Saugus keleivių pervežimas iš Olandijos į visus Lietuvos miestus: Vadovas be rūpesčių

Įvadas

Kelionės tarp šalių yra nebe tiesiog būdas patekti iš taško A į tašką B – tai dažnai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis ne tik techninio pasiruošimo, bet ir gilaus žinojamos apie kelių eismo taisykles, geografinius niuansus bei keleivių psichologiją. Per pastaruosius daugiau kaip du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs, kaip pasikeitė rinka – nuo atsitiktinių „vairuotojų su mikroautobusais“ iki profesionalių, sertifikuotų keleivių pervežimo kompanijų. Vienas dažniausiai aptariamų ir, svarbiausia, atsakingiai vertinamų maršrutų yra reisas iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą.

Šis maršrutas ilgas, technologiškai sudėtingas ir reikalauja ypatingo dėmesio saugumo klausimais. Olandija yra žinoma kaip šalis su gerais keliais, tačiau kelionė per Vokietiją ir Lenkiją, o vėliau per Lietuvos ribas, kelia iššūkius net patyrusiems vairuotojams. Šiame straipsnyje aš ne tik papasakosiu, kaip organizuojami tokie pervežimai, bet ir atsakysiu į daugumą klausimų, rūpinančių keleivius. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jūsų kelionė namo arba į verslo reikalas būtų ne tik komfortiška, bet ir visiškai saugi. Suprasite, kodėl kaina nėra vienintelis kriterijus, ir kaip atpažinti tikrą profesionalą tarp pasiūlos gausos.

Šiandienos rinkoje pasitaiko ir „pilotų“, kurie važiuoja be draudimo, ir didelių autobusų, kurie negali užvažiuoti į mažus miestelius. Mes pasiūlome auksinį vidurkį – asmeninį, individualų požiūrį, derinamą su didžiuliu patirties bagažu. Skaitykite toliau, jei norite sužinoti, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių ir pasirinkti patikimą partnerį kelionei per visą Europą.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 pagrindinių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda mano karjeros eigoje. Detaliai atsakymai į juus padės Jums susiformuoti pilną vaizdą apie tai, kaip turi vykti kokybiškas keleivių pervežimas iš Olandijos.

1. Kodėl verta rinktis profesionalų keleivių pervežimą vietoje paprasto autobuso arba savo kelionės automobiliu?

Tai vienas pagrindinių klausimų, su kuriuo susiduriu bendraujant su naujais klientais. Paprastas autobusas (pvz., „Ecolines“ ar panašios didžiosios kompanijos) turi savo privalumų – jie pigesnis, tačiau jie veikia pagal griežtą tvarkaraštį ir sustoja tik didžiuosiuose miestuose (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai). Jei Jums reikia nuvežti vaikus į mažą miestelį, pavyzdžiui, Zarasus ar Kalvariją, autobusu neapsieisite – teks važiuoti traukiniu arba turbūti brangiu taksi.

Be to, dideliuose autobusuose keleivis yra tik vienas iš šimto. Jūs negalite stabdyti vairuotojo, kad jis užsuktų prie prekybos centro arba tualetų, kai Jums to labiausiai reikia. Profesionalus individualus pervežimas arba mikroautobuso siūlomas reisas suteikia visišką laisvę. Mes stengiamės pritaikyti maršrutą prie keleivio poreikių. Taip pat, kalbant apie savo važiavimą automobiliu – 1500–1700 km kelionė iš Olandijos yra didelis fizinis ir psichologinis krūvis. Po tolios kelionės vairuotojas būna išsekęs, o olandų ir vokiečių keliai, nors ir gerai prižiūrimi, turi savo greičio apribojimų niuansų, už kurių pažeidimą tenka mokėti didžiules baudas. Profesionalas turi „mobilų“ poilsio režimą ir žino, kur saugiausia ir greičiausiai važiuoti.

2. Kiek trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą ir nuo ko priklauso trukmė?

Teoriškai atstumas tarp Amsterdamo (ar Roterdamo) ir Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Jei matematikai būtų leista važiuoti nuolat 130 km/h greičiu, kelionė truktų mažiau nei 13 valandų. Tačiau realybėje yra visai kita. Mūsų patirtis rodo, kad vidutinė kelionės trukmė svyruoja nuo 18 iki 22 valandų, o kartais ir ilgiau.

Kas įtakoja šį laiką? Pirmiausia – tai kelių eimo intensyvumas. Vokietijoje, net ir esant greitkelių be ribojimų ruožams, dažnai susidaro didžiuliai spūstys, ypač netoli didmiesčių (Esenas, Dortmundas, Berlynas). Antra – Lenkijos keliai. Nors „Via Baltica“ gerokai pagerėjo, tačiau Lenkijos teritorijoje vis dar yra ruožų su ribojimais ir prastovėmis. Trečia, ir svarbiausia – vairuotojo poilsis. Mūsų kompanija laikosi griežtų Europos Sąjungos reglamentų (Eurocontrol). Vairuotojas privalo atlikti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo, o po 9 valandų – ilgesnį poilsį. Mes niekada neįsileidžiame „pilotų“, kurie vairuoja 20 valandų iš eilės naudodamiesi vaistais nuo miego. Jūsų saugumas mums brangesnis už 2 valandas laiko. Taigi, 20 valandų kelionė – tai realus, saugus ir komfortiškas laiko įvertinimas.

3. Kaip formuojama pervežimo kaina ir ar galima tikėtis nuolaidų?

Kainos formavimas – skaidrus procesas, kurį dažnai supranta netiksliai. Pagrindiniai komponentai yra: degalai (kurių kaina Olandijoje ir Vokietijoje gerokai aukštesnė nei Lietuvoje), kelių mokesčiai (mokestis už vokiškas „Autobahn“ ir olandiškus greitkelius yra nerealus), vairuotojo atlyginimas bei transporto priemonės amortizacija.

Taip pat į kainą įeina draudimas ir techninė priežiūra. Jei Jums pasiūlo kainą, kuri yra 30–40 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, turbūt verta susimąstyti. Ar šis vairuotojas turi licenciją? Ar jo automobilis yra techniškai tvarkingas? Ar jis apdraustas? Žemiausia kaina dažnai reiškia aukščiausią riziką.

Ką gi galima pasakyti apie nuolaidas? Mes, kaip profesionali įmonė, siūlome sistemas, kai kaina sumažėja, jeigu kelionę užsako kelios asmenys vienu metu (pvz., viena šeima arba draugų kompanija). Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie reguliariai važiuoja studijų ar darbo reikalais. Tačiau niekada nekompromituojame kokybės dėl kainos. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad vairuotojas gautų už savo darbą tinkamai, o automobilis – būtų pilnai pasiruošęs kelionei.

4. Kokiu transportu vyksta pervežimai ir kiek keleivių telpa į vieną automobilį?

Sąvoka „keleivių pervežimas“ gali būti labai plati. Mes naudojame šiuolaikiškus, erdvius mikroautobusus, tokius kaip Mercedes-Benz Vito arba VW Transporter (Caravelle versija). Šie automobiliai yra pasirinkti neatsitiktinai. Jie suteikia aukščiausią komforto lygį – panašų į lengvųjų automobilių, o ne į senus, dūzgiančius autobusus.

Standartiškai mūsų transportas pritaikytas 8 keleiviams (be vairuotojo). Tai leidžia kiekvienam keleiviui turėti pakankamai vietos kojoms, atsilenkti sėdynėje ir ramiai pailsėti. Priešingai nei 9 vietų mikroautobusuose, kur 8 keleiviai yra „spausti“, mes dažnai siūlome didesnę erdvę. Jeigu grupė didesnė, pavyzdžiui, 10-15 žmonių, naudojame didesnius, 19 vietų autobusus, tačiau ir juose stengiamės nekrauti visų vietų, kad kelionė būtų kuo jaukesnė. Visi mūsų automobiliai yra ne senesni kaip 5–7 metai, kas užtikrina gerą vaizdo sistemą, kondicionierius ir patikimumą.

5. Kaip užtikrinamas keleivių ir bagažo saugumas?

Saugumas yra mūsų verslo širdis. Turiu omenyje ne tik saugų vairavimą, bet ir duomenų bei turto apsaugą. Pirmiausia, kiekvienas keleivis yra apdraudomas tarptautiniu draudimu nuo nelaimingų atsitikimų. Mūsų įmonė turi visus reikalingus licencijas keleivių pervežimui atlikti (Tarptautinio keleivių pervežimo licencija).

Dėl bagažo – tai dažnai būna didžiausia baimė. Ar mano lagaminai nenukels? Ar kas nors nepalies mano daiktų? Mūsų transporto priemonėse yra uždaras, aptvertas bagažinės skyrius, kurį vairuotojas gali stebėti per vaizdo kamerą arba tiesiogiai per vidinį veidrodėlį (priklausomai nuo modelio). Mes niekada neįleidžiame pašalinių žmonių į transportą per kelionę. Bagažas yra užkraunamas ir iškraunamas tik vairuotojo akivaizdoje. Be to, kiekvienas keleivis gali pasiimti brangiausius daiktus (piniginę, dokumentus, nešiojamąjį kompiuterį) į saloną, kur jie bus po Jūsų akimis.

6. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) ir kokie tai turi reikalavimai?

Tai labai aktualu daugeliui lietuvių, gyvenančių Olandijoje, norinčių grįžti su augintiniais. Taip, mes vežame gyvūnus, tačiau tai reikalauja griežtos tvarkos. Pagal ES taisykles, gyvūnas privalo turėti mikroschemą (čipą), galiojantį pasą bei antšuninę (arba katinų nešiojamąją dėžę). Be to, turi būti atlikti reikiami skiepai (pvz., pasiutligės).

Mūsų automobiliuose gyvūnai yra vežami tik specialiuose transportavimo dėžėse (krepšiuose). Gyvūnas negali būti paleistas į saloną arba gulėti ant sėdynės, nes tai pažeidžia sanitarinius reikalavimus ir gali kelti pavojų kitiems keleiviams (alergijos, baimė). Jeigu Jūs turite didelį šunį, kuris netelpa į standartinę dėžę, mes galime pasiūlyti didesnę transporto priemonę su atskira vieta gyvūnui bagažinėje (jeigu ji yra šiltai izoliuota ir vėdinama). Visada rekomenduojame iš anksto pranešti apie augintinį, kad galėtume tinkamai paruošti automobilį ir skirti jam vietą.

7. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kada reikia apmokėti už paslaugą?

Dėl didelio paklausos, ypač švenčių metu (Kalėdos, Velykos, vasaros atostogų pradžia), rekomenduojama užsakyti kelionę bent savaitę-dvi iki išvykimo. Užsakymo procesas labai paprastas: Jūs pateikiate užklausą mūsų svetainėje arba telefonu, nurodydami išvykimo vietą (adresą Olandijoje), paskirties vietą (miestą Lietuvoje), keleivių skaičių, bagažo kiekį ir pageidaujamą datą bei laiką.

Po to, kai gavome užklausą, mes patvirtiname galimybių pasiekiamumą ir pateikiame tikslią kainą. Jeigu Jūs sutinkate, reikia sumokėti avansą (depozitą), kuris paprastai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. visos sumos. Tai užtikrina, kad mes laikome Jums vietą ir nevykdome kitų reisų tuo metu. Likusią sumą apmokate vairuotojui tiesiogiai prieš išvykstant arba atvykus į paskirties vietą. Mokėjimas gali būti atliekamas grynaisiais pinigais (EUR) arba bankiniu pavedimu.

8. Kokios vietos Olandijoje ir Lietuvoje yra aptarnaujamos („Door-to-Door“ principas)?

Vienas didžiausių mūsų privalumų yra „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) principas. Olandijoje mes aptarnaujame visus didžiuosius miestus: Amsterdamą, Roterdamą, Hagą, Utrechtą, Eindhoveną, Tilburgą, Groningeną ir kt. Taip pat važiuojame į mažus miestelius ir kaimus, jeigu ten yra išvykstantis keleivis. Vairuotojas atvyksta tiesiai į nurodytą adresą, padeda pakydyti bagažą.

Lietuvoje situacija panaši. Mes nevesime Jūsų į Vilniaus autobusų stotį ir paliksime ten su lagaminais. Mes nuvešime Jūsų tiesiai į namų kiemą, pavyzdžiui, į Klaipėdą, Panevėžį, Alytų ar net į toliau esančias vietas, kaip Druskininkai ar Nida. Vienintelis išimtys gali būti labai sunkiai pasiekiamos vietos (pvz., privatūs ūkiai be asfaltuoto kelio žiemą), tačiau ir tokiuose atvejuose mes visada randame kompromisą – pasitinkame artimiausioje sažinėje vietoje.

9. Kas daroma, jei įvykia techninė gedimas ar avarija?

Niekas nėra apsaugotas nuo gamtos ar technikos. Net naujausi Mercedes-Benz gali susidurti su gedimu. Tačiau skirtumas tarp profesionalų ir mėgėjų yra tai, kaip jie reaguoja į tokias situacijas. Mūsų kompanija turi išvystytą „Pagalbos kelyje“ sistemą. Jei automobilis sugenda, vairuotojas nedelsia susisiekia su dispečeriumi.

Pirmiausia, mes įvertiname, ar gedimas gali būti pašalintas vietoje (pakeičiama ratas, papildoma degalų, jei klaida). Jei ne, mes išsiunčiame rezervinį automobilį iš artimiausios bazės arba, jei to nėra įmanoma dėl atstumo, organizuojame pervežimą kitu transportu (pvz., su partneriais) tiek greitai, kiek tik įmanoma. Mūsų vairuotojai turi su savimi visą reikiamą įrangą (žibintus, atsargines dalis, ugngesius), kad išvengtume ilgos laukimo. Keleiviui niekada nereikia rūpintis techniniais dalykais – mums už tai sumokėta, tad mes ir spręžiame problemas.

10. Ar vairuotojai kalba lietuviškai ir ar jie yra patikimi?

Žinoma, kad taip. Mūsų vairuotojai – daugiausia lietuviai, turintys daugiametę patirtį tarptautiniuose reisuose. Jie ne tik puikiai išmano kelių tinklą, bet ir kalba lietuviškai, kas leidžia keleiviui jaustis kaip namuose. Nebėra būtinybės aiškintis anglų ar vokiečių kalbomis, jeigu norite paprašyti sustoti arba paklausti apie maršrutą.

Patikimumas – tai mūsų vardas. Prieš priimant vairuotoją į komandą, tikriname jo vairuotojo pažymėjimą, draudimo istoriją, bei atliekame psichologinį vertinimą. Mes nedirbame su žmonėmis, kurie buvo baudžiami už girtumą vairuojant ar eismo taisyklių pažeidimus. Mūsų vairuotojai yra mandagūs, padėjū ir, svarbiausia, ramūs. Jie supranta, kad keleiviai dažnai būna pavargę, todėl stengiasi kurti tylą ramybei arba, jei keleiviai nori, palaikyti malonią pokalbį.

Išvada

Pasiruošti kelionei iš Olandijos į Lietuvą reiškia ne tikSusirinkti lagaminus. Tai reiškia pasitikėjimą žmonėmis, kurie Jus veža. Per daugiau kaip 20 metų šioje srityje esu sužinojęs vią pagrindinę tiesą: keleivis turi jaustis saugiai ir vertinamas. Nėra nieko blogiau, nei nerimas dėl to, ar vairuotojas nenuvirs, ar automobilis nenukels, ar pinigai nebus prarasti.

Profesionalus keleivių pervežimas – tai sinergija tarp techninio pasiruošimo, žmogiškojo faktoriaus ir logistinio planavimo. Mes stengiamės, kad kiekviena kelionė būtų sklandži, nes žinome, kad dažnai tai būna kelias namo po ilgo laiko, susitikimas su šeima arba svarbus verslo žingsnis.