Mikroautobusų transportas iš Olandijos – dažni išvykimai: Eksperto Žinynas

Esu dirbęs sunkiasvoriųjų ir lengvųjų transporto priemonių logistikos srityje beveik dvi dešimtis metų. Per šį laiką aš mačiau, kaip pasaulio prekybos maršrutai keitėsi, kaip technologijos įsiveržė į vairuotojų kabinas, tačiau vienas dalykas išliko pastovus – Olandijos (Nyderlandų) pozicija kaip vienos svarbiausių naudotų komercinių transporto priemonių sanklodos Europoje. Lietuva ir Nyderlandai yra sujungtos ne tik europiniais keliais, bet ir stipriu verslo ryšiu. Kasdien tūkstančiai krovinių keliauja šiuo maršrutu, tačiau viena specifinė transporto šaka pastaruoju metu ypač išaugo – tai mikroautobusų pervežimas.

Kodėl ši kryptis tokia populiari? Atsakymas paprastas: Olandijoje įrengta viena geriausių kelių infrastruktūrų pasaulyje, o vietos rinka nuolat atnaujinama dėl griežtų aplinkosaugos ir techninių reikalavimų verslui. Tas pats "Mercedes-Benz Sprinter" ar "VW Transporter", kuris Olandijoje jau nebeatitinka naujausių "Euro 6" standartų vietiniam verslui, mums yra idealus, tarnavimui dar dešimtims metų. Tokia situacija sukuria nuolatinę paklausą, o logistikos kompanijos, norėdamos ją tenkinti, turi siūlyti ne tik kainą, bet ir lankstumą – būtent čia įžengia "dažni išvykimai".

Šiame straipsnyje aš nesigilinsiu į sausas statistikas, o kaip praktikas papasakosiu, kaip veikia šis procesas, ką tikėtis užsisakant transportą ir kodėl dažnumas kartais yra svarbiau už kainą. Suprasdami logistikos mechanizmą, Jūs galėsite save apsaugoti nuo nereikalingų rūpesčių ir netektų.

Įvadas

Mikroautobusų transportas iš Olandijos atrodo paprasta užduotis: radote automobilį, sumokėjote, reikia tik nuvežti jį į Lietuvą. Tačiau už šiuo "nuvežti" slepiasi sudėtingas mechanizmas, kurį sudaryti ne tik vairuotojas ir vilkikas. Tai ir brokeriai, ir draudimas, ir muitinės procedūros, ir techninė būklės vertinimas. Per savo dvidešimtmetę karjerą esu matęs viską – nuo puikių "naujų" mikroautobusų, kurie neįsileido ant platformos dėl techninių gedimų, iki situacijų, kai klientai laukdavo savo transporto priemonės mėnesį, nes pasirinko ne tuo maršrutu važiuojantį pervežėją.

Raktas į sėkmę yra reguliarumas. Kai sakome "dažni išvykimai", kalbame ne apie tai, kad vairuotojas važiuoja kiekvieną dieną (kas, tiesą sakant, būtų įmanoma tik retais atvejais), o apie tai, kad yra suformuoti nuolatiniai maršrutai. Krovinių konsolidacija leidžia mažinti kainas ir trumpinti laukimo laiką. Olandijoje perkamų mikroautobusų kiekys yra toks didelis, kad logistikos įmonėms neapsimana siųsti tuščiai parvežti vieno automobilio vilkiko – jie suformuoja grupinius krovinius. Tai reiškia, kad Jūsų mikroautobusas gali būti pakrautas į dvigubą ar trigubą platformą kartu su kitais 5–8 transporto priemonėmis.

Taip pat svarbu suprasti geografiją. Olandija – kompaktiška šalis, bet ji turi keletą didelių logistikos centrų, tokių kaip Roterdamas, Amsterdamas, Eindhovenas ar Tilburgas. Profesionalios pervežimo kompanijos turi savo atstovus arba partnerius šiuose miestuose, kas leidžia greitai surengti techninę apžiūrą ir įkrauti transportą be nereikalingų uždelstų.

Šiame straipsnyje mes aptarsime praktinius aspektus: nuo to, kaip teisingai parengti pardavimo dokumentus, iki to, ką daryti, jeigu kelionės metu kils nenumatytų situacijų. Mano tikslas – padaryti taip, kad Jūsų susidūrimas su logistika būtų toks sklandus, kaip keliavimas nauju mikroautobusu Olandijos automagistralėse.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje sukaupiau daugiausia klausimų, kuriuos man per metus užduoda klientai, bei atsakymus į juos, grįstus ilgamečiu patyrimu.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusus būtent iš Olandijos, o ne ne iš Vokietijos ar Prancūzijos? Olandija yra unikali savo kultūra rūpintis technika. Dėl griežtų techninių apžiūrų (apk) ir didelių mokesčių už senų automobilių eksploataciją, vietos verslininkai keičia savo parkus dažniau nei mūsų kaimynai. Be to, Olandijos keliai yra puikiai prižiūrimi, o druskos, naudojamos žiemą, yra mažiau agresyvos nei, pavyzdžiui, Vokietijoje, todėl rūšių pažeidimai apačioje yra rečiau sutinkami. Ilgai dirbdamas šioje srityje pastebiu, kad "knygutės" (priežiūros istorija) iš Olandijos dažniau būna pilnos nei iš kitų šalių.

2. Kas tiksliai reiškia "dažni išvykimai" ir kaip tai veikia mano pristatymo laiką? "Dažni išvykimai" logistikoje reiškia, kad maršrutas Olandija – Lietuva yra įprastas, o ne atsitiktinis. Mes turime tvarkaraštį, pagal kurį į Olandiją vyksta vilkikai su platformomis 2–3 kartus per savaitę. Jei Jūs užsakote transportą pirmadienį, o mūsų vilkikas vyksta trečiadienį, laukimo laikas trunka vos dvi dienas. Esant retiems išvykimams, tektų laukti, kol surinksime pilną krovininį mašiną, kas gali užtrukti ir dvi savaites. Reguliarumas garantuoja prognozuojamumą.

3. Kaip susiformuoja kaina už mikroautobuso pervežimą? Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių veiksnių. Pagrindiniai komponentai yra: atstumas (nuo kurio Olandijos miesto reikia vežti), kuras (kurio kaina svyruoja), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje (mokesčiai už vairuotojo darbo laiką), ir platformos tipas. Jeigu mikroautobusas yra nevažiuojantis, reikia特种 įrangos (winčas) arba žemojo profilio platformos, kas brangina. Taip pat įtakos turi sezoniškumas – pavasarį ir rudenį, kai perkama daugiau transporto, kainos gali šokteli.

4. Ar galiu būti tikras, kad mano mikroautobusas atvyks nenukentėjęs? Profesionali logistika užtikrina saugumą, tačiau klientas taip pat turi savo vaidmenį. Prieš įkrovą būtina atlikti detalią nuotraukų fiksaciją (protokolą). Jūs turite nufotografuoti mikroautobusą iš visų pusių, ypač pažeidimus, jeigu tokių yra. Mano komandoje vairuotojai taip pat daro savo nuotraukas įkrovos metu. Jeigu atvykus į Lietuvą atsiranda naujas įbrėžimas, turime įrodymus, kad jis atsirado ne pervežimo metu. Draudimas (CMR draudimas) taip pat yra privalomas, jis dengia žalą, kurią gali padaryti pervežėjas.

5. Kokius dokumentus turiu parengti, kad transportas būtų greitai išvežtas? Svarbiausias dokumentas yra transporto priemonės registracijos liudijimas (Parte I bei II, jei yra) su dešimtine atskira. Be to, reikalingas pirkimo-pardavimo kontraktas (Kaufvertrag). Labai svarbu, kad šiuose dokumentuose būtų nurodytas teisingas VIN kodas. Jeigu mikroautobusas yra nevažiuojantis, būtina tai užfiksuoti kontrakte, kad vairuotojas žinotų, kaip jį įkelti (neleisti užvesti variklio). Dar vienas svarbus dalykas – eksporto numerio (Ausfuhrkennzeichen) galiojimas. Jeigu jis pasibaigia pervežimo metu, gali kilti problemų su policija.

6. Kiek trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą? Atsižvelgiant į mano patirtį, standartinis kelionės trukmė yra 2–3 dienos. Tai priklauso nuo to, kiek mikroautobusų reikia pakrauti ir iškrauti. Jeigu tai yra "ekspresinis" reisas, kai Jūsų transportas vežamas vienas arba yra prioritetas, jis gali atvykti ir po 24 valandų. Tačiau dažniausiai tai grupinis pervežimas, todėl reikia laukti, kol vairuotojas aplankys visus pardavėjus Olandijoje ir paskui iškrauna visus klientus Lietuvoje.

7. Ar galima pervežti mikroautobusą su daiktais viduje? Tai yra labai svarbus klausimas. Techniniu požiūriu – taip, galima, tačiau tai reikalauja papildomo deklaravimo. Jeigu mikroautobuse yra asmeniniai daiktai ar prekės, tai laikoma ne tik transporto priemonės pervežimu, bet ir krovinių pervežimu. Reikia pildyti papildomus sąrašus (packing list). Be to, reikia įvertinti svorį – perkrauta platforma gali būti pavojinga. Aš visada patariu klientams ištuštinti mikroautobusą arba palikti tik tikrai reikalingus dalykus, kad išvengtume muitinės klodų Lietuvoje.

8. Kas nutinka, jeigu mikroautobusas sugenda kelyje? Tokios situacijos, nors ir retos, įvyksta. Jei mikroautobusas yra važiuojantis ir jo stabdžiai užsigeria, arba pasirodo techninė būklė, kuri nebuvo pastebėta Olandijoje, vairuotojas nedelsdamas praneša dispacheriui. Esant didelėms kompanijoms (kaip mano), yra techninė pagalba visoje Europoje. Mes bandome išspręsti problemą vietoje. Jei neįmanoma, mikroautobusas gali būti užtemptas iki artimiausios servizo stotelės arba iki Lietuvos. Visas šis procesas yra draudžiamas, tačiau gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką.

9. Ar galiu sekti savo mikroautobuso buvimo vietą realiu laiku? Šiandien tai yra standartas. Naudodami modernias GPS sistemas, mes galime suteikti klientui nuorodą, kurioje jis mato, kur yra jo transportas. Nors aš prisimenu laikus, kai tekdavo skambinti vairuotojui su paprastu telefonu ir klausti "kur tu?", šiandien technologijos leidžia matyti vilkiko padėtį žemėlapyje minute po minutės. Tai suteikia ramybės klientui, žinant, kada tiksliai reikia laukti vairuotojo skambučio.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią autovežio kompaniją, o ne "vairuotojus savininkus"? Tai, turbūt, svarbiausia mintis. Pasirinkus neprofesionalą, Jūs rizikuojate ne tik laiku, bet ir saugumu. Profesionali kompanija turi pilną draudimą (nukenčiant krovinui iki 20 000 EUR ir daugiau), sutartines nuostatas, kurios apibrėžia atsakomybę, ir techninę pagalbą. Jeigu privatus vairuotojas "dingsta" su Jūsų mikroautobusu arba sulaužo jį įkrovimo metu, teisių gynimas bus labai sudėtingas ir brangus. Mano patarimas: taupykite drabužius, o ne logistiką – geriausiai sumokėti už ramybę.

Išvada

Mikroautobusų transportas iš Olandijos – tai ne tik paprasta perkėlimo operacija iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir tikslios logistikos. Būtent dėl to aš visada akcentuoju, kad svarbiausia yra ne tik rasti gerą automobilį Olandijos aukcione arba pas dealerį, bet ir užtikrinti, kad jis saugiai bei laiku pasieks Lietuvą.

Raktas į sėkmingą operaciją yra komunikacija. Kaip ekspertas, aš visada raginu savo klientus nedvejoti ir klausti. Jums nereikia žinoti visų logistikos niuansų – už tai esame mes. Jums reikia tik tiksliai pateikti informaciją apie automobilį, vietą ir savo lūkesčius. Turint dažnus išvykimus, mes galime pasiūlyti tokį lankstumą, kurio negali pasiūlyti atsitiktiniai pervežėjai.

Apibendrinant, rinkdamiesi pervežimą, atsižvelkite į kompanijos reputaciją, draudimo galimybes ir maršrutų dažnumą. Neklauskite tik "kiek kainuoja", klauskite "kada galite atvykti" ir "kaip užtikrinate saugumą". Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti: geriausias klientas yra informuotas klientas. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo Jums suprasti mikroautobusų logistikos gilumą ir paruošė sėkmingai operacijai. Sėkmės Jūsų paieškose Olandijoje, ir mes visada pasiruošę padėti pargabenti Jūsų naująją verslo priemonę namo.