Keleivių vežimas iš Olandijos į namus – patogiai ir greitai

Esu dirbęs tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką matyau ne vieną krizę, pasikeitusius kelius ir, svarbiausia, išaugusius keleivių lūkesčius. Olandija (Nyderlandai) jau dešimtmečiais yra viena pagrindinių darbo vietų lietuviams. Kasdien tūkstančiai žmonių keliauja tarp šių šalių – vieni grįžta atostogauti, kiti sugrįžta ilgam, o dar kiti tiesiog važiuoja apsilankyti pas artimuosius. Bet nepriklausomai nuo tikslo, vienas dalykas išlieka nepakitęs: noras kelionę praleisti kuo patogiau, saugiai ir greitai.

Šiame straipsnyje norėčiau pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šiandien organizuojamas keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą. Nors atrodo, kad tai paprasta procesas – sėdi ir važiuoji – užkulisiai yra gerokai sudėtingesni. Profesionali transporto kompanija ne tik veža žmones, bet užtikrina jų saugumą, laikąsi griežtų tvarkų ir stengiasi padaryti kelionę taip, kad ji neapsunkintų jūsų kasdienybės.

Šiuo metu rinka siūlo kelis pagrindinius būsus parsigabenti namo: autobusų linijos, mikroautobusai (vadinami „shuttle“ arba „door-to-door“ paslaugos) bei individualūs pervežimai. Kiekvienas pasirinkimas turi savo privalumų, tačiau pastaruoju metu vis daugiau keleivių linksta link mikroautobusų transporto. Kodėl? Atsakymas paprastas – greitis ir asmeninis požiūris. Dideliais autobusais važiuojant link Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos, tenka sustoti daugybėje dideliųjų miestų (pvz., Brastos, Varšuvos, Lodzės), o tai prailgina kelionę iki 24 ar net daugiau valandų. Tuo tarpu patyręs vairuotojas, kuris kasdien važinėja tą pačią maršruto schemą, gali nuvežti jūsų į namus per 18–20 valandų, nedarant per daug nereikalingų sustojimų.

Svarbu ir tai, kad mūsų šalyje bei Olandijoje vežėjai yra griežtai reguliuojami. Autobusai turi būti techniškai tvarkingi, o vairuotojai turi laikytis poilsio ir darbo režimų (tai užtikrina „tachografas“, kurį neįmanoma apeiti). Dirbant šioje srityje, išmokau vertinti ne tik kainą, bet ir tai, kiek laiko keleivis praleis kelyje. Pigus bilietas, kai kelionė trunka 30 valandų ir neturi kondicionieriaus, visiškai netenka savo vertės, kai vairuotojas sustoja kas valandą dėl „techninių priežastų“ ar rinkti keleivių iš visų kampelių. Tiesioginis, planingas ir rūpestingas pervežimas – tai tas standartas, į kurį mes stengiamės orientuotis.

Taigi, jei planuojate kelionę iš Olandijos (Amsterdamo, Roterdamo, Hagos, Eindhoveno ar kitų miestų) į Lietuvą, šiame straipsnyje rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus. Aš juos parengiau remdamasis praktine patirtimi, todėl tikimės, kad tai padės jums pasirinkti patikimą ir patogų būdą grįžti namo.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą mikroautobusu?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir jo atsakymas priklauso nuo kelionės tipo ir maršruto. Jeigu kalbame apie reguliarius didelius autobusus (tokius kaip „Ecolines“ ar panašius), kelionė dažniausiai trunka nuo 22 iki 26 valandų. Taip yra dėl to, kad autobusas turi sustoti nustatytuose taškuose, papildomai užimti ir išlaipinti keleivius, o taip pat dėl didesnio greičio apribojimo (dažniausiai judama 90 km/h greičiu).

Tačiau jeigu pasirenkate mikroautobusų („shuttle“ tipo) paslaugas, kurios vežia mažesnes grupes (pvz., 8 keleivius), situacija kitokia. Mūsų praktikoje toks maršrutą įveikti įmanoma per 18–20 valandų. Kodėl greičiau? Nes mes nustojame tik trumpam pailsėti ir degalams, o maršrutą planuojame taip, kad išvengtume didžiųjų miestų spūsčių, ypač Vokietijoje ir Lenkijoje. Be to, mikroautobusai gali judėti šiek tiek didesniu greičiu nei dideli autobusai. Taip pat svarbu prisiminti, kad kelionės trukmę daro įtaką oro sąlygos (žiema sniegas, ledas gali prailginti kelionę 1–2 valandomis) bei padangų būklė.

2. Ar į kainą įskaičiuojamas bagažas, ir kiek jo galima pasiimti?

Dirbdamas pervežimų srityje visada stengiuosi aiškiai suformuluoti taisykles dėl bagažo, kad išvengtume nesusipratimų prieš pat išvykimą. Standartinė praktika pasaulyje ir mūsų kompanijoje yra tokia: kiekvienas keleivis gali nemokamai pasiimti vieną didelį rankinį bagažą (svoris iki 20–25 kg) ir vieną mažą rankinės bagažą (rankinė, kuprinė), kurį galima padėti po sėdynės arba ant užpakalinės lentynos.

Didelis bagažas talpinamas bagažinėje. Čia svarbu pažymėti, kad jeigu vežate brangius daiktus (nešiojamąjį kompiuterį, vaikišką vežimėlį, muzikinius instrumentus), visada patariu juos pasiimti į saloną, jeigu telpa. Bagažinėje daiktai yra saugūs, tačiau ilgos kelionės metu gali šiek tiek pasislinkti, o nešiojamieji kompiuteriai gali būti jautrūs sukrėtimams. Jeigu turite daugiau bagažo (pvz., grįžtate iš gyvenimo užsienyje ir vežate daugiau daiktų), būtiną apie tai praneškite užsakydami bilietą. Papildomas bagažas paprastai kainuoja papildomai (pvz., 20–30 eurų už vietą), tačiau tai priklauso nuo konkretaus transporto priemonės užimtumo.

3. Kur įvyksta išlaipinimas – ar gali mane nuvežti tiesiai į namus (door-to-door)?

Tai yra vienas pagrindinių dalykų, skiriančių geras pervežimo kompanijas nuo paprastų autobusų. Didelėje daugumoje atvejų, kai kalbame apie mikroautobusų transportą iš Olandijos, mes siūlome „door-to-door“ paslaugą. Tai reiškia, kad mes jus paimame iš namų ar sutartos vietos Olandijoje ir nuvežame tiesiai iki jūsų namų durų Lietuvoje (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje ar net mažesniuose miestuose).

Žinoma, yra tam tikrų niuansų. Jeigu gyvenate labai atokiai nuo pagrindinio kelio (pvz., kaime, kur važiuoti reikia siaurais keliais, kuriuose sunku pravažiuoti 9 vietų mikroautobusui), vairuotojas gali pasiūlyti artimiausią saugią sustojimo vietą prie pagrindinio kelio. Tačiau dažniausiai vairuotojai yra lankstūs ir stengiasi kuo arčiau priartėti prie kelionės tikslo. Tai labai palengvina kelionę, nes nereikia važiuoti toliau iš autobusų stoties taksi ar prašyti pažįstamų pasigdyti.

4. Kaip užsakyti bilietą ir kada tai reikia padaryti?

Technologijos pasikeitė, ir prieš 20 metų tekdavo belisti į biurus ar skambinti, o šiandien viskas daroma internetu. Užsisakyti bilietą galite per mūsų svetainę, užpildydami paprastą formą, arba tiesiog paskambinus mūsų dispečeriui. Mano patarimas kaip ekspertui: negerkite vėlai. Nors mes stengiamės padėti net ir paskutinę minutę, vietos mikroautobusuose yra ribotos (paprastai 8 keleivių).

Ypatingai svarbu užsisakyti bilietą iš anksto šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji Metai, Velykos) ar vasaros atostogų metu (birželis–rugpjūtis). Tuo metu paklausa smarkiai išauga, o vietos gali būti išparduotos net kelias savaites iki išvykimo. Užsakydami, reikės nurodyti išvykimo adresą Olandijoje, galutinį adresą Lietuvoje, telefono numerį (kad vairuotojas galėtų su jumis susisiekti) ir bagažo kiekį.

5. Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Mūsų srityje patikimumas ir saugumas yra prioritetas, todėl mes siūlome įvairias mokėjimo galimybes. Populiariausias būdas yra banko pavedimas. Po užsakymo gausite sąskaitą, kurią reikia apmokėti per 1–2 dienas (arba nurodytu laiku). Taip pat vis daugiau keleivių moka naudodamiesi „PayPal“, „Paysera“ ar kitų elektroninių piniginių paslaugomis.

Nors kai kurios kompanijos priima ir grynuosius pinigus vairuotojui, aš visada patariu apmokėti iš anksto. Kodėl? Pirma, tai užtikrina, kad jūsų vieta yra rezervuota. Antra, vairuotojui nereikia nešti didelio kiekio grynųjų pinigų, kas yra saugumo sumetimais svarbu. Jeigu vis tik reikia mokėti grynaisiais, būtinai aptarkite tai su dispečeriu iš anksto, nes vairuotojas gali neturėti smulkios grąžos.

6. Ar kelionė metu yra sustojimai, ir kiek dažnai juos daro vairuotojai?

Tai labai svarbu keleivių gerovei. Žmogus negali sėdėti 20 valandų nepristigęs. Mūsų maršrutuose numatyti reguliarūs sustojimi kas 3–4 valandas. Paprastai tai sustojimai degalinėse (pvz., „Aral“, „Shell“, „OMV“ Vokietijoje ir Lenkijoje), kuriose yra restoranai, kavinės, parduotuvės ir, svarbiausia, švarios tualetai.

Sustojimo trukmė paprastai svyruoja nuo 15 iki 30 minučių. Tai pakankamai laiko, kad išsitempti, nusipirkti maisto ar gėrimų ir, jei reikia, pasirūpinti higiena. Vienas svarbiausių dalykų, ką įdiegiau savo komandoje, yra punktualumas. Jeigu vairuotojas nurodo, kad išvykimas po pertraukos bus 10:30 valandą, mes tiksliai laikomės to laiko. Mes gerbiame visų keleivių laiką, todėl negalime leisti, kad vienas asmuo pavėluotų visam autobusui. Tačiau jeigu kas nutinka (sveikatos problemos ar kita priežastis), visada ieškome kompromiso.

7. Ar galima vykti su augintiniais (šunimis, katėmis)?

Tai dažnas klausimas, nes daugelis lietuvių, dirbančių Olandijoje, turi augintinius ir nenori juos palikti. Taip, galima vykti su augintiniais, tačiau yra griežtų taisyklių. Pagrindinė taisyklė – augintinis turi būti transportuojamas specialioje transportinėje dėžėje (krate) arba dėklas, turi būti ant pavadėlo ir turėti veterinarijos pasą su galiojančiais skiepymų priešrabio (maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją, kurios yra ES šalys, tačiau pasas privalomas).

Be to, augintinis negali trikdyti kitų keleivių. Jeigu šuo yra didelis ir uodžia, gali kilti problemų. Todėl apie augintinį būtina pranešti užsakant bilietą. Paprastai už gyvūną imamas papildomas mokestis (pvz., 20–30 eurų), nes tai reikalauja papildomo valymo po kelionės. Aš asmeniškai visada prašau keleivių atsižvelgti į kitus – jeigu žinote, kad jūsų augintinis linkęs būti triukšmingas, pasirūpinkite ausinėmis jam arba raskite alternatyvų pervežimo būdą, kad nekeltumės nepatogumų kitiems keleiviams.

8. Kaip vyksta kelionė su mažais vaikais? Ar teikiama vaikiška kėdutė?

Vaikų saugumas mums yra svarbiausias už aukso. Jeigu keliaujate su kūdikiu ar mažu vaiku, kuris pagal įstatymus turi sėdėti specialioje kėdutėje, turite ją pasiimti patys. Mūsų mikroautobusuose nėra įrengtų fiksuotų vaikiškų kėdučių, nes jų tipai labai skiriasi (nuo 0 iki 18 kg, 9–36 kg ir t.t.). Geriausia, kad vaikutėlį tinka būtent jūsų vaikui.

Tačiau mes visada padedame ją užtvirtinti. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir turi reikiamas diržas arba pritaisymus, kad kėdutė būtų tvirtai prifiksuota sėdynėje. Be to, jeigu keliaujate su vaiku, kuriui jau nebereikia kėdutės, bet jis dar mažas (pvz., 5–6 metai), mes visada stengiamės jį sodinti arčiau vaizdo įrašų arba ten, kur jam būtų lengviau užmigti. Taip pat turime galimybei keisti temperatūrą salone, kad vaikams nebūtų per šalta ar per karšta.

9. Kokio komforto lygio tikėtis? Ar veikia Wi-Fi ir įkrovikliai?

Pradėjęs darbą prieš 20 metų, mačiau autobusus be kondicionierių ir patogių sėdynių. Šiandien tokios transporto priemonės tiesiog negalėtų konkuruoti. Mūsų naudojami mikroautobusai (pvz., „Mercedes-Benz Vito“ ar „VW Crafter“) yra naujos kartos, pilnai įrengti komfortui.

Kiekviena sėdynė turi saugos diržus (kas privaloma), dauguma mikroautobusų turi individualus USB arba 230V įkrovikus, todėl galėsite įkraukite telefoną, nešiojamąjį kompiuterį ar planšetę be problemų. Taip pat dauguma transporto priemonių yra aprūpintos Wi-Fi internetu. Nors keliaujant per Vokietijos ir Lenkijos laukus signalas gali šiek tiek silpnėti, bendrai internetas veikia gerai, todėl galite žiūrėti filmus, bendrauti su artimaisiais ar dirbti kelyje. Sėdynės yra regulatorios, todėl galėsite atsilenkti ir užmigti, o jeigu keliaujate naktį, mes užtikriname, kad salone būtų šviesu tik tiek, kiek reikia (naktinio režimo šviesos).

10. Kas daro, jeigu pasikeičia planai arba vėluoji į išvykimą?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Žinau tai ne iš girdimų. Jeigu jūsų planai pasikeičia, svarbiausia yra nedelsiant susisiekti su mūsų dispečeriumi. Taisyklės dėl bilieto grąžinimo priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Paprastai, jeigu atšaukiate kelionę 48 ar 72 valandos iki išvykimo, mes grąžiname 100% sumos arba pakeičiame bilietą kitą datą be problemų. Kuo vėliau pranešate, tuo mažesnė grąžinama suma (gali būti taikomas 50% baudas arba bilietas negrąžinamas).

Dėl vėlavimo: jeigu numatytame išvykimo laiku (pvz., 18:00 val.) jūsų nėra, vairuotojas laukia paprastai 10–15 minučių. Jeigu nepasirodote ir neatsiliepiate į skambučius, mes turime teisę išvykti be jūsų, kad neveldytume kitų keleivių. Todėl būtinai palikite teisingą telefono numerį ir, jeigu matote, kad vėluosite (pvz., užstrigote darbe ar eismo įvykyje), paskambinkite mums. Mes visada stengiamės rasti sprendimą – pvz., palaukti šiek tiek ilgiau, jeigu tai nekenkia kitų keleivių grafikui, arba susitarti dėl pakelimo vėliau kelyje, jeigu maršutas leidžia.

Išvada

Keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą nebeužtikrina tik paprasto perkėlimo iš taško A į tašką B. Tai paslauga, kurioje susipina logistika, psichologija ir techninė priežiūra.