Greitos ir patogios kelionės į Vokietiją: eksperto vadovas be rūpesčių

Vokietija jau daugelį dešimtmečių išlieka viena svarbiausių ir populiariausių kryptų ne tik verslo, bet ir turizmo atžvilgiu. Kasmet tūkstančiai lietuvių keliauja į šią šalį – vieni vyksta apsilankyti giminaičių, kiti siekia pajusti Hamburgo ar Berlyno pulsu, o treti tiesiog greitai ir patikimai pristatyti krovinius. Esu dirbęs tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių situacijų, kurios galėjo būti išvengtos paprasto planavimo dėka.

Kelionė į Vokietiją neturi būti šaltis ar stresas. Šiuolaikinės infrastruktūra, geografinė artumas ir gerai išvystyti logistikos kanalai leidžia nuvykti greitai ir patogiai, jei tik žinote, ką tiksliai daryti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiu suprasti subtilybes ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė. Nesvarbu, ar planuojate važiuoti savo automobiliu, ar renkatės autobusą – pagrindai yra tie patys: pasiruošimas, žinojimas ir ramybė.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, susidedantis iš pagrindinių aspektų, kuriuos reikia apgalvoti prieš kelionę į Vokietiją. Ši informacija parengta remiantis ilgamečia praktika ir šiuo metu galiojančiais reglamentais.

1. Koks greičiausias ir patogiausias būdas nuvykti į Vokietiją iš Lietuvos?

Atsakymas priklauso nuo jūsų prioriteto – laikas ar kaina. Jei svarbiausia yra greitis ir lankstumas, savo automobilis yra neabejotinas lyderis. Maršrutai per Lenkiją ir vėliau per Vokietiją yra gerai išasfaltuoti, o „autobano“ (Autobahn) leidžia judėti gana greitai, nors ten taikomi ir greičio apribojimai. Važiuodami savo automobiliu, jūs nepriklausote nuo tvarkaraščių ir galite sustoti ten, kur patogiausia.

Jei kalbame apie patogumą be vairavimo streso, tai reiso autobusai (pvz., „Lux Express“, „Kautra“, „FlixBus“) yra puikus pasirinkimas. Šiuolaikiniai autobusai turi Wi-Fi, elektros lizdus, patogias sėdynes ir tualetus. Be to, jie veža tiesiai į didžiuosius miestus (Berlynas, Hamburgas, Miunchenas), išlaisvindami jus nuo parkavimo ieškojimo miesto centre. Trečiasis variantas – lėktuvas, tačiau atsižvelgiant į laiką, skraidant iš Vilniaus ar Kauno, bei procedūras oro uoste, trumpesnėms kelionėms (pvz., į Berlyną) automobilis ar autobusas dažnai būna efektyvesnis dėl „door-to-door“ principo.

2. Ar reikia mokėti už važiavimą Vokietijos keliais (muitinės ar kelių mokesčiai)?

Tai vienas dažniausių nerimą keliančių klausimų. Geros žinos: asmeniniai automobiliai (iki 3,5 tons) Vokietijoje neturi mokėti kelių mokesčio (vokiškai – Maut). Skirtingai nei Lenkijoje, kur reikia įsigyti vinjetę, ar Čekijoje, Vokietijoje lengviesiems automobiliams keliai nemokami.

Tačiau jei keliaujate sunkvežimiu ar komerciniu transportu, situacija kitokia – ten mokesčiai yra gana aukšti ir reglamentuojami griežta sistema. Taip pat verta paminėti, kad kai kurie miestai turi „environmental zones“ (Umweltzone), į kurias įvažiuoti galima tik su specialia žalia raudona ar geltona spalvos etikete (Umweltplakette), pritvirtinta prie priekinio stiklo. Be jos įvažiavus į centrą gresia didelė bauda. Etiketes lengvai įsigyti galite TÜV stotyse, degalinių tinkluose arba internetu prieš kelionę.

3. Kokie dokumentai būtini kelyje ir ką tikrinti prieš išvykstant?

Nors keliaujame Schengeno erdvėje, dokumentų tikrinimas yra neišvengiamas. Turi turėti galiojantį asmens dokumentą – tapatybės kortelę arba pasą. Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą ir automobilio registracijos sertifikatą. Labai svarbu – techninė apžiūra (TA) privalo būti galiojanti.

Taip pat patikrinkite draudimo polisą („Civilinės atsakomybės“ draudimas – Haftpflichtversicherung). Lietuvoje įsigytas „Žalias kortelės“ draudimas dažniausiai galioja visoje Europoje, tačiau verta užtikrinti, kad kortelėje būtų pažymėta Vokietija. Nors oficialiai „Žalioji kortelė“ nebūtina (draudimas galioja pagal numerių bazę), vokiškai pareigūnams visada maloniau ir greičiau patikrinti fizinį dokumentą. Ir, žinoma, nepamirškite popierinių arba el. formos draudimo nuo nelaimingų atsitikimų (KASKO) dokumentų, jei tokį turite.

4. Kaip elgtis Vokietijos autostradose (Autobahn)? Kas griežtai draudžiama?

Vokietijos autostrados yra legendinės, tačiau jose galioja griežti ir neaiškūs lietuviams taisyklių niuansai. Pirmiausia: dešinė juosta yra važiavimui, kairė – lenkimui. Jei važiuojate dešiniausia juosta ir kairiaisiau eina tuščia, jūs privalote persikelti į kairę (jei ten greitis leidžiamas). Važiavimas dešiniajame juostoje, kai kairė tuščia, yra draudžiamas ir gali baigtis bauda.

Antra, lenkimas dešinėje yra griežtai draudžiamas. Lenkti galima tik kairėje juostoje. Trečia, „neapribotas greitis“ – tai mitas, kuriuo tikima dauguma turistų. Didelėje dalyje autostradų galioja greičio apribojimas 130 km/h ar net 100 km/h (dažnai netoli miestų ar statybų zonų). Ten, kur apribojimo nėra, rekomenduojamas greitis yra 130 km/h, tačiau technine prasme jis nėra draudžiamas (išskyrus sunkvežimius ir autobusus, kurie visuomet turi apribojimus). Visgi, jei įvyksta avarija važiuojant greičiau nei 130 km/h ir nėra apriboto greičio ženklo, vairuotojas gali būti laikomas kaltu dėl nepagrįsto greičio.

5. Kada geriau važiuoti, kad išvengtumėt spūsčių?

Kaip ilgą laiką šioje srityje dirbantis žmogus, galiu pasakyti: vengkite važiuoti pirktadienio vakarais ir sekmadienio popietėmis. Tai yra „keleivių“ laikas, kai vokiečiai grįžta iš atostogų arba vyksta į savaitgalius. Taip pat didžiulis spūsčių šaltinis yra statybų zonos (Baustellen).

Vokietijoje keliai nuolat remontuojami, o statybų juostos sutraukia eismą vienai juostai. Būtinai prieš kelionę susiplanuokite maršrutą naudodamiesi „Google Maps“ arba „ADAC“ aplikacijomis, kurios realiu laiku rodo spūstis. Jei įmanoma, nukrypimas nuo pagrindinio autostrados koridoriaus (pvz., A9 maršrutas) į smulkesnius plentus gali sutaupyti daug nervų, nors ir šiek tiek prailgins kelią.

6. Ką reikia žinoti apie degalų kainas ir kur juos geriausia užpildyti?

Degalų kainos Vokietijoje svyruoja, tačiau paprastai jos aukštesnės nei Lietuvoje. Didelės degalinės (pvz., Aral, Shell, Esso) prie autostradų dažnai uždirba ant patogumo – jų kainos gali būti 10-20 centų aukštesnės už vidurkį.

Mano patarimas: jei keliaujate toliau į gilumą, degalus užpildykite mažesnėse, vietinėse degalinėse (H-Tankstellen arba prekybos centruose, pvz., Kaufland, Real), kurios dažnai siūlo pigesnes kainas. Taip pat stebėkite degalinių rodykles kelio pradžioje – jose dažnai nurodoma degalų kaina (pvz., „Diesel 1,79“), kas leidžia pasirinkti pigiausią vietą dar prieš pasukant nuo autostrados. Nepamirškite, daugumoje degalinių priimami tik bankinės kortelės, grynaisiais pinigais mokama retai.

7. Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl alkoholio vartojimo prieš vairavimą?

Vokietija garsėja alumi, tačiau vairavimo taisyklės čia griežtos. Leidžiamas maksimalus alkoholio kiekis kraujyje yra 0,5 promilės. Tai standartinė norma, tačiau vairuotojams-pradedėjams (nuo 21 metų ir mažiau nei 2 metų stažo) – 0,0 promilės.

Visgi, mano patirtis sako, kad geriausias pasirinkimas yra 0,0. Vokiškos policijos patikros gali būti netikėtos, o jei eismo įvykio kaltininkas yra gėręs (net ir po 0,5 promilės), draudžimas nebus išmokėtas, o baudos milžiniškos. Be to, Lenkijoje, per kurią taip pat važiuojame, taisyklės dar griežtesnės, todėl saugiau net nebandyti „panaudoti“ vietinio alaus pietų metu.

8. Kaip susitvarkyti su pavojingų medžiagų (pvz., benzinu kanistre) gabenimu?

Dažnai keliaujantys savo automobilių savininkai nori pasiimti kuro su savimi, kad sutaupyti. Vokietijoje tai reglamentuojama griežtai. Asmeninis automobilis gali vežti ne daugiau kaip 60 litrų degalų lengvųjų transporto priemonių bagažinėje, jei tai yra atitinkamai patvirtinti talpyklos (kanistrai).

Kanistrai privalo būti tvirti, hermetiški ir pagaminti iš metalo arba specialios plastiko (ne plastikinės buteliai!). Būtina, kad kanistrai būtų uždaryti ir nejudėtų važiuojant. Juos reikia tvirtinti, kad jie neapverstų ir nesužalotų keleivių. Jei gabenate daugiau arba kanistrai netinkami – tai laikoma nelegaliu kuro gabenimu ir baudžiama labai griežtai.

9. Ką daryti, jei automobilis sugenda ar įvyksta avarija Vokietijoje?

Tai situacija, kurią visi bijome, tačiau reikia būti pasiruošusiems. Pirmiausia, įjunkite signalizaciją (avarinius žibintus) ir užsidėkite šviesos atšvaitus (privaloma turėti automobilyje). Jei įmanoma, nukelkite automobilį į kelio šalutį. Jei ne – visi keleiviai turi išlipti iš automobilio ir užlipti per apsauginę atrają (saugos zoną), niekada nesėdėdami automobilyje prie autostrados.

Vokietijoje veikia galinga pagalbos tarnyba „ADAC“. Jei turite draudimą, kuris apima techninę pagalbą užsienyje, skambinkite jiems. Taip pat galite naudotis „Europanotdienst“ telefonais, kurie yra įrengti kas keliasdešimt kilometrų autostradose (geltoni stulpai su telefonu ir mygtuku „Notruf“). Skambinant iš mobiliojo telefono, Vokietijoje skubios pagalbos numeris yra 112. Pasiruoškite nurodyti savo vietą (kelio numerį, kryptį, km ženklą).

10. Kokios pagrindinės klaidos daro lietuviai keliaudami į Vokietiją?

Per savo darbo metus pastebėjau keletą pasikartojančių klaidų. Pirmoji – pernelyg didelis pasikliaujimas navigacijos neatsargumu. Navigacija kartais nukreipia per miestus, kur yra apribojimai (pvz., įvažiavimo draudimas vienam automobiliui, „Einbahnstraße“ – vienpusis eismas), todėl visada žiūrėkite į kelio ženklus.

Antroji klaida – nusprendimas, kad „kiekvienas vokietis kalba angliškai“. Taip, dauguma kalba, tačiau senesnių žmonių arba kaimo vietovėse gyvenančių gali būti sunku susikalbėti. Turėkite paruoštus keletą pagrindinių frazių vokiškai arba vertimo programėlę.

Trečioji – nekantrumas. Vokiškas eismo kultūra paremta disciplina ir tvarka. Nesistenkite „privažiuoti“ kiekvieno, kuris, jūsų manymu, važiuoja per lėtai, dešinėje juostoje. Laikykitės taisyklių, ir kelionė bus ne tik greita, bet ir saugi.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti malonus nuotykis, o ne būtinybė, reikalaujanti didelių nervų išlaidų. Sekantis šiais paprastais, bet patikimais patarimais, parengtais remiantis ilgamečia tarptautinės logistikos patirtimi, jūsų kelionė įvyks be vargo. Nepamirškite, kad pagrindinis sėkmės raktas yra pasiruošimas: patikrinkite dokumentus, supraskite kelių taisyklių niuansus ir planuokite savo maršrutą atsižvelgdami į eismo intensyvumą.

Vokietija pasitinka jums tvarka ir greičiu, todėl jei jūs taip pat elgsitės sąžiningai ir atsakingai, kelionė bus ne tik efektyvi, bet ir patogi. Sėkmingų kelionių ir saugaus vairavimo!