Grupinis pervežimas į Vokietiją – pigiau ir patogiau visiems

Tarptautiniai kelionės ir pervežimai yra kasdienybė tūkstančiams lietuvių, kurie vyksta dirbti, gyventi ar lankyti savo artimuosius Vokietijoje. Per dvidešimt metų, praleistų šioje srityje, mačiau, kaip pasikeitė kelionių įpročiai ir logistikos galimybės. Anksčiau visi svajojo apie nuosavą automobilį, tačiau augant kuro kainoms, „vignetių“ mokesčiams Vokietijoje bei tobulėjant paslaugų rinkai, situacija yra radikaliai pasikeitusi. Šiandien grupinis pervežimas į Vokietiją yra ne tik pigiausia, bet dažnai ir pati racionaliausia pasirinkimo galimybė.

Šiame straipsnyje, remiantis ilgamečia patirtimi, išsamiai paaiškinsime, kaip veikia ši paslauga, kodėl ji taip populiar ir ką tiksliai reikia žinoti renkantis šį keliavimo būdą. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jūsų kelionė būtų ne tik ekonomiška, bet ir saugi, bei patogi.

Įvadas

Vokietija lietuviams visada buvo ir yra viena pagrindinių krypčių. Nesvarbu, ar tai yra didmiesčiai kaip Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, arba industrialiniai centrai kaip Esenas, Diuseldorfas ir Štutgartas – srautas čia niekada nenuslopsta. Darbo, gyvenimo ar turizmo motyvai verčia ieškoti patikimų būdų nuvykti į šią šalį.

Kodėl verta rinktis grupinį pervežimą? Atsakymas slypi paprastoje ekonominėse logikoje. Vairuoti nuosavu automobiliu vienam ar su šeima visame ilgame maršrute Lietuva – Vokietija yra brangu. Pakanka suskaičiuoti degalų sąnaudas (kurios Vokietijoje yra gerokai didesnės nei Lietuvoje), privalomus automagistralių mokesčius, automobilio padėvėjimą ir galiausiai vairuotojo nuovargį. Ilgos kelionės greitkeliais, kai reikia būti concentrate 10–12 valandų, yra didelė apkrova organizmui.

Grupinis pervežimas, dažnai atliekamas moderniais krovininiais keleiviniais mikroautobusais (pvz., „Volkswagen Crafter“, „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“), išspręsdama visas šias problemas. Keleiviai dalijasi išlaidas, o profesionalus vairuotojas rūpinasi keliu. Be to, šie mikroautobusai yra pritaikyti ilgoms kelionėms – jie turi patogias, įlenktimas sėdynes, kondicionierius, dažnai ir „Wi-Fi“ bei galimybę užpilti vandens ar pasimaituoti poilsio vietose.

Tačiau prieš užsakydami bilietą, svarbu suprasti procesą. Ne visi pervežėjai dirba taip pat. Kai kurios kompanijos veikia kaip reguliaraus susisiekimo autobusai (tvarkaraščiais), kitos – kaip „vykstanti taksi“ (kai vairuotojas surenka grupę ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą). Šiame straipsnyje aptarsime šiuos niuansus, kad Jūs būtumėte pilnai informuoti ir galėtumėte priimti geriausią sprendimą.

Svarbu paminėti, kad grupinis pervežimas – tai ne tik pigumas. Tai tam tikras gyvenimo būdas kelyje. Tai galimybė užmigti kelyje ir pažadinti jau geroje vietoje, be streso dėl to, kur palikti automobilį ar kaip praeiti sudėtingą žiedinę sankryžą. Tai ir aplankosauga – vienas mikroautobusas pakeičia 5–7 nuosavus automobilius kelyje, kas šiandien, taikant ekologinius standartus, yra neabejotinas privalumas.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Norėdami padėti Jums geriau suprasti šios paslaugos subtilybes, parengėme išsamią dažniausiai užduodamų klausimų sąrašą. Atsakymuose remiamės praktine patirtimi ir logistikos standartais.

1. Kiek tiksliai kainuoja grupinis pervežimas į Vokietiją ir kodėl tai pigiau nei automobiliu?

Kaina priklauso nuo konkrečios vietovės (pvz., Kelno ar Miuncheno atstumas skiriasi), tačiau vidutiniškai bilietas kainuoja nuo 80 iki 150 eurų vienam asmeniui į vieną pusę. Palyginus su nuosavu automobiliu, ekonomija yra akivaizdi. Jei vienas automobilis sunaudoja apie 100–120 eurų degalų vienai krypčiai (priklausomai nuo modelio), pridėtume 15–20 eurų Vokietijos automagistralių mokestį (vignetę), dar papildomai kuro papildymą Vokietijoje (ten degalai brangesni), tai vienam žmogui kelionės kaina svyruoja aplink 150–200 eurų, jei keliauja vienas. Jei automobilis pilnas (4 žmonės), kaina sumenka, bet taip pat reikia įsiskaityti automobilio techninę priežiūrą, padangų dilimą ir vairuotojo laiką. Grupiniame pervežime šios išlaidos padalinamos iš 8 keleivių, todėl galima pasiūlyti tokią mažą kainą be kokybės nuostolio.

2. Kokiu tipu transporto priemonių vyksta šie pervežimai?

Dauguma patikimų pervežėjų naudoja krovininius keleivinius mikroautobusus (angliškai vadinamus „minibuses“), kurių vietų skaičius svyruoja nuo 8 iki 9 (įskaitant vairuotojo vietą). Tai nėra seni, daužyti „Gazeliai“, o modernūs, ne senesni kaip 5–7 metų automobiliai. Jie praeina griežtas technines apžiūros (TA in Vokietijoje ir Lietuvoje). Šie automobiliai pasižymi dideliu bagažo skyriumi, kuris yra būtinas tiems, kurie vežasi daug daiktų (pavyzdžiui, darbuotojai vykstantys į ilgesnę pamainą ar studentai). Sėdynės šiuose mikroautobusuose dažnai yra atlenkiamos, padedančios užmigti, įrengtas „klimat-kontrolė“ reguliuojamas temperatūrą visame salone.

3. Kiek laiko trunka kelionė ir kodėl ji trunka ilgiau nei važiuojant nuosavu automobiliu?

Vidutinis važiavimo laikas nuo Vilniaus iki Berlyno yra apie 12–14 valandų. Tačiau grupiniame pervežime tenka skirti laiko kitiems keleiviams. Vairuotojas turi apvažiuoti prie namų pas kiekvieną keleivį (jei tai yra „door-to-door“ paslauga) arba susirinkti numatytoje vietoje. Be to, įtrauktos reguliarios pauzės: kas 4,5 valandos vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką pagal darbo saugos reglamentus. Taip pat laisvai sustojama prie degalinių (pavėsinėse) užpilti vandens, išsitiesti. Todėl, jei važiuojate savo automobiliu ir nesiimate pertraukų, Jums gali užtrukti 10 valandų, grupinis pervežimas su visais „sustojimais“ užtrunka 13–14 valandų. Tai ne trūkumas, o saugumo ir komforto garantas.

4. Kaip vyksta bagažo pervežimas? Kiek daiktų galiu pasiimti?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ypač tiems, kurie vyksta dirbti. Standartiniu atveju vienam keleiviui priklauso vienas didelis lagaminas (svoris iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalis (rankinė kuprinė ar kompiuterinė bagažinė), kuri telpa po sėdyne ar ant kelių. Bagažas talpinamas atskiroje dalyje, už vairuotojo ar keleivių nugarų. Svarbu: jei vežate įrankius, dviračius ar nestandartinius daiktus, apie tai būtina pranešti iš anksto. Mikroautobuso bagažinė tampa pilna, ir jei vienas keleivis atveš 4 didelius dangčius, kitiems gali netekti vietos. Gerbiame kiekvieno keleivio erdvę, todėl taisyklės yra griežtos.

5. Ar vairuotojai yra patikimi ir kaip užtikrinamas saugumas?

Esu šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: vairuotojas – tai raktas į sėkmingą kelionę. Mūsų kompanijose dirba tik patirti vairuotojai, turintys Category D (keleivinio transporto) vairuotojo pažymėjimus ir „95 kodą“ (profesionalių vairuotojų kvalifikacinis pažymėjimas). Jie turi „tachografo“ kortelę, kuri fiksuja jų darbo laiką ir greitį – tai neleidžia viršyti greičio ir priversti ilsėtis. Naudodami šią paslaugą, Jūs pasitikite žmogumi, kuris šiuo maršrutu važinėja dešimtis kartų per mėnesį. Jis žino, kur yra geriausios kavinės, kur nereikia stoti spūstyse, ir kaip elgtis esant techniniam gedului.

6. Kokios yra atšaukimo ar vėlavimo taisyklės?

Logistikoje yra vadinamasis „Force Majeure“ ir paprasti vėlavimai. Jei vėluojate Jūs (keleivis), vairuotojas paprastai laukia 5–10 minučių. Jei grupė didelė, gali laukti ilgiau, tačiau dėl vieno keleivio neįmanoma atidėlioti 7–8 kitų žmonių kelionės valandomis. Jei vėluoja vairuotojas (pvz., dėl eismo įvykio ar blogų oro sąlygų Lenkijoje), jis privalo nedelsiant informuoti keleivius telefonu ar SMS žinute. Atšaukiant bilietą, taisyklės priklauso nuo pervežėjo, bet standartiškai: iki kelionės likus 48 ar 24 valandoms pinigai grąžinami pilnai arba su nedideliu kaštelio (pvz., 10 eurų) išlaikymu. Paskutinę minutę atšaukus kelionę, pinigai dažnai negrąžinami, nes vieta jau buvo rezervuota ir kita galimybė praleista.

7. Ar įeina maistas ir gėrimai į bilieto kainą?

Paprastai ne, tačiau tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Ekonominiame grupiniame pervežime kaina apima tik vietą automobilyje ir bagažo vietą. Mityta ir gėrimai kiekvienas įsigyja pats degalinių pavėsinėse, kuriose mes sustojame. Degalinių tinklai (pvz., „Aral“, „Shell“, „Lotus“ Lenkijoje) siūlo viską, ko reikia: nuo karštos kavos ir sumuštinio iki šiltų patiekalų. Svarbu tai, kad sustojimai daromi ten, kur yra švari tualetų ir galimybė pailsėti. Yra ir prabangesnių paslaugų variantų, kur gali būti siūlamas vanduo ar užkandžiai, tačiau tai pasitaiko retai ir yra atskirai sutariama.

8. Kaip užsisakyti bilietą ir kokia informacija reikalinga?

Šiandena viskas vyksta elektroniniu būdu. Bilietą galima užsisakyti telefonu, užpildant formą svetainėje arba rašant el. paštu. Būtina nurodyti: pilną vardą ir pavardę (kaip pase dokumente), išvykimo vietą (pilotiškas adresas mieste ar susitikimo taškas), atvykimo vietą (miestas Vokietijoje, gatvė, namo numeris), telefono numerį ir bagažo kiekį. Atsiskaitoma grynaisiais vairuotojui (prieš išvykstant arba atvykus), banko pavedimu arba paslaugų apmokėjimo sistemomis. Visada gaukite užsakymo patvirtinimą su vairuotojo telefonu.

9. Ar įmanoma vežti naminius gyvūnus?

Tai labai individualus klausimas. Maži gyvūnai (šunys, katės), kurie turi transportinę dėžutę (krepšį) ir visus reikalingus pasus (čipas, vakcinacijos žurnalas, rabies pasas), dažnai yra priimami. Tačiau tada jie užima vienos vietos (vieno keleivio) bagažo skyrių arba turi būti laikomi ant kelių. Dideli šunys be dėžutės grupiniame pervežime dažniausiai nepervežami, kadangi tai gali trikdyti kitus keleivius (alergijos, baimė) ir užimti per daug vietos. Visada reikia klausti vadybininko dėl šios galimybės iš anksto, kad būtų sudarytos sąlygos ir vairuotojas būtų informuotas.

10. Kokios yra pagrindinės Vokietijos miestų kryptys?

Mes vežame į beveik visus Vokietijos miestus, tačiau dažniausios kryptys yra susijusios su ekonominiu centru. Šiaurės Reino-Vestfalijoje (NRW) – tai Esenas, Dortmundas, Diuseldorfas, Kelnas, Miunsteris. Pietų Vokietijoje – Miunchenas, Niurnbergas, Štutgartas. Rytuose – Berlynas, Leipcigas, Dresdenas. Šiaurėje – Hamburgas, Briemenas, Hanoveris. Net jei Jūsų kaimelis yra mažas ir toli nuo autostrados, mes stengiamės pristatyti Jūs kuo arčiau namų („door-to-door“ principu), nes tai mūsų pagrindinis konkurencinis privalumas prieš geležinkelį ar didelius autobusus.

Išvada

Grupinis pervežimas į Vokietiją išaugo iš paprasto pigaus būdo patekti į šalį į pilnavertę, patikimą ir kokybišką logistikos paslaugą. Per dvidešimt metų patirties šioje srityje matome, kad klientų lūkesčiai auga. Jūs nebepasitenkinat tiesiog „kažkoku važiavimu“, Jūs norite saugumo, komforto ir punktualumo.

Ši paslauga yra idealus kompromisas tarp brangaus taksi ir nepatogaus, lėto geležinkelio ar didelio autobuso susisiekimo. Ji suteikia laisvę planuoti kelionę be ankstyvo rezervavimo mėnesiais iš anksto, kaip tai būna lėktuvams, ir be didelių išlaidų, kaip tai būna nuosavam automobiliui.

Renkantis pervežėją, visada pasidomėkite ne tik kaina, bet ir atsiliepimais, transporto priemonės amžiumi bei vairuotojo patirtimi. Pigumas negali būti vienintelis kriterijus, kai kalbama apie 1000–1500 km kelionę. Patikimas partneris užtikrins, kad Jūsų kelionė prasidėtų ir baigtųsi be nereikalingo streso, o Vokietijos plentai atvertų Jums naujas galimybes.

Kelionė turi prasidėti jau nuo pat momento, kai užsukate bilietą. Pasirinkę profesionalų grupinį pervežimą, Jūs pasirinksite ramybę, kokybę ir draugišką požiūrį. Saugios kelionės!