Kur geriausia transportuoti siuntas iš Olandijos su greitu atsiėmimu

Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, daug kartų teko girdėti vieną tą patį klausimą, kurį užduoda tiek maži, tiek dideli verslininkai: „Kaip parsivežti prekes iš Olandijos taip, kad jas gautum šiandien arba rytoj, ir neapsimokėti už tai viso turtą?“. Nyderlandai, būdami vienu iš pagrindinių Europos logistikos mazgų, siūlo neribotas galimybes, tačiau pasirinkimas tampa iššūkiu. Rinka yra perminta, o pasiūla tokia gausi, kad be gilios žinių sunku atskirti tikrai greitą ir patikimą paslaugų teikėją nuo to, kuris tiesiog gerai reklamuoja save.

Šiame straipsnyje neapsiribosime paviršutiniškais patarimais. Kaip praktikas, kuris yra matęs viską – nuo paprastų keltų užsakymų iki sudėtingų „just-in-time“ tiekimo grandinių – pasidalinsiu tai, kas tikrai veikia. Kalbėsime apie tai, kur kreiptis, kad siunta iš Amsterdamo, Roterdamo ar mažesnių Olandijos miestelių pasiektų Lietuvą kuo greičiau, ir kokius niuansus reikia atsižvelgti, kad „greitas atsiėmimas“ netaptų „nepageidaujamu vėlavimu“.

Olandija yra unikali savo infrastruktūra. Čia susikerta keliai iš visos Europos, o uostai, ypač Roterdamas, verčia logistikos sistemą veikti milžinišku greičiu. Tačiau šis greitis dažnai pasiekiamas tik iki tam tikro taško – iki Lietuvos sienos arba didžiųjų logistikos centrų. Todėl, kai kalbame apie „greitą atsiėmimą“, reikia aiškiai apibrėžti, ką tai reiškia konkrečiam jūsų atvejui. Ar tai reiškia, kad siunta turi būti jūsų sandėlyje per 24 valandas? Ar tai reiškia, kad ją reikia atsiimti iš vietinio terminalo Vilniuje ar Kaune tą pačią dieną, kai ji atvyko į šalį? Žemiau išnagrinėsime geriausius strateginius sprendimus, kurie padės jums pasiekti maksimalų greitį ir efektyvumą.

Svarbiausia taisyklė, kurią per šiuos metus išmokiau – greitis visada kainuoja. Bet ne visada tai yra tiesioginiai pinigai. Kartais tai yra jūsų laikas, skirtas organizavimui, arba rizika, susijusi su dokumentų tvarkymu. Todėl geriausia vieta transportuoti siuntas nėra viena konkreti įmonė, o tai, kaip sujungiate skirtingus logistikos elementus: vežėjo patirtį, maršrutą, siuntos dydį ir dokumentacijos greitį.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje pateikiami atsakymai į dešimt labiausiai aktualių klausimų, susijusių su greitu siuntų pristatymu iš Olandijos. Ši žinios paremtos ilgamečia praktika ir padės jums išvengti dažniausių klaidų.

1. Kokie yra pagrindiniai kriterijai, renkantis transporto kompaniją greitam siuntų pristatymui iš Olandijos?

Renkantis partnerį, pirmiausia reikia atsižvelgti ne į kainą, o į „tranzito laiką“ (transit time) ir dažnumą (frequency). Patikimi vežėjai, kurie specializuojasi šiame maršrute, turi reguliarius išvykimus – kasdien ar net kelis kartus per dieną. Antras svarbus kriterijus yra vairuotojų patirtis ir galimybė naudotis priedangos leidimais (cabotage), leidžiančiais greičiau sureaguoti į iškilusius nesklandumus. Taip pat būtina įvertti, ar kompanija turi savo terminalus Lietuvoje. Jei siunta atvyksta į didelį terminalą ir ten užstringa dėl sandėliavimo procedūrų, greitas pristatymas gali pavėluoti. Geriausi pasiūlymai dažnai yra tie, kurie siūlo „door-to-door“ paslaugą su aiškiu garantuotu pristatymo laiku.

2. Ar verta rinkis didžiąsias logistikos korporacijas (pvz., DHL, UPS), ar mažesnes, specializuotas lietuviškas vežėjų kompanijas?

Tai klasikinis klausimas, ant kurio dažnai susiduria klientai. Didžiosios korporacijos turi išvystytą „ekspres“ tinklą ir yra nepriekaištingos, kai kalbame apie mažas siuntas (dokumentus, dėžutes) iki 30 kg. Jos garantuoja pristatymą per 24 valandas, tačiau jų kainos yra aukštos, o krovinių, didesnių nei 1-2 europaletės, tvarkymas gali būti sudėtingesnis ir brangesnis. Mažesnės, Lietuvoje įsikūrusios kompanijos, kurios turi ilgamečius ryšius su Olandijos brokeriais, dažnai gali pasiūlyti lankstesnes sąlygas kroviniams, svergiantioms nuo 100 kg iki visos furos. Jos gali siūlyti dalinio krovimo (groupage) paslaugas, kurios, nors ir šiek tiek lėtesnės už pilną ekspresą, yra daug ekonomiškesnės ir vis tiek gali užtikrinti atsiėmimą per 48-72 valandas. Jei jums svarbi kaina ir siunta nėra kritinio skubumo, renkitės specializuotus vietinius vežėjus. Jei skubu ir siunta maža – didžiosios korporacijos laimi.

3. Kaip siuntos dydis ir svoris įtakoja greitą atsiėmimą?

Tai vienas svarbiausių fizinių veiksnių. Mažos siuntos (kurjerinės) dažnai gali būti paimamos iš siuntėjo Olandijoje tą pačią dieną ir įskraidintos arba perduotos greitajam tranzitui. Tačiau kalbant apie krovinius, kurie užima daugiau vietos, situacija keičiasi. Jei užsakote pilną furos vietą (FTL), siunta gali būti paimama iš jūsų tiekėjo sandėlio ir nuvežta tiesiai į Lietuvą be sustojimų – tai yra greičiausias galimas būdas (apie 24–30 valandų važiavimo laikas plius pasienio kontrolė). Jei tai yra dalinis krovinių gabenimas (LTL), reikia laukti, kol fura bus užpildoma. Čia „greitas atsiėmimas“ priklauso nuo to, ar vairuotojas jau yra Olandijoje ir surenka krovinius, ar jam ten važiuoti iš Lietuvos. Geriausia strategija – anksti susitarti dėl vietos ir rezervuoti „slot'ą“ furoje, kad siunta nebūtų atidėta rytojui dėl vietos trūkumo.

4. Kokioje Olandijos vietoje geriausia surinkti siuntas, kad greičiau jas gauti Lietuvoje (konsolidacija)?

Jei perkate prekes iš kelių tiekėjų, vienas geriausių būdų sutaupyti laiko yra konsolidacija. Vietos tokioms operacijoms dažniausiai yra netoli pagrindinių uostų – Roterdamo arba aplink Eindhoveną ir Venlo. Venlo (netoli Vokietijos sienos) yra ypatingai populiarus logistikos centras dėl savo strateginės padėties. Čia daugybė Lietuvos vežėjų turi savo atstovybes arba partnerių sandėlius. Surinkus prekes į vieną vietą, pvz., Venlo, jas galima pakrauti į vieną furą, kuri vėliau važiuoja tiesiai į Lietuvą. Tai žymiai greičiau nei laukti, kol kiekvienas tiekėjas atskirai išsiųs prekes į Lietuvą mažomis partijomis. Be to, didelioje konsolidacijos bazėje (pvz., Roterdame) dažniau vyksta rytiniai išvykimai, todėl siunta gali pasiekti Lietuvą jau antrąją ar trečiąją dieną po surinkimo.

5. Ar „ekspresinis“ krovinių gabenimas iš Olandijos visada brangesnis už standartinį?

Ne visada, nors dažniausiai taip yra. Yra situacijų, kai ekspresas gali būti net pigesnis, jei įvertinome laiko kaštus. Tačiau kalbant apie gryną transporto kainą, ekspresas brangesnis dėl kuro papildomų mokesčių, vairuotojo darbo užmokesčio viršvalandžiais ir galimybės „perimti“ krovinių vietą. Tačiau yra ir išimčių – pvz., kai kurios kompanijos turi „tuščiasias“ keliones (empty runs) grįžtant iš Olandijos. Tokiu atveju jos gali pasiūlyti labai patrauklią kainą už greitą pristatymą, nes joms svarbiau užpildyti furą nei uždirbti maksimalų maržą. Tokias pasiūlymas reikia gaudyti aktyviai domintis ir užsirašius į pašto naujienlaiškius. Taigi, ekspresas nėra visada astronomiškai brangus, jei žinote, kur ieškoti ir kada užsisakyti.

6. Kokios dokumentacijos reikia siekiant užtikrinti, kad siunta neužstrigtu muitinėje ir pasiektų Lietuvą kuo greičiau?

Dokumentų tvarka – tai dažniausia vėlavimo priežastis. Nors Olandija ir Lietuva yra ES šalys ir vidinės rinkos dalis, kai kurie kroviniai vis tiek gali būti tikrinami, arba jei prekės keliauja iš trečiosios šalies per Olandiją. Norint užtikrinti greitą atsiėmimą, būtina turėti perfectly išpildytą prekių sandėlio kvitą (CMR), komercinę sąskaitą-faktūrą (invoice) ir, jei reikia, deklaraciją EX1 (jei prekės ne ES kilmės). Labai svarbu, kad sąskaitoje-faktūroje būtų nurodytos teisingos HTS (taros) kodų prekės. Jei muitinės pareigūnai abejoja prekės kodu, siunta gali būti sulaikyta. Kaip ekspertas rekomenduoju: prieš išsiunčiant krovinius, visada susiderėkite su savo brokeriu dėl dokumentų tikrinimo. 10 minučių patikrinimas elektroniniu būdu gali sutaupyti 2 dienas vėlavimo pasienyje.

7. Kaip „paskutinis kilometras“ (last mile) veikia Lietuvoje atvykus siuntai iš Olandijos?

Dauguma klientų mano, kad kai siunta atvyksta į Lietuvą, ji jau pas jų duris. Tačiau „paskutinis kilometras“ gali tapti butelio kakliuku. Didelės kompanijos atveža siuntas į savo terminalus (paprastai Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje arba Marijampolėje) naktį arba anksti ryte. Tada prasideda vietinio pristatymo procesas. Jei užsakyta „door-to-door“ paslauga, vietinis kurjeris arba mažesnis sunkvežimis turi išvežti tą krovinią. Jei jūsų įmonė yra mažame mieste ar užmiestyje, pristatymas gali užtrukti iki darbo dienos pabaigos. Norint gauti siuntą kuo greičiau (pvz., ryte), reikia iš anksto susitarti dėl „expedited“ pristatymo arba galimybės atsiimti siuntą pačiam iš terminalo ryte. Tai sutaupo 4–6 valandas.

8. Ar saugu transportuoti jautrias siuntas (maisto produktai, chemija) greituoju režimu?

Saugumas ir greitis dažnai eina ranka į ranką, bet tik jei pasirinktas teisingas transportavimo būdas. Maisto produktams, kuriems reikalingas šaltkrovis, reikia rinkti kompanijas, kurios turi šiuolaikinius, GPS kontroliuojamus refrigeratorius („šaldytuvus“). Greitas pristatymas šiuo atveju yra kritinis, nes kiekviena valanda temperatūros svyravimų gali sugadinti prekę. Chemijos pramonės prekėms (ADR) reikalingi sertifikuoti vairuotojai. Geriausia transportuoti tokią siuntą su kompanijomis, kurios turi ilgą patirtį ADR kroviniuose ir kurios žino, kur greičiausiai apeiti miestus ir potvynių zoną Olandijoje. Nenaudinga važiuoti greitai, jei vairuotojas nežino, kaip elgtis su pavojingu kroviniu per techninę apžiūrą.

9. Kaip sezoniškumas veikia greitą siuntų gabenimą iš Olandijos?

Olandija yra gėlių ir žemės ūkio produktų, taip pat statybinių medžiagų eksponentas. Pavasarį ir vasarą (ypač per Motinos dieną ir Velykas) transporto paslaugų paklauga smarkiai išauga. Tuomet „greitas atsiėmimas“ gali tapti neįmanomas be 2–3 savaičių išankstinio rezervavimo. Ruošiantis šventiniam laikotarpiui, reikia numatyti, kad furos bus užpildytos 100 proc., o laisvų vietų gali likti labai mažai. Aš visada patariu klientams planuoti didesnius pervežimus prieš šventes arba po jų. Jei reikia skubaus pervežimo aukščiausio sezono metu, reikia būti pasiruošus sumokėti „premium“ kainą, kuri gali viršyti standartinę 30–50 proc.

10. Kokias technologijas naudoti, kad stebėti siuntą realiu laiku ir užtikrinti greitą atsiėmimą?

Šiuolaikinė logistika be technologijų neįsivaizduojama. Pasirinkdami vežėją, klauskite ne tik apie kainą, bet ir apie stebėjimo sistemas. Geriausios kompanijos siūlo ne tik GPS stebėjimą (kuris rodomą furos vietą), bet ir integraciją su kliento sistema (API). Tai leidžia matyti, kada siunta buvo pakrauta, kada pasiekė tarpinį terminalą ir kada numatomas atvykimas. Be to, kai kurie modernūs vežėjai siūlo galimybę keisti pristatymo adresą realiu laiku arba gauti SMS pranešimus, kai vairuotojas yra 30 minučių iki atvykimo. Tai leidžia jums geriau planuoti savo darbuotojų laiką ir sandėlio procesus, taip užtikrinant, kad „greitas atsiėmimas“ nebus sugadintas dėl to, kad nėra kas nors atsiimti krovinius.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kur geriausia transportuoti siuntas iš Olandijos“ neturi vieno vienodo atsakymo, pvz., konkretaus įmonės pavadinimo. Geriausia vieta – tai ta, kuri atitinka jūsų specifinius poreikius, siuntos dydį, biudžetą ir, svarbiausia, laiko apribojimus. Per savo dvidešimt metų patirtį esu įsitikinęs, kad sėkmė priklauso nuo trijų stulpų: parinkto partnerio (kuris turi reguliarius maršrutus), tvarkingos dokumentacijos (kad neiškiltų netikėtų stabdžių muitinėje) ir aktyvaus komunikacijos.

Jei jums reikalingas maksimalus greitas (24–48 val.) ir siunta nėra didelė, didžiųjų kurjerinių tarnybų arba patikimų vietinių vežėjų ekspresinės paslaugos bus geriausias pasirinkimas. Jei kalbame apie didesnius krovinius, verta ieškoti kompanijų, turinčių konsolidacijos punktus Venlo arba Roterdame ir siūlančių dalinio krovimo galimybes su garantuotais išvykimais.

Nepamirškite, kad Olandijos keliai yra vieni užriaumyčiausių pasaulyje, tačiau ir čia įvyksta eismo įvykiai arba vyksta keliai, todėl pasitikėjimas savo logistikos partneriu, kuris gali operatyviai pakeisti maršrutą, yra neįkainojamas. Rinkitės ekspertus, o ne tik pigiausius pasiūlymus, kadangi siunta – tai ne tik prekės, tai ir jūsų verslo reputacija bei klientų pasitikėjimas.