Mikroautobusų transportas siuntoms – patikimas ir operatyvus variantas

Logistika yra verslo kraujas. Nors tai dažnai vėluojama pastebėti, kol neatsiranda problema, bet tinkamai parinktas transporto sprendinys gali padaryti skirtumą tarp pelningos prekybos ir prarastų klientų. Per daugiau nei dvi dešimtis metų šioje srityje mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip išaugo e-prekyba ir kaip vis dažniau verslai ieško ne tiesiog „kažko, kas nuneštų“, bet efektyvių, greitų ir lanksčių sprendimų. Vienas tokių, neretai neteisingai įvertinamų, bet itin galingų įrankių, yra krovininių mikroautobusų transportas.

Šiame straipsnyje noriu papasakoti, kodėl mikroautobusų transportas siuntoms tampa pirmuoju pasirinkimu smartiems verslams, kada verta jį naudoti ir ką tiksliai reikia žinoti, kad siunta pasiektų adresą saugiai ir laiku. Nesvarbu, ar esate didelė gamybos įmonė, ar mažas butikas, siunčiantis prekes klientams Europoje, supratimas apie šios transporto rūšies specifiką padės išvengti nereikalingų rūpesčių ir sutaupyti biudžeto.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą?

Tradiciškai, kai kalbame apie krovinių gabenimą, įsivaizduojame didelius sunkvežimius su priekabomis (vadinamuosius „tentus“ arba furgonus). Tačiau ne visada reikia gabenti 20 tonų prekių arba užpildyti visą 86 kubinių metrų priekabą. Čia į sceną žengia krovininiai mikroautobusai – tokie modeliai kaip „Mercedes-Benz Sprinter“, „VW Crafter“ ar „Ford Transit“ su aukštu stogu.

Jų privalumas yra akivaizdus: universalumas. Jie yra pakankamai dideli, kad sutilptų keletas europaletų (dažniausiai nuo 4 iki 8 EUR paletės, priklausomai nuo modelio ir aukščio), tačiau pakankamai kompaktiški, kad galėtų lengviau manevruoti miesto centre arba vaziuoti į vietas, kur dideliam sunkvežimiui nepraeiti arba užkirsta kelią apribojimai. Esu matęs nemažai situacijų, kai didelis sunkvežimis likdavo strigęs prie sandėlio vartų, nes negalėjo pasisukti, o mikroautobusas be jokių problemų atvykdavo tiesiai į pakrovimo zoną.

Be to, mikroautobusų transportas siuntoms yra žymiai greitesnis. Dažnai tai yra „door-to-door“ (nuo durų iki durų) paslauga be tarpinių perpakavimų logistikos centruose. Vairuotojas pasiima siuntą ir vaziuoja tiesiai į paskirties punktą. Tai sumažina prekių pažeidimo riziką ir trumpina pristatymo laiką nuo kelių savaičių (kai būna renkami kroviniai didelėse priekabose) iki kelių dienų ar net valandų.

Lankstumas ir kliento poreikiai

Dirbdamas su klientais pastebiu, kad lankstumas šiais laikais yra vertinamas ne mažiau nei kaina. Mikroautobusų transportas leidžia siųsti mažesnes partijas dažniau. Vietoj to, kad kauptumėte prekes mėnesį ir gabentumėte viena didelią siuntą, galite užtikrinti nuolatinę prekių tiekimo grandinę. Tai ypač svarbu mažmeninei prekybai, kai reikia greitai papildyti prekes lentynose, arba gamybos įmonėms, kurios taiko „Just in Time“ strategiją.

Taip pat negaliu nepaminėti saugumo aspekto. Mažesnės siuntos, nešiojamos atskirame mikroautobuse, yra mažiau pažeidžiamos. Didelėse priekabose, kai yra renkami kroviniai iš dešimčių siuntėjų, dažnai atsiranda rizika, kad sunkios dėžės gali sutrypti trangesnes prekes. Mikroautobuse krovinys dažniausiai yra užfiksuotas tvirtai ir atsargiai, o vairuotojas, tvarkydamas mažesnę kiekį siuntų, gali skirti daugiau dėmesio kiekvienai jų.

Ekonominis prasmės aspektas

Kartais kyla klaidinga nuomonė, kad ekspresinis arba individualus transportas brangu. Tačiau jei suskaičiuotume savikainą vienai prekei arba vienai paletės vietai, mikroautobusas dažnai būna labiau ekonomiškas už didelį sunkvežimį, jei krovinių trūksta. Mokėti už tuščias vietas didelėje priekaboje – tai pinigų švaistymas. Mikroautobusų transportas siuntoms leidžia mokėti tik už tai, ką iš tiesų gabenate. Be to, dėl mažesnės degalų suvartos ir mažesnių mokesčių už važiavimą miesto centruose (pvz., žemos emisijos zonose), šios paslaugos kaina dažnai būna konkurencinga.

Toliau straipsnyje pateiksiu atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie gali padėti jums suprasti, kaip geriau pasinaudoti šia paslauga ir ko tikėtis užsakant krovininio mikroautobuso vairuotoją.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokio dydžio siuntas gali būti gabenamos mikroautobusu?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo konkretaus mikroautobuso modelio, tačiau yra standartai. Dauguma krovininių mikroautobusų, kuriuos naudojame tarptautiniams pervežimams, gali talpinti nuo 4 iki 8 europaletų (EUR paletės). Aukštis taip pat svyruoja – standartiniai modeliai gali turėti apie 1,9–2,0 metro vidinį aukštį, o „High Roof“ (aukšto stogo) versijos siekia iki 2,3–2,4 metro. Tai leidžia gabenti ne tik standartines dėžes ant paletų, bet ir aukštas, nestandartines siuntas, pvz., ilgas vamzdžius arba surinktas baldus, jei jos yra išmatuotos taip, kad tilptų į ilgio (paprastai 3,5–4,5 metro) ir aukščio limitus. Svarbu tiksliai nurodyti siuntos matmenis užsakant, kad galėtume priskirti tinkamą transporto priemonę.

2. Ar mikroautobusu galima gabenti šaldomas arba termo jautrias siuntas?

Taip, tikrai. Nors ne visi mikroautobusai yra pritaikyti šaltai grandinei, bet rinkoje yra nemažai modelių, kurie yra įrengti termo izoliacija arba turi integruotas šaldymo sistemas (vadinamieji „fridžai“). Jei jūsų siunta reikalauja constantinės temperatūros (pvz., maisto produktai, vaistai, kosmetika), būtina tai iš karto paminėti. Tokiu atveju mes parinksime mikroautobusą su šaldymo įranga, kuri gali palaikyti reikiamą temperatūrą nuo -20°C iki +25°C. Be to, net ir paprastame izoliuotame furgone temperatūra svyruoja labiau negu atvirame krove, todėl jis tinka prekėms, kurios neturi būti šaldomos, bet bijo staigių temperatūros pokyčių ar tiesioginės saulės spinduliuotės.

3. Kiek trunka tipinis tarptautinės siuntos pristatymas mikroautobusu?

Pristatymo laikas visada priklauso nuo atstumo, tačiau mikroautobusai dažniausiai yra greitesni už didelius sunkvežimius. Pavyzdžiui, siunta iš Lietuvos į Vokietiją (pvz., Berlyną arba Miuncheną) mikroautobusu dažnai pasiekia gavėją per 1–2 dienas, tuo taru didelis sunkvežimis, renkantis krovinius, gali važiuoti 3–4 dienas. į Angliją (per Lamanšą) arba į Italiją pristatymas gali užtrukti 2–3 dienas. Greitis taip pat priklauso nuo to, ar tai yra „ekspresinis“ reisas (kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų siunta), ar tai dalinio krovinio (partijos) reisas, kai kelyje gali būti sustojimų kitiems klientams. Tačiau net ir dalinio krovinio atveju sustojimų yra žymiai mažiau nei dideliuose sunkvežimiuose.

4. Ar siunta yra apdrausta?

Tai klausimas, apie kurį negaliu užmiršti paminėti, nes saugumas yra prioritetas. Profesionalios transporto kompanijos visada turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia pagal tarptautinius vežimo susitarimus. Standartinis CMR draudimas dažnai apdrausto 8,33 SDR (specialių traukimo teisių) vienai kilogramui, kas apytiksliai atitinka apie 10–11 eurų. Tačiau, jei gabenate brangų krovinį (elektroniką, brangiausią įrangą), verta pasidomėti galimybe padidinti draudimo sumą arba sudaryti papildomą krovinio draudimo sutartį. Visada rekomenduoju savo klientams deklaruoti tikrąją prekių vertę, kad įvykus nelaimei, draudimo išmoka padengtų nuostolius, o ne liktų tik simbolinė kompensacija.

5. Kaip reikia parengti siuntą gabenimui mikroautobusu?

Parengimas yra pusė sėkmės. Nors mikroautobusai yra švelnesni su kroviniu nei dideli sunkvežimiai, kelyje vis tieje vyksta vibracijos ir poslinkiai. Siunta turi būti tvirtai supakuota. Jei tai dėžės – jos turi būti suklijuotos arba suveržtos juostomis. Jei tai prekės ant paletės – paletė turi būti apvyniota stretch plėvele ir, jei reikia, užfiksuota diržais. Labai svarbu, kad krovinis nejudėtų. Jei siunta yra nestandartinė (pvz., baldai be pakuoimo), reikia ją apsaugoti putomis, kartonu arba baldų uždangalais. Vairuotojas nėra atsakingas už blogą pakavimą – jei dėžė atsivers dėl silpno lipuko, ir prekės nukris, atsakomybė tenka siuntėjui.

6. Ar galima sekti siuntos kelionę realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje be technologijų neįsivaizduojama. Beveik visi mūsų krovininiai mikroautobusai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis. Tai leidžia mums ir klientui matyti, kur yra transporto priemonė. Kai užsakote paslaugą, dažnai galite gauti nuorodą į stebėjimo puslapį arba gauti SMS pranešimus apie svarbiausius etapus (pvz., „Siunta pasiimta“, „Siunta pasiekė tarpinį punktą“, „Siunta pristatyta“). Tai suteikia ramybės ir leidžia geriau planuoti savo veiksmus – žinote, kada tiksliai reikia laukti vairuotojo sandėlyje arba kada pranešti galutiniam vartotojui, kad prekės jau atvyko.

7. Kokios šalys dažniausiai aptarnaujamos mikroautobusų transportu?

Mikroautobusų transportas siuntoms yra itin populiarus Europos Sąjungos viduje. Dažniausiai maršrutai vyksta į Vokietiją, Lenkiją, Latviją, Estiją, Čekiją, Slovakiją, Austriją ir kitas šalia esančias šalis. Taip pat aktyviai vežame į Skandinavijos šalis (Norvegiją, Švediją, Suomiją), nors ten reikia atsižvelgti į specifinius kelių ir greitkelių mokesčius bei ilgesnius atstumus. Po Brexito taip pat labai aktyvi prekyba su Jungtine Karalyste, tačiau čia reikia atsižvelgti į papildomus muitinės formalumus. Esu gabęs siuntas net ir toliau – į Ispaniją, Portugaliją arba Italiją, tačiau tokiu atveju reikia planuoti, kad tai gali trukti šiek tiek ilgiau dėl didesnio atstumo.

8. Ar gabenimas mikroautobusu brangiau nei įprastu sunkvežimiu?

Tai priklauso nuo to, ką mes lyginame. Jei lyginsime kainą už vieną pilną sunkvežimio (FTL) vietą ir vieną pilną mikroautobuso vietą, sunkvežimis gali būti pigesnis vienetiniu atžvilgiu, nes jis perveža daugiau. Tačiau jei jums reikia pervežti tik 2 paletes, sunkvežimiui tektų mokėti už tuščias 14 vietų (arba ieškoti dalinio krovinio, kuris gali trukti ilgiau). Mikroautobuso transportas šiuo atveju yra žymiai ekonomiškesnis – mokate už tai, ką naudojate. Taip pat reikia įverti išlaidas, susijusias su greičiu – jei prekės jums reikalingos „vakar“, mikroautobuso ekspresas bus pigesnis už specialų skubų reisą dideliu sunkvežimiui. Taigi, mažiems ir vidutiniams kroviniams mikroautobusas dažniausiai yra optimaliausias pasirinkimas pinigų ir laiko santykio požiūriu.

9. Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietovėje pristatymo metu?

Tai reali problema, su kuria susiduriame retai, bet ji įvyksta. Jei vairuotojas atvyksta į paskirties vietą (adresą), o gavėjo nėra, jo neįmanoma susisiekti, arba sandėlis uždarytas, veikiami standartiniai logistikos procesai. Vairuotojas laukia nustatytą laiką (paprastai 30–60 minučių). Jei per tą laiką niekas neatsiranda, siunta gali būti sugrąžinta atgal į siuntėjo sandėlį (už papildomą mokestį) arba palikta artimiausioje saugykloje (depoje) iki to laiko, kol gavėjas susisieks. Tokiu atveju klientui gali būti paskaičiuojamas papildomas mokestis už laukimą arba už antrąjį pristatymo bandymą. Todėl visada primygtinai rekomenduoju užtikrinti, kad gavėjas bus pasiruošęs priimti siuntą, ir pateikti teisingus bei patikimus kontaktus.

10. Ar galima gabenti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Krovininiai mikroautobusai taip pat gali būti pritaikyti pavojingų krovinių (pvz., mažų kieknių degių skysčių, chemikalų, aerozolių) gabenimui, jei vairuotojas turi atitinkamą ADR pažymėjimą, o transporto priemonė yra įrengta reikiamais įspėjimo ženklais ir gesinimo priemonėmis. Tačiau reikia suprasti, kad mikroautobuso talba yra ribota, todėl paprastai gabename tik nedideles kiekis (pvz., ribines kiekis, kurie nereikalauja pilno ADR įrangos komplekso, arba mažus kiekius, atitinkančius EX II ar EX III kategorijas). Būtina iš anksto pranešti apie krovinio rūšį, nes net ir nedidelis kiekis netinkamai supakuotų pavojingų medžiagų gali sukelti rimtą pavojų vairuotojui ir kitiems eismo dalyviams.

Išvada

Apibendrinant, mikroautobusų transportas siuntoms nėra tik „atsarginis variantas“, kai netinka didelis sunkvežimis. Tai protingas, strateginis pasirinkimas verslams, kurie vertina laiką, lankstumą ir efektyvumą. Per savo ilgametę patirtį mačiau, kaip ši transporto rūšis padėjo mažiems ir vidutiniams įmonėms konkuruoti rinkoje, leisdama jiems siųsti prekes taip pat greitai kaip didelės korporacijos, be didelių sąnaudų ir logistinių galvosūkių.

Pasirinkdamas mikroautobusą, jūs pasirenkate individualų požiūrį, greitesnį pristatymą ir dažniausiai – geresnę krovinio apsaugą. Svarbiausia yra tinkamai įvertinti savo poreikius: kiek svorio, koks tūris, koks reikalingas pristatymo greitis ir ar yra specialių reikalavimų (pvz., temperatūra). Bendradarbiaudami su patikima transporto kompanija, galite būti tikri, kad jūsų siunta pasieks paskirtį taip, kaip ir planavote – saugiai ir laiku.

Logistika neturi būti rūpestis, ji turi būti jūsų verslo variklis. Tikimės, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti mikroautobusų transporto galimybes ir privers susimąstyti, kaip galite pagerinti savo tiekimo grandinę šiandien.