Iš užsienio į namus – pasitikite patogų ir saugų pervežimą

Šiuolaikinis pasaulis tapo viena dideliu prekyviete. Sienos tarp šalių vis labiau pradeda tvyroti ne tik virtualioje erdvėje, bet ir realiame gyvenime, ypač kalbant apie prekių judėjimą. Lietuviškas rinkas jau seniai stebime ne vien kaip vietinius vartotojus, bet ir kaip aktyvius užsienio internetinių parduotuvių, aukcionų bei statybinių medžiagų tiekėjų klientus. Be to, daugelis mūsų tautiečių gyvena ir dirba užsienyje, o grįžtant namo ar perkant būstą tenkinantys iššūkių – kaip patogiai ir saugiai parvežti įsigytas vertybes.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, esu matęs viską: nuo milžiniškų pramoninių mašinų, kuriuos reikėjo gabenti per visą Europą, iki pačių subtiliausių šeimos relikvijų, keliaujančių iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą. Per šį laikotarpį supratau vieną esminę tiesą: klientui svarbu ne tiek tai, kaip vairuotojas vairuoja vairą, kiek tai, kad jis jaustųsi ramu. Kadangi logistika – tai ne tiesiog kėlimas ir vežimas, tai ypatingas pasitikėjimo procesas.

Kai kalbame apie krovinių gabenimą iš užsienio į Lietuvą, susiduriame su daugybe kintamųjų. Tai ne tik atstumas, kurį reikia įveikti. Tai dokumentai, muitinės procedūros, kelių dangos būklė, oro sąlygos ir, svarbiausia, krovinio apsauga. Šiame straipsnyje noriu pakviesti jus į pasaulį, kur kiekviena detalė yra svarbi, o profesionalumas pasireiškia ne dideliais žodžiais, o ramu ir užtikrintu kliento akimis, kai krovinys pasiekia jo namų duris.

Mūsų tikslas – pateikti ne tuščius pažadus, o realų, mūsų patvirtintą ir per ilgus metus tobulintą procesą, kuris užtikrina, kad jūsų perkami baldai, technika ar asmeniniai daiktai atkeliaus saugiai, laiku ir be nereikalingo streso. Šiandien pasidžiaugti galime tuo, kad Lietuvos vartotojai tampa vis išrankesni, o mes, kaip logistikos ekspertai, turime būti viena žingsniu priekyje, kad galėtume pasiūlyti sprendimus, atitinkančius aukščiausius standartus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suvokiau, kad geriausias būdas paaiškinti, kaip veikia mūsų sritis, yra atsakyti į tuos klausimus, kuriuos klientai užduoda mums kasdien. Tai leidžia pašalinti neaiškumus ir parodyti, ką iš tikrųjų reiškia „kokybiškas pervežimas“.

1. Kaip prasideda bendradarbiavumas ir ką reikia žinoti pirmiausia?

Viskas prasideda nuo komunikacijos. Prieš mums įsijungiant variklius, turiame sužinoti, ką būtent reikia pervežti. Tai nėra tiesiog „kėdė“ ar „stalė“. Mums svarbu žinoti tikslius išmatavimus, svorį, medžiagą, iš kurios daiktas pagamintas, ir, svarbiausia, jo pažeidžiamumą. Pvz., senovinis veidrodis reikalauja visiškai kitokio pakavimo ir tvirtinimo nei pakuotės su plytomis. Be to, svarbu tiksliai nurodyti siuntimo vietą – ar tai yra sandėlis Vokietijoje su kelių aukštų įvažiavimu, ar siaura gatvelė Londono centre, kur reikės specialių leidimų. Pirmasis etapas – tai išsami apklausa, kuri leidžia mums parengti tikslią sąmatą ir planą. Klientas turi pateikti nuorodą į prekę arba jos aprašymą, o mes užsimename apie galimas rizikas ir optimalų maršrutą.

2. Kokius dydžio krovinius paprastai pervežate ir ar egzistuoja apribojimai?

Dirbame su plačiu spektru krovinių. Nuo mažų siuntinių, kurie užima vos kelis dešimtis kubinių centimetrų (pvz., vienas dėžutė su technika), iki didelių krovinių, užimančių visą sunkvežimio priekabą (apie 90 kubinių metrų). Svarbiausia nėra dydis, o pritaikomumas. Jeigu klientas perka didelę pramoninę mašiną ar namų apyvokos reikmenis, kurie viršija standartinius gabaritus, mes randame sprendimą – pvz., naudojame platformas su žemais dugnais arba organizuojame neįprastas transporto priemones. Nėra taip, kad kažką „negalima“ pervežti – yra tik skirtingi techniniai sprendimai ir brėžtinės kainos. Tačiau privalome paminėti, kad dėl saugumo reikalavimų kai kurios pavojingos medžiagos (sprogmenys, tam tikros cheminės medžiagos) reikalauja specialių licencijų ir dokumentacijos (ADR), todėl tokie užsakymai aptariami atskirai.

3. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra imama iš oro. Ji susiformuoja remiantis keletu pagrindinių veiksnių. Pirmasis – atstumas. Kiek kilometrų reikia nuvažiuoti nuo siuntėjo iki gavėjo? Antrasis – krovinio svoris ir tūris. Logistikoje egzistuoja sąvoka „mokamas svoris“ – palyginame realų svorį su tūriu (pvz., 1 tūrio metras = 167 kg, arba 333 kg, priklausomai nuo transporto rūšies) ir imame didesnįjį skaičių, nes sunkvežimis gali būti apkrautas tiek svoriu, tiek tūriu. Trečiasis veiksnys – krovimo ir iškrovimo kompleksiškumas. Ar reikia keltino? Ar reikia įveikti laiptus? Ar tai yra „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) paslauga, ar klientas pats pateiks daiktus į mūsų terminalą? Taip pat į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, muitinės deklaravimas (jei reikalinga) ir draudimas. Mes visada stengiamės pateikti kainą be paslėptų mokesčių, kad klientas žinotų, ką už moka.

4. Ar reikia rūpintis dokumentais, ar tai padarysite jūs?

Tai vienas dažniausiai keliamų klausimų, ir atsakymas yra labai paprastas: mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų. Mūsų užduotis – nuimti iš jūsų pečių bukūrinį darbą. Tarptautiniams pervežimams būtinos komercinės sąskaitos-faktūros (prekių vertės nustatymui), eksporto/importo deklaracijos, o kartais ir specialūs leidimai (pvz., transportuojant transporto priemones su numeriais arba medicinines prekes). Mums tik reikia, kad klientas pateiktų mums prekių sąrašą (Packing List) ir apmokėtų sąskaitą už prekes. Likusi dalis – mūsų atsakomybė. Esame susipažinę su muitinės procedūromis visose Europos Sąjungos šalyse ir už jos ribų, todėl mūsų partneriai ekspeditoriai geba užtikrinti sklandų krovinių pralaidumą.

5. Kiek laiko trunka pervežimas iš užsienio į Lietuvą?

Laikas priklauso nuo maršruto ir krovinio tipo. Jei kalbame apie standartinį krovinių gabenimą iš Vokietijos, Lenkijos ar Čekijos, tai paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 darbo dienų, atsižvelgiant į tai, ar tai yra dalinio užpildymo (part load) reisas, ar pilnas sunkvežimis (full load). Pervežimai iš tolesnių šalių, tokių kaip Ispanija, Italija ar Jungtinė Karalystė (kur reikia kirsti jūrą ir praeti britų kontrolę), gali užtrukti nuo 4 iki 7 dienų. Reikia turėti omenyje, kad šie terminai yra dirbamosios dienos, taip pat reikia atsižvelgti į galimas uždelstis dėl sunkių oro sąlygų ar muitinės patikros. Mes visada stengiamės numatyti šias ribas ir informuoti klientą apie tikėtiną atvykimo laiką.

6. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Per dvidešimt metų išmokome, kad gera tvirtinimo technika išgelbėja tūkstančius eurų. Kiekvienas krovinys yra užfiksuojamas specialiais fiksavimo juostomis, raiščiais, o tarpas tarp daiktų užpildomas putomis arba specialiomis užpildomisiosiomis medžiagomis, kad krovinys nejudėtų net staigiai stabdant ar važiuojant nelygiu keliu. Jei kalbame apie subtilius daiktus (baldai, technologija), mes naudojame papildomą apsaugą – burbuliukų plėvelę, kartoną, medines dėžes. Mūsų vairuotojai yra patyrę profesionalai, kurie žino, kad saugus važiavimas yra ne tik greitis, bet ir ramus vairavimo stilius. Be to, visi mūsų pervežimai yra apdraudžiami.

7. Ar galima pervežti didelius baldus arba techniką, jei jie nenuimami iš pakuotės?

Žinoma. Netgi dažniau taip ir būna. Pirkdami baldus (pvz., sofos, spintos, virtuvės komplektai) iš užsienio, klientai dažnai nori, kad juos įvežtume tiesiai į butą ar namus. Mes turime įrangą, leidžiančią iškrauti sunkius krovinius. Jeigu nėra liftų arba jie per maži, naudojame keltinus, kurie gali pakelti krovinį pro langą arba balkoną. Svarbiausia yra iš anksto apžiūrėti vietą (arba gauti išsamią informaciją iš kliento), kad netyčia nepatektume į situaciją, kai didelė sofa neįeina į laiptinę. Tokiu atveju mes pasirūpinsime neišvengiamu išmontavimu ir montavimu vietoje, jei to reikalauja situacija.

8. Kas yra „Door-to-Door“ paslauga ir kodėl ji patogesnė?

„Door-to-Door“ arba „nuo siuntėjo durų iki gavėjo durų“ – tai aukščiausio lygio paslauga, kurią rekomenduojame daugumai klientų. Ji reiškia, kad mūsų vairuotojas atvyksta tiesiai pas pirkėją arba į parduotuvę užsienyje, užkrauna krovinį, parveža jį į Lietuvą ir iškrauna tiesiai ten, kur klientas nori – į sandėlį, į namus arba statybvietę. Klientui nereikia niekur važiuoti, nieko vežti savo automobiliu, rūpintis terminalais. Tai sutaupo ne tik laiko, bet ir nervų. Yra ir pigesnių variantų, pvz., „Terminal-to-Terminal“, kai klientas pats pristato daiktus į mūsų sandėlį užsienyje ir pats juos pasiima Lietuvoje, tačiau tai reikalauja daugiau pastangų ir išlaidų vietiniam transportui.

9. Ar galima sekti krovinių kelią realiu laiku?

Technology has changed logistics completely. Šiais laikais jums nereikia nerimauti, kur yra jūsų krovinys. Mes suteikiame galimybę sekti krovinių judėjimą realiu laiku naudojant GPS stebėjimo sistemas. Be to, mūsų vadybininkai palaiko nuolatinį ryšį su vairuotojais. Jeigu kyla klausimų ar reikia suderinti atvykimo laiką (pvz., kad klientas atvyktų tik 16 valandą), mes visada galime perduoti šią informaciją vairuotojui. Skaidrus komunikavimas leidžia jums jaustis kontroliuojant situaciją, net jeigu fiziškai esate šimtus kilometrų nuo savo siuntos.

10. Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas ar dingsta?

Nors stengiamės, kad tokios situacijos neįvyktų, logistikoje, kaip ir gyvenime, viskas įmanoma. Jeigu dėl mūsų kaltės krovinys nukentėja arba dingsta, mūsų atsakomybė yra apdraudžiama. Mes turime krovinių civilinės atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą. Jeigu įvykį sužinome kelyje, nedelsdami informuojame klientą ir kartu ieškome geriausio sprendimo – nuo dalinio atlyginimo iki krovinio pakeitimo. Svarbiausia yra tai, kad prieš vežimą turiame sudaryti krovinių aktą (protokolą), kuriame užfiksuojame prekių būklę. Be šio dokumento gali kilti sunkumų įrodant, kad pažeidimas atsirado pervežimo metu, o ne buvo jame prieš tai. Todėl visada raginame klientus tikrinti prekes jas įsigyjant arba perduodant mums.

Išvada

Apibendrinant, galima teigti, kad tarptautinis pervežimas – tai tai ne tik fizinis daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas organizacinis procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir atsakomybės. Esu dirbęs šioje srityje ilgiau nei dvidešimt metų, ir galiu drąsiai pasakyti: sėkmė slepiasi detalėse. Tas, kaip užfiksuojamas keltas, kaip užpildomas muitinės deklaravimas dokumentas ar kaip atsakydamas į telefoną kalba vadybininkas, lemia bendrą kliento patirtį.

Mūsų misija – užtikrinti, kad jūsų pirkinių iš užsienio kelias būtų kuo sklandesnis. Mes suprantame, kad kiekviena siunta turi savo istoriją ir savininką, kuriam ji brangi. Todėl elgiamės ne kaip paprasti pervežėjai, o kaip jūsų verslo ar asmeninių planų partneriai. Pasitikėjimas – tai valiuta, kurią uždirbame ilgu ir sąžiningu darbu.

Jei planuojate perkelti daiktų iš užsienio, nedelskite kreiptis į profesionalus. Pasitikėkite savo krovinį ekspertams, kurie žino, ką daro. Leiskite mums pasirūpinti logistika, o jūs galite mėgautis rezultatu – naujaisiais baldais, technika ar ramia širdimi žinant, kad viskas atvyko saugiai. Jūsų ramumas ir saugumas yra mūsų pagrindinis tikslas kiekviename kilometre.