Užsisakyti kelionę mikroautobusu į Olandiją labai lengva: Visas vadovas

Įvadas

Olandija, arba Nyderlandai, viena iš dažniausiai lankomų šalių ne tik turistų, bet ir verslininkų bei specialiųjų keleivių pervežimų kontekste. Šalis žinoma savo kanalais, vėjaračiais, pasaulinio lygio uostais (Roterdamas) ir, žinoma, griežtais eismo saugumą užtikrinančiais standartais. Daugelis žmonių, planuodami kelionę į šią šalį, susiduria su iššūkiu: kaip patogiai, greitai ir ekonomiška nuvykti didelės grupės? Geografinis atstumas tarp Lietuvos ir Olandijos nėra menkas – tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo konkretaus maršruto ir galutinio tikslo (Amsterdamas, Eindhovenas, Haga ar mažesnės gyvenvietės).

Štai čia į pagalbą ateina profesionalus mikroautobuso nuoma su vairuotoju. Nors pirmas žvilgsnis į žemėlapį gali sukelti mintį, kad organizacija yra sudėtinga, praktika rodo visą ką kitaip. Šiuolaikinės logistikos pasaulio sparčiau nei kada nors augančios reikalavimai verčia pervežimo įmones tobulinti savo paslaugas, todėl klientui likti tik pasidžiaugti galimybe rinktis. Užsisakyti tokia kelionę šiandien yra ne tik lengva, bet ir visiškai be streso, jei pasitiki savo paslaugų teikėju.

Esame dirbę tarptautinių pervežimų srityje dešimtmečiais ir stebime, kaip pasikeitė rinka. Anksčiau reikėjo skambinti, siųsti faksus, ilgai laukti pasiūlymų. Šiandien viskas vyksta elektroniniu būdu, o proceso sklandumas priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų: aiškaus komunikacijos, patikimos transporto priemonės ir patyrusio vairuotojo. Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip vyksta užsakymo procesas, ką reikia žinti keliaujant į Vakarų Europą ir kodėl mikroautobusas yra vienas geriausių pasirinkimų grupėms.

Svarbu pabrėžti, kad Olandija yra šalis, kurioje kelių infrastruktūra yra viena geriausių pasaulyje, tačiau ir eismo taisyklės bei jų laikymasis yra labai griežti. Profesionalus vairuotojas, kuris kasdien važinėja šiais maršrutais, ne tik žino, kada geriau išvengti spūsčių aplink Amsterdamą ar Antverpeną, bet ir sugeba optimizuoti kelionę taip, kad keleiviai jaustumŗs kuo patogiau. Kelionė mikroautobusu leidžia mums išvengti oro uostų chaoso, bilietų paieškų ir bagažo apribojimų, kurie būdingi low-cost aviakompanijoms. Tai yra galimybė keliauti savo tempu, su sustojimais ten, kur jums reikia, ir su komfortu, kurio nepasiūlys nei traukinys, nei lėktuvas.

Šiame straipsnyje mes ne tik paaiškinsime, kaip užsisakyti kelionę, bet ir atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė į Olandiją būtų kuo sklandesnė. Nesvarbu, ar keliaujate verslo reikalais, mokymais, šeimos švente ar turistinių tikslų, geras planavimas yra pusė sėkmės. Skaitykite toliau ir sužinokite, kodėl ši paslauga yra prieinama kiekvienam ir kaip ja pasinaudoti maksimaliai.

DUK

1. Kaip tiksliai vyksta kelionės užsakymo procesas ir kiek laiko tai trunka?

Kelionės užsakymo procesas šiuolaikinėse pervežimų įmonėse yra maksimaliai supaprastintas ir pritaikytas klientui. Viskas prasideda nuo užklausos pateikimo. Dažniausiai tai galima padaryti užpildžius specialią formą svetainėje, parašius el. laišką arba tiesiog paskambinus į bendrąją informacijos liniją. Norint gauti kuo tikslesnį pasiūlymą, būtina nurodyti pagrindinius duomenis: išvykimo vietą ir adresą, galutinę kelionės paskirties vietą Olandijoje, keleivių skaičių, keleivių ir bagažo kiekį bei pageidaujamą išvykimo datą ir laiką.

Kai gavome šią informaciją, mūsų logistika parenka tinkamiausią transporto priemonę – paprastai tai yra 8, 16 ar 19 vietų mikroautobusai – ir apskaičiuoja įkainį. Į kainą įeina ne tik degalai, bet ir vairuotojo darbas, mokesčiai keliais (ypač Vokietijoje ir Belgijoje), dienpinigiai bei nakvynės, jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena. Paprastai detalius pasiūlymus pateikiame per 1–4 darbo valandas. Jei kaina ir sąlygos klientui tinka, pasirašomas sutartis (dažniausiai elektroniniu būdu) ir apmokamas avansas (privaloma dalis, siekiant užtikrinti rezervaciją). Po šių formalumų kelionė laikoma užsakyta, o klientui liko tik pasiruošti išvykimui. Visas procesas nuo pirmojo susisiekimo iki galutinio patvirtinimo gali užtrukti mažiau nei parą.

2. Kokie veiksniai lemia galutinę kelionės kainą?

Klientai dažnai klausia, kodėl kaina gali skirtis priklausomai nuo sezono ar dienos. Tarptautinio pervežimo kaina nėra fiksuotas dydis, ji susiformuoja iš kelių komponentų. Pirmasis ir akivaizdžiausias – atstumas. Kelyje į Olandiją reikia važiuoti per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir Belgiją arba tiesiai į Nyderlandus. Kiekviena šalis turi savo kelių mokesčių sistemą. Vokietijoje tai "Eurovignette" mokesčiai sunkesniems transporto priemonėms, Belgijoje ir Olandijoje – kelių mokesčiai tiltams ir tuneliams (pvz., Westerscheldt tunelis, jei važiuojama į Zelandiją).

Antras svarbus veiksnys – degalų kaina, kuri svyruoja pasaulinėse rinkose. Trečias – vairuotojo darbo apmokėjimas. Pagal ES direktyvas, vairuotojas turi turėti poilsį. Jei kelionė į Olandiją ir atgal turi įvykti per labai trumpą laiką (pvz., savaitgalį), gali prireikti dviejų vairuotojų, kas automatiškai padidina sąskaitą. Taip pat įtakos turi sezoniškumas – vasarą ir per šventes paklausa didesnė, todėl kainos gali šiek tiekaugti. Tačiau, susitarus iš anksto, dauguma įmonių siūlo fiksuotas kainas, kurios nebekinta net ir kai degalai pabrangsta.

3. Kiek trunka kelionė į Olandiją mikroautobusu?

Kelionės trukmė priklauso nuo konkretaus maršruto ir išvykimo vietos Lietuvoje. Jei išvykstame iš Vilniaus iki Amsterdamo, važiavimo grynas laikas be sustojimų sudaro apie 18–20 valandų. Tačiau reikia prisiminti, kad tai nėra lenktynės, o keleivių pervežimas. Pagal įstatymus ir saugumo reikalavimus, vairuotojas privalo daryti pertraukas. Kas 4,5 valandos vairavimo būtina mažiausiai 45 minučių poilsis. Be to, keleiviai taip pat turi poreikį išlipti, pailsti, pavalgyti.

Todėl realus kelionės laikas paprastai yra suskirstytas į dvi dienas arba ilgesnį maršrutą su nakvyne. Dažniausiai kelionė suplanuojama taip: išvykstame anksti ryte (pvz., 06:00 val.), važiuojame per dieną, nakvojame Vokietijoje arba Belgijoje, o ryte kitą dieną pasiekame galutinį tikslą Olandijoje. Tai užtikrina, kad keleiviai nenuvargsta, o vairuotojas gali atsipalaiduoti ir vėl sėsti už vairo poilsingos nakvynės. Jei kelionės tikslas yra ne gilumoje Olandijoje, o prie pat sienos (pvz., Maastrichtas), kelionė gali trukti šiek tiek mažiau laiko.

4. Kokio tipo mikroautobusai naudojami tokioms kelionėms?

Rinkoje esame pripratę prie įvairių transporto priemonių, tačiau tarptautiniam pervežimui į Olandiją reikalavimai yra aukšti. Dažniausiai naudojami modernūs, ne senesni kaip 5–7 metų mikroautobusai, tokie kaip Mercedes-Benz Vito (arba V-Class), VW Crafter, Ford Transit arba Fiat Ducato. Šie automobiliai yra pritaikyti ilgoms kelionėms.

Pavyzdžiui, 8 vietų mikroautobusai (Vito/V-Class) yra labai minkštos suspensijos, turi patogias, įlankstomas sėdynes, individualias oro ventiliacijas, darbo stalus, o dažnai ir WiFi bei USB jungtis kiekvienam keleiviui. Tai verslo klasės patogumas. Didesniems būriams (iki 19 žmonių) siūlomi erdvesni mikroautobusai, kuriuose yra vietos stovimam bagažui (labai svarbu, jei keliaujate su slidėmis, dviračiais ar dideliais lagaminais). Visi mūsų naudojami automobiliai atitinka "Euro 6" ar aukštesnes aplinkosaugos standartus, kas būtina važiuojant į "Ekologinę zonę" (Umweltzone) Vokietijos miestuose.

5. Ar vairuotojas kalba lietuviškai ir ar jis patirtis?

Tai vienas svarbiausių klausimų, kurį užduoda klientai. Mūsų komandoje dirbantys vairuotojai – tai lietuviai, kurie puikiai kalba lietuviškai (kaip ir gimtąja kalba), taip pat dauguma laisvai kalba anglų kalba, o kai kurie ir rusų bei vokiškai. Tai labai padeda komunikacijai su užsienio partneriais arba paties kelionės metu, jei reikės susisiekti su viešbučiu ar policija.

Patirtis čia nėra pasirenkamas dalykas, o būtumas. Mūsų vairuotojai turi ne tik teisę vairuoti (D kategorijos pažymėjimas ir 95 kodas – keleivinis pervežimas), bet ir ilgametę praktiką. Jie žina Vokietijos autostradų (Autobahn) specifiką, yra įpratę su Olandijos dviračių takų gausa ir griežtais greičio limitais miestuose (dažnai 50 km/h, o gyvenamuosiuose rajonuose net 30 km/h). Jie sugeba saugiai ir patikimai nuvesti grupę į paskirties vietą, o jei įvyksta techninė bėda, žino, kaip elgtis ir kaip greitai ją išspręsti, kad kelionė būtų pratęsta kuo mažiau trukdžiant keleiviams.

6. Ar galima užsisakyti kelionę su konkrečiu grafiku ir sustojimais?

Žinoma, vienas didžiausių mikroautobuso nuomos privalumų yra lankstumas. Skirtingai nei reguliariais autobusais ar traukiniais, kur grafikas yra griežtai fiksuotas, nuomojant mikroautobusą, jūs nustatote taisykles. Jei grupė nori sustoti papietauti tam tikrame restorane Lenkijoje, arba aplankyti vieną iš Vokietijos pilių kelyje, arba tiesiog padaryti papildomą pertrauką rūkaliams – viskas įmanoma.

Svarbu tik šiuos pageidavimus iš anksto aptarti su logistika. Vairuotojas turi turėti numatytą laiko rezervą tokiam maršrutui. Jei pageidaujate ypatingo maršruto (pvz., turistinio), prieš išvykstant reikia suderinti visus sustojimus, kad vairuotojas galėtų tinkamai planuoti savo darbo laiką ir poilsį. Taip pat galima užsakyti "Transfer" tipo paslaugą, kai reikia tik nuvežti iš taško A į tašką B be sustojimų, arba "Excursion" paslaugą, kai vairuotojas dieną praleidžia su jumis, vežiodamas po Olandijos miestus. Kaina šiuo atveju gali skirtis priklausomai nuo vairuotojo laiko apmokėjimo už laukimą.

7. Kaip tvarkomas bagažas ir kiek jo galima paimti?

Tai dažnai būna problematic viena, ypač jei keliaujama didelės grupės ilgam laikui. Standartinis 8 vietų mikroautobuso (pvz., Mercedes Vito) bagažinės talpa yra apie 1–1.5 kubinių metrų. Tai paprastai pakanka 8–10 dideliems lagaminams. Tačiau jei keliaujate su sportine įranga (golfo raketės, slidės, dviračiai), būtina apie tai pranešti iš anksto. Tuomet mes galime pasiūlyti mikroautobusą su papildoma bagažine priekaba arba didesnį mikroautobusą (pvz., VW Crafter), kur bagažo skyrius yra didesnis ir atskirtas nuo keleivių salono.

Svarbu prisiminti, kad keleivių salone bagažas negali būti dedamas į praėjimus ar blokuoti išėjimų dėl saugumo reikalavimų. Jei planuojate vežti daug daiktų (pvz., parodai ar renginiui), rekomenduojame konsultuotis dėl vietos kiekio. Mūsų vairuotojai visuomet padės pakrauti ir iškrauti bagažą, tačiau keleiviai taip pat turi rūpintis savo daiktais, o ypač tais, kurie yra brangūs ar trapūs – juos geriausia laikyti su savimi salone.

8. Kas atsitinka, jei kelionės metu užstringa technika ar įvykia avarija?

Nors mūsų automobiliai yra nuolat tikrinami ir prižiūrimi, technika yra technika, ir nėra 100% apsaugotos nuo gedimų. Tačiau 20 metų patirtis moko apgalvoti ir šią situaciją. Visi mūsų mikroautobusai turi galiojančią KASKO draudimą, kuris apima techninę pagalbą ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje.

Jeigu kelyje įvyksta gedimas, vairuotojas nedelsdamas susisiekti su techninės pagalbos tarnyba. Jei gedimas nėra įmanomas išspręsti vietoje (pvz., pradeda sulaistyti padangą arba užgęsta variklis), greičiausiai bus iškviesta pagalba, kuri pakeičia padangą arba tempia automobilį į artimiausią servizą. Jei gedimas reiškia, kad kelionė negali būti tęsiama tuo pačiu automobiliu, įmonė turi pareigą organizuoti keleivių pervežimą į paskirties vietą kitu transportu (pakeitimas). Mūsų tikslas – užtikrinti, kad klientas nepatirtų nepatogumų, o jei jų išvengti nepavyksta – juos minimalizuoti. Todėl visada turime planą "B" ir bendraujame su partnerais Europoje.

9. Ar įeina į kainą vairuotojo nakvynė ir maitinimas?

Taip, tai standartinė praktika tarptautiniuose reisuose. Kai užsakote kelionę, pateiktoje pasiūlymo sąskaitoje nėra paslėptų mokesčių. Vairuotojo dienpinigiai (pinigai maistui) ir nakvynės viešbutyje yra įskaičiuoti į bendrą kelionės kainą. Jums nereikia rūpintis, kur vairuotojas miegos ar ką jis valgys.

Standartiškai vairuotojai nakvoja vidutinės klasės viešbučiuose arba moteliuose, esančiuose patogioje vietoje maršrute. Tai užtikrina, kad vairuotojas gali tinkamai atsipalaiduoti ir pailsėti prieš tolesnį vairavimą, kas tiesiogiai susiję su jūsų saugumu. Jei kelionė vyksta be nakvynės (pavyzdžiui, grįžtama tą pačią dieną, nors tai retas atvejis dėl atstumo), vairuotojo poilsis yra planuojamas kelionės metu arba prieš išvykstant.

10. Ar galima atšaukti arba pakeisti kelionės datą, ir kokie tuo atveju mokesčiai?

Gyvenimas yra neprognozuojamas, todėl planai gali keistis.