Užsakomas pervežimas į Olandiją: patogūs mikroautobusai

Olandija (Nyderlandai) jau dešimtmečiais yra viena pagrindiniu krypčių lietuviams – tiek verslo, tiek turizmo, tiek ir asmeninių reikalų atžvilgiu. Šalis garsėja savo infrastruktūra, uostais (Roterdamas, Amsterdamas) ir liberalia atmosfera. Tačiau kelionė į šią šalį visada kelia vieną pagrindinį klausimą: kaip ten nuvykti patogiai, saugiai ir neperleidus viso biudžeto? Per daugelį metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip keitėsi keleivių poreikiai. Jei anksčiau žmonės dažniau renkasi pigias aviažemynines bilietus arba vairuodami patys, šiandien, kai laikas tampa brangiausia valiuta, vis dažniau domimasi užsakomu pervežimu. Ir tai nėra keista – ypatingai kalbant apie mikroautobusų nuomą su vairuotoju.

Šiame straipsnyje norime išsamiai aptarti, kodėl užsakomas pervežimas į Olandiją mikroautobusu yra vienas geriausių sprendimų nedidelėms grupėms, ką tiksliai reiškia „patogumas“ bei kokią pridėtinę vertę suteikia profesionalus vairuotojas. Mes nukrypsime nuo paviršutiniškų reklamų leminių ir žiūrėsime į realų procesą: nuo krovininio keleivinio transporto parinkimo iki tolygaus važiavimo Vokietijos autobanais.

Įvadas

Kelionė į Olandiją iš Lietuvos nėra trumpa atostogų išvyka. Atstumas varijuoja nuo 1600 iki virš 1800 kilometrų, priklausomai nuo tikslo – ar tai yra Amsterdamo centras, arba mažesnis miestas pietuose, prie Belgijos sienos. Toks nuotolis reikalauja ne tik techninio pasiruošimo, bet ir psichologinio. Dažnai klientai, pirmą kartą susidūrę su užsakomojo pervežimo idėja, klausia: „Ar tikrai verta?“ Atsakymas dažniausiai priklauso nuo to, ką vertinate labiau – kelių eurų taupymą arba savo komforto bei ramybę.

Dirbdamas šioje srityje virš 20 metų, galiu drąsiai teigti, mikroautobusų segmentas patyrė didžiulį šuolį. Būtų klaidinga sulyginti šiuolaikinius „VIP“ klasės mikroautobusus su senais, triukšmingais „karstais“, kuriais keliaudavome prieš dešimtmetį. Šiuolaikinis krovininis keleivinis automobilis (pavyzdžiui, Mercedes-Benz Vito arba VW Caravelle) yra erdvus, dizeliniu varikliu aprūpintas, o svarbiausia – pritaikytas ilgam buvimui kelyje.

Užsakomas pervežimas suteikia visišką laisvę nuo grafikų, nereikalauja atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, nevaržo bagažo dydžio ir leidžia mėgautis keliu be streso. Verslo grupėms tai yra galimybė dirbti kelyje (dėl Wi-Fi ir stalų mikroautobuse), o šeimoms – galimybė kelionę paversti dalimi atostogų, o ne kančia. Žemiau mes išsamesnai aptarsime visus niuansus, kad jūsų sprendimas būtų kuo pagrįstesnis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų. Atsakymai į juos padės suprasti logistikos subtilybes ir parodys, kodėl profesionalus pervežimas yra investicija į kokybę.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą arba savo automobilį?

Tai klasikinis dilemos klausimas. Lėktuvas greitas, tačiau jis pradedamas ne iš jūsų kiemo, o iš oro uosto. Jei skaičiuojame realų laiką: nuvykti į Vilniaus ar Kauno oro uostą, registruotis, lėktuvo skrydis (apie 2,5–3 val.), išvykti iš oro uosto Olandijoje (pvz., Šipholo) ir nuvykti į galutinį tikslą – sunaudojama maždaug 6–7 valandos. Prie to pridedami neramumai dėl bagažo apribojimų, galimybės, kad skrydis bus atidėliotas, bei papildomi mokesčiai už pervežimą iš oro uosto.

Vairuodami patys sutaupote pinigų, tačiau prarandate daug energijos. 1700 km viena kryptis reiškia 18–20 valandų vairo. Tai didelė fizinė ir psichologinė apkrova. Po tokios kelionės jūsų efektyvumo Olandijoje bus lyg nuliui. Mikroautobusu su vairuotoju keliaujate „nuo durų iki durų“. Įlipkite savo kieme, išlipkite viešbutyje ar biure Amsterdame. Galite miegoti kelyje, dirbti, kalbėtis su kompanija. Tai ne tik pervežimas, tai – mobilus biuras ar poilsio erdvė.

2. Kokius mikroautobusus naudojate tokiems maršrutams ir kiek žmonių juos galiu talpinti?

Profesionalioje pervežimų srityje naudojame įvairias transporto priemones, tačiau patogumo srityje lyderiauja tokie modeliai kaip Mercedes-Benz Vito (arba V-Klasė) ir VW Caravelle (Transporter). Šie automobiliai yra sukurti ilgoms kelionėms. Jie gali būti 7, 8 ar 9 vietų (be vairuotojo). Svarbu paminėti, kad 9 vietų mikroautobuse visi keleiviai sėdi atskirose, patogiose „aviacinių“ tipo sėdynėse su diržais. Nėra nukrypimų („pakylų“) viduryje, kaip tai būna senesnėse transporto priemonėse, kas labai pagerina komfortą važiuojant nelygiu keliu.

Taip pat turime didesnių, 16–19 vietų mikroautobusų (pvz., Mercedes Sprinter arba VW Crafter), jei keliauja didesnė komanda. Visi šie automobiliai yra ne senesni kaip 5–7 metai, turi modernias saugumo sistemas (priešrūkinius žibintus, aktyvią priekinio saugos sistemą), kas yra kritiška važiuojant intensyviu Vokietijos eismu.

3. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kada reikia kreiptis?

Idealus laikas užsakyti pervežimą yra bent 2–3 savaitės iki kelionės. Leidžiame ir greituosius užsakymus (prieš 2–3 dienas), tačiau tada gali kilti sunkumų pasirinkti konkretų automobilio modelį arba patogų išvykimo laiką. Procesas paprastas: pateikiate užklausą su nurodytu išvykimo ir atvykimo adresu, keleivių skaičiumi, bagažo kiekiu ir pageidaujamu išvykimo laiku.

Mes paskaičiuojame kainą, pridedant visus mokesčius (kuro, kelių mokesčius Vokietijoje ir Olandijoje, vairuotojo darbo laiką, nakvynęs jei reikia). Sutartis dažniausiai pasirašoma elektroniniu būdu. Privalomas avansas (dažniausiai 20–30 proc.), kuris užtikrina, kad transporto priemonė bus jums rezervuota. Likusi dalis sumokama pasiekus tikslą arba grįžtant. Visada išduodame PVM sąskaitą-faktūrą, kas svarbi verslo klientams.

4. Kiek trunka kelionė į Olandiją ir ar įeina naktinės važiavimai?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km. Teoriškai GPS rodo, kad tai įveikama per 17–18 valandų. Tačiau turime atsižvelgti į realią situaciją: eismo intensyvumą Lenkijoje ir Vokietijoje, statybų juostas autobanuose bei, svarbiausia, vairuotojo poilsio režimą.

Pagal ES reglamentas, vairuotojas privalo daryti pertraukas (45 min. kas 4,5 val.) ir turi 9 valandų kasdieninio poilsio reikalavimą. Jei grupė nori važiuoti „beg sustojimo“, reikės dviejų vairuotojų, kas padidins kainą. Standartinis maršrutas su vienu vairuotoju trunka apie 18–20 valandų su sustojimais. Dažniausiai išvykstame ryte ir atvykstame į Olandiją kitą dieną popietę. Naktiniai važiavimai įprasti šioje srityje, tačiau mūsų vairuotojai yra pripratę prie tokio grafiko ir juos stebi sistemose, užtikrinančiose, kad jie neviršija leidžiamo darbo laiko.

5. Ar kaina apima kelių mokesčius ir kuro išlaidas?

Vienas svarbiausių dalykų, su kuriuo susiduria klientai, yra „galutinė“ kaina. Mes visada dirbame principu „viskas įskaičiuota“. Tai reišia, kad sutartyje nurodyta kaina jau apima: * Degalų išlaidas (nepriklausomai nuo to, kiek kuras pabrango ar kaip yra susiformavęs eismas); * Visus automobilių kelių mokesčius (Vokietijos „vignettes“ neegzistuoja, tačiau yra mokami tuneliai ir keliai, o Olandijoje yra kelių mokesčiai sunkesniems automobiliams, nors lengvieji mikroautobusai dažnai nuo jų atleidžiami); * Pervažiavimus per tiltus (pvz., per Oderį); * Vairuotojo algą ir maitinimą.

Nebėra jokių staigmenų pabaigoje. Jums nereikia skaičiuoti, kiek pinigų duoti vairuotojui degalinėje. Viską apmokame mes, o jūsų komfortui tikrai nereikia galvoti apie smulkius pinigus.

6. Kiek bagažo galiu paimti su savimi? Lyginant su lėktuvu, kokie yra apribojimai?

Tai turbūt didžiausia mikroautobusų pranašumo dalis. Jei lėktuve jums leidžiama ne daugiau kaip 20–23 kg rankinio ir registruoto bagažo, o už kiekvieną kilogramą reikia mokėti, tai mikroautobuse apribojimai yra tik techniniai – vietos gali neužtekti fiziškai.

Standartinis 8 vietų mikroautobusas turi didelį bagažinės skyrių (dažnai virš 1,5 kubo tūrio), kuris talpina 8–9 didelius krepšius, kelias kelionines krepšeles, o taip pat įrangą, pvz., golfo lazdas, slidės ar net vaikiškus vežimėlius. Jei keliaujate verslo reikalais ir turite demo įrangą, stendus ar papildomus dėžutes – visada galime pasirinkti didesnį automobilį (pvz., Sprinter su ilgu ratu), kur bagažinės skyrius yra tiesiog milžiniškas. Nereikia susirūpinti dėl skystųjų medžiagų kiekio ar aštrių daiktų – juos galima vežti be specialių leidimų.

7. Ar galima sustoti kelionės metu, pavyzdžiui, pietums ar pailsėti?

Žinoma. Užsakomas pervežimas reiškia jūsų asmeninį grafiką. Mūsų vairuotojai yra patirti ir žino geriausias sustojimo vietas (restoranus, degalines) maršrutuose per Lenkiją, Vokietiją ir Belgiją. Standartiškai sustojame maždaug kas 4 valandas arba pagal keleivių pageidavimus.

Jei norite papietauti konkrečiame mieste ar net aplankyti lankytiną vietą kelyje (pvz., Berlyno centrą ar Hamburgo uostą), tai įmanoma. Tokiu atveju reikia tai susitarti iš anksto, kad vairuotojas galėtų suderinti grafiką ir, jei reikia, paskaičiuoti galimą papildomą laiką (už ilgesnį laukimą gali būti taikomas papildomas mokestis, tačiau dažniausiai trumpi sustojimai nepraranda nuobaudos). Jūs turite valdžią – vairuotojas yra jūsų tarnas šioje kelionėje.

8. Kaip užtikrinamas saugumas? Kokius vairuotojus samdote?

Saugumas mūsų srityje yra pirmasis prioritetas. Mes nedirbame su „kiemo vairuotojais“. Visi mūsų vairuotojai turi: * Galiojančias vairuotojo pažymėjimas (95 kodas); * Ilgametę vairavimo tarptautiniuose reisuose patirtį (dažniausiai ne mažiau kaip 5 metų); * Žinomas vokiečių ir olandų kalbas bent pagrindinio lygio (kad galėtų bendrauti su policija ar aptarnaujančiu personalu); * Praeitusius sveikatos patikrinimus.

Transporto priemonės reguliariai techniškai aptarnaujamos (kas 15 000 km) ir turi visus privalomus draudimus, įskaitant keleivių draudimą. Be to, visi mūsų automobiliai yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, todėl dispečeris centre realiu laiku mato, kur yra transporto priemonė, kokia jos greitis ir ar laikomasi grafiko.

9. Ar tai brangu? Kaip kaina formuojama grupėms?

Pavieniam keleiviui užsakomojo mikroautobuso kaina gali atrodyti aukšta. Tačiau tai paslauga, kurią paprastai renkasi grupės. Jei keliauja 7–8 žmonės, kaina padalinta iš keleivių skaičiaus dažnai tampa panaši į pigių aviabilietų kainą, o kartais net ir mažesnė, atsižvelgiant į tai, kad nereikia mokėti už airport transferus Olandijoje.

Kainą lemia: sezoniškumas (paskutinės gruodžio dienos arba pavasario atostogų laikotarpiai gali būti brangesni), diena (savaitgaliais reisai gali kainuoti brangiau), automobilio klasė (VIP klasės su odos sėdynėmis ir stalais brangesnė) ir naktinio važiavimo reikalavimai. Visada rekomenduoju kreiptis dėl išsamios pasiūlymo – dažnai klientai nusteina, kiek konkurencinga gali būti kaina, palyginti su taksi arba kitų, mažiau patikimų vežėjų pasiūlymais.

10. Kas nutinka, jei atsiranda nenumatyta situacija (techninis gedimas, eismo įvykis)?

Nepaisant to, kad mūsų automobiliai yra nauji ir techniškai tvarkingi, technika yra technika, o eismas – neprognozuojamas. Esant techniniam gedimui, mes turime „Rescue“ planą. Priklausomai nuo vietos, mes siunčiame pakeitimo transportą arba organizuojame keleivių pervežimą kitu transportu į vietą, iš kurios galima tęsti kelionę arba pasiekti tikslą.

Esant eismo įvykiui (kurio tikimybė, tiekiu patirties, yra labai maža, nes vairuotojai vairuoja atsargiai), veiksime pagal draudimo procedūras, užtikrindami, kad keleiviai būtų apgyvendinti ir, jei reikia, pervežti. Mūsų klientai visada turi dispečeriaus kontaktinį telefoną, kuris veikia 24/7. Jums nereikės spręsti problemų pačiam – mes užimdamesi visa logistika.

Išvada

Užsakomas pervežimas į Olandiją mikroautobusu yra daugiau nei tik nuoma – tai kompleksinė paslauga, užtikrinanti ramybę, saugumą ir komfortą. Per 20 metų šioje srityje mačiau, kaip pasikeitė požiūris į kelią. Žmonės nori ne tik nueiti iš taško A į tašką B, nori, kad šis kelias būtų kokybiškas.

Nepaisant to, kad Olandija yra geografiškai toli, šiuolaikiniai mikroautobusai ir patirti vairuotojai šį atstumą padaro mažiau varginančiu. Jūsų grupė gali susitelkti ties svarbiausiais dalykais – verslo susitikimais, šeimos švente arba tiesiog maloniu laiku kartu – o visus techninius rūpesčius imame į savo rankas.

Renkantis pervežėją, svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir patikimumas. Užtikrintas, kad automobilis nepasikeis paskutinę minutę, kad vairuotojas bus punktualus ir mandagus, o kelionė įvyks be staigmenų – tai yra tas „auksinis standartas“, kurio siekiame. Todėl, jei planuojate kelionę į Olandiją ir vertinate savo laiką bei ramybę, kviečiu susisiekti ir aptarti galimybes. Galbūt ši kelionė taps jūsų mėgstamiausiu būdu keliauti po Europą.