Kelionės mikroautobusu į Olandiją – patogus ir saugus transportas

Olandija (Nyderlandai) nuolat patraukliauja ne tik turistus, svyrančius ant dviračių tarp kanalų ir vėjo malūnų, bet ir verslo atstovus, bei tuos, kurie keliauja sveikatingumo arba aplankyti šeimos narių tikslais. Šalis, žinoma dėl savo liberalumo, aukšto gyvenimo lygio ir, žinoma, puikių kelių, yra viena populiariausių kryptų Vakarų Europoje. Tačiau, planuojant kelionę iš Lietuvos, kyla vienas pagrindinis klausimas: kaip nuvykti taip, kad kelionė nebūtų išsekanti, o patirtis būtų kuo malonesnė?

Dirbęs tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, esu matęs, kaip pasikeitė keliautojų reikalavimai ir kaip evoliucionavo transporto priemonės. Anksčiau dažniausiai rinkdavomasi tarpmiestiniai autobusai arba nuosavas automobiliai, tačiau pastaruoju metu kelionės mikroautobusu į Olandiją iškilo į priekį kaip „auksinis vidurkis“. Šis pasirinkimas sujungia lanksčumą, kurio neturi didieji autobusai, ir komfortą, kurio dažnai trūksta nuosavame automobilyje. Šiame straipsnyje aš detaliai aptarsiu, kodėl mikroautobuso nuoma su vairuotoju yra vienas geriausių sprendimų, atsižvelgiant į jūsų saugumą, laiką ir piniginę.

Kelionė į Olandiją nėra trumpa – tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir konkretaus miesto (Amsterdamo, Roterdamo, Hagos ar Eindhovenį). Toks nuotolis reikalauja ne tik gero fizinio pasiruošimo, bet ir techninio. Mikroautobusai, kuriuos naudojame profesionaliuose pervežimuose, yra specialiai pritaikyti ilgoms kelionėms. Tai nėra paprasti „vitarai“ su kietomis sėdynėmis, o modernūs, erdvūs, dažniausiai „Mercedes-Benz Vito“ ar „Sprinter“ klasės automobiliai, su patogiomis atlošiamomis sėdynėmis, oro kondicionieriumi, darbo stalais ir netgi Wi-Fi ryšiu. Tai leidžia ne tik ilsėtis bet ir dirbti kelyje, kas šiandieniniam verslo žmogui yra labai svarbu.

Svarbu pabrėžti ir saugumo aspektą. Profesionalus vairuotojas, kuris turi reikiamas kategorijas (D1 arba D) ir ilgametę patirtį, yra vertingiausias kelionės elementas. Jis žiauriai gerai įsivaldo Vokietijos autostradose, kur greitis siekia 130 km/h, ir žino, kaip elgtis sunkiose situacijose, kurios gali kilti Olandijos miestuose, kur ciklininkų eismas yra itin intensyvus. Be to, vairuotojas atlieka visus techninius pasiruošimus nuo kelionės pradžios iki pabaigos, todėl jums nereikia galvoti apie padangų buklę, tepalus ar mokesčius už kelių naudojimą (vignettes), kurie Vokietijoje ir Belgijoje yra privalomi.

Taip pat negalima pamiršti psichologinio komforto. Keliaudami mikroautobusu, jūs neprivalote laikyti variklio garsų, sekti navigacijos ar galvoti apie statybinių darbų spūstis. Jūs galite tiesiog atsistoti, paeiti pasigerti arba pasikalbėti su kompanija. Ypač tai aktualu, keliaujant su šeima ar didesne grupe – jums nereikia susirūpinti dėl kelių automobilių koordinavimo radijo ryšiu. Viską surenka viena transporto priemonė ir vienas atsakingas asmuo.

Šiame straipsnyje toliau išsamiai atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jūsų kelionės planavimas būtų kuo sklandesnis ir aiškesnis. Nesvarbu, ar planuojate verslo kelionę, šeimos atostogas arba pervežate keletą dviračių į Olandiją, tikrai rasite naudingos informacijos.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar nuosavą automobilį?

Tai vienas pagrindinių klausimų, kurį girdžiu nuolat. Lėktuvas atrodo greičiausias pasirinkimas, tačiau jei suskaičiuojame laiką, skiriamą nusigauti į oro uostą (prieš 2–3 valandas), registraciją, skrydį, tada išlipimą iš lėktuvo ir dar valandą ar dvi nuvykti iš oro uosto iki galutinio tikslą Olandijoje, skirtumas tarp lėktuvo ir mikroautobuso sumažėja iki minimumo. Prie to pridedamas stresas bagažo dėžių paieškose ir griežti grafikai. Mikroautobusu keliaujame „nuo durų iki durų“ – paimame jus iš namų ar biuro ir išleidžiame tiesiai prie viešbučio ar renginio vietos.

Lyginant su nuosavu automobiliu, mikroautobusas laimi dėl nuovargio mažinimo. 18–20 valandų vairavimas nuosavais jėgomis yra ne tik pavojinga, bet ir išsekiančia. Po tokios kelionės jums reikėtų dienos ar dvejų atsipalaiduoti, o mikroautobusu keliaujant, galite praleisti laiką miegodami, dirbdami arba žaisdami žaidimus, o atvykę tiesiog pradėti savo reikalus. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje kelių mokesčiai ir degalų kaina gali padaryti savo kelionę brangiau nei pasikliusnės transporto paslaugų kaina, jeigu keliaujate didesne grupe.

2. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Standartiškai kelionė truka nuo 18 iki 22 valandų, priklausomai nuo maršruto, oro sąlygų, savaitės dienos (penktadieniais ir sekmadieniais eismas intensyvesnis) ir konkretaus galutinio taško. Pavyzdžiui, kelionė į Amsterdamą dažniausiai trunka šiek tiek ilgiau nei į pietinę Olandijos dalį dėl intensyvaus eismo šiaurės Vokietijoje ir pačiame mieste.

Mes visada planuojame maršrutą taip, kad būtų įtrauktos privalomos vairuotojo pertraukos. Pagal Europos Sąjungos reglamentas, vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo, o po 9 valandų vairavimo – ilgesnį poilsį (11 valandų). Tai nėra „prarastas laikas“, o būtinos saugumo priemonės. Mūsų patirtis rodo, kad toks grafikas leidžia keleiviams jaustis geriau, nes jie taip pat gali išlipti, pailsti kojas ir pavalgyti kokybiškame restorane prie kelio.

3. Kiek keleivių gali tilpti į mikroautobusą ir kaip tvarkomas bagažas?

Paprastai mumyse naudojami mikroautobusai yra skirti 8–9 keleiviams (be vairuotojo). Tai yra idealus grupės dydis – ne per didelis, kad netektų laukti vienas kito, ir ne per mažas, kad kelionė nebrangtų pernelyg daug. Sėdynės dažniausiai yra išdėstytos 2+2 konfigūracijoje, paliekant erdvų koridorių.

Kas svarbiau – bagažo erdvė. Skirtingai nei keleiviniai autobusai, kuriuose bagažas dažnai „užspaudžiamas“ tarp kitų lagaminų, mikroautobusuose, skirtuose tarptautiniam pervežimui, yra specialūs, erdvūs skyriiai bagažui. Viename mikroautobuse paprastai tilpta 8–10 didelių lagaminų (apie 50–70 litrų kiekvienas) bei rankinio bagažo salone. Jei keliaujate su specialia įranga (pvz., dviračiais, slidėmis, muzikiniais instrumentais), tai visada būtina pranešti iš anksto, kad galėtume parinkti tinkamą automobilį su specialiomis dėžėmis arba pakabomis.

4. Kokios komforto priemonės yra mikroautobuse? Ar galima dirbti kelyje?

Šiuolaikiniai mikroautobusai, skirti ilgoms kelionėms, primena mažas biuro erdves. Be abejonės, yra oro kondicionierius (ir šilumos sistema žiemą), tačiau daug daugiau pridedama funkcijų, kad kelionė būtų produktyvi. Dauguma mūsų automobilių turi stabilių Wi-Fi ryšį, kurį galima naudoti ne tik pramogoms (socialiniai tinklai, filmai), bet ir darbo vaizdo konferencijoms arba el. pašto aptarnavimui.

Taip pat yra įrengtos individualios 12V arba USB jungtys prie kiekvienos sėdynės, kad jūsų telefonai ar planšetiniai kompiuteriai nebeišsituštintų. Kai kurie mikroautobusai turi staliukus prie sėdynių, kurie leidžia patogiai naudotis nešiojamuoju kompiuteriu. Atsisėdimas yra ergonomiškas, su galimybę reguliuoti atlošą, tad net ir kelionės trukmės nekelia didelio fizinio įtempio, kaip tai būna senesniuose autobusuose.

5. Kaip tvarkomi sienos kirtimo ir muitinės formalumai?

Nuo to laiko, kai Lietuva ir Olandija yra Schengeno erdvės narės, fizinės sienos ir pasų kontrolės tarp šalių nėra. Mes važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, todėl nėra jokių sustojimų pasų patikrai. Tačiau kartais gali būti atsitiktinių policijskų kontrolių, ypač arti Vokietijos sienos arba ties Vokietijos-Olandijos riba, kai policija tikrina dokumentus ir transporto priemonę.

Mūsų vairuotojai visada turi su savimi visus reikiamus dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, tachografo kortelę, transporto priemonės registracijos liudijimą, draudimo polisus ir, svarbiausia, keleivių sąrašus (manifestą). Jeigu keliaujate su vaiku, reikalaujama, kad jis turėtų savo dokumentą (pasą arba ID kortelę). Nerekomenduojame vykti be dokumentų, nes net ir atsitiktinėje kontrolėje tai gali sukelti nemažai problemų ir uždelsti visą kelionę.

6. Ar įeina į kainą mokesčiai už kelius ir tiltus (pvz., Vokietijos autostrados)?

Tai labai svarbus klausimas, kurį klientai dažnai užmiršta paklausti. Profesionalios pervežimo įmonės visada pateikia galutinę kainą, kurioje jau yra įskaičiuoti visi kelių mokesčiai. Vokietijoje, pavyzdžiui, sunkvežimiams ir mikroautobusams, kurių bendroji leidžiama masė viršija 3,5 tonos (dauguma 9 vietų mikroautobusų svorio su keleiviais ir bagažu viršija šią ribą), yra privalomas mokėti mokesčį už automagistralių naudojimą („Lkw-Maut“). Šis mokestis renkami elektroniniu būdu per tachografo vieną (On-Board Unit). Tokiu atveju jums nereikia nieko papildomai mokėti ar sustoti prie mokėjimo terminalų.

Tačiau jeigu keliaujate mažesniu mikroautobusu (pvz., 8 vietų „Vito“, kurio masė mažesnė nei 3,5 t), tada Vokietijoje mokesčio nėra, tačiau Belgijoje arba Prancūzijoje gali tekti mokėti už kai kuriuos tunelius ar tiltus. Viskas priklauso nuo parinkto maršruto. Visada rekomenduoju pasitikslinti šį momentą užsakant paslaugą, kad būtų aišku, ar kaina yra „visa įskaičiuota“.

7. Kokio tipo vairuotojai vairuoja mikroautobusus ir kaip užtikrinamas saugumas?

Mūsų komandoje dirba tik patyrę vairuotojai, kurie turi ne tik reikiamas vairuotojo kategorijas (D1 – mažesniems autobusams arba D – didesniems), bet ir ilgą stažą tarptautiniuose reisuose. Be techninių įgūdžių, mes vertiname ir psichologinę brandą. Vairuotojas turi būti kantrus, mandagus ir sugebątis išlaikyti ramybę net ir esant dideliam eismui.

Saugumas užtikrinamas ne tik vairuotojo kvalifikacija, bet ir technine būkle. Visi mūsų mikroautobusai yra jauni (dažniausiai ne vyresni nei 5–7 metai), praeina reguliarius techninius patikrinimus (TA) kas 6 mėnesius. Taip pat atliekame papildomus patikrinimus prieš kiekvieną ilgą reisą: tikriname stabdžius, padangas (jos turi būti geros, žiemą – su žieminėmis padangomis), šviesas ir tachografą. Tachografo duomenys leidžia stebėti, ar vairuotojas laikosi poilsio režimo, kas yra vienas pagrindinių saugumo garantų.

8. Ar galima keisti maršrutą ar sustoti pasirinktinose vietose (pavakarieniauti, pailsėti)?

Vienas didžiausių mikroautobuso privalumų yra lankstumas. Priešingai nei reguliariais autobusais, kur maršrutas yra griežtai fiksuotas, privatūs mikroautobuso pervežimai leidžia derinti sustojimus. Žinoma, tai priklauso nuo bendro laiko grafiko, tačiau mes visada stengiamės išeiti į susitikimą.

Pavyzdžiui, jeigu norite užsukti į tam tikrą restoraną Vokietijoje, kuriose patiekiamos geriausios dešros, arba norite pamatyti konkretų miestelį prie kelio, tai įmanoma organizuoti. Taip pat, jeigu kelyje kils poreikis ilgesniam sustojimui (pavyzdžiui, dėl sveikatos problemų ar mažų vaikų reikmių), vairuotojas visada ras saugią vietą sustoti. Svarbiausia yra aptarti šias nuostatas iš anksto arba informuoti vairuotoją kelyje, kad jis galėtų koreguoti maršrutą navigacijoje.

9. Kaip apskaičiuojama kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis ir svarbiausias – nuotolis ( kilometrai ). Kuo toliau rengiamatės, brangiau, tačiau kaina vienam keleiviui sumažėja, jeigu keliaujate grupe. Antrasis veiksnys – laikas. Jeigu reikia, kad vairuotojas lauktų jūsų Olandijoje keletą dienų ir grįžtų atgal, mokate ne tik už važiavimą, bet ir už vairuotojo laukimo laiką (dienpinigius). Tačiau dažniausiai klientai renkasi vieną kryptį arba sukelia vairuotoją atgal tuoj pat po išlaipinimo.

Taip pat kainą įtakoja sezonas. Pavasarį (balandžio–gegužės mėn.), kai Olandijoje žydi tulpių laukai (Keukenhof), paklauga smarkiai išauga, todėl kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Taip pat brangiau keliauti švenčių dienomis arba naktimis, nes dirbamosios valandos naktį taip pat vertinamos pagal tarifus. Visada rekomenduoju kreiptis iš anksto – taip galima užfiksuoti geresnę kainą ir užtikrinti automobilio prieinamumą.

10. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą?

Geriausia taisyklė, kurią galiu patarti kaip ekspertas – kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas yra 2–3 savaitės iki kelionės. Tai leidžia mums perfektai suplanuoti maršrutą, parinkti tinkamą vairuotoją, kuris nebūtų perdegęs, ir pasirūpinti technine apkrova. Be to, kuo anksčiau užsakote, tuo didesnė tikimybė, kad galėsime pasiūlyti konkretų mikroautobuso modelį, jeigu turite specifinių pageidavimų (pvz., automatinės pavarų dėžės arba patogesnės sėdynės).

Tačiau mes suprantame, kad kartais atsiranda skubaus reikalo – verslo kelionės ar netikėtų šeimyninių situacijų atveju. Tokiu atveju stengiamės reaguoti per kelias valandas arba vieną dieną. Čia viskas priklauso nuo automobilių vietų užimtumo konkrečią dieną. Todėl, jeigu jūsų kelionės data yra fiksuota (pvz., lėktuvo bilietas arba verslo susitikimas), nedelskite su užsakymu.

Išvada

Apibendrinant, kelionė mikroautobusu į Olandiją yra strategiškai protingas sprendimas tiems, kurie vertina laiką, komfortą ir saugumą. Per savo daugiametę patirtį esu matęs, kaip šis pasirinkimas paverčia ilgą ir nuobodų nuotolį į malonią dalį kelionės.