Greitos kelionės į Vokietiją: saugumas ir atsakingumas – Eksperto vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Kasdien tarp šalių važiuoja tūkstančiai sunkvežimių, vežančių įvairiausius krovinius – nuo mažmeninės prekybos produkcijos iki pramoninės įrangos. Būtent dėl to intensyvumo „greitos kelionės“ tapo ne tik paslaugos pavadinimu, o būtinybe. Tačiau, dirbdamas šioje srityje beveik dvidešimt metų, galiu drąsiai pasakyti: greitis niekada neturi būti aukojamas saugumo ir atsakingumo sąskaita.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kas iš tikrųjų slepiasi už užsakymo formos užpildymo, ką reiškia atsakingas vairuotojas kelyje ir kodėl patikimas logistikos partneris yra vertingesnis nei kelios išsaugotos valandos. Suprasdami šiuos procesus, galėsite ne tik efektyviau planuoti savo siuntas, bet ir jaustis ramiau, žinodami, kad jūsų turtas yra saugiuose rankose.

Įvadas

Kai verslas užsakoma krovinių pervežimą į Vokietiją, dažniausiai domina vienas klausimas: „Kada prekės bus pasiekei paskirties vietą?“. Tai yra natūralu, nes šiuolaikinėje rinkoje laikas – tai pinigai. Tačiau retas klientas susimąsto apie tai, kokia kaina šiam greičiui yra mokama. Ar tai yra vairuotojo darbo laiko viršijimas? Ar tai yra techninės buklės ignoravimas? O gal tai rizikuojamas vairavimas?

Mano ilgametė patirtis moko, kad tik ilgalaikis ir sėkmingas logistikos verslas gali būti grįstas tik saugumu. Greita kelionė į Vokietiją – tai ne lenktynės. Tai sudėtingas organizacinis procesas, kurio metu turi būti subalansuoti trys elementai: vairuotojo gebėjimas nuvežti krovinių per nustatytą laiką, techninės transporto priemonės parengtys ir kelių eismo taisyklių bei tarptautinių reglamentų (pvz., AETR) laikymasis.

Saugumas ir atsakingumas – tai ne tuščiai žodžiai, naudojami rinkodaros tikslais. Tai kasdieninė praktika, prasidedanti nuo krovinių fiksavimo sunkvežimyje ir baigianti vairuotojo poilsiu. Šiame tekste mes panagrinėsime visas šias sudėtines dalis, atsakęs į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūs, kaip klientas, galėtumėte vertinti paslaugos kokybę ir pasitikėti savo pervežėju.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl maršrutas į Vokietiją laikomas vienu reikalaujančiu ir kodėl reikia ypatingo atsakingumo?

Maršrutai į Vokietiją, nors ir gerai išvystyti, yra vieni intensyviausių visoje Europoje. Vokietijos automagistralės (Autobahn) garsėja nereglamentuotu greičio limitu tam tikrose ruožuose, kas kelia papildomą stresą ir riziką mažiau patirtiems vairuotojams. Be to, didelis transporto srautas reiškia, kad vairuotojas turi būti ypatingai dėmesingas ir susikaupęs. Atsakingumas čia reiškia ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių saugumą, taip pat ir krovinių, kurie gali būti jautrūs šuoliams ar vibracijoms, apsaugą. Ilgos kelionės, dažnai prasidedančios naktį, reikalauja puikaus fizinės ir psichologinės būklės valdymo.

2. Kaip užtikrinamas, kad „greita kelionė“ nelems taisyklių pažeidimo?

Profesionali logistikos kompanija niekada nereikalauja vairuotojams pažeisti taisykliles dėl greičio. „Greita“ mūsų supratimu reiškia „efektyvi“. Tai pasiekiamas dėkingas geros planavimo sistemos. Mes paskaičiuojame maršrutą taip, kad vairuotojas turėtų pakankamai laiko poilsiui, o važiavimo laikas neviršytų leistinų 4,5 valandų viena eiga. Naudodami modernią telematiką, stebime vairuotojo darbo laiką realiu laiku. Jei planas sudarytas teisingai, nereikia keliauti per greitai – pakanka laikytis grafiko ir vengti nereikalingų stabdymų. Saugumas visada yra prioritetu, o ne greičio rekordai.

3. Kokia vaidmenį vairuotojo darbo laikas ir poilsis atlieka saugumo srityje?

Tai yra vienas svarbiausių aspektų. Pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis už girtą vairuotoją. Ilgą laiką šioje srityje dirbęs, mačiau, kaip pavargimas lemia avarijas, kurios galėjo būti išvengtos. Todėl mes griežtai laikomės AETR susitarimo, reglamentuojančio darbo ir poilsio laiką. Vairuotojas privalo atlikti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo ir turėti ne mažiau kaip 11 valandų kasdieninio poilsio. Mūsų atsakomybė – užtikrinti, kad grafikai būtų realūs, kad vairuotojai netektų rinktis tarp užsakymo įvykdymo ir savo sveikatos bei įstatymo pažeidimo.

4. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas transporte?

Krovinio užtikrinimas (fiksavimas) yra menas, reikalaujantis žinių apie fiziką ir statiką. Net jei kelyje vairuotojas vairuos taikliai, staigus stabdymas ar posūkis gali sukelti krovinio pasislinkimą, jei jis neįtvirtintas tinkamai. Naudojame aukščiausios kokybės užfiksavimo diržus, grotas ir apsauginius tinklus. Kiekvienas krovinys yra įvertinamas atskirai: ar tai sunkios mašinos dalys, ar subtilus stiklas. Atsakingas požiūris čia reiškia, kad vairuotojas patikrina krovinio tvirtumą ne tik įkrovos metu, bet ir po pirmųjų šimtų kilometrų bei po kiekvieno ilgesnio sustojimo.

5. Kokios rizikos kyla dėl oro sąlygų kelyje į Vokietiją, ypač žiemą?

Vokietijos oras gali būti netikėtas. Kalnuotos vietovės (pvz., Bavarijoje) arba rūkas lygumose gali drastiškai sulėtinti eismą. Atsakingas vairuotojas visada turi būti pasiruošęs šioms sąlygoms. Tai reiškia ne tik tinkamų padangų (žieminės arba visų sezonų) naudojimą, bet ir gebėjimą įvertinti, kada reikia sulėtinti. Mūsų ekspertai stebi orų prognozes ir, jei kyla pavojus, informuoja klientus apie galimas vėlavimas. Geriau vėluoti dieną, nei niekada nepasiekti paskirties vietos dėl avarijos ant užšlausio kelio.

6. Ką „atsakingumas“ reiškia kliento požiūriu?

Atsakingumas nėra tik pervežėjo pareiga. Tai taip pat yra atvirumas ir komunikacija su klientu. Jei įvykia nesklandumas – techninis gedimas ar eismo užkarda, mes nedelsdami informuojame klientą. Mėgstame sakyti, kad blogos naujienos – taip pat naujienos, kurias reikia perduoti kuo greičiau. Atsakingas požiūris verčia mus turėti visavertę civilinę atsakomybės draudimo polisą (CMR draudimas), kuris apsaugo kliento interesus nelaimingų atvejų situacijose. Klientas turi žinoti, kad jo turtas yra apsaugotas ne tik žodžiu, bet ir juridiniais dokumentais.

7. Kaip technologijos padeda užtikrinti saugumą greituose pervežimuose?

Technologijos pakeitė žaidimo taisykles. Senuosius laikus, kai vairuotojas „dingdavo“ tarp Lietuvos ir Vokietijos sienų, galima pamiršti. Dabar kiekviena sunkvežimis yra aprūpintas GPS stebėjimo sistema, kuri leidžia mums matyti transporto priemonės vietą realiu laiku, greitį ir degalų suvartojimą. Taip pat montuojami ADAS sistemos (pažangios vairuotojo asistentinės sistemos), kurios įspėja apie avarinį artėjimą, neplanuotą juostos keitimą ar vairuotojo mieguistumą. Tai leidžia išvengti daugumos avarijų dar prieš jos įvykstant.

8. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją, kad būtų užtikrintas saugumas?

Pirmiausia, patikrinkite ar įmonė turi licenciją krovinių pervežimui tarptautiniais maršrutais atlikti. Antroji ir labai svarbi detalė – transporto priemonių amžius. Nauji sunkvežimiai turi daugiau saugumo sistemų ir yra patikimesni. Trečias dalykas – atsiliepimai ir ilgaamžis rinkoje buvimas. Įmonė, kuri dirba virš 10 metų ir turi grįžtančių klientų, daro kažką teisingai. Nedarykite išvados pagal mažiausią kainą – dažnai per pigi kaina reiškia taupyti ant vairuotojų algų, techninio priežiūros ar draudimo, kas tiesiogiai kelia saugumo riziką.

9. Kas atsitinka, jei įvyknelaimingas atsitikimas ar krovinis sugenda?

Tai klausimas, kurio niekas nenori girdėti, bet apie kurį reikia kalbėti. Jei įvyknelaimingas atsitikimas, mūsų veiksmai aktyvuojami iš karto. Pirmiausia, užtikriname žmonių saugumą ir kviečiame pagalbos tarnybas. Tada vertiname krovinio būklę. Dėl CMR draudimo, jei krovinis pažeistas, klientui atlyginama žala. Mūsų atsakomybė – surengti ekspertizę, parengti dokumentus ir padėti gauti kompensaciją. Mes stengiamės minimizuoti šiuos nesklandumus, bet jei jie įvyksta, imamės visos atsakomybės, kad klientas neprailstų.

10. Kokios ateities perspektyvos saugumo srityje?

Matome tendenciją link visiškai automatizuoto vairavimo, tačiau kol kas žmogaus faktorius išlieka svarbiausias. Artimiausiu metu tikimės dar griežtesnių greičio kontrolės priemonių visoje Europoje (Intelligent Speed Assistance - ISA sistemos, kurios neleis vairuotojui viršyti leistino greičio). Taip pat vis daugiau dėmesio skiriama vairuotojo sveikatos stebėsenai – ypatingai miego ir streso lygio monitoriavimui. Mūsų kaip ekspertų užduotis yra sekti šias naujoves ir diegti jas savo flotoje, kad paslaugos kokybė ir saugumas augtų kartu su technologijomis.

Išvada

Apibendrinant, greitos kelionės į Vokietiją yra kompleksinė užduotis, reikalaujanti ne tik gerų automobilių ir greitų kelių, bet ir – kas svarbiausia – atsakingo požiūrio. Per daugiau kaip dvidešimt metų šioje srityje esu įsitikinęs, kad sėkmės pagrindas yra ne rizika, o omenybė ir planavimas.

Saugumas kelyje ir atsakomybė prieš klientą yra du nedalomos elementai. Vienas be kito negali egzistuoti. Klientas, renkantis pervežėją, turi žiūrėti ne tik į kainą ir pristatymo terminą, bet ir į tai, kaip įmonė tvarko savo vairuotojų darbo laiką, kaip prižiūri techninę būklę ir kaip elgiasi ekstremaliomis situacijomis.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas vyksta „už scenos“ užsakant krovinių pervežimą. Pasitikėjimas – tai brangiausia valiuta logistikoje, ir ją uždirbame tik saugiu bei atsakingu darbu. Renkantis partnerius, pasirinkkite tokius, kurie nesileidžia kompromisų saugumo klausimais, nes tik tada „greita kelionė“ bus ne tik greita, bet ir sėkmingai pasiekusi paskirties vietą.