Mikroautobusais gabenamos siuntos iš Olandijos: patogus pervežimų sprendimas ir aiški kainodara

Tarptautinės prekybos plėtra ir elektroninės komercijos (e-komercijos) bumas pastaruoju dešimtmečiu visiškai pasikeitė mūsų požiūrį į logistiką. Šiuolaikinis klientas ne tik nori gauti prekę kuo greičiau, bet ir tikisi, kad paslaugos kaina atitiks kokybę, o procesas bus skaidrus. Vienas aktyviausių prekybos kelių Lietuvai yra ryšiai su Nyderlandais (Olandija). Šalis, žinoma dėl savo uostų (pvz., Roterdamo), floristikos ir aukštųjų technologijų, nuolat siunčia į Lietuvą ne tik didelius konteinerinius krovinius, bet ir smulkesnes siuntas, kurias reikia pristatyti „į rankas“ ar į mažesnes sandėliavimo patalpas.

Dirbant logistikos srityje beveik dvidešimt metų, pastebiu aiškiai matomą tendenciją: klientai vis dažniau atsisako lėtų ir pigių, bet nepatogių tranzitinių pervežimų, kurie priverčia laukti savaitęmis, kol susikaups pilna sunkvežimio mašina (pilkvažis). Vietoj to, pasirinkimas tenka mikroautobusais gabenamoms siuntoms iš Olandijos. Šis pervežimo būdas tampa „auksiniu vidurkiu“, sujungiant greitį, patikimumą ir, kas labai svarbu, lanksti kainų politiką.

Šiame straipsnyje, remiantis ilgamečia patirtimi, aptarsime, kodėl mikroautobusų logistika yra efektyviausias sprendimas siuntoms iš Olandijos, kaip suformuojamos kainos ir ką tiksliai reikia žinoti klientui, norinčiam pasinaudoti šia paslauga.

Įvadas

Olandija yra vienas pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių Europos Sąjungoje. Kasdien iš šios šalies į Lietuvą keliauja tūkstančiai siuntų – tai nuo mažmeninės prekybos prekių, pramonės įrengimų detalių iki baldų ir asmeninių daiktų. Tradiciškai dideliems kiekiams buvo naudojami 13,6 arba 24 tonų sunkvežimiai. Tačiau tokia logistika turi savų trūkumų: sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną miesto centrą dėl apribojimų, o krovinio surinkimas (konsolidacija) gali užtrukti kelias dienas, kol užpildoma visa mašina.

Čia į žaidimą įsijungia krovininiai mikroautobusai. Tipiškas transporto priemonės, naudojamos šiems maršrutams, pavirtis yra „Sprinter“ tipo automobiliai. Jie sveria apie 3,5 tonas, gali pasiimti 3–4 europinius paletus arba iki 1000–1200 kg krovinio. Pagrindinis jų privalumas – lankstumas. Jie gali pristatyti siuntą tiesiai į parduotuvę sandėlį, į namus ar net į statybos aikštelę, kur sunkvežimiui patekti būtų neįmanoma.

Tačiau svarbiausia šio straipsnio tema – kainodara. Daugelis klientų mano, kad individualus pervežimas mikroautobusu visuomet brangesnis už didelę mašiną. Tai mitas. Suteikiant patogią kainų sistemą, kuri grindžiama ne tik atstumu, bet ir užimamu tūriu ar svoriu, mikroautobusų pervežimai tampa ekonomiškai labai patrauklūs. Ilgą laiką stebėjau rinką ir galiu pasakyti tikrai: racionaliai planuojant siuntų pervežimą, mikroautobusais gabenamos siuntos iš Olandijos sumažina ne tik laiko, bet ir pinigų sąnaudas dėl greitesnio prekybos apyvartoje srauto.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Kadangi logistika gali pasirodyti sudėtinga, išsamesniame atsakyme į dažniausiai klientų keliamus klausimus paaiškinsiu, kaip veikia ši sistema, ką tiksliai reiškia „patogi kainų sistema“ ir ko tikėtis siunčiant krovinį iš Olandijos.

1. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne įprastą sunkvežimį?

Atsakymas slypi specifikoje. Jeigu Jūsų siunta užima 1–3 europinius (EPAL) paletus arba svorio mažiau nei 1000 kg, sunkvežimio nuoma yra ekonominės švaistymas. Sunkvežimis turi didžiulę talpą, už kurią Jums tektų mokėti, net jei jos nepanaudojate. Mikroautobusas yra tikslus įrankis šioms užduotims. Be to, mikroautobusai Olandijoje ir Lietuvoje dažniau neturi griežtų apribojimų važiavimui miesto centruose arba gyvenamosiose zonose, kas leidžia pristatyti krovinių „prie durų“. Tai sutaupo laiko ir pinigų, kurie būtų išleisti papildomiems perkrovimams arba „paskutiniaiems kilometrams“.

2. Kaip veikia ši „patogi kainų sistema“, apie kurią kalbama?

Tradicinė logistika dažnai naudoja fiksuotas kainas už vietą mašinoje (pvz., viena paleta = X suma). Tačiau mūsų patirtis rodo, kad klientui naudingiau dinaminė sistema. „Patogi kainų sistema“ reiškia, kad kaina formuojasi pagal kelis kriterijus: fizinį svorį, užimamą tūrį (kubinius metrus) ir vietą mašinoje. Pavyzdžiui, jeigu siunte yra lengvi, bet dideli (pvz., putų polistirolo dėžės), mokama už tūrį. Jeigu tai sunkios metalinės detalės – už svorį. Tokia sistema užtikrina, kad klientas nemoka „oro“ – mokama tik už realiai išnaudotą transporto priemonės resursą. Taip pat siūlome fiksuotas kainas dažniems siuntėjams, kas leidžia tiksliau planuoti biudžetus.

3. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas iš Olandijos iki Lietuvos?

Standartinis tranzito laikas krovininiams mikroautobusams yra 2–3 darbo dienos. Palyginti su dideliais sunkvežimiais, kurie gali važiuoti 4–5 dienas dėl ilgesnio krovinio surinkimo (konsolidavimo) terminaluose, mikroautobusai yra greitesni. Kadangi mikroautobusuose dažniau vežami mažesni kiekiai, jie gali išvykti iš Olandijos vos tik surinkę keletą siuntų ar netgi vykdyti tiesioginį (direct) reisą vienam klientui. Vairuotojų darbo laiko apribojimai (tachografai) taikomi ir čia, tačiau dėl trumpesnio maršruto (Olandija-Vokietija-Lietuva) stabdymai yra minimalūs, kas garantuoja greitesnį pristatymą.

4. Ar galima susitarti dėl siuntos paėmimo tiesiai iš siuntėjo sandėlio Olandijoje?

Absoliučiai taip. Tai viena pagrindinių mūsų paslaugų. Net jeigu Jūsų tiekėjas yra mažas gamintojas arba didelis prekybos centras (pvz., „Bauhaus“, „IKEA“ sandėliai), mūsų vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą. Jis ne tik pasiima krovinius, bet ir, jei reikia, patikrina jų būklę, palygina su prekių perdavimo aktą (CMR kvitas) ir užtikrina, kad krovimas atliktas saugiai. Tai išlaisvina klientą nuo būtinybės ieškoti savo transporto arba naudotisi brangiomis kurjerių (DHL, UPS) paslaugomis mažiems siuntiniams.

5. Kokias rūšis siuntų galima vežti mikroautobusu?

Krovininiai mikroautobusai yra universaliai. Juos dažniausiai pasirenka perkant: * Baldus ir interjero detales; * Elektroniką ir IT įrangą; * Automobilių dalis (variklius, pakabos dalis, padangas); * Santechniką ir statybines medžiagas; * Maisto produktus (jei laikomasi reikalavimų); * Dokumentus ir vertingus siuntinius (dėl greitesnio pristatymo).

Svarbu paminėti, kad mikroautobuse negalima vežti krovinių, kurie reikalauja specialios temperatūros režimo (šaldytuvai), jei mikroautobusas nėra specialiai pritaikytas (refrigerator), tačiau dauguma standartinių prekių keliauja puikiai.

6. Kaip apskaičiuojama kaina, jei siunta nėra ant paletės?

Labai dažnai klientai siunčia „gulimas“ siuntas (kolesas, dėžės ne ant paletės). Šiuo atveju „patogi kainų sistema“ veikia taip pat sklandžiai. Kaina skaičiuojama pagal tai, kiek vietos krovininėje kabinoje siunta užims. Vadybininkas paklausia apie dėžių matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir juos sumuoja į bendrą tūrį. Jei siunta netelpa į standartinę 1,2 m x 0,8 m paletės zoną, kaina koreguojama atsižvelgiant į tai, kad ji trukdo pakrauti kitoms siuntoms. Taigi, neturėjimo paletės nėra kliūtis – svarbu tik tiksliai nurodyti išmatavimus.

7. Ar siuntos yra apdraustos? Ką daryti, jei krovinys pažeidžiamas?

Profesionalios transporto kompanijos visada turi krovinio atsakomybės draudimą. Vežant iš Olandijos, visada sudaromas tarptautinis vežimo kontraktas – CMR kvitas. Šiame dokumente nurodomas krovinio vertės limitas, už kurį transportininkas atsako. Jeigu Jūsų siunta ypač brangi (pvz., 10 000 eurų vertės eletronika), rekomenduojama iš anksto susitarti dėl papildomo draudimo (All risk). Mūsų patirtis rodo, kad mikroautobusais gabenamos siuntos iš Olandijos pasižymi mažu pažeidimų skaičiumi, nes kroviniai yra geriau užfiksuojami (mažiau „šoka“ kabinos viduje nei dideliame sunkvežimyje) ir dažniau kraunami rankiniu būdu.

8. Ar yra galimybė sekti siuntos judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje tai yra standartas, net kai kalbame apie mikroautobusus. Nors anksčiau buvo manoma, kad tik didelės kompanijos siūlo GPS stebėjimą, tačiau mažesnių įmonių mikroautobusai taip pat yra aprūpinti šia technologija. Kai kurkite užsakymą, gausite nuorodą arba galimybę stebėti automobilio vietą žemėlapyje. Tai leidžia Jums tiksliai suplanuoti savo arba gavėjo laiką – nebereikia visą dieną laukti namuose ar sandėlyje sargas.

9. Kaip atrodukraunimo procesas Lietuvoje?

Krovininio mikroautobuso privalumas yra tas, kad jis dažnai turi užlenkiamas galines duris (liftas), o jei ne – vairuotojas turi nešiojamas ratukines vežimėlis (transpaletrę). Tai leidžia lengvai iškrauti siuntas netgi ten, kur nėra keltuvo. Vairuotojas iškrauna siuntą į nurodytą vietą, o klientas pasirašo pristatymo akte. Jei siunta buvo sumokėta iš anksto (prepaid), papildomų mokėjimų nebereikia. Šis procesas užtrunka vidutiniškai 15–30 minučių, priklausomai nuo krovinio sudėtingumo.

10. Ar taikomi mokesčiai už „paskutinį kilometrą“ arba sunkiai pasiekiamas vietas?

Kita „patogios kainų sistemos“ dalis yra skaidrumas. Mes niekada neslepiame papildomų mokesčių. Taip, jeigu pristatymo vieta yra labai atokiai nuo pagrindinių magistralių (pvz., kuršių nerijoje arba užmiestyje be praeinamųjų kelių), gali būti taikomas nedidelis priedas už laiko sunaudojimą. Tačiau didžiojoje dalies atvejų (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys, Šiauliai ir jų apylinkės) kaina, kurią sužinote užsakymo metu, yra galutinė. Rekomenduojama iš anksto nurodyti tikslų adresą ir galimas prieigos problemas (pvz., siauras vartus), kad vadybininkas galėtų įvertinti galimybes ir išvengti nemalonių netikėtumų.

Išvada

Mikroautobusais gabenamos siuntos iš Olandijos su patogia kainų sistema yra ne tik paslauga, o strateginis sprendimas verslui ir privatiems asmenims, vertinantiems savo laiką ir pinigus. Ilgą laiką šioje srityje dirbantis ekspertas gali tvirtai patvirtinti: vienintelis būdas būti konkurencingu šiandienos rinkoje yra pasiūlyti klientui lanksčiausius sprendimus.

Svarbiausios šios paslaugos pranašumos, kurios vertos dėmesio, yra greitis (2–3 dienos), galimybė pristatyti į sunkiai pasiekiamas vietas bei, žinoma, kainodara, kuri neįpareigoja mokėti už nenaudojamą vietą. Naudodamiesi šia sistema, Jūs ne tik užtikrinate, kad Jūsų krovinys atvyks saugiai, bet ir optimizuojate savo išlaidas.

Kai kitą kartą galvosite apie prekių užsakymą iš Olandijos arba reikės pervežti turtą, prisiminkite, kad sunkvežimis nėra vienintelis pasirinkimas. Mikroautobusų logistika yra sukurta taip, kad atitiktų šiuolaikinio vartotojo lūkesčius – greitai, saugiai ir už protingą kainą. Pasitikėkite savo pervežėju, teikite išsamią informaciją apie krovinį, ir Jūsų siunta iš Olandijos pasieks paskirtį be nereikalingų rūpesčių.