Geriausi mikroautobusų reisai į Vokietiją kas savaitę: Eksperto vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena pagrindiniu kryptų lietuviams, kurie vyksta dirbti, gyventi arba tiesiog lankyti šeimos narius. Esdamas šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais, stebiu, kaip pasikeitė keliautojų įpročiai ir logistiniai sprendimiai. Anksčiau daugiau kalbėdavo apie didelius autobusus, tačiau pastaruoju metu, kai laikas tampa vis brangesnis, o komforto reikalavimai auga, mikroautobusų reisai į Vokietiją kas savaitę tapo tikruoju standartu. Tai ne tik pigiau, dažnai tai ir greičiau bei patogiau nei skrydis, atsižvelgiant į visus „priedus“ susijusius su oro uostais.

Šiame straipsnyje nesirašys sausų sąrašų. Mano tikslas – papasakoti, kaip ši rinka veikia iš vidaus, ką verta žinoti renkantis pervežėją ir kaip pasiruošti kelionei, kad ji neštų tik teigiamas emocijas. Ilgą laiką stebėjau maršrutus, pokyčius keliuose ir keleivių poreikius, todėl šis tekstas yra kompromisas tarp profesionalios logistikos žinios ir paprasto žmogaus noro nusipirkti patikimos bilieto.

Įvadas

Kodėl mikroautobusai taip populiarūs? Atsakymas paprastas: lankstumas. Didieji autobusai gali važiuoti tik į didžiuosius autobusų stotis, o mikroautobusai dažnai gali paimti keleivius pačiame mieste ar netgi priartėti prie reikiamos adreso Vokietijoje. Per pastaruosius 20 metų Vokietijos lietuvių bendruomenės išsiplėtė – nebe tik Berlynas ar Hamburgas yra taškai žemėlapyje. Dabar masiškai keliaujame į Miuncheną, Štutgartą, Niurnbergą, Diuseldorfą ir net į mažesnius miestelius.

Kas savaitę iš Lietuvos išvyksta šimtai reisų. Rinka yra labai konkurencinga, ir tai keleiviams naudinga – kokybė auga. Tačiau paslėpčių vis tiek yra pakankamai. Nors internete galima rasti daugybė skelbimų su „užmagančiais“ kainomis, ekspertas žino, kad kaina – ne vienintelis kriterijus. svarbu autobuso (tokiais atvejais vadinami ir modernūs 8-9 vietų mikroautobusai) techninė būklė, vairuotojo patirtis ir, svarbiausia, tvarkaraščio laikomasis.

Šiame straipsnyje mes sužinosime, kaip pasirinkti geriausius reisus, ką tiksliai reiškia kaina, į kurias Vokietijos vietas lengviausia nuvykti ir kaip išvengti nepageidaujamų staigmenų kelionės metu. Nesvarbu, ar keliate pirmą kartą, ar esate patyręs keliautojas – ši informacija padės Jums atrodyti patikimiau pasirinkimą.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per šiuos metus. Atsakymai į juos padės suprasti ne tik „ką“, bet ir „kodėl“.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelį autobusą ar lėktuvą?

Didelių autobusų (pvz., „Ecolines“ ar „Kautra“ bei kitų didžiųjų vežėjų) privalumas yra erdvė, tačiau trūkumas – lankstumo stoka. Jie sustoja tik didžiausiose stotyse. Jei Jūsų tikslas yra mažesnis miestas arba reikia nuvykti į konkrečią rajoną didmiestyje, teks važiuoti autobusu ir dar už papildomą mokestį traukiniu arba taksi. Mikroautobusai (paprastai 8-9 vietų „Mercedes Vito“, „VW Transporter“ ar analogiški modeliai) yra „agilesni“. Jie gali sustoti prie parankiausios degalinės prie autostrados ar net nuvežti Jus „nuo durų iki durų“.

Lyginant su lėktuvu, mikroautobusas laimėja trumpesniais atstumais (nereikia važiuoti į Kauno ar Vilniaus oro uostus 2-3 valandas prieš skrydį). Be to, Vokietijoje oro uostai taip pat ne visada yra arti Jūsų galutinio tikslo, o bagažo apribojimai lėktuvuose visada sukelia stresą. Mikroautobusu paprastai galima pasiimti daugiau lagaminų be papildomų mokesčių.

2. Kurios Vokietijos miestų kryptys populiariausios ir dažniausiai aptarnaujamos kas savaitę?

Tradiciškai, „karaliauja“ dvi kryptys: Berlynas ir Miunchenas. Berlynas yra kultūrinis ir ekonominis centras, o Miunchenas – magnetas darbuotojams ir inžinieriams. Tačiau per pastaruosius penkerius metus labai išaugo reisų į Štutgartą (dėl automobilių pramonės regiono), Hamburgą (uostas ir logistika) bei Vokietijos vakarus – Diuseldorfą, Kelną, Eseną.

Geriausių reisų sąraše taip pat visada būna Niurnbergas, kuris dažnai tarnauja kaip tarpinis taškas atvykstantiems į Bavariją. Taip pat kas savaitę važiuoja maršrutai į Brėmeną, Hanoverį ir netgi pačią pietinę dalį – į Miuncheną netoli Alpių. Jei ieškote reiso į mažesnį miestelį, pvz., Paderborną ar Oberhauzeną, verta ieškoti pervežėjų, kurie siūlo išvežimą iš namų arba artimiausio automagistralės sualejo.

3. Kaip dažnai vyksta šie reisai ir ar galima tikėtis išvykimo bet kurią savaitės dieną?

Anksčiau buvo įprasta, kad reisai vykdavo tik 1-2 kartus per savaitę, dažniausiai penktadieniais arba šeštadieniais. Šiandien situacija kitokia. Didžiausių Lietuvos miestų (Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio) link Vokietijos maršrutai veikia beveik kasdien. Ypač intensyvus srautas yra ketvirtadienio, penktadienio ir šeštadienio vakarais, kai žmonės skubėja savaitgaliai prie šeimos.

Tačiau mažesniuose miestuose arba rajonuose (pvz., Marijampolė, Utena, Telšiai) reisai gali būti rečiau – pvz., 2-3 kartus per savaitę. Mano patarimas: jei Jūsų kelionės data ne lanksti, derėtų planuoti išvyką tą dieną, kai kursuo daugiausia mikroautobusų. Tai duoda pasirinkimo galimybę ir leidžia rinktis geriausią kainą.

4. Kiek vidutiniškai trunka kelionė mikroautobusu iki Vokietijos?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Visiems norisi, kad trukštų kuo mažiau, tačiau fizinės realybės nulemia savo. Kelionė Vilnius – Berlynas vidutiniškai trunka apie 14–16 valandų. Kelionė į Miuncheną ar Štutgartą trunka ilgiau – apie 18–20 valandų, priklausomai nuo pasienio kontrolės eilių, padangų kokybės ir oro sąlygų.

Svarbu suprasti, kad šie laikai yra realūs. Neklauskite vairuotojo, „ar galima nuvažiuoti per 12 valandų“. Profesionalus vairuotojas, dirbantis pagal įstatymus (tacho grafai), privalo padaryti poilsio pertraukas. Todėl jei kur kas reklamuoja „supergreitus“ reisus, tai gali reikšti pažeidimus arba tai būti tik marketinginis triukas. Ruoškitės ilgos kelionės – pasiimkite knygą, geros muzikos arba užmigykite (geri mikroautobusai turi patogius atlošiamus sėdynes).

5. Kokios bagažo taisyklės galioja mikroautobusuose ir kaip nesuklysti?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Skirtingai nei lėktuvuose, kur viską sveria ir matuoja, mikroautobusuose taisyklės dažnai remiasi „protu“, tačiau yra griežtos. Standartas yra toks: keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20-25 kg), kuris telpa į bagažinę, ir vieną rankinės bagažo daiktą, kurį galima padėti po sėdyne arba ant kelių.

Problemų kyla, kai žmonės bando vežti dvirčius, didžiules muzikines sistemas (kolonėles) arba statybines medžiagas (paketas su plytomis). Toks daiktas netilps į 8 vietų mikroautobuso bagažinę, jei jame jau yra kitų keleivių daiktų. Prieš išvykstant būtinai praneškite pervežėjui apie nestandartinį bagažą. Dauguma vežėjų tokią paslaugą teikia už papildomą mokestį, jei yra vietos. Taip pat nepamirškite, kad pavojingi daiktai (aerozoliai, degiosios medžiagos) griežtai draudžiami.

6. Kaip susitvarkoma su dokumentais ir ar keliavimas į Vokietiją dabar yra paprastas?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Šengeno erdvėje, fizinės sienos kontrolės dažniausiai nėra. Tačiau tai nereiškia, kad galima važiuoti be dokumentų. Būtina turėti galiojantį asmens dokumentą – paso arba asmens kodą su kortele. Asmens kodas su kortele lengvesnis, tačiau patariu visgi vairuoti pasą, nes jis yra universalesnis.

Taip pat verta paminėti vairuotojus. Profesionalios kompanijos vairuotojai turi visus reikiamus leidimus tarptautiniams pervežimams. Jeigu Jums sustoja paprastas „vabaliukas“ be licencijos, Jūs rizikuojate būti sulaikytas policijos kontrolėje Vokietijoje. Todėl visada pasitikrinkite, ar pervežėjas yra legalus. Tai užtikrina Jūsų saugumą.

7. Ar galima keleiviams suaugusiems važiuoti su vaikais ar keliauti su augintiniais?

Žinoma, taip. Vaikų vežimas mikroautobusu yra labai paprastas. Jei vaikas sėdi atskirai, jam būtina nusipirkti bilietą. Jei keliaujate su kūdikiu, kuris sėdi ant rankų, dauguma kompaniją leidžia važiuoti nemokamai (arba už nedidelį mokestį). Tačiau, jei norite, kad vaikas gulėtų automobilinėje kėdutėje, reikia pasirūpinti vietos rezervavimu (kai kuriuose mikroautobusuose galima pritvirtoti kėdutes).

Augintinės (šunys, katės) taip pat kelionėje nebus trukdžiusios, jei laikomės taisyklių. Būtina turėti veterinarinę pasą (su čipu ir vakcinacijomis) ir patogią transportinę dėžutę/namelį. Šuo negali būti paleistas į saloną – tai saugumo ir higienos reikalavimas. Visada praneškite apie augintinę iš anksto, nes vairuotojas gali būti alergiškas arba mikroautobuseje jau gali būti kita gyvūnė.

8. Kokį komforto lygį galima tikėtis iš šiuolaikinių mikroautobusų reisų?

Dirbau laiku, kai į Vokietiją važiuodavo seni, dūzgianti „Mercedesai“ be kondicionieriaus. Dabar laikai pasikeitė. Rinkos lyderiai naudoja ne senesnius kaip 5-7 metų mikroautobusus. Ką tikėtis? * Kondicionierius: Būtinas vasarą ir žiemą (kai neužsidega langai). * Wi-Fi: Dauguma kompanijų siūlo nemokamą internetą, nors signalas gali svyruoti keliuose. * TV ir DVD: Nors visi turime savo telefonus, kai kurie vairuotojai dar rodo filmus. * Patogios sėdynės: Galimybė atlenkti nugarą iki 45 ar net 130 laipsnių miegui. * Mikrofonas: Vairuotojas gali pranešti sustojimo vietas.

Žinoma, „luksusas“ priklauso nuo kainos. Jei bilietas kainuoja nepaprastai pigiai, nepitikėkite, kad Jums duos vandenį, šokoladą ir galėsite užmigti kaip lovoje. Tačiau vidutinis kainos segmentas Vokietijos kryptimi dabar siūlo labai gerą komfortą.

9. Kaip susitvarkoma su maitinimu ir tualeto pertraukomis?

Tai dažnai nerimaujanti tema. Mikroautobusuose nėra biologiško tualeto (kaip autobusuose), todėl pertraukos daromos kas 3-4 valandas. Standartinis maršrutas atrodo taip: išvyksta -> važiuoja 3 val. -> sustoja degalinėje (Lietuvoje, Lenkijoje ar Vokietijoje) -> 15-20 min. pertrauka.

Degalinių tinklai (pvz., „Circle K“, „Aral“, „Shell“) yra labai geri. Ten galima nusipirkti karšto kavos, užkandžių, šaltų gėrimų ir, svarbiausia, naudoti tualetą bei pakeisti rankų higieną. Mano patarimas: visada turkite sau smulkaus užkandžio (vanduo, obuolys, barškučiai), nors degalinių pasiūla yra plati, bet kainos ten aukštos. Nenaudokite tualeto tiesiog kelyje – tai ne tik draudžiama, bet ir neprofesionalu.

10. Kaip užtikrinti, kad pasirinktas pervežėjas yra patikimas ir saugus?

Tai galbūt svarbiausias klausimas. Per 20 metų matyau daugybę „vienadienių“ firmų, kurios paėmė pinigus ir išnyko, arba važiavo neregistruotais automobiliais. Kaip apsisaugoti? 1. Atsiliepimai: Skaitykite „Google Maps“, „Facebook“ arba specializuotose grupėse atsiliepimus. Jei žmonės rašo, kad vairuotojas girtas arba pavėlavo 5 valandas – vengkite. 2. Pavadinimas ir dokumentai: Legalus pervežėjas visada turi firmos pavadinimą ir galės išrašyti sąskaitą-faktūrą arba PVM kvitą. 3. Kontaktai: Turi būti ne tik telefono numeris, bet ir tinklalapis arba el. paštas. 4. Bilietas: Nekeliaukite „vėžio“ (be bilieto). Bilietas yra Jūsų draudimas ir sutartis.

Gerbiama savo verslą pervežėjas niekada nesisleips ir niekada neleis sau blogai elgtis su keleiviu, nes reputacija šioje srityje brangesnė už vieną bilietą.

Išvada

Mikroautobusų reisai į Vokietiją kas savaitę yra ne tik transporto priemonė – tai gyvenimo stilius tūkstančių lietuvių, kurie sujungė dvi šalis. Rinka subrendo. Nuo chaotiškų išvykimų prieš dvidešimt metų mes perėjome prie struktūruotos, patogios ir saugios sistemos. Renkantis reisą, nepamirškite, kad pigiausiais pasiūlymais dažnai slepiasi didžiausias rizika. Geriausias reisas – tai ne tas, kuris kainuoja mažiausiai, o tas, kuris Jus nuveža saugiai, laiku ir su geru nuotaika.

Planuodami kelionę, skirkite šiek tiek laiko tyrimams – pasitikrinkite atsiliepimus, susisiekite su pervežėju dėl bagažo ar vietos rezervavimo. Pasiruošęs keleivias visada laimėja. Vokietija laukia, o keliauti tampa vis lengviau ir maloniau. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!