigu neatsitraukiate – bauda didelė, o filmuojant iš oro (dronais) – gausite pranešimą paštu.

Kitas dalykas – „Rechtsüberholen“ (aplenkimas iš dešinės) yra griežtai draudžiama. Aplenkti galima tik iš kairės pusės. Jeigu kairiajuoju juostu važiuojate lėtai, kiti vairuotojai gali jums signalizuoti šviesomis, tačiau tai yra nelegalu, nors ir paplitę. Taip pat būkite pasiruošę, kad vokiečiai gali važiuoti labai greitai net ir esant ribojimams, todėl prieš įvažiuodamas į autostradą, įsitikinkite, kad kairėje juostoje niekas neartėja dideliu greičiu. Disciplina čia yra raktas į saugumą.

Išvada

Suplanuoti kelionę į Vokietiją dabar reiškia daugiau nei tik pasirinkti maršrutą žemėlapyje. Kaip matėte iš aukščiau pateiktų atsakymų, sėkmė priklauso nuo smulkmenų: nuo teisingų dokumentų ir ekologinio ženklelio iki degalų strategijos ir vairavimo kultūros supratimo. Esu matęs, kaip nepasiruošimas kelia nereikalingų rūpesčių, kuriuos būtų buvę labai lengva išvengti.

Vokietija yra šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, jeigu laikotės taisyklių. Jos keliai yra vieni geriausių pasaulyje, o infrastruktūra leidžia keliauti patogiai, tačiau tai reikalauja ir jūsų sąmoningo dalyvavimo. Naudokitės šiuo patarimų rinkiniu kaip kontroliniu sąrašu prieš išvykstant. Pasirūpinkite technine būkle, dokumentais ir žinokite savo teises bei pareigas kelyje.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums jaustis užtikrintai ir pasiekti savo tikslą be jokių nepageidaujamų staigmenų. Kelionė turi būti džiaugsmas, o ne stresas. Sėkmės kelyje ir saugių kilometrų Vokietijos autostradose!