Išvykimo laikai į Vokietiją: patogūs ir lankstūs kasdien

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka ne tik pagrindine Lietuvos prekybos partnerę, bet ir logistikos širdimi Europoje. Kasdien tūkstančiai tonų krovinių keliauja mūsų automagistralėmis link Vokietijos pramonės centrų – nuo Miuncheno ir Hamburgo iki Berlyno ir Frankfurto. Šioje srityje, kurioje laikas lygus pinigams, o pasitikėjimas – vertinamas auksu, gebėjimas pasiūlyti ne tik patikimus, bet ir lankstus išvykimo laikus tampa ne privalumu, o būtinybe. Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt met�, ėmiau pastebėti aiškią tendenciją: klientams nebėra tiesiog reikalingas vairuotojas su vilika. Jiems reikalingas partneris, kuris sugeba įterpti siuntą į sudėtingą tarptautinės prekybos mozaiką taip, kad viskas vyktų štai dabar, o ne „kažkada kitą savaitę“.

Šiame straipsnyje norime išsamiai paaiškinti, kaip veikia kasdieniniai išvykimai į Vokietiją, kodėl lankstumas šiuo atveju yra kur kas svarbesnis už griežtą tvarkaraštį, ir ką tai reiškia Jūsų verslui ar asmeninei siuntai. Mes pažvelgsime į procesą ne kaip į paprastą maršrutą, bet kaip į sudėtingą mechanizmą, kurį valdo patirtis, technologijos ir nuolatinis ryšys.

Kodėl kasdieninis išvykimas yra standartas, o ne išimtis?

Anksčiau, logisticai dar buvus „lėtesnio tempo“, reisai į Vokietiją buvo planuojami pagal principą „užpildyk vilką ir važiuok“. Tai reiškė, kad klientas turėdavo laukti, kol surinksime pakankamai krovinių vienam maršrutui. Šiandien tokia strategija nebepriimtina. Vokietijos rinka yra dinamiška ir reikalauja „Just-in-Time“ (tik laiku) pristatymo. Jei Jūsų detaliės nėra prie konvejerio tam tikru laiku, visa gamybos linija gali sustoti.

Todėl ilgametė patirtis mokėjo mus perjungti prie kasdieninių išvykimų. Tai reiškia, kad mūsų vilkai ir pusvilkiai (puspriekabės) išvyksta nustatytomis dienomis, tačiau dėl didelio flotės ir maršrutų tankumo, galime pasiūlyti išvykimą praktiškai bet kurią savaitės dieną. Lankstumas čia reiškia tai, kad net jei Jūsų krovinys paruoštas ne antradienį (kai vyksta pagrindinis reisas), o trečiadienio rytą, mes randame būdą jį integruoti į sistemą – arba peradresuodami kitam transportui, arba naudodami papildomą techniką.

Geografijos ir logistikos sinergija

Vokietija didelė, ir kelyje į Berlyną bei į Miuncheną skirtumas yra didžiulis. Vienintelis „kasdieninis išvykimas“ negali garantuoti, kad prekės atvyks vienu metu į šalies šiaurę ir pietus. Čia įsijungia mūsų sukauptas žinių potencialas. Mes ne tiesiog vežiame į „Vokietiją“. Mes turime išvystytą hubų (sujungimo taškų) sistemą.

Kai kalbame apie patogius išvykimo laikus, mes turime omenyje ne tik išvykimą iš Lietuvos, bet ir optimalų pristatymą paskirties vietoje. Mūsų maršrutai sukuriami taip, kad išvengtume Vokietijos automagistralių spūsčių, pavyzdžiui, ties Ruhr sritimi, kurios gali smarkiai uždelsti pristatymą. ilgą patirtį turintis vadybininkas žino, kad geriau išvykti valanda vėliau, tačiau pasirinkti greitesnį maršrutą per Lenkiją arba vengti miesto centų aukščiausiojo eismo valandomis. Tai yra tas subtilybes, kurios leidžia mums laikytis žodžio „patogus“ antraštėje.

Krovinio rūšies ir išvykimo laiko derinimas

Svarbu suprasti, kad ne kiekvienas krovinys gali išvykti bet kuriuo metu. Apskritai krovinių pervežime egzistuoja dvi pagrindinės kategorijos: pilnavertės (FTL – Full Truck Load) ir dalinės (LTL – Less Than Truck Load) siuntos.

• Pilnavertės siuntos: Jei Jūs užpildote visą vilką, išvykimo laikas tampa labiau lankstus. Mes galime išvykti tuomet, kada tai Jums patogu – net naktį ar savaitgalį, jei reikia pasiekti gamyklą pirmadienio rytą.
• Dalinės siuntos: Čia reikalingas tikslumas. Kadangi viename transporto priemonėje yra kelios dešimtys klientų siuntų, išvykimo laikas yra griežtai reglamentuotas, tačiau mes visada stengiamės rasti vietos net ir pavėluojančioms siuntoms, naudodami „srauto“ (transit) krovinius arba peradresavimo galimybes.

Mūsų tikslas – padaryti taip, kad Jums nereikėtų prisitaikyti prie mūsų, o mes prisitaikytume prie Jūsų verslo ciklų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suėmėme dažniausiai mūsų klientų užduodamus klausimus apie išvykimo laikus, tvarkaraščius ir organizacinius niuansus. Atsakymuose siekiame pateikti ne tik sausą informaciją, bet ir praktinius patarimus, paremtus ilgamečiu darbu.

1. Kaip dažnai vyksta reisai į Vokietiją ir ar tikrai galima išvykti kasdien?

Mūsų standartinis tvarkaraštis numato kasdinius išvykimus į pagrindinius Vokietijos regionus. Taip yra dėl didelio paklausos tankumo. Tačiau „kasdien“ logistikoje nereiškia, kad yra tik vienas autobusas, išvykstantis 8:00 ryte. Tai reiškia, kad kasdien mūsų flotėje yra keletas mašinų, kurios yra nukreipiamos į skirtingus maršrutus. Vienos gali vykti į pietus (Miunchenas, Štutgartas), kitos į šiaurę (Hamburgas, Bremenas), o trečios į vakarus (Kelnas, Diuseldorfas). Dėl to, net jei Jūsų užsakymas atvyksta vėlai vakare, mes dažnai galime jį įtraukti į naktinį arba ankstyvarytinį reisą, todėl išvykimas Jums įmanomas praktiškai bet kurią dieną.

2. Kiek laiko trunka kelionė nuo užsakymo iki pristatymo?

Standartinis pristatymo laikas (transito laikas) priklauso nuo konkrečios paskirties vietos Vokietijoje. * Į Vokietijos vakarus ir šiaurę (pvz., už 1000 km atstumu) paprastai trunka 1–2 dienas. * į toliau esančius pietinius regionus gali užtrukti 2–3 dienas. Svarbiausia yra tai, kad mūsų išvykimo laikai yra optimizuoti taip, kad krovinys būtų išvežtas kuo greičiau, dažniausiai tą pačią arba kitą dieną po užsakymo patvirtinimo (jei prekės jau yra sandėlyje). Mes stengiamės sumažinti „stovėjimo“ laiką mūsų sandėliuose.

3. Ar galima užtikrinti pristatymą konkretiu laiku (pvz., iki 12:00 val.)?

Taip, tai yra viena iš mūsų pagrindinių paslaugų, vadinama „Time Critical“ arba „Guaranteed Delivery“. Toks užsakymas turi būti aptartas iš anksto. Mes sudarome maršrutą atsižvelgdami į vairuotojo poilsio režimus (Reglamentas EC 561/2006), kadangi vairuotojo darbo laikas yai griežtai reglamentuojamas. Jei Jums reikia, kad prekės būtų prie gavėjo ryte, mes organizuojame išvykimą taip, kad vairuotojas turėtų pakankamai laiko užmigti ir atvykti laiku, nesilaikydami taisyklių. Tai reikalauja didelio patirties turinčio planuotojo, tačiau mes tokių užduočių įgyvendiname kasdien.

4. Kas nutinka, jei mano krovinys nespėja į planuotą išvykimą?

Nesijaudinkite, tai dažna situacija. Logistikoje vadinasi „missed cut-off“. Jei Jūsų krovinys vėluoja, mūsų vadybininkai nedelsdami ieško alternatyvių sprendimų. * Pirmiausia tikriname, ar yra galimybė įtraukti krovinį į kitą tos pačios dienos mašiną, jei maršrutai sutampa. * Jei ne, krovinys perkeliamas į kito rytojaus reisą, tačiau mes stengiamės kompensuoti laiką pasirinkdami greitesnį pristatymo variantą (pvz., tiesioginį reisą be tarpinių iškrovimų). * Visada informuojame klientą apie delsą ir siūlome naują pristatymo terminą, kad Jūs galėtumėte informuoti savo pirkėją.

5. Ar išvykimo laikas priklauso nuo to, kokio tipo krovinį vežate?

Taip, tikrai. Pavojingi krovinių (ADR) reikalauja specifinių vairuotojų kvalifikacijų ir maršrutų planavimo, kartais tai gali šiek tiek keisti išvykimo laiką (pvz., tam tikrų medžiagų negalima vežti per miestus karščiausiu paros metu). Didelių gabaritų kroviniams reikalingi ypatingi leidimai ir lydimo automobiliai, todėl jų išvykimo laikas gali būti nustatomas individualiai, atsižvelgiant į kelių policijos leidimus. Standartiniai paletiniai kroviniai (Europaleetės) yra lankščiausi ir juos lengviau integruoti į kasdienius reisus.

6. Kaip veikia krovinio stebėjimas ir kada sužinau tikslų išvykimo laiką?

Kai tik krovinys patenka į mūsų sandėlį arba yra paimamas iš Jūsų, jis gauna unikalų identifikacinį numerį (pvz., siuntos numerį arba CMR numerį). Naudojant GPS stebėjimo sistemas, Jūs galite matyti savo krovinio padėtį realiu laiku. Tikslus išvykimo laikas yra užfiksuojamas tada, kai vairuotojas pasirašo važtaraščio dokumentus arba kai mašina pravažiuoja sandėlio vartus su uždaryta spyna. Ši informacija iš karto atsiranda Jūsų vartotojo paskyroje arba yra išsiunčiama el. paštu / SMS pranešimu.

7. Ar galima užsakyti išvykimą savaitgalį arba švenčių dienomis?

Nors mūsų biurai savaitgaliais gali dirbti ribotu režimu, transporto judėjimas nesustoja. Ypatingais atvejais galime organizuoti išvykimą šeštadienį ar sekmadienį, tačiau tai paprastai taikoma labai skubioms siuntoms arba pilnavertėms vilkų siuntoms, kurios turi būti pristatytos pirmadienio ryte prieš klientų darbo pradžią. Reikia turėti omenyje, kad Vokietijoje taip pat galioja poilsio dienų apribojimai sunkvežimiams (vairuotojų poilsis), todėl savaitgaliniai reisai būna brangesni ir reikalauja ypatingo planavimo.

8. Kokios yra atsakomybės, jei dėl vėluojančio išvykimo pristatymas vėluoja?

Mes visada stengiamės laikytis sutartų terminų. Tačiau jei dėl techninių gedimų arba neprognozuojamų sąlygų (oro sąlygos, eismo įvykiai) pristatymas vėluoja, mūsų atsakomybės reglamentuojamos tarptautinės konvencijos CMR. Esant rimtoms pažeidimų pasekmėms, veikia draudimas, kurį turime kiekvienam pervežimui. Visgi, dėl didelės patirties, mūsų vėlavimų procentas yra minimalus, o dažniausiai vėlavimai siejami ne su mūsų išvykimo organizavimu, o su išoriniais veiksniais (pvz., spūstims ant A9 autostrados Vokietijoje).

9. Ar galiu keisti išvykimo laiką jau patvirtinus užsakymą?

Žinoma, suprantame, kad verslas yra dinamiškas. Išvykimo laiko keitimas įmanomas, tačiau jis turi būti atliekamas kuo anksčiau. Jei pranešate apie pakeitimą prieš mūsų vairuotojo atvykimą į pasiimti krovinius, mes galime lengvai jį perkelti. Jei mašina jau stovi Jūsų prieigose, gali kilti techninių sunkumų (vairuotojo poilsio laikas), o taip pat gali būti paskaičiuojamas stovėjimo mokestis. Todėl rekomenduojame keisti planus ne vėliau kaip 4–6 valandas prieš planuojamą išvykimą.

10. Kodėl verta rinktis jus, jei daugelis siūlo „kasdienius išvykimus“?

Skirtumas yra ne žodyje „kasdien“, o žodyje „patogiai“. Daugelis kompanijų gali išvykti kasdien, tačiau jos ne visada gali pasiūlyti lankstumą arba užtikrinti, kad Jūsų 5 paletės nešvaistys laiko laukiant, kol surinks 20 paletėlę kitą savaitę. Mūsų 20 metų patirtis leidžia mums turėti didelį reguliarių klientų baseiną, dėl ko mūsų maršrutai užpildomi greitai ir efektyviai. Mes siūlome ne tiesiog pervežimą, o ramybę – žinant, kad net ir jei Jūsų poreikiai pasikeičia paskutinę minutę, mes rasime būdą įvykdyti įsipareigojimą.

Išvada

Išvykimo laikai į Vokietiją – tai ne tik skaičiai tvarkaraštyje. Tai sudėtingas logistinis sprendimas, kuris apima maršrutų planavimą, vairuotojų darbo laiko kontrolę, krovinio konsolidaciją ir, svarbiausia, kliento poreikių įvertinimą. Dirbant šioje srityje beveik dvidešimt met�, suvokiu, kad geriausia logistika yra ta, kurią klientas nepastebi – ji tiesiog veikia.

Mūsų siūlomi patogūs ir lankstūs kasdieniniai išvykimai yra sukurti tam, kad Jūsų verslas galėtų plėtotis be stabdymų. Mes pasirūpiname tuo, kad Jūsų prekės keliautų saugiai ir laiku, o Jūs galėtumėt koncentruotis į savo veiklą, o ne į automagistralių spūstis ar muitinės formalumus. Pasirinkę patikimą partnerį, Jūs ne tik sutaupote laiko, bet ir investuojate į savo verslo reputaciją, nes laiku pristatyta prekė – tai laiku įvykdytas pažadas Jūsų klientui.

Nepaisant to, ar Jums reikia pervežti vieną paletę į Štutgartą, ar pilną vilką į Hamburgą, mūsų durys (ir vartai) yra atidaryti kasdien. Mes kviečiame Jus išbandyti mūsų profesionalumą ir patirtį praktiškai – užsakykite pervežimą ir įsitikinkite, kaip sklandžiai gali vykti Jūsų prekių kelionė.