Alternatyva skrydžiams: patogus transportas į Vokietiją

Kelionės į Vokietiją planavimas dažnai sukelia mišrius jausmus: vieniems tai asocijuojasi su verslo reikalais, kitiems – su poilsiu ar šeimos susitikimais. Iki šiol dauguma keleivių automatiškai pasirinkdavo lėktuvus, laikant tai greičiausiu ir patogiausiu būdu pasiekti tokius miestus kaip Berlynas, Miunchenas, Hamburgas ar Frankfurte. Tačiau, turint daugiau nei dvidešimt metų patirties tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai teigti: situacija keičiasi. Geopolitiniai pokyčiai, oro uostų apkrova, vis brangstančios bilietų kainos bei vis sudėtingesnė registracijos procedūros verčia klientus žiūrėti į alternatyvas.

Šiame straipsnyje norėčiau nušviesti šiuolaikinio keleivinio transporto galimybes, parodyti, kodėl automobilis ar patogus autobusas gali tapti ne tik pigesniu, bet ir pranašesniu pasirinkimu palyginti su skrydžiu. Kalbėsime ne apie paprastą važiavimą, o apie aukščiausios klasės patogumą, „durų į duris“ principą ir visišką organizacinį palengvėjimą, kurį gali pasiūlyti profesionali transporto komanda.

Įvadas

Per pastaruosius dešimtmečis transporto paslaugų rinka pasikeitė neatpažįstamai. Anksčiau alternatyva lėktuvui buvo seni, triukšmingi autobusai su kondicionieriumi, kuris veikė tik išoriškai, arba nuoma automobilio ir ilgas, nuvarginantis vairavimas. Dabar situacija visai kita. Profesionalios pervežimo kompanijos siūlo modernius, erdvius mikrobeibusus, tokius kaip „Mercedes-Benz Vito“ ar „Sprinter“, kurie yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Juose galima rasti patogias atlošiamas sėdynes, „Wi-Fi“ ryšį, kondicionierius, individualias šviesos lempas ir net virtuvėles.

Kodėl verta apsvarstyti šią alternatyvą? Visų pirma, dėl „durų į duris“ principo. Skrendant, jūs nenuvykstate tiesiai į savo kelią tikslą – jūs nuskrendate į oro uostą. Pavyzdžiui, jeigu jūsų kelionės tikslas yra nedidelis Vokietijos miestelis, toli nuo didžiųjų oro uostų, po atvykimo jums teks dar važiuoti traukiniu, taksi ar nuomoti automobilį. Tai ne tik sukuria papildomą stresą, bet ir smarkiai padidina išlaidas. Pasirinkus automobilinį transportą, vairuotojas pasiima jūsų iš namų Lietuvoje ir nuveža tiesiai į reikiamą adresą Vokietijoje.

Be to, negalima pamiršti bagažo problemos. Oro linijos vis griežčiau reguliuoja bagažo svorį ir matmenis, o papildomas bagažas kaista brangiai. Žemės transporte šių apribojimų praktiškai nėra – jei tik telpa į bagažinę, jūs galite vežti tiek, kiek reikia. Tai ypač aktualu tiems, kurie vyksta į Vokietiją ilgesniam laikotarpiui, studijuoti arba vežti dovanos artimiesiems.

Taip pat svarbu paminėti galimybę mėgautis vaizdais. Kelionė per Lietuvą, Lenkiją ir Vokietiją gali būti patogi ne tik dėl techninio aptarnavimo, bet ir dėl estetinio pasitenkinimo. Galima sustoti papietauti, išsitiesti kojas, nusipirkti kavos ar tiesiog pamatyti užsienio šalių kraštovaizdį pro langą. Tai suteikia kelionei kitokią, labiau žmogišką vertę.

Galiausiai, kalbant apie verslo klientus, automobilis suteikia unikalią galimybę dirbti kelyje. Modernių mikroautobusų „Wi-Fi“ leidžia laikyti vaizdo konferencijas, rašyti laiškus ir ruošti pranešimus, kas skrydžio metu dėl riboto vietos ar triukšmo dažnai būna neįmanoma. Taigi, laikas, praleistas kelyje, tampa neprarastu, o produktyviu darbo laiku.

DUK

1. Kiek laiko trunka kelionė automobiliu į Vokietiją palyginti su skrydžiu? Atsakymas čia nėra vienareikšmis, nes priklauso nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir tikslinio taško Vokietijoje. Vidutiniškai kelionė automobiliu (pvz., iš Vilniaus į Berlyną) trunka apie 12–14 valandų. Skrydis su persėdimu gali trukti 4–6 valandas, tačiau čia būtina įsiskaityti laiką, skirtą važiavimui į oro uostą,registraciją (būtina atvykti 2–3 valandas prieš skrydį), lėktuvo laukimą po atvykimo ir bagažo paėmimą. Taip pat laikas nuo atvykusio oro uosto iki galutinio tikslo (pavyzdžiui, Miuncheno centre) gali užtrukti dar valandą ar dvi. Susumavus visą šį laiką, „durų į duris“ automobilio kelionė dažnai nėra toks ilgas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, o patogumas – neišmatuojamas.

2. Ar tikrai pigiau važiuoti automobiliu nei skristi? Vien tik bilieto kaina gali būti panaši, tačiau reikia žiūrėti į išlaidas kompleksiškai. Skrydžio kaina dažnai yra „base price“, prie kurios reikia pridėti rinkliavas, bagažo mokestį, vietos keitimo mokesčius, pasirinkimą bei maistą lėktuve. Be to, reikia įsiskaityti kelionę į oro uostą Lietuvoje ir iš oro uosto Vokietijoje (taksi ar viešasis transportas). Grupėms (3–4 žmonės ir daugiau) privažiavimas arba bilietas į VIP autobusą beveik visada yra žymiai pigesnis už 4-5 lėktuvo bilietus. Taip pat sutaupote pinigų ant maisto ir gėrimų oro uoste, kurie ten įprastai brangūs.

3. Kokį transportą galima pasirinkti? Rinka siūlo platų spektą. Jeigu keliaujate pavieniui ar pora, galima rasti transfers su lengvaisiais automobiliais (pvz., „BMW“, „Audi“ ar „Mercedes“ E klasės). Didesnėms grupėms (nuo 4 iki 8 žmonių) idealus pasirinkimas yra verslo klasės mikroautobusai (V klasės „Mercedes“, „VW Multivan“), kurie siūlo aukščiausio komforto sąlygas. Jeigu keliaujama didelėmis grupėmis (pvz., konferencijai, vestuvėms ar sporto renginiams), naudojami 8–19 vietų autobusai, kurie turi erdvias sėdynes, didelę bagažinę ir dažnai – papildomą pramoginę įrangą.

4. Kaip vyksta pasienio kontrolė keliaujant į Vokietiją? Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Schengeno erdvėje, fizinės pasienio kontrolės tarp šalių nėra (taip pat ir per Lenkiją). Tačiau negalima nusiraminti visiškai – policija gali atlikti pasienio kontrolę bet kurioje Šengeno zonos vietoje, ypatingai arti sienų. Mūsų patirtis rodo, kad rečiau tikrinami profesionalaus keleivinio transporto automobiliai nei lengvieji automobiliai, tačiau vairuotojai visada pasiruošę parodyti keleivių pasus. Svarbu turėti pasą ar asmens tapatybės kortelę, kurioje nėra pažeidimų. Kelionės dokumentų tikrinimo procesas trunka kelias minutes ir neįtakoja kelionės trukmės.

5. Ar saugu keliauti toliu atstumu su vairuotoju? Absoliučiai taip. Profesionalios transporto kompanijos dirba pagal griežtas vairuotojų darbo ir poilsio tvarkas, kurias reglamentuoja ES teisės aktai. Vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to privaloma padaryti 45 minučių pertrauką. Ilgose kelionėse (kaip į Vokietiją) įprasta, kad vienas vairuotojas keičia kitą arba yra daroma ilgesnė apžiūra pertrauka. Vairuotojai turi didelę patirtį, žino geriausius maršrutus, vengia avaringų vietų ir visada stebi eismo sąlygas. Automobiliai kasdien patiriami techninėms apžiūroms, o prieš kiekvieną ilgą kelionę atliekamas papildomas tikrinimas.

6. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi? Tai viena didžiausių pranašumų palyginti su skrydžiu. Standartiškai kiekvienas keleivis gali vežti vieną didelį lagaminą (iki 30-50 kg) ir vieną rankinį bagažą. Tačiau, jeigu keliaujate mažesne grupe ir bagažo nėra per daug, galima susitarti dėl didesnio kiekio. Pavyzdžiui, jeigu vykstate studijuoti ir vežate daug dalykų, prieš užsakydami transportą būtina tai paminėti. Tada bus parinktas automobilis su didesne bagažine erdve. Nėra ribojimų skysčių kiekiui, ašmenims ar kosmetikai – jūsų daiktai keliauja kartu su jumis bagažinėje.

7. Ar galima sustoti kelionės metu (papietauti, pailsėti, rūkyti)? Žinoma. Skirtingai nei lėktuve, kuriame esate „užrakintas“ keleivis, automobiliu keliaujant turite laisvę. Profesionalūs vairuotojai visada numato planines pertraukas degalinėse, kuriose galima pailsėti, pavalgyti, nusipirkti kavos ar rūkyti. Jeigu turite specifinį pageidavimą (pvz., norite sustoti tam tikrame restorane ar pažiūrėti paminklą), tai aptariama iš anksto arba susitarta su vairuotoju kelyje, jei tai neatidėlioja kelionės per daug. Toks lankstumas leidžia kelionę pritaikyti prie savo biologinio ritmo.

8. Kaip surengiama kelionė verslo klientams? Verslo kelionės reikalauja ypatingo dėmesio. Mes dažnai organizuojame pervežimus į parodas Dusseldorfe ar Hanoverio, konferencijas Miunchene ar susitikimus Frankfurte. Tokiu atveju svarbus ne tik patogumas, bet ir konfidencialumas. Automobiliai yra užsklendžiami (tamsinti langai), kad keleiviai galėtų ramiai kalbėtis telefonu ar dirbti be pašalinių akių. Vairuotojai šiuo atveju tampa asistentais – jie padeda su bagažu, užtikrina, kad atvyksite laiku, ir laukia, kol jūsų susitikimas pasibaigs. Jeigu reikia, galime užtikrinti ir kelionę į kelis miestus per vieną dieną.

9. Ką daryti, jei atšaukiu kelionę ar vėluoju? Gyvenimas nestabilus, planai gali keistis. Gerbiame klientų laiką ir pastangas, todėl atšaukimo sąlygos yra lanksčios ir priklauso nuo to, kiek laiko liko iki kelionės. Jeigu atšaukiate kelionę savaitę ar dvi prieš, grąžiname didžiąją dalį sumos arba grąžiname visą. Jeigu vėluojate į išvykimo vietą, vairuotojas laukia nustatytą laiką (paprastai 15-30 minučių be papildomo mokesčio). Komunikacija čia yra raktas – tiesiog paskambinkite mums, ir mes rasime geriausią sprendimą, neišmesdami jūsų iš planų.

10. Kodėl verta rinktis patirtį turinčią kompaniją, o ne atsitiktinį vairuotoją? Transporto srityje, kaip ir aviacijoje, saugumas ir patikimumas yra pagrindinis prioritetas. Dirbant daugiau nei 20 metų, mes išmokome numatyti situacijas. Žinome, kur Lenkijoje dažnai stovi greičio kameros, kur yra geriausios kavinės, o kur gali būti eismo įkrypų. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris apsaugo mus ir keleivius atveju, jei įvyktų nenumatyta situacija. Atsitiktiniai vairuotojai gali pasiūlyti žemesnę kainą, bet jie neduoda jokių garantijų dėl automobilio techninės būklės, vairuotojo kvalifikacijos ir, svarbiausia, dėl to, kad jis iš tikrųjų atvyks.

Išvada

Apibendrinant, nors lėktuvas ir išlieka greičiausiu būdu nukeliauti tarp šalių, jis vis dažniau tampa „paskutine priemone“, o ne pirmuoju pasirinkimu. Alternatyva skrydžiams – patogus automobilinis transportas į Vokietiją – siūlo kompleksinį sprendimą, kuris užtikrina ne tik pervežimą iš taško A į tašką B, bet ir visą kelionės kokybę.

Nuo patogumo ir bagažo laisvės iki galimybės dirbti kelyje ir mėgautis lankstumu – šios pranašumys tampa akivaizdžiai vertingesni, kai į kainą įtraukiame ne tik pinigus, bet ir nervus bei laiką. 20 metų patirtis šioje srityje mokėjo vieno: klientas nori jaustis saugiai ir pagarbiai. Ir tikrai vienas iš geriausių būduj tai pajusti – sėdint erdviame, švariuose automobiliuose, kur vairuotojas rūpinasi viskuo, o jūs galite tiesiog mėgautis kelione.

Renkantis transporto paslaugų teikėją, visada vertėtų kreipti dėmesį ne į pirmą paieškos rezultatą, o į kompanijos reputaciją, automobilių parką ir vairuotojų kvalifikaciją. Kelionė į Vokietiją gali tapti ne būtinybė, kurią reikia iškęsti, o malonus pradžios arba pabaigos etapas jūsų verslo tripui ar poilsiui. Todėl sekantį kartą, kai planuosite kelionę į vakarus, sustokite ir pagalvokite: ar tikrai norite skristi, ar galite leisti sau prabangą keliauti patogiai?