Patogus Kelionės į Olandiją Būdas Mikroautobusais: Eksperto Vadovas

Kelionės į užsienio šalis dažnai sukelia mišrius jausmus: vienu atžvilgiu tai laukiamo poilsio ar darbo pradžios euforija, kito – galvos skausmas dėl organizavimo detalių. Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbu tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, ir per šį laikotarpį matyau, kaip pasikeitė žmonių lūkesčiai bei kaip išsivystė transporto paslaugų rinka. Viena dažniausiai pasitaikančių keliavimo kryptimi, ypač tiems, kurie vyksta dirbti arba lankyti giminaičių, yra Olandija (Nyderlandai). Šioje straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir papasakoti, kodėl mikroautobusų nuoma su vairuotoju yra vienas patogiausių, saugiausių ir ekonomiškiausių būdų pasiekti šią šalį.

Daugelis žmonių, planuodami kelionę, automatiškai žiūri į bilietus į lėktuvą arba standartinius autobusus. Tačiau retas susimąsto apie tarpinį variantą, kuris sujungia abiejų privalumus – tai mikroautobuso pervežimas. Esu matęs, kaip keleiviai nukentėjo nuo brangių taksi atvykimų į oro uostus, kaip jie vargėjo su dideliais lagaminais traukiniuose arba kaip kelionės su mažais vaikais tapo košmaru standartiniame autobuse. Mikroautobusas išspręnia šias problemas suteikdamas privatumo, lankstumo ir, svarbiausia, komforto, kurio nėra kitose transporto priemonėse.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinsime į tai, kas įeina į tokią kelionę, kaip susiformuoja kaina, kiek laiko užtrunka kelionė ir kodėl šis pasirinkimas taps geriausiu jūsų sprendimu. Mes aptarsime techninius reikalavimus, vairuotojų kvalifikaciją ir, žinoma, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos per savo karjerą girdėjau ne kartą. Kelionė turi prasidėti ne tuomet, kai atvykstate į vietą, o tuomet, kai įlipate į transporto priemonę, ir manau, kad šis principas turėtų būti pagrindas renkantis pervežimo būdą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Per ilgus metus dirbdamas su klientais, pastebėjau, kad rūpesčiai dažniausiai kyla dėl tų pačių dalykų. Žmonėms svarbu žinoti ne tik kiek tai kainuos, bet ir kaip vyks kelionės procesas, ką daryti su daiktais ir kaip užtikrinti saugumą. Žemiau pateikiu išsamų atsakymų į 10 klausimų, kurie padės jums suprasti mikroautobusų pervežimų esmę.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar traukinį, važiuojant į Olandiją?

Tai vienas pagrindinių klausimų, kuriuo klausiate. Lėktuvas greitas, tačiau jis prasideda ne jūsų namų duryse. Jei skaičiuojame visą kelionės laiką nuo jūsų išvykimo iki atvykimo į galutinę paskirties vietą Olandijoje (pvz., Amsterdame, Roterdame ar Eindhovene), mikroautobusas dažnai pralenkia orą laisve. Nereikia važiuoti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, stovėti eilėse registracijai, saugumo patikrai, o vėliau dar laukti bagažo. Po skrydžio dar reikia susirasti pervežimą iš oro uosto.

Mikroautobusu mes atvykame paimti tiesiai iš jūsų nurodytos vietos (namų, darbo vietos) ir nuvežame iki pat galutinio taško – ligoninės, darbo vietos ar viešbučio durų. Be to, lagaminų apribojimai lėktuvuose visada sukelia stresą. Mikroautobusu galite pasiimti tiek daiktų, kiek reikia, kas ypač aktualu tiems, kurie vyksta dirbti ilgesniam laikui ir turi nešti drabužius, indus, įrankius. Traukiniai Olandijoje gali būti patogūs, tačiau keleivių pervežimas iš Lietuvos traukiniu yra sudėtingas, reikalaujantis persėdimų (pavyzdžiui, per Varšuvą ar Berlyną), o su dideliu bagažu tai tampa tikru išbandymu.

2. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Atsakymas priklauso nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir galinės stotelės Olandijoje, tačiau vidutiniškai tai yra apie 18–20 valandų važiavimo laiko. Esu vairuotojas ir ekspertas, todėl turiu pabrėžti, kad mes laikomės griežtų poilsio režimų. Mūsų vairuotojai nevažiuoja 20 valandų iš eilės – tai yra nelegalu ir, svarbiausia, nesaugu. Kelionė skaidoma į etapus su būtinais pertraukimais.

Be to, į kelionės trukmę įeina ir kelių sankryžos, galimi uždelkimai prie sienų kontrolės taškų (nors Šengeno erdvėje dažniausiai eina sklandžiai, tačiau pasitaiko ir papildomų patikrų), bei techninės pertraukos. Jeigu maršrutas eina per Vokietiją, kurioje dažnai vyksta kelių remonto darbai ar susidaro spūstys (ypač netoli Ruhr srities), tai taip pat gali šiek tiek prailginti kelionę. Tačiau mūsų tikslas – ne nuskubti, o atvežti keleivius saugiai. Jeigu reikia, mes galime suplanuoti kelionę taip, kad naktį būtų praleista viešbutyje, tačiau dažniausiai tokios ilgos kelionės atliekamos reiso režimu su vairuotojų keitimu arba ilga pertrauka.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų – tai praktiškai neribojamas bagažo tūris (tam, kiek telpa į bagažinę). Palyginkime su low-cost airlines: ten dažnai leidžiama tik maža rankinė bagažo dalis, o už didesnį reikia mokėti papildomai. Mūsų atveju, jeigu vykstate dirbti statybose, galite pasiimti didelius krepšius su įrankiais, darbo drabužiais net keliasdešimt kilogramų.

Taip pat dažnai važiuojame su šeimomis, kurios grįžta iš poilsio ar veža vaikus į mokyklas Olandijoje. Tada būna nešimų lagaminų, vežimėlių, net ir dviračių. Svarbu tik iš anksto informuoti vadybininkus apie neįprastus siuntinius (pavyzdžiui, muzikos instrumentus, sporto inventorių), kad mes galėtume tinkamai suplanuoti vietą bagažinėje. Mikroautobusuose, kuriuos mes naudojame (pvz., 8-9 vietų Mercedes-Benz Vito ar VW Crafter), bagažinės erdvė projektuojama taip, kad keleiviai galėtų taikyti visus reikalingus daiktus nepažeidžiant jų ir neprarandant kelionės komforto.

4. Kaip susiformuoja kaina ir ar tai brangiau nei bilietas į autobusą?

Kaina formuluojama atsižvelgiant į keletą faktorių: atstumą, kuro kainą rinkoje, kelių mokesčius Vokietijoje ir Belgijoje, taip pat vairuotojo darbo užmokestį. Jeigu palyginsite su bilietu į reguliaraus maršruto autobusą (tokį kaip „Ecolines“ ar panašius), vieno keleivio kaina gali atrodyti panaši arba šiek tiek aukštesnė, tačiau čia reikia žiūrėti ne į vieneto kainą, o į bendrą naudą.

Reguliarus autobusas nuveža jus tik iki stotelės (dažniausiai didelį miesto centrą arba autobusų stotį). Tada turite dar papildomai sumokėti už taksi arba vežtis bagažą viešuoju transportu. Mūsų pasiūlymo kaina yra „all-inclusive“ – įskaitant visus kelių mokesčius ir pervežimą nuo durų iki durų. Be to, jeigu keliaujate grupe (4-8 žmonių), mikroautobuso nuoma išeiga žymiai pigiau už vieno bilieto į lėktuvą kainą, padaugintą iš keleivių skaičiaus. Taigi, grupėms tai yra ne tik patogiausias, bet ir ekonomiškiausias pasirinkimas.

5. Kokie mikroautobusai naudojami kelionėms? Ar jie patogūs?

Profesionalumo srityje neįmanoma dirbti su techniniškai bloga technika. Mūsų autoparkas sudarytas iš modernių, ne senesnių kaip 5–7 metų mikroautobusų. Dažniausiai tai yra tokie modeliai kaip Mercedes-Benz Vito, VW Crafter, Fiat Ducato ar Ford Transit. Šie automobiliai yra pritaikyti ilgoms kelionėms.

Komfortas mums yra prioritetas. Sėdynės yra ergonomiškos, dažnai su rankų atlošais ir galimybę pasvirtyti (atlošti), o kai kurie modeliai net turi sėdynių su masažo funkcija arba šildymu. Mikroautobuse yra veikianti oro kondicionavimo sistema, kas būtina vasarą kai kelyje oras sušyla virš 30 laipsnių, o žiemai – efektyvus šildymas. Taip pat keleiviai gali naudotis USB jungtimis telefonų įkrovimui, o kai kurie automobiliai turi ir WiFi ryšį, leidžiantį praleisti laiką naršant internete ar žiūrėdamas filmus. Žinoma, visi mikroautobusai yra reguliariai praeina technines apžiūros ir yra pilnai draudžiami.

6. Kaip užtikrinamas saugumas kelionės metu?

Saugumas yra mūsų verslo širdis. Per 20 metų darbo patirties sužinojau, kad patikimumas svarbiau už greitį. Visi mūsų vairuotojai turi ilgametę vairavimo patirtį, yra atsakingi ir blaiviai (natūralu, bet tai turi būti paminėta). Mes naudojame modernias transporto priemones, kurios turi visus aktyviųjų saugumo sistemų paketus: ABS, ESP, trajektorijos stabilizavimą, radaraus ir daugelį kitų sistemų, padedančių išvengti avarijų.

Be to, visi mūsų keleiviai yra apdraudžiami kelionės metu. Mes stebiame kelių situaciją realiu laiku, jeigu kelyje atsiranda didelės avarijos ar blogi orai, vairuotojas gali pakeisti maršrutą, kad išvengtų rizikingų vietų. Taip pat laikomės visų ES darbo laiko reguliavimų – vairuotojai turi tinkamai ilsėtis, kad jų koncentracija būtų maksimali. Mums svarbu, kad klientas atvyktų ne tik greitai, bet ir sveikas.

7. Ar galima susitarti dėl papildomų sustojimų pakelyje?

Taip, štai kur pasireiškia mūsų paslaugos lankstumas. Skirtingai nei reguliaraus autobuso, kuris sustoja tik fiksuotose stotelėse ir pagal griežtą grafiką, mikroautobuso maršrutas gali būti pritaikomas prie jūsų poreikių. Jeigu pageidaujate, mes galime sustoti pietų metu tam tikrame restorane, kurį nurodote, arba pamatyti lankytiną vietą.

Tačiau čia reikia atsižvelgti į protingumą. Jeigu sustojimas truks 30 minučių, tai įeina į standartinę kelionę. Jeigu norite sustoti 2 valandoms apsilankyti parduotuvėje ar pamatyti miestą, tai gali būti apmokestinta kaip papildomas laikas, nes vairuotojas praleidžia darbo valandas, o kito klientas laukia. Bet dažniausiai klientams pakanka trumpų sustojimų rūkyti, papietauti ar išsitiesti kojas, kas neįtakoja galutinės kainos. Dėl tokių smulkių pageidavimų visada galima susitarti tiesiogiai su vairuotoju kelionės metu.

8. Ar galima važiuoti su augintiniais (šunimis, katėmis)?

Žinoma, mes suprantame, kad augintiniai yra šeimos nariai, ir juos palikti negalima. Skirtingai nei dauguma aviakompanijų, kur augintinius reikia įdėti į specialų konteinerį ir padėti į bagažinę (kas labai stresuojantys gyvūnui), mikroautobuse augintinys gali važiuoti su jumis salone.

Svarbiausia sąlyga – augintinis turi būti tvarkingas, turėti antkakį, pavadėl ir, jeigu reikia, būti transportuojamas specialioje kelioninėje rankinėje arba gūžtuvoje. Taip pat rekomenduojama turėti veterinarinę pažymą apies skiepymus, ypač jeigu vykstate per sienas. Būtent dėl to, kad kelionė mikroautobusu yra ramesnė nei lėktuve, gyvūnai geriau ją toleruoja – jie gali sėdėti šalia savo šeimininko ir jaustis saugiai. Visada prašome iš anksto pranešti apie augintinį, kad mūsų vairuotojas galėtų paruošti automobilį (padengti sėdynes, jeigu reikia) ir užtikrinti, kad kiti keleiviai (jeigu toks reisas yra grupinis) neturėtų alergijos.

9. Kas nutinka, jeigu vėluoju į išvykimą arba turiu atšaukti kelionę?

Tai reali situacija, su kurią susiduriama dažnai. Gyvenimas yra neprognozuojamas – gali atsitikti nenumatyta darbo problema ar ligos. Jeigu klientas vėluoja į numatytą išvykimo vietą, mes visada stengiamės laukti reasonable (protingą) laiką, paprastai tai 15–30 minučių. Jei vėlavimas ilgesnis, gali kilti poreikis pakeisti grafiką, kas gali padaryti įtaką atvykimo laikui Olandijoje.

Dėl atšaukimo, mes turime aiškias taisykles, kurios priklauso nuo to, kiek laiko iki kelionės pranešama. Jeigu atšaukiate kelionę savaitę iki išvykimo, grąžiname pinigus be jokių problemų arba perkeliame datą. Jeigu tai daroma paskutinę minutę (pvz., prieš pat išvykimą), mes turime teisę užskaityti kompensaciją, nes mes jau esame sukompensavę vairuotojo laiką, atsisakę kitų užsakymų ir planavę maršrutą. Tačiau visada stengiamės ieškoti kompromiso ir suprasti kliento situaciją.

10. Kaip užsakyti kelionę ir kokia informacija reikalinga?

Užsakymo procesas yra labai paprastas. Jums tiesiog reikia susisiekti su mumis telefonu, el. paštu arba užpildyti užklausos formą mūsų svetainėje. Norint gauti tikslią kainą, mums reikia šios informacijos: išvykimo data ir laikas, išvykimo adresas (miestas, gatvė), atvykimo adresas Olandijoje, keleivių skaičius (suaugę ir vaikai) bei apytikslis bagažo kiekis.

Kai gaują šią informaciją, mes per trumpą laiką pateikiame jums pasiūlymą su galutine kaina. Jeigu jums tinka, mes sudarome sutartį (gali būti elektroninė) ir išrašome sąskaitą apmokėjimui. Dažniausiai reikalaujame avanso (pvz., 10-30 proc.), kad užtikrintume, kad kelionė tikrai įvyks. Likusią dalį sumokate prieš išvykimą arba atvykus į vietą (priklausomai nuo susitarimo). Po apmokėjumo gausite vairuotojo kontaktą ir automobilio duomenis, kad būtumėte ramūs ir tikrai žinotumėte, kad jus laukia.

Išvada

Apibendrinant, galima teigti, kad kelionė į Olandiją mikroautobusu yra pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką, komfortą ir ramybę. Per savo ilgą karjerą tarptautinių pervežimų srityje mačiau, kaip pasikeitė žmonių poreikiai – nebepakanka tiesiog nuvežti iš taško A į tašką B.