Kada geriausia užsisakyti kelionę Vokietijos kryptimi? Eksperto žinios optimaliam planavimui

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų, esu matęs praktiškai viską – nuo idealiai suderintų logistikos grandinių iki situacijų, kai viena nedidelė nemonitoruota detalė sukelia milžiniškas užuostas. Vokietija yra ne tik didžiausia Lietuvos prekybos partnerė, bet ir viena sudėtingiausių kryptimi Europos žemėlapyje. Daugelis klientų, vadovaudamiesi paprasta logika „kuo anksčiau, tuo geriau“ arba „keliaujame, kai reikia“, dažnai nusipelno aukštų sąnaudų ir nereikalingo streso. Tačiau logistika – tai ne tik vairuotojo rankos ant vairo; tai sudėtingas orkestras, kuriam reikalingas tinkamas laikas ir vieta.

Šiame straipsnyje pasidelsiu ne ties paviršumi, o giliai analizuosiu, kada ir kodėl verta užsisakyti keliones bei pervežimus Vokietijos kryptimi. Jei jūsų tikslas – efektyvumas, žemos kainos ir ramybė, ši informacija bus jums nevertinga. Nepaisant to, ar planuojate verslo kelionę, krovininio transporto nuomą, ar grupinį susibūrimą, taisyklės išlieka panašios, nes viską reguoja tas pats rinkos mechanizmas.

Įvadas: Kodėl laikas svarbiau nei kaina?

Per dvidešimt metų mano darbo patirtis įrodė vieną paprastą tiesą: laiko valdymas nulemia kainą. Vokietija – tai šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, tačiau šis laikrodis turi savo „aitvarų“ periodus. Klientai dažnai klausia: „Kiek kainuos pervežimas į Miuncheną?“, tačiau retas užduoda klausimą: „Kada geriausia jį vykdyti, kad kaina būtų tinkama?“.

Vokietijos ekonomika yra eksportuojanti, o tai reiškia, kad jos keliai yra prisotinti krovininių automobilių. Be to, šalis yra populiariausia kryptis ne tik verslui, bet ir turizmui. Šių srovių susidūrimas sukuria taškus, kai paklausa viršija pasiūlą. Kaina tame taške šuoliaiška aukštyn ne todėl, kad pervežėjai nori uždirbti daugiau, o todėl, kad išteklių (vairuotojų, automobilių, vietų sandėliuose) tiesiog trūksta.

Straipsnyje aptarsime metų laikus, savaitės dienas, netgi dienos laikus, kurie lemia jūsų kelionės sėkmę. Kalbėsime apie tai, kaip prekybos mugės, statybų sezonai ir net vokiški papročiai gali padaryti jūsų kelionę žmonių neįmanoma arba, priešingai, ypač lengva. Suprasdami šiuos ritmus, galėsite ne tik užtikrinti sklandžią transportą, bet ir išsaugoti nemažai biudžeto.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šiame skyriuje suformulavau 10 pagrindinių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų, ir pateikiu atsakymus, grindžiamus ilgamete praktika. Čia rasite konkrečius patarimus, kaip planuoti keliones Vokietijos kryptimi.

1. Ar yra tam tikri mėnesiai, kada reikia vengti kelionių į Vokietiją?

Absoliučiai. Esu matęs, kaip neparengti klientai patenka į spūstis, kurių galėjo išvengti. Jei galite, stenkitės vengti rugsėjo mėnesio pirmosios pusės. Kodėl? Po vasaros atostogų Vokietijoje prasideda intensyvus darbo etapas – vadinamasis „back to school“ ir „back to business“ laikotarpis. Visos sandėlių grandinės bando pasivyti vasarą sukauptas atsilikimas.

Be to, labai sudėtingas laikotarpis yra gegužės ir spalio mėnesiai. Tai susiję su milžiniškomis prekybinėmis mugėmis (pvz., Hannover Messe, Frankfurter Buchmesse, IAA automobilių parodos). Tokiu metu viešbučiai, restoranai ir, kas svarbiausia, keliai yra užsipildę iki galo. Krovininiai automobiliai taip pat patiria didžiulius uždelstus dėl didelio eismo intensyvumo ir specialių eismo ribojimų parodų zonomis. Jei jūsų kelionė nėra susijusi su šiomis mugėmis, rinkitės kitą laiką – taip išvengsite eismo įkampių ir perviršinių kainų.

2. Kokie mėnesiai yra palankiausi ekonomiškai ir logistiškai?

Mano patirtis rodo, kad „aukso era“ užsisakyti keliones yra sausio, vasario ir kovo pradžia, taip pat lapkričio vidurys ir gruodžio pradžia (iki Kalėdų). Sausis ir vasaris yra ramiųjų metų periodas. Vokiški verslininkai po šventinių ir karnavalinių švenčių dirba ramiau, statybos seansas dar neprasidėjo, o prekybinės mugės dar neįsibėgėjo.

Šiuo laikotarpiu transporto kompanijos dažnai siūlo geriausias kainas, norėdamos užpildyti savo grafikus. Taip pat yra didelė tikimybė derėtis dėl greitesnio pristatymo, nes vairuotojai nėra tiek apkrauti. Jei jūsų grafikas yra lankstus, planuokite pervežimus būtent šiais „mėnesiais“ – jūsų biudžetas tai tikrai įvertins.

3. Kaip savaitės diena veikia kelionės kainą ir kokybę?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai ignoruojama. Po dvidešimt metų darbo galiu pasakyti tikrai: antradienis ir trečiadienis yra geriausios dienos užsisakyti ir pradėti keliones. Pirmadieniais visada būna „pakrautas“ efektas – vairuotojai grįžta iš savaitgalio, įmonės stengia išspręsti problemos, susikaupusias per šešias dienų pertrauką. Sandėliuose susidaro eilės įkrovimui.

Ketvirtadienis ir penktadienis taip pat turi savo niuansų. Ketvirtadieniais visi stengiasi išvežti prekes prieš savaitgalį, o penktadieniais, ypač popietėmis, vairuotojai pradeda galvoti apie poilsį, o daugelis Vokietijos įmonių dirba sutrumpintą darbo laiką. Jei užsakote penktadienio vakarą kelionę, rizikuojate, kad ji bus pradėta tik pirmadienį ryte, o tai gali sulaužyti jūsų planus. Geriausia planuoti išvykimą antradienio ryte – taip tikimybė, kad viskas vyks sklandžiai ir be uždelstų, yra didžiausia.

4. Ar reikia laikytis tam tikrų valandų, kai pradedant kelionę?

Žinoma, nors tai gali atrodyti smulkmena. Vokietijoje labai griežtai laikomasi vairuotojų darbo ir poilsio laiko taisyklių bei „Maut“ (keliamųjų mokesčių) zonų. Idealus laikas išvykti iš Lietuvos arba atvykti į Vokietijos sandėlį yra nuo 6:00 iki 8:00 ryto vietos laiku.

Kodėl? Jei atvykiate 11:00 ar 12:00 valandą, vokiečių sandėlininkai jau gali būti išėję į pietus, o įkrovimas gali užtrukti iki dviejų valandų. Taip pat, jei atvykiate per vėlai, gali tekti laukti iki kito ryto, nes dauguma sandėlių Vokietijoje nebedirba naktinėmis pamainomis, o jei dirba, tai papildomai moka. Planuodami kelionę, visada tikrinkite sandėlio darbo laiką (Opening hours) ir derinkite maršrutą taip, kad pateiktumėte „langą“, t. y. laiko intervalą, kai tikrai galite būti aptarnauti.

5. Kaip Vokietijos statybų sezonas („Bauzeit“) veikia transportą?

Vokietijoje statybų sezonas („Bauzeit“) prasideda pavasarį ir baigiasi vėlyvą rudenį. Tai yra loginis naktmaras logistikos ekspertui. Šiuo laikotarpiu beveik visi autostradų ruožai turi kokius nors ribojimus – arba tai vienos eismo juostos uždarymas, arba lenktinių juostų siaurinimas.

Statybos Vokietijoje vykdomos labai intensyviai ir, mano nuomone, kartais net per daug organizuotai, tačiau tai sukuria didžiulius spūstis. Jei kelionės maršrutą galima sukonfigūruoti taip, kad vengtume didžiųjų magistralių (pvz., A1, A3, A9) ties didmiesčiais per šį laikotarpį, verta tai padaryti. Statybų sezonu reikia skirti maždaug 15–20 % daugiau laiko nei įprasta, kitaip rizikuojate vėluoti į paskirties vietą. Be to, šiuo metu didėja statybinių medžiagų pervežimai, kas dar labiau užkemša kelią.

6. Ar yra skirtumas tarp Vokietijos regionų (pvz., Šiaurė vs. Pietūs)?

Visiškai tikrai. Vokietija nėra vienoda. Dirbdamas šioje srityje, pastebėjau, kad Pietų Vokietija (Bavarija, Badenas-Viurtembergas) yra konservatyvesnė ir griežčiau laikosi taisyklių, o šiaurė (Hamburgas, Brėmenas) yra labiau liberali, tačiau intensyvesnė uostų veiklos požiūriu.

Pietuose (Miunchenas, Štutgartas) labai daug kalnų ir vaizdingų kelių, tačiau žiemą čia dažniau pasitaiko sniego ir šliuzų. Be to, Bavarijoje yra daugiau mažų, tačiau intensyviai dirbančių vidutinių įmonių („Mittelstand“), kurios gali turėti sudėtingą privažiavimą į jų patalpas. Šiaurėje (Hamburgo uostas) susiduriame su didžiuliu konteinerių srautu, o ten eismą reguliuoja ne tik šviesoforai, bet ir uosto tvarkaraščiai. Renkantis kryptį, reikia numatyti šiuos regioninius ypatumus.

7. Kaip prekybos mugės („Messen“) įtakoja galimybių užsisakyti transportą?

Apie tai jau minėjau, bet tai turi būti išskirta atskirai. Vokietija yra pasaulio prekybos mugių centras. Kai vyksta tokios mugės kaip „Hannover Messe“ arba „Kölnmesse“, visi viešbučiai 50–100 km spinduliu yra užimti, o kainos šuoliaiška aukštyn. Ta pati situacija su transportu.

Transporto kompanijos, kurios turi ilgalaikius kontraktus su mugių organizatoriais, rezervuoja savo techniką mėnesiais iš anksto. Laisvų automobilių skaičius rinkoje kritiškai sumažėja. Jei jums staiga reikės krovininio automobilio ar keleivinio autobuso į tokią miesto dalį, kai vyksta mugė, kaina gali būti 2–3 kartus didesnė nei įprasta. Prieš užsakydamas kelionę, visada patikrinkite mugių kalendorių tam mieste. Jei datos sutampa, žinokite, kad turėsite užsisakyti transportą bent 4–6 savaites iš anksto.

8. Kaip oras ir sezonas veikia vairuotojų darbą?

Vokietijoje oras gali būti netikėtas, ypač rudens ir žiemos periodu. Nors šalies infrastruktūra yra viena geriausių pasaulyje, intensyvūs lietūrai („Regenfälle“) rudenį sukelia daug avarijų autostradose. Kiekviena avarija sukelia „purvino pėdsako“ efektą – eismas sustoja kilometrais.

Žiemą, ypač kalnuotose vietovėse, būtina naudoti žiemos padangas („Winterreifenpflicht“). Jei transporto priemonė nėra paruošta, ne tik kad gausite baudą, bet ir rizikuosite nukristi į griovį. Kaip ekspertas, visada patariu klientams planuoti keliones vėlyvą rudenį ir žiemą su atsarga. Nors keliai valomi greitai, gamta pasirodo stipresnė. Planuokite, kad gali tekti važiuoti lėčiau, nei nurodo navigacija.

9. Ar verta rizikuoti su „paskutinės minutės“ užsakymais?