Keliaukite mikroautobusu į Olandiją su draugais ar šeima: Eksperto vadoras nepabūstant kelio

Olandija, arba Nyderlandai – viena įdomiausių ir daugiausiai lankomų šalių Vakarų Europoje. Žinoma dėl savo vėjų malūnų, tulpių laukų, kanalų ir, žinoma, atvirumo bei pasaulinio masto infrastruktūros. Tačiau, kai planuojate kelionę didesne grupe – būtent su artimiausiais draugais ar visa šeima – iškyla logistinis iššūkis: kaip nuvykti patogiai, saugiai ir be nereikalingo streso?

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, aš matavau viską – nuo pavienių keliautojų, klaidžiojančių triukšminguose oro uostuose, iki didelių grupių, kurios neapsisprendžia dėl transporto priemonės. Turiu pasakyti tiesiogiai: jei keliaunate grupe nuo 6 iki 8 žmonių, mikroautobuso nuoma su vairuotoju (arba be jo, jei pasitikite savo vairavimo įgūdžiais) yra geriausiu sprendimas, kurį galite priimti. Šis straipsnis skirtas ne tik papasakoti apie grožius, kurie laukia Jūsų už horizonto, bet ir išsamiai, profesionaliai aiškiai paaiškinti, kaip susitvarkyti technines pusiašalies, kad kelionė taptų ne nuobodus reikalas, o nepaprastas nuotykis.

Šiame tekste mes aptarsime maršrutus, dokumentus, kainas, vairuotojo reikalavimus ir daugelį kitų detalių, kurios, mano patirtimi, dažniausiai kelia nerimą keliautojams. Sėskite patogiau – pradedame nuo pagrindų.

Įvadas: Kodėl mikroautobusas yra optimalus pasirinkimas?

Kai kalbame apie kelionę į Olandiją, pirmas dalykas, kurį įsivaizduojame, – atstumai. Iš Lietuvos iki Amsterdamo ar Roterdamo yra apie 1600–1700 kilometrų viena kryptimi. Tai kelionė, kuri reikalauja ne tik gero fizinio pasiruošimo, bet ir ergonomiško transporto. Pasirinkus traukinį, Jūs susidursite su persėdimais (paprastai per Varšuvą ar Berlyną), griežta bagažo apribojimais ir būtinybe nuvažiuoti iki stočių. Lėktuvas? Atrodo greita, tačiau pridėkite laiką skrydžiui, nusileidimui, bagažo paėmimui ir, svarbiausia, nuvažiavimui iš oro uosto iki Jūsų apgyvendinimo vietos Olandijoje. O jei keliaujate 7 ar 8 žmonėmis? Tada taksi arba nuomos automobilis Olandijoje tampa tiesiog nebeįperkami arba nepatogiai maži.

Mikroautobusas suteikia Jums visišką laisvę. Jūs nustatote atvykimo laiką. Jūs sustojote pietums ten, kur patinka, o ne ten, kur yra greito maisto restoranas prie autostrados. Jūs turite visą savo bagažą po ranka, be jokių papildomų mokesčių už viršsvorį. Be to, šiuolaikiniai turistiniai mikroautobusai (pvz., Mercedes-Benz Vito ar VW Transporter, pritaikyti keleiviams) yra erdvūs, turi patogias atlošiamas sėdynes, oro kondicionierius, dažnai ir Wi-Fi.

Tačiau, kaip ekspertas, turiu įspėti: toks kelionės organizavimas reikalauja dėmesio smulkmenoms. Olandija yra šalis, kurioje griežtai laikomasi kelių eismo taisyklių, o transporto priemonių techninė būklė tikrinama itin kruopščiai. Todėl, svarbu ne tik pasirinkti mikroautobusą, bet ir suprasti su kuo susidursite kelyje. Toliau pateikiame išsamų Dažniausiai Užduodamų Klausimų (DUK) sąrašą, kuris padės išvengti nesklandumų.

DUK: Viskas, ką reikia žinoti prieš išvykstant

1. Kiek vidutiniškai trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos iki Olandijos?

Atsakymas priklauso nuo maršruto ir vairuotojo (ar vairuotojų) skaičiaus, tačiau grynas vairavimo laikas paprastai svyruoja nuo 18 iki 22 valandų. Jeigu keliaujate su vienu vairuotoju, įstatymai (ir sveikas protas) reikalauja bent vienos ilgos pertraukos (poilsio) kelyje. Tai reiškia, kad kelionė gali trukti apie 24–30 valandų su pietų pertraukomis ir nakvyne. Jeigu nuomajatės mikroautobusą su dviem vairuotojais arba jeigu Jūsų grupėje yra du patyrę vairuotojai, galima pakeisti vienas kitą ir nuvykti be ilgos nakvynės (tik su trumpomis 15 minučių pertraukomis kas 4,5 valandos), tačiau tai labai Pavojinga ir pavargstanti. Mano patirtis rodo, kad geriausia susiplanuoti bent vieną nakvynį pusiaukelėje, pavyzdžiui, Vokietijoje ar Lenkijoje – taip Jūs atvyksite švieži ir pasiruošę pramogoms.

2. Koks yra geriausias maršrutas į Olandiją, kad išvengtumėt didžiausių spūsčių?

Yra du pagrindiniai variantai. Pirmasis – per Lenkiją (Varšuva, Lodzė, Vroclavas) ir toliau per Vokietiją (Berlynas, Hanoveris) link Olandijos sienos. Antrasis – per Lenkijos šiaurę (Gdanskas, Ščecinas) ir toliau per Vokietiją (Hamburgas, Bremenas). Antrasis maršrutas dažnai būna šiek tiek trumpesnis, tačiau keliaujant per Vokietiją reikia atsižvelgti į „Umweltplakette“ – ekologinę kortelę, kuri privaloma važiuojant į daugumą Vokietijos miestų (žalia kortelė). Beje, būkite atidūs pravažiuodami netoli Hamburgo ir Ruhro srities – ten susiduria didžiausios eismo spūstys Europoje. Aš visada rekomenduoju planuoti maršrutą su navigacija, kurioje įjungta „reali traffic“ (eismo sudėties) funkcija, ir turėti atsarginį maršrutą pro mažesnius miestelius, jei pagrindinė autostrada (A1 ar A2) būtų uždaryta.

3. Ar reikalinga speciali vairuotojo kategorija (C ar D) norint vairuoti mikroautobusą į Olandiją?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir čia reikia būti labai tiksliam. Jeigu mikroautobuso masė neviršija 3,5 tonos, o sėdimų vietų yra ne daugiau kaip 9 (įskaitant vairuotoją), tuomet paprastai užtenka „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Tačiau jeigu nuomojatės didesnį mikroautobusą, kuris sveria daugiau nei 3,5 tonos (pavyzdžiui, kai kurie 9-ies vietų modeliai gali būti sunkesni dėl metalo karkaso ar papildomo įrangos), Jums reikės C1 kategorijos. Be to, jeigu kelionė yra komercinė (t. y. užmokestis gaunamas iš keleivių), vairuotojas privalo turėti „95“ kodą (tapatybės kortelę, patvirtinančią kvalifikaciją keleivinių transporto priemonių vairuotojui). Jeigu keliaujate privačiai su draugais ir visi susimokėtie už degalus, „95“ kodas nėra būtinas, tačiau techninės masės apribojimai griežtai laikomasi. Prieš išvykstant patikrinkite techninį pasą – ten matysite tikrąją masę.

4. Kokius išlaidas reikia numatyti degalams ir kelių mokesčiams (muitai, vinietės)?

Degalų kaina Vakarų Europoje yra aukštesnė nei Lietuvoje. Vidutiniškai, atsižvelgiant į mikroautobuso sunaudojimą (apie 10–12 l/100 km), vienos krypties degalai gali kainuoti nuo 300 iki 450 eurų (priklausomai nuo kuro kainos svyravimų). Dėl kelių mokesčių: Lenkijoje autostrados daugiausia mokamos (A2, A4), Vokietijoje dauguma autostradų nemokamos asmeninėms transporto priemonėms (iki 3,5 t), tačiau Olandijoje situacija kitokia. Olandijoje nėra bendrosios vinietės, tačiau mokami kai kurie tiltai, tuneliai ir specifiniai keliai (pavyzdžiui, Westerscheldetunnelis). Taip pat jeigu Jūsų mikroautobusas viršija 3,5 tonas, Vokietijoje reikės mokėti „MAUT“ mokesčį, kuris gali būti gana didelis. Visada turėkite grynųjų pinigų ar kreditinę kortelę, pritaikytą mokėjimams užsienyje.

5. Ar saugu keliauti tokiu atstumu privačiu mikroautobusu, ir ką daryti, jei pasitaiko gedimas?

Saugumas priklauso nuo techninės būklės. Jeigu nuomojatės mikroautobusą iš patikimos kompanijos (kaip aš, dirbdamas šioje srityje, visada rekomenduoju), automobilis prieš išvykstant turi būti pilnai aptarnautas: padangos su gile protektoriai (būtina, nes Olandijoje daug lietaus), skysčiai, stabdžiai. Jeigu pasitaiko gedimas, nieko nerimaukite. Pagalbos tarnybos (pavyzdžiui, „ADAC“ Vokietijoje ar „ANWB“ Olandijoje) veikia labai efektyviai. Jeigu turite draudimą „CASCO“ arba pagalbos kelyne draudimą, tiesiog paskambinkite pagalbos numeriu. Niekada nebandykite taisyti sudėtingo gedimo patys autostradoje – tai pavojinga. Mano patarimas: visada turėkite pas save šviesos atšvaitus ir trikampį, o prieš išvykstant pasitikrinkite, ar „rezervinė ratlankė“ yra įrūpinta (dažnai nuomos vietose jos nėra, yra tik taisymo rinkinys).

6. Kiek bagažo galima paimti į mikroautobusą, ir ar telpa daugiau nei po vieną lagaminą žmogui?

Tai labai svarbu, jeigu keliaujate ilgam. Standartinis 8-ies vietų (priešingai nei 9-ies vietų) mikroautobusas turi didelę bagažinę skyriau gale, kuris dažnai talpina 8–10 didelių lagaminų. Tačiau jeigu Jūsų grupė yra 9 asmenys (8 keleiviai + vairuotojas), viena sėdynė užima vietą bagažinėje, todėl erdvės sumažėja. Turite suprasti, kad mikroautobuso važiuoklė turi svorio limitą. Jeigu užkrausite per daug keleivių ir per daug sunkų bagažą (taip, Olandijoje daugiau pirkinių nei Lietuvoje), automobilis gali viršyti leistinąją masę, o tai galiai baigtis baudomis policijos patikrinimo metu. Jeigu planuojate daugiau bagažo, aptarkite galimybę prikabinti priekabą – tačiau tada reikės B96 kategorijos (jei masė viršija 750 kg) arba E kategorijos.

7. Ar galima nuomotis mikroautobusą be vairuotojo (savarankiškai vairuoti), ir kokie yra privalumai?

Žinoma, dauguma kompanijų siūlo savarankišką nuomą. Privalumas aiškus – privatumas. Jūs galite keisti planus bet kurią minutę, statyti muziką ką norite, stoti kur norite. Tačiau yra ir „ribslių“. Jūs privalote būti atsakingi už techninę būklę (jei pradžiūsite ratą, jūs mokate), už vairavimą užsienyje (žinoti greičio limitus: Olandijoje mieste 50 km/h, autostradoje daug kur 100 km/h, nors kai kur 130, tačiau intensyvus eismas verčia važiuoti lėčiau). Be to, atsakingumas už keleivių saugumą guli ant Jūsų pečių. Jeigu norite tik ilsėtis ir geriau pažinti draugus, rekomenduoju mikroautobusą su vairuotoju. Profesionalus vairuotojas žino kelių eismo taisyklių niuansas (pavyzdžiui, kad Olandijoje privaloma važiuoti su įjungtų žibintų dieną, nors daugelis tai pamiršta), jis moka dirbti su navigacija ir, svarbiausia, jis ilsėsis, kol Jūs linksminatės.

8. Kokius dokumentus būtina tur�ti su savimi kertant sieną ir važiuojant per Olandiją?

Dokumentų paketas turi būti idealus. Pirmiausia, visi keleiviai turi turėti galiojančius asmens dokumentus (pasą arba ID kortelę – Lietuvos piliečiams ID kortelė pakanka šengeno erdvėje). Važiuodami su mikroautobusu Jūs privalote turėti: 1. Vairuotojo pažymėjimas (jei vairuotojų keli – visi). 2. Mikroautobuso registracijos sertifikatas (techninis pasas). 3. Draudimo „Civilinė atsakomybė“ polisas (žalias draudimo kortelė arba jos elektroninė versija telefone, bet geriau turėti ir popierinę). 4. Galiojantis COFC (Certificate of Conformity) arba techninės priežiūros knygelė, jeigu reikalaujama (dažniau reikalinga komerciniams pervežimams, bet privatūs gali paprašyti patikrinimo metu). 5. Jeigu mikroautobusas ne Jūsų nuosavybė (nuoma), būtina turėti raštišką nuomotojo leidimą vairuoti šią transporto priemonę užsienyje (Power of Attorney), nurodantį vairuotojo duomenis ir kelionės maršrutą. Be šio dokumento policija gali įtarti automobilio vagystę arba nelegalų pervežimą.

9. Kur rekomenduojama apsistoti nakvynei kelyje, kad kaina būtų priimtina, o kokybė gera?

Kelionė į Olandiją dažniausiai dalijama į dvi dalis. Pirmoji nakvynė paprastai planuojama po apie 10–12 valandų vairavimo. Populiariausios vietos yra Vokietijos šiaurės rytuose (Berlyno, Magdeburgo, Hanoverio apylinkėse) arba netoli Lenkijos ir Vokietijos sienos. Aš visada patariu neieiti į didžiųjų miestų centrus ieškant viešbučio – ten brangu ir daug triukšmo. Geriau ieškoti „motelių“ prie autostradų išvyjimų (Rasthof). Tokios viešbučių sekės kaip „ibis“, „Premier Inn“, „B&B Hotel“ arba „Meininger“ siūlo geras sąlygas (švarios kambariai, pusryčiai, saugoma stovėjimo aikštelė mikroautobusui). Užsakykite viešbutį iš anksto – vasaros sezono metu arba per šventes vietos gali būti užimtos, ypatingai jeigu reikia didelės stovėjios aikštelės.

10. Kokie yra pagrindiniai privalumai keliaujant grupe į Olandiją lyginant su individualia kelione savo automobiliu?

Keliaujant grupe mikroautobusu, Jūs ne tik taupote pinigus (skiriant degalų ir kelių mokesčių sumą 7–8 asmenims, išeita kur kas pigiau nei keliaujant trimis atskirais automobiliais), bet ir kuriate bendrą nuotykį. Kelionė tampa dalis pramogų: galite kalbėtis, žaisti žaidimus, žiūrėti filmus (jei mikroautobuse yra vaizdo sistema). Be to, atvykstate prie pat Jūsų viešbučio ar restorano, nereikia derinti laiko tarp kelių vairuotojų, neišsiskiriate grupėje. Olandijoje parkavimas miestuose (ypač Amsterdame) labai brangus ir sudėtingas. Vienas mikroautobusas randa vietą (dažnai reikia specialių P+R aikštelių) lengviau nei trys atskiri automobiliai, o bendras parkavimo mokestis vis tiek mažesnis. Tai yra racionalus, ekologiškas ir, svarbiausia, emocionaliai prasmingesnis kelionės būdas.

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Olandiją su draugais ar šeima nėra tiesiog būdas patekti iš taško A į tašką B. Tai investicija į patirtį, į patogumą ir į saugumą. Per savo ilgus metus šioje srityje mačiau, kaip gerai suplanuotos kelionės virsta geriausiais prisiminimais, o blogai paruoštos – stresu ir nusivylimu. Olandija pasitinka Jūs atvirai, tačiau reikalauja, kad ir Jūs būtumate pasiruošę: nuo techniškai tvirto mikroautobuso iki aiškaus supratimo apie kelių taisykles ir mokesčius.

Jei pasiruošę atidžiai susiplanuoti maršrutą, pasirūpinti dokumentais ir pasirinkti patikimą mikroautobusą, Jūsų kelionė bus įsimintina ne tik dėl kanalų Amsterdame ar kvapų gatvių, bet ir dėl tos jaukios atmosferos, kuri susiformuoja kelyje.