Erdvūs autobusėliai į Vokietiją: komfortas ir greitis viename

Kelionė į Vokietiją lietuviams tapo kasdieniai reikalu. Nesvarbu, ar tai verslo kelionė į Frankfurtą, darbai Hamburge, apsilankymas giminaičių Berlyne ar tiesiog turistinė išvyka į Bavarijos Alpes – visiems svarbu vienas dalykas: kaip nukeliauti taip, kad po kelių šimtų kilometrų nejaustum išsižiojęs kaip vėplis. Būdamas šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, mačiau, kaip pasikeitė rinka: nuo senų, dūzgiančių „karštųjų keliukų“ iki modernių, erdvių autokarų, kurie savo komfortu pranoksta net kai kuriuos oro linijų keleivius.

Šiandien kalbėsime ne apie paprastus autobusus, o apie specializuotus, erdvius autobusėlius, kurie sujungia du pagrindinius keliautojo siekius – komfortą ir greitį. Suprasdami, kas slepiasi po šiais terminais, galėsite geriau pasirinkti būsimąją kelionę ir išvengti nemažai nemalonių netikėtumų.

Kodėl erdvės klausimas yra kritiškas ilguose maršrutuose?

Profesionalai žino, kad kelionė į Vokietiją – tai ne vienas ar du valandų važiavimas. Priklausomai nuo maršruto, tai gali trukti nuo 14 iki 20 valandų. Toks laiko tarpas sėdint vienoje vietoje – išbandymas organizmui. Jei autobuse trūksta vietos kojoms, o sėdynės nereguliuojamos, kelionė tampa kančia. Erdvūs autobusėliai – tai ne prabangos reikalas, o sveikatos ir psichologinio komforto būtinybė.

Modernūs autokarai, skirti tolimiems pervežimams, dažnai pasižymi 2+1 vietų išdėstymu (viena pusė – du sėdynės, kita – vienas). Tai leidžia keleiviams turiti daugiau asmeninės erdvės, galėti ištiesti kojas ir jaustis nekaip „sardinės skardinėje“, o kaip Pilypas, atvykęs į poilsio namus. Be to, šiuose autobusuose dažnai montuojamos ergonomiškos sėdynės, kurios gali nuleisti atlošą beveik iki gulimos padėties, kas leidžia keliauti naktį ir iš tiesų pailsėti.

Greitis – ne tik vairuotojo dešinė koja

Kai sakome „greitis“, turime omenyje ne tai, kad vairuotojas spaudys pėdą į akseleratorių iki grindų. Vokietijoje, kaip ir Lietuvoje, griežtai laikomasi greičio apribojimų. Tikrasis kelionės greitis susideda iš kelių komponentų: efektyvaus maršruto planavimo, techninio autobuso pasirengimo (kad nebūtų techninių gedimų kelyje) ir patirties įveikiant sienas bei kontrolės punktus.

Erdvūs autobusėliai dažniausiai yra ir techniškai patenkinamesni. Tai naujesni modeliai, pvz., „Setra“, „Neoplan“ ar „Van Hool“, kurie turi galingesnius ir tausojančius aplinką variklius. Jie lengviai įveikia ilguosius Vokietijos automagistralių (Autobahn) ruožus ir užtikrina stabilią, tąsų judėjimą. Be to, patyrę transporto įmonių vadovai planuoja maršrutus taip, kad išvengtų didelių miestų spūsčių piko valandomis, o sustojimai pailgotų ne ilgiau kaip reikia fiziologinėms reikmėms tenkinti.

Nors lėktuvas skris greičiau, atsižvelgiant į laiką, skiriamą nugalėjimui iki oro uosto, registraciją, bagažo padavimą ir t.t., autobusas dažnai tampa nepranokstamas bendruoju atvykimo laiku į galutinę paskirties vietą, ypač kai kalbame apie mažesnius Vokietijos miestus, į kuriuos skrydžių tiesiog nėra.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje surinkau daugiausiai kylančius klausimus, kuriuos man per dvidešimt metų teko girdėti iš keleivių. Manau, atsakymai į juos padės suprasti, kaip pasirinkti geriausią variantą ir ko tikėtis iš kelionės.

1. Kuo skiriasi „erdvūs“ autobusėliai nuo įprastinių turistinių autobusų? Skirtumas matomas akimis. Įprastinis turistinis autobusas gali turėti standartinį 2+2 vietų išdėstymą ir mažiau vietos tarp eilių. Erdvūs autobusėliai, skirti ilgoms kelionėms, dažnai turi atnaujintą interjerą: didesnę vietą tarp sėdynių („legroom“), galimybę paslinkti sėdynę giliau, individualus ventiliacijos skyrius, USB jungtis kiekvienam keleiviui bei patogesnes rankenas. Dažnai šie autobusai yra žemesniais grindų lygiais („Low entry“ arba „Super high deck“ su aukštais lubomis), kas suteikia jausmo erdvės net aukštiems žmonėms.

2. Ar ilga kelionė autobusu nebus per pavargtinanti? Tai priklauso nuo autobuso kokybės. Jei važiuojate nauju, erdziu autokaru, kurio sėdynės sukurta pagal ergonominius standartus, pavargimas sumažėja minimaliai. Svarbu ir tai, kad tokiose kelionėse dažnai dirba du vairuotojai, kas leidžia jiems keistis kas 4,5 valandos. Tai užtikrina, kad vairuotojas visada atsarges ir rames, o kelionė yra lygi, be staigių stabdžių ar aštrių posūkių. Be to, dauguma šių autobusų turi patikimus vaizdo sistemą (galima žiūrėti filmus), kuri padeda praleisti laiką.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi į Vokietiją? Standartai kiekvienoje kompanijoje gali šiek tiek skirtis, tačiau erdviuose autobusuose dažniausiai leidžiama vežti vieną didelį lagaminą (iki 20-25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba viršuje bagažo skyriuje. Kadangi šie autobusiai turi erdžius bagažo skyrius (juose dažnai yra ir papildoma vieta dviračiams ar slidėms, jei aptarnaujame sportininkus), dažniausiai vietos užtenka visiems. Tačiau visada rekomenduoju iš anksto pranešti apie neregištinį bagažą, kad vairuotojas galėtų tinkamai išdėstyti krovinius ir užtikrinti saugumą.

4. Ar autobuse yra WC ir ar jis veikia visą kelionę? Taip, visi tolimųjų reisų autobusai, vykstantys į Vokietiją, turi sanitarijinius mazgus (WC). Tačiau čia reikia būti realistu – WC autobuse yra skirtas nepatykimų atvejams, o ne ilgam prausimuisi. Dauguma kompanijų, tarp kurių ir mano, užtikrina, kadWC būtų švarus išvykstant, tačiau keleiviai taip pat privalo jį palaikyti tvarkingą. Be to, mes planuojame sustojimus (pauzes) kas 3-4 valandas degalinėse, kur galima naudotis statinėmis tualetais, pailsėti, nusipirkti maisto ir išsitiesti kojas.

5. Kaip vyksta sienos kontrolė keliaujant į Vokietiją? Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Šengeno erdvėje, fizinės sienos kontrolės paprastai nėra. Tačiau retkarčiais, ypač didelių renginių ar saugumo sumetimų metu, gali būti atliekami neplanuoti patikrinimai. Mūsų vairuotojai yra apmokyti elgtis tokiose situacijose, o keleiviai turi tur�ti su savimi galiojantį asmens dokumentą (pasą ar tapatybės kortelę). Nerašant, kad visada gera būti pasiruošusiam. Be to, reikia prisiminti apie galimus kontrolės punktus, jei maršrutas eina per trečiąsias šalis (pvz., kai kuriais atvejais per Lenkiją ar Čekiją).

6. Ar galima naudotis internetu kelionės metu? Dauguma modernių, erdvių autobusų turi įrengtas „Wi-Fi“ ryšio zonas. Tačiau turiu būti sąžiningas: kelyje, kai autobusas važiuoja per laukus ar miškus, ryšys gali būti silpnas arba visai iškristi. Vokietijoje ir Lietuvoje, artėjant prie miestų, ryšys dažniausiai būna stabilus. Taip pat daugelis autobusų turi 110/230V elektros lizdus arba USB jungtis prie kiekvienos sėdynės, todėl telefoną ar planšetę galite įkrauti visą kelionės laiką.

7. Ką daryti, jei manęs pasaulia (maudžiosi) kelionės metu? Tai gana dažnas baimės šaltinis. Tiesą sakant, dauguma autobusų yra labai stabilūs, o vairuotojai vengia staigių manevrų. Visgi, jei jautriate, rekomenduoju pasirinkti vietas viršuje (aukščiau nuo žemės) arba centre, virš ratų ašies – ten svyavimas jaučiamas mažiau nei gale. Taip pat nerekomenduoju skaityti knygų važiuojant, geriau pažiūrėti į horizontą ar užmigti. Patirtis rodo, kad keliaujant naujais autokarais su pneumatinės pakabos sistema, maudžiasi tik labai jautrūs žmonės.

8. Ar galima susiplanuoti sustojimus pagal savo pageidavimus? Reguliarieji reisai vyksta pagal tvarkaraštį ir fiksuotą maršrutą, todėl sustojimų keisti negalima. Tačiau, jei užsakote grupinę kelionę arba individualų pervežimą (VIP klasės autobusą), turime galimybę lanksčiai planuoti maršrutą. Galime sustoti jums patinkančioje užeigoje pietums, papietauti prie keleiviško kelio ar net trumpam apsilankyti lankytinoje vietoje, jei tai leidžia laikas. Tai viena didžiausių pranašumų, kai renkatės ne bilietą konkretaus autobuso, o užsakote transportą iš patikimos kompanijos.

9. Kaip išsirinkti geriausią vietą autobuse? Jei turiite galimybę pasirinkti vietą iš anksto, vertotų atsižvelgti į keletą dalykų. Vietos priešais užtikrina daugiau vietos kojoms, bet jas dažnai pasirenka tie, kurie nemėgsta, kai į juos šnabžda už nugaros esantys keleiviai. Vietos iškart už vairuotojo sėdynės (viršuje, pirmose eilėse) siūlo geriausią vaizdą ir mažiausiai svyra. O vietos gale, nors ir toliau nuo WC, gali būti šiek tiek triukšmingesnės dėl variklio garso (jei tai ne „Low entry“ modelis) ar durų atsidarymo. Aš asmeniškai visada rekomenduoju vidurines vietas, kurios yra „auksinis vidurkis“ tarp komforto ir ramybės.

10. Kokią papildomą vertę suteikia patyrusių pervežėjų kompanija? Per 20 metų darbo supratau, kad autobusas – tik maža dalis puslapio. Tikroji vertė yra žmonėse ir užtikrinime. Kai kils nesklandumų (pvz., autobusui techniškai sugedus kelyje), patikima kompanija turi aktyvią pagalbos tarnybą, kuri greitai organizuoja pakeitimą arba pagalbą. Mūsų vairuotojai gerai išmano Vokietijos kelių taisykles, moka kalbą bent elementariai (angliškai ar vokiškai) ir gali padėti ne tik važiuoti, bet ir orientuotis situacijoje. Pigūs, ne patikimi pervežėjai gali palikti jus kelyne be pagalbos, o mūsų tikslas – užtikrinti, kad atvyktumėte į paskirties vietą.

Išvada

Pasirinkimas keliauti erdviais autobusėliais į Vokietiją – tai investicija į savo gerovę ir laiko taupymą. Nors šiuolaikinėje pasaulyje galime rasti daugybės būdų nukeliauti į Vakarus, jokia transporto priemonė nesužavi tokiu balanso tarp kainos, patogumo ir prieinamumo kaip modernus autokaras.

Dirbdamas šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, mačiau, kaip keleiviai atvyksta į paskirties vietą. Tiems, kurie pasirinko kokybišką transportą, akys spindi, jie nusipręrę ir pasiruošę darbui ar poilsiui. O tie, kurie taupė ant bilieto kainos, dažnai pasirodo pavargę, dirglūs ir išsižioję.

Vokietija – tai šalis, kurioje vertinamas laikas ir kokybė. Nenuokankimas kelionėje gali sugadoti visą verslo susitikimą ar savaitgalio planus. Todėl, kada nors planuodami savo kitą išvyką, pagalvokite ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kiek vietos Jums bus tenka kelionės metu. Erdvus autobusėlis, patyręs vairuotojas ir aiškus maršrutas – tai trys raktai, kurie padės Jums pasiekti tikslą komfortiškai ir greitai. Kelionės prasideda ne tada, kai išlipame iš autobuso, o tada, kai įlipame į jį. Užtikrinkite, kad Jūsų kelionė prasidėtų maloniai.