Keliaukite į Olandiją mikroautobusais saugiai ir itin patogiai

Olandija (arba Nyderlandai) – viena dažniausiai lankomų šalių ne tik tarp turistų, svajančių pamatyti kanalus, vėjo malūnus ir garsiuosius tulpių laukus, bet ir tarp verslininkų, vykstančių į pasitarimus bei prekybinius susitikimus. Šalis garsėja savo tvarka, infrastruktūra ir, žinoma, unikaliu kelių tinklu, kuriame taisykles laikosi visi. Tačiau kylančiai klausimui: kaip geriausiai ir patogiausiai nuvykti į šią šalį iš Lietuvos? Dažnai statome į pusiausvyrą asmeninį automobilį, lėktuvą arba autobusą. Visgi, yra alternatyva, kurios dėka kelionė tampa ne būtinybe, o maloniu pradžios etapu – tai kelionė mikroautobusu.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, esu matęs, kaip pasikeitė keliautojų poreikiai ir lūkesčiai. Anksčiau užtekdavo paprasto pervežimo iš taško A į tašką B, tačiau šiandien klientai ieško komforto, saugumo ir lankstumo. Mikroautobusų nuoma su vairuotoju arba pasirinktiniai reisai į Olandiją siūlo viską tai ir dar daugiau. Šiame straipsnyje papasakosiu, kodėl šis kelionės būdas tampa geriausiu pasirinkimu tiek mažoms grupėms, tiek šeimoms, ir ką tiksliai reikia žinoti, planuojant tokia kelionę.

Įvadas

Keliauti apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi nėra trumpas užsiėmimas. Tai kelionė, kuriai reikalinga nemažai energijos, ypač jeigu planuojate vairuoti patys. Pasirinkimas keliauti mikroautobusu leidžia iš karto išspręsti kelis esminius problemas: nuovargį, logistiką ir patogumą. Profesionalios transporto kompanijos siūlomi mikroautobusai, tokie kaip Mercedes-Benz Vito arba VW Caravelle, yra sukonstruoti taip, kad ilgų nuotolių kelionės būtų kuo mažiau įtemptos.

Svarbiausias šios paslaugos privalumas – asmeninis pritaikymas. Nuo pat pirmojo susirašinėjimo mes planuojame maršrutą pagal jūsų poreikius. Galite išsirinkti išvykimo laiką, sustojimus maistui ar poilsiui, o netgi nurodyti, kad norite važiuoti tam tikru maršrutu, pavyzdžiui, pro Vokietijos paminklus arba aplenkdamas didžiuosius miestų spūstis. Tokio lankstumo neįmanoma gauti, važiuojant reguliariais autobusais ar skrendant lėktuvu, kur jums priklauso prisiderinti prie oro uosto tvarkaraščio.

Be to, kalbant apie saugumą, ilgametė patirtis moko, kad techninė būklė ir vairuotojo profesionalumas yra svarbiausi faktoriai. Mūsų autoparkas nuolat atnaujinamas, o mikroautobusai praeina griežtas technines apžiūras prieš kiekvieną ilgesnį reisą. Vairuotojai ne tik turi reikiamas kategorijas (D1), bet ir ilgametę patirtį, leidžiančią ramiai ir saugiai įveikti sudėtingiausius Vokietijos autostradų ruožus ar Olandijos miestų centrus.

Taip pat negalima pamiršti komforto jausmo. Modernūs mikroautobusai yra aprūpinti ergonomiškomis sėdynėmis, diržais, oro kondicionieriais, dažnai ir Wi-Fi ryšiu bei USB įkrovikliais. Tai leidžia keleiviams ne tik ilsėtis, bet ir dirbti kelionės metu, jeigu to reikalauja verslo poreikiai. Kelionė į Olandiją tampa ne tiesiog persikėlimu, o laiku, kurį galite skirta sau, savo šeimai ar kolegoms, be jokių išorinių rūpesčių.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinėsime visus kelionės aspektus, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus ir padėsime jums suprasti, kodėl mikroautobusas yra optimalus sprendimas jūsų kelionei į Olandiją.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą, keliaujant į Olandiją?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo to, ką jūsų grubei reiškia "patogumas". Lėktuvas greitas, tačiau kelionė jame prasideda ne tada, kai pakilate oro uoste, o daug anksčiau. Reikia nuvykti į oro uostą (pavyzdžiui, Vilniuje ar Kaune), atvykti bent 2 valandas prieš skrydį, praeiti registraciją, saugumo patikrą, o vėliau – atvykus į Amsterdamą ar kitą oro uostą – praleisti dar valandą laukiant bagažo ir pasienio kontrolės. Tada vis dar reikia nuvykti iš oro uosto į galutinę vietovę (pvz., į Roterdamą, Eindhoveną ar Hagą), o Olandijoje viešasis transportas, nors ir gerai išvystytas, gali būti brangus ir nepatogus su dideliu bagažu.

Mikroautobusas siūlo "duris į duris" principą. Mes pasiimame jus iš namų ar biuro ir vežame tiesiai į paskirties vietą Olandijoje. Nereikia pernešti lagaminų per oro uostus, neribojamas bagažo svoris (kiekvienam keleiviui paprastai galima vesti po vieną didelį lagaminą ir rankinį bagažą). Be to, jeigu keliaujate grupe (6–8 žmonių), mikroautobuso kaina dažnai būna palyginama arba net mažesnė už bilietus į klasę, kurioje galima normaliai išsitiesioti kojas. Galiausiai, jūs turite visą bagažą pas save, jo neprarandate, o kelionės metu galite bendrauti, neširdami ausų ausines.

2. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Įprastas važiavimo laikas priklauso nuo konkretaus maršruto ir galutinės paskirties vietos Olandijoje, tačiau vidutiniškai tai yra apie 18–20 valandų vairavimo laiko. Tačiau, svarbu suprasti, kad mes nedirbame "robotiškai". Pagal Europos Sąjungos reglamentas, vairuotojas privalo daryti pertraukas: po 4,5 valandų vairavimo – 45 minučių poilsis, o po 9 valandų – 11 valandų nepertraukiamo poilsio.

Tai reiškia, kad jei išvykstame ryte, pirmąją dieną nuvažiuojame apie 800–1000 km, apsistojame viešbutyje (paprastai Vokietijoje arba Lenkijoje) ir kitą dieną ryte tęsiame kelionę. Toks grafikas užtikrina maksimalų saugumą – vairuotojas niekada nevairuoja išsekęs. Keleiviams tai taip pat yra naudinga: turiite galimybę pamatyti kitą šalį, pailsėti lovoje, nusiprausti ir virti rytaite, prieš įsileisdami į Olandijos miestus. Be to, jeigu grupė pageidauja, galime padaryti papildomus sustojimus (pavyzdžiui, pasižiūrėti į Vokietijos pilies griuvėsius arba apsistoti tiesiog gerame restorane), kas šiek tiek prailgina kelionę, tačiau padaro ją įdomesnę.

3. Kokie mikroautobusai naudojami tokioms kelionėms?

Mūsų flota yra parenkama atsižvelgiant į ilgų nuotolių kelionių specifiką. Dažniausiai naudojame 8 vietų (be vairuotojo) mikroautobusus, tokius kaip Mercedes-Benz Vito, VW Caravelle arba Ford Tourneo Custom. Šie automobiliai pasižymi itin gera aerodinamika, stabilumu ir ekonomiškumu, tačiau svarbiausia – keleivių erdve.

Visi mūsų mikroautobusai yra ne senesni kaip 5–7 metai, kas užtikrina aukštą patikimumo lygį. Jie yra aprūpinti: * Ergonomiškomis, reguliuojamomis sėdynėmis su atramomis galvai ir rankų atlošais (ilgoms kelionėms tai būtina). * Klimato kontrolės sistema (du arba trys zona kondicionieriai), kad visi keleiviai jaustŗsi komfortingai nepriklausomai nuo orų lauko. * USB jungtimis kiekvienoje sėdymyje arba 230V elektros lizdais – tai leidžia įkrauti telefonus, nešiojamus kompiuterius ar kitus įrenginius kelionės metu. * Dideliu bagažo skyriumi, į kurį telpa visos grupės lagaminai, o dažnai ir papildoma įranga (pvz., sporto inventorius, vaikiškos vežimėliai).

4. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelionės metu?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1, ir tai nėra tuščiai žodžiai. Esu sukaupęs daugiau nei 20 metų patirties, ir galiu pasakyti, kad saugumas susideda iš trijų elementų: technika, žmogus ir organizacija.

Techniškai visi automobiliai yra tikrinami prieš kiekvieną išvykimą. Patikriname stabdžius, padangas (žiemos sezonu būtinos žieminės arba visų sezonų padangos su pakankamu protektoriaus gyliu), šviesas, variklio alį ir skysčius. Be to, automobiliai turi privalomus techninius apžiūrų lapus.

Žmogiškasis faktorius – vairuotojai. Mes dirbame tik su patikimais, atsakingais vairuotojais, kurie turi ilgametę patirtį tarptautiniuose reisuose. Jie puikiai išmano kelių eismo taisykles visose šalyse, per kurias važiuojame (Lietuva, Lenkija, Vokietija, Olandija). Jie taip pat yra mokomi elgtis ekstremaliomis situacijomis (pvz., staigių oro sąlygų pokyčių Vokietijos autostradose).

Organizaciškai – stebiame orų prognozes ir kelionės sąlygas. Jeigu prognozuojami dideli sniegai ar audros, mes iš anksto aptariame galimus maršuto pakeitimus su klientu, kad išvengtume rizikingų situacijų. Taip pat visi keleiviai yra apdraudžiami civiliniu draudimu nuo nelaimingų atsitikimų kelionės metu.

5. Ar galima susiplanuoti sustojimus pagal mūsų pageidavimus?

Absoliučiai taip. Vienas didžiausių mikroautobuso nuomos privalumų yra tai, kad maršrutas nėra standartinis. Nors yra greičiausių kelių, pvz., per Lenkiją ir Vokietiją (A2 autostrada), mes galime jį pritaikyti.

Dauguma klientų pageidauja sustoti pietums. Vokiški poilsio aikštelės (Rasthof) yra geros ir švarios, tačiau kartą per dieną verta sustoti ir kaimo tipo užeigoje, kad pailsėtumėte nuo automagistralių triukšmo. Jeigu keliaujate su vaikais, galime sustoti prie žaidimų aikštelių ar netgi trumpam užsukti į zoologijos sodą, jeigu tai tinka į grafiką.

Taip pat dažnai pageidaujami pirkinių sustojami prie didelių prekybos centrų (pvz., Lenkijoje arba Vokietijoje), kur galima nusipirkti pigiau degalų, maisto produktų ar tiesiog pasivaikščioti. Visus šiuos pageidavimus deriname iš anksto, tačiau esame lankstūs ir kelionės metu – jeigu staiga pajusite, kad reikia sustoti, vairuotojas visada ras saugią vietą.

6. Kaip atrodytų įprastinis kelionės maršrutas į Olandiją?

Standartinis maršrutas į Olandiją (pvz., į Amsterdamą ar Roterdamą) dažniausiai veda per Lenkiją. Iš Lietuvos važiuojame link Marijampolės, toliau per Suvalkus, Varšuvą, Lodzę į Vokietijos sieną (Słubice/Frankfurtas prie Oderio). Vokietijoje tęsiamas kelias autostradomis (A2, A3) link Hanoverio arba Duisburgo, o toliau – link Olandijos sienos.

Šis maršrutas pasižymi geru kelių dangos būviu Vokietijoje ir Olandijoje, tačiau Lenkijos ruože kai kur gali būti šiurkštesnio asfalto arba darbų. Visgi, tai vienas greičiausių būdų pasiekti vakarus. Alternatyviai, jeigu pageidaujate, galima važiuoti ir "Via Baltica" (per Latviją, Estiją, jūros keliu į Švediją ir toliau į Daniją/Vokietiją), tačiau šis maršrutas dažniausiai būna brangesnis dėl keltų ir ilgesnis laiku, todėl jį renkasi tik tada, kai norima aplankyti šias šalis.

Atvykus į Olandiją, susiduriame su specifiniu šalies keliu tinklu. Olandijoje gausu apskritimų (roundabouts), o greičiai miestuose dažnai ribojami iki 50 km/h, o kai kur ir iki 30 km/h. Mūsų vairuotojai yra įpratę prie šios tvarkos, todėl atvykimas į miesto centrą vyksta sklandžiai ir saugiai.

7. Kiek kainuoja tokia kelionė ir kas įeina į kainą?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių veiksnių: atstumo iki galutinės vietovės Olandijoje, sezono (pavasario-vasaros sezonas šiek tiek brangesnis dėl didesnio paklausos), kelionės datos (savaitgaliai ar šventės gali brangti), taip pat pageidaujamų papildomų paslaugų (pvz., naktinis važiavimas, nors saugumo sumetimais nerekomenduojamas).

Įprastą kainą sudaro: mikroautobuso nuoma su vairuotoju, degalai, kelių mokesčiai (Vokietijos ir Olandijos autostradose yra mokami mokesčiai – vinjetės Vokietijoje ir mokesčiai už kilogramus Olandijoje), vairuotojo dienos normos bei apgyvendinimas (jeigu kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną). Paprastai į kainą neįeina keleivių maitinimas ir nakvyne viešbutyje (jeigu kelionė trunka dvi dienas ir jums reikia pernakvoti). Tačiau mes galime padėti užsakyti viešbutį grupės nariams už palankią kainą, kadangi turime sutarčių su viešbučiais kelyje.

Verta paminėti, kad keliaujant grupe, kaina vienam asmeniui išėjo labai konkurencinga, palyginti su individualiais automobiliais (kai kiekvienas moka degalus savo mašinai) ar brangiais bilietais į lėktuvą.

8. Ar galima keliauti su augintiniais?

Taip, tai yra įmanoma, tačiau apie tai reikia pranešti iš anksto. Kelionės su augintiniais turi savo niuansų. Pirmiausia, reikia užtikrinti, kad gyvūnas būtų draugiškas kitų keleivių atžvilgiu. Jeigu tai šuo, jis privalo turėti antkakį, pavadėl ir, pageidautina, būti transportuojamas specialioje transportinėje (krepšys) arba ant grindų, ne užimdamas sėdynės, jeigu nėra specialaus įrenginio.

Taip pat reikia pasirūpinti veterinariniu pažymėjimu (pasas), kuris patvirtina, kad gyvūnas pasiskiepytas prieš rabiejų ir turi mikroschemą. Be to, nors Olandija ir Vokietija yra ES šalys ir pasienio kontrolės dažnai nėra, patirtis rodo, kad reikia turėti šiuos dokumentus patikimumo sumetimais. Mūsų mikroautobusuose taikome tvarką, kad augintiniai netrukdytų alergiškiems keleiviams, todėl visada deriname gyvūnų keliavimo klausimus individualiai su grupe.

9. Kas nutinka, jeigu grupė vėluoja arba keičiasi planai?

Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas. Jeigu grupė vėluoja išvykti iš Lietuvos (pavyzdžiui, dėl vėlavimo susitikime), mes stengiamės palauktireasonable laiką (paprastai iki 30–60 minučių), jeigu tai neperkelia viso maršruto į naktį ir pažeidžia vairuotojo poilsio režimą.

Jei planai keičiasi jau kelionės metu (pavyzdžiui, grupė nusprendžia nebevykti į planuotą viešbutį Vokietijoje, o važiuoti toliau), mes visada aptariame šiuos pasiūlymus. Tačiau reikia suprasti, kad staigių pokyčių gali kilti papildomi kaštai (pavyzdžiui, jeigu teks keisti viešbutį arba vairuotojui tenka dirbti viršvalandžius, kas reglamentuojasi).