Užsakomas pervežimas yra itin patogus būdas pasiekti Olandiją

Olandija, arba Nyderlandai, viena iš dažniausiai lankomų šalių ne tik turistų, bet ir verslo atstovų iš Lietuvos. Šalis, garsėjanti vėjo malūnais, tulpių laukais, pusiasaliais ir, žinoma, aukštu gyvenimo lygmeniu, vilioja savo atvirumu bei modernia infrastruktūra. Tačiau planuojant kelionę į šią šalį, kyla vienas svarbiausių klausimų: kaip keliauti taip, kad kelionė ne tik nepavargtų, bet ir būtų ekonomiška bei efektyvi? Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, mačiau, kaip pasikeitė kelionės įpročiai ir technologijos, tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs – užsakomasis pervežimas (autobuso nuoma su vairuotoju) yra vienas patogiausių, o dažnai ir geriausių būdų pasiekti Olandiją.

Kodėl verta rinktis būtent šį būdą? Viskas prasideda nuo patogumo. Kelionė į Olandiją nėra trumpa atstuma – tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto. Keliaujant savo automobiliu, jūs privalote nuolat susitelkti, vairuoti, jaustį nuovargį, o atvykus į vietą dažnai nebėra jėgų mėgautis kelione. Keleivinis autobusas, skirtas užsakomiesiems reisams, viską pakeičia. Čia jums nereikia galvoti apie degalų kainas, kelių mokesčius Vokietijoje ar Belgijoje, rūpintis parkavimu ar navigacijos nustatymais. Visa ši „galvos skausmo“ dalis patenka į pervežimo įmonės, kuri organizuoja transportą, atsakomybę.

Be to, šiais laikais, kai ekologija tampa vis svarbesnė, grupinis pervežimas autobusu yra vienas „žaliausių“ keliavimo būdų. Vienas autobusu pakeičia dešimtis ar net keliasdešimtis asmeninių automobilių, taip gerokai sumažindamas anglies dioksido išmetimą į atmosferą. Tačiau ne tik ekologija lemia šį pasirinkimą. Tai yra ir socialinis aspektas – kelionė autobusu leidžia bendrauti, aptarti verslo strategijas ar tiesiog praleisti laiką su artimaisiais, kol važiuojate pro Europos miestus.

Šiame straipsnyje, remiantis daugiamete patirtimi, išsamiai aptarsime, kodėl užsakomas pervežimas yra optimalus sprendimas, atsakysime į daugiausiai kylančius klausimus ir padėsime jums suprasti, kaip užtikrinti, kad jūsų kelionė į Olandiją būtų sklandi.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformavau 10 klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda planuodami kelionę į Nyderlandus, bei pateikiu išsamius atsakymus, pagrįstus praktine patirtimi.

1. Kodėl verta rinktis užsakomąjį pervežimą autobusu vietoj lėktuvo ar traukinio?

Tai vienas populiariausių klausimų. Lėktuvas greitas, tačiau jis turi daug „paslėptų“ neigiamų pusų, kurios dažnai iškyla tik pradėjus detalizuoti planus. Pirmiausia, tai laikas. Skrydis iš Vilniaus į Amsterdamą trunka apie 2,5 valandos, tačiau jei pridėsime laiką, skiriamą nusigauti į oro uostą (prieš 2–3 valandas), registracijai, saugumo patikrai, laukimimai po atvykimo ir kelionę iš oro uosto į miesto centrą arba galutinę paskirties vietą, bendras laikas dažnai lygus arba net ilgesnis nei tiesioginis važiavimas autobusu. Be to, Olandijos oro uostai (pvz., Schiphol) yra itin užimti, o bilietų kainos, ypač jei keliaujama grupei, gali staiga pakilti.

Autobuso pranašumas – „duris į duris“ principas. Mes pasiimame keleivius iš nurodytos vietos Lietuvoje (pvz., biuro kiemo, mokyklos ar namų) ir vežame tiesiai iki viešbučio, konferencijos centro arba kita nurodyta vietos Olandijoje. Nereikia persikraunoti lagaminų, važiuoti viešuoju transportu su daug bagažo. Traukinys, nors ir patogus, Olandijoje ir Vokietijoje gali būti brangus, jei keleivių daug, o jo maršrutai visada neįgalina pasiekti mažesnių miestelių ar kaimo vietovių be papildomų persėdimų.

2. Ar užsakomasis pervežimas grupėms tikrai yra ekonomiškesnis nei individuali kelionė?

Absoliučiai taip. Ekonomika čia paprasta: jei keliauja 40–50 žmonių, tai reiškia 40–50 asmeninių automobilių kelių, kurie reikalauja degalų (apie 150–200 EUR vienam automobiliui viena kryptimi), kelių mokesčių (tik Vokietijoje ir Belgijoje jie gali siekti 30–50 EUR), amortizacijos ir vairuotojo nuovargio. Susumuojant šias išlaidas, suma turi būti didžiulė.

Užsakant autobusą, mokate už transporto priemonę, vairuotojo darbą ir visas technines išlaidas. Vienas keleivinis autobuso bilietas, paskaičiuotas vienam asmeniui, dažnai būna kelis kartus pigesnis nei lėktuvo bilietas (įskaitant priemoką už bagažą) arba degalų sąnaudos vienam automobiliui, jei skaičiuojame vienam keleiviui. Taip pat reikia prisiminti, kad Olandijoje degalų kainos yra vienos aukščiausių Europoje, todėl savo automobilių nuvažiavimas tenka brangiai.

3. Kokio patogumo galima tikėtis šiuolaikiiniame autobuse?

Daugelis žmonių vis dar turi senovinių turistinių autobusų įvaizdį, tačiau situacija pasikeitė. Šiuolaikiniai, užsakiesiems reisams skirti autobusai (pvz., „Setra“, „Van Hool“, „Scania“ ar „Volvo“ modeliai) yra verčiami prilyginti verslo klasės salėms. Sėdynės dažnai yra ergonomiškos, su galvos atlošais, rankų atlošais, galimybę atsilenkti, o kartais net ir su masažo ar šildymo funkcijomis.

Standartas šiandien yra: kondicionierius (veikiantis ir salone, ir vairuotojo kabinoje), WC (tualeto) sistema, kurios visada palaikomos švaros, DVD grotuvas arba individualių ekranų sistema kiekvienam keleiviui, 220V lizdai arba USB prievadai telefonų įkrovimui, bei Wi-Fi (prieiga prie interneto, nors keliuose Vokietijoje ar Lenkijoje gali svyruoti). Taip pat didelis dėmesys skiriamas bagažinės erdvei – ji talpi ir aptverta, todėl galima vežti daug lagaminų, o jei reikia – net ir šaltkepės su maistu.

4. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją autobusu?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos Lietuvoje (Vilnius, Kaunas, Klaipėda) ir galinės paskirties vietos Olandijoje (Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas, Maastrichtas ar mažesni miestai). Vidutiniškai tai yra apie 18–22 valandos važiavimo į vieną pusę.

Tačiau svarbu suprasti, kad tai nėra 20 valandų važiavimo be sustojimų. Tarptautinių pervežimų taisyklės ir sveikatos saugumo reikalavimai (EO taisyklės) numato griežtus vairuotojo poilsio režimus. Vairuotojas privalo padaryti pauzes kas 4,5 valandoje, o po 9 valandų vairavimo – ilgesnį 45 minučių (arba 30+15 min.) poilsį. Be to, įprasta praktika yra 45 minučių pertrauka pietums (dažniausiai Vokietijoje). Taigi, faktinis kelionės laikas „nuo durų iki durų“ susideda iš važiavimo ir planinių pertraukų, kurios leidžia keleiviams pailsėti, pavalgyti, išsitiesti kojas. Profesionaliai suplanuotas reisas leidžia išvengti streso ir pavargimo.

5. Kaip atrodo maršrutas ir ar yra kur pasimesti?

Maršrutas į Olandiją dažniausiai eina per Lenkiją (via „Via Baltica“ ar A2 autostradą), toliau per Vokietiją (A2, A30, A1 ar A10, priklausomai nuo taikinio) ir dažnai per Belgiją arba tiesiogiai į Nyderlandus. Šis maršruras yra labai intensyvus, ypač Vokietijos autostradose (Autobahn), kur eismas gali būti labai tankus.

Dėl didelio eismo intensyvumo (ypač netoli Ruhr srities Vokietijoje ar Antverpeno Belgijoje) gali kilti eismo spūstys, dėl kurių atsiliekama. Čia pasireiškia patirties pranašumas: patyręs vairuotojas ir dispečeris žino, kurios atkarpos dažniausiai užstrigta, ir gali nukreipti maršrutą alternatyviais keliais, kad būtų sutaupyta laiko. Be to, maršrute planuojamos sustojimo vietos ne tiesiog „prie kelio“, o kokybiškuose poilsio centruose, kur galima nusipirkti gerą kavą, šaltą ar karštą maistą, o ne tik užkandžius iš automato.

6. Kaip tvarkomas bagažas ir ar galima vežti daiktų daugiau nei standartinė?

Vienas iš didžiausių autobusų privalumų – bagažo erdvė. Skirtingai nei lėktuve, kur tenkama su 20 kg (ir dažnai už tai reikia mokėti), autobuse keleivio pagrindinis lagaminas gali sverti 20–30 kg, o taisyklės dažnai yra lankstesnės. Bagažinės skyrius („bagażnikas”) telpa 40–50 didelių lagaminų.

Jei keliaujate į parodą Olandijoje ir turite parodines stendų dalis, arba vykstate į sporto varžybas su įranga, visada galima susitarti dėl dalies vietos bagažinėje rezervavimo. Svarbu tik tiksliai iš ankste paskaičiuoti tūrį ir svorį, kad pervežėjas galėtų parinkti tinkamą autobusą (pvz., tokią, kurios bagažinė turi papildomą „šoninę“ dėžę daugiau bagažo). Taip pat visada galima pasiimti rankinį bagažą į saloną, kuris talpinamas po sėdynėmis arba viršuje (jei yra specialios lentynos).

7. Kokios yra vairuotojo pareigos ir kaip užtikrinamas saugumas?

Saugumas tarptautiniuose pervežimuose yra prioritetas nr. 1. Mūsų įmonės vairuotojai ne tik turi atitinkamas kategorijas (D), bet ir privalo eiti reguliarius medicininius patikrinimus, psichologinius testus bei kvalifikacijos kursus.

Kelionės metu vairuotojas ne tik vairuoja. Jis atsakingas už techninę autobuso būklę (prieš kiekvieną išvykimą atliekamas kontrolinis važiavimas), už keleivių saugumą (užsiveda diržus, stebi, ar visi sėdi vietose važiuojant), už laiko laikymąsi (tai ypač svarbu grįžtant, jei reikia pagauti skrydį arba būti tam tikroje vietoje tam tikru laiku). Be to, vairuotojas yra pagalbininkas – jis gali padėti išnešti bagažą, pasakyti, kur yra artimiausia parduotuvė ar vaistinė sustojimo metu. Vairuotojo darbo ir poilsio grafikas yra griežtai kontroliuojami skaitmenine tachografo kortele, tad užtikrinta, kad vairuotojas niekada nevairuoja pavargęs.

8. Kas nutinka, jei autobuse sugenda ar įvykiama avarija?

Tai retas atvejis, tačiau jį reikia numatyti. Profesionalių keleivinių pervežimų įmonė turi sudarytas techninės pagalbos sutartis visame Europos plote. Jei autobusui kelionės metu kyla techninių problemų, vairuotojas nedelsdamas praneša dispečeriui, o įmonė organizuoja pagalbą.

Gali būti siunčiamas mechanikas į vietą (jei problema maža, pvz., padangos prošvaistė, kurią galima pakeisti per 30 min.) arba išsiunčiamas rezervinis autobusas. Jei reikalingas rezervinis autobusas, jį reikia laukti, tačiau įmonės stengiasi šį laiką sumažinti iki minimumo. Jei dėl techninės gedimo kelionė vėluoja daugiau nei nustatyta sutartyje, keleiviai dažnai turi teisę į kompensaciją (pagal keleivių teisių reglamentą), tačiau patikimos įmonės viską stengiasi išspręsti operatyviai, kad keleiviai kuo mažiau jaustų nepatogumus.

9. Ar galima keisti maršrutą arba lankyti papildomas vietas Olandijoje?

Taip, tai yra vienas pagrindinių užsakomojo pervežimo privalumų prieš reguliarius autobusų reisus. Reguliarus reisas važiuoja pagal tvarkaraštį ir sustoja tik fiksuotose vietose. Užsakomajame reise jūs esate šeimininkas.

Jei pageidaujame, galime įtraukti sustojimą prie vieno iš garsiausių Olandijos vėjo malūnų (pvz., Kinderdijke), apsilankyti „Keukenhof“ soduje (jei kelionė vyksta pavasarį), arba sustoti vienoje iš „Albert Heijn“ prekybos centrų, kad nusipirktumėte garsųjį olandišką sūrį arba šokoladą. Galima aplankyti ir verslo klientus skirtinguose miestuose per vieną dieną. Viskas priklauso nuo jūsų pageidavimų ir, žinoma, papildomo laiko, kurį reikia skirti tam. Papildomi sustojimai gali keisti bendrą kelionės kainą, tačiau lankstumas čia yra neįkainojamas.

10. Kaip užsakyti pervežimą ir ką reikia žinoti pasirašant sutartį?

Procesas yra paprastas, tačiau reikalauja tikslumo. Pirmiausia, reikia pateikti užklausą, nurodant: išvykimo vietą ir adresą, galinę paskirties vietą (adresą Olandijoje), keleivių skaičių (tikslų, nes nuo to priklauso autobuso dydis), kelionės datas ir laikus, bei pageidaujamus sustojimus.

Gavę užklausą, pervežėjas paskaičiuoja kainą. Kaina formuojama atsižvelgiant į kilometrų kiekį, dienų skaičių (ilgos kelionės gali reikalauti nakvynės vairuotojui – tai papildoma išlaida), mokesčius už įvažiavimą į miestus (pvz., įvykimo zoną Amsterdame), ir kuro kainas. Svarbu sudėtingiausius dalykus aptarti iš anksto: ar reikalingi vaikiški sėdynės, ar vežami gyvūnai (dažnai draudžiami arba su apribojimais), ar reikia vairuotojo nakvynės. Pasirašius sutartį ir sumokėjus avansą (paprastai 10–30 %), kelionė laikoma užsakyta.

Išvada

Apibendrinant, užsakomas pervežimas į Olandiją nėra tik tiesioginis būdas patekti iš taško A į tašką B. Tai yra kompleksinė paslauga, kurios tikslas – užtikrinti jūsų komfortą, saugumą ir ramybę. Per daugelį metų šioje srityje matyau, kad geriausios kelionės – tai ne būtinai pigiausios, bet geriausiai suplanuotos.

Rinkdamiesi autobusą, jūs pasirinksite laisvę nuo rūpesčių, kuriuos sukelia keliavimas savo automobiliu arba organizavimas skrydžių dideliems būriams. Jūs galėsite mėgautis keliu, aptarti verslo reikalas su kolegomis ar tiesiog pažiūrėti pro langą į besikeičiančius Vokietijos ir Olandijos kraštovaizdžius. Olandija pasitinka jūs atvirai, o kokybiškas transportas užtikrina, kad pirmasis įspūdis nebus sugadintas nuovargio.

Jei planuojate kelionę – bū tai verslo kelionė į Roterdamo uostą, moksleivių ekskursija į Amsterdamą ar šeimos šventės – verta kreiptis į patikimus, patirties turinčius pervežėjus. Teisingai parinktas partneris ir profesionalus vairuotojas padarys visą skirtumą, o jūsų kelionė į Olandiją taps malonu prisiminimu, o ne išbandymu. Patirtis rodo, kad keliauti kartu – visada smagiau ir saugiau.