Išbandykite patogias keliones mikroautobusais į Olandiją

Olandija (Nyderlandai) – viena dažniausiai lankomų šalių ne tik tarp turistų, svajančių pasigrožėti kanalais ir vėjo malūnais, bet ir tarp verslininkų, bei savanorių keliautojų, ieškančių naujų galimybių. Vakarų Europa visada viliojo savo stabilumu, kokybe ir, žinoma, geografinės padėties privalumais. Tačiau kyla pavojus klausimas: kaip ten nuvykti patogiai, saugiai ir be nereikalingo streso?

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, esu girdėjęs ne vieną istoriją apie išsekusius vairuotojus, užstrigusius automobilius Vokietijos autobanuose arba painius maršrutus su viešuoju transportu. Kelionė į Olandiją – tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, atsižvelgiant į išvykimo vietą Lietuvoje. Tai ne trumpas pasivažinėjimas. Būtent todėl mikroautobuso nuoma su vairuotoju tampa ne tiesiog privilegija, o protingiausiu logistiniu sprendimu.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime, kodėl mikroautobusai yra idealus pasirinkimas kelionėms į Olandiją, ką reikia žinoti planuojant tokią kelionę ir kaip išvengti dažniausių klaidų. Nesvarbu, ar planuojate komandinę išvyką, šeimos šventę, ar verslo kelionę – profesionalus transportas gali pakeisti visą Jūsų patirtį.

Įvadas

Kai kalbame apie keliones į toliau esančias Vakarų Europos šalis, patogumas tampa pirmuoju prioritetu. Dažnai galvojame: „paimsime savo automobilį, tai bus pigiau“ arba „važiuosime traukiniu, galėsime pailsėti“. Tačiau praktika rodo kitą. Nuvažiuoti savo automobiliu 1700 km, praleisti naktį viešbutyje viduryje kelionės, sumokėti už brangius degalus ir Vokietijos autostradų mokesčius – tai finansiškai ir fiziškai nusimano daugiau nei atrodo pirmam žvilgsniui. Be to, atvykus į Amsterdamą ar Roterdamą, tenka susidurti su sudėtinga parkavimo sistema ir astronominėmis kainomis už parkingą.

Mikroautobusų transportas siūlo visiškai kitą lygmenį. Tai yra „duris į duris“ principas. Jūs nekeliaujate į oro uostą kelias valandas prieš skrydį, nebraižote su lagaminais per traukinių stotis. Mikroautobusas pasirenka Jums patogų susitikimo laiką ir vietą, o vairuotojas, profesionaliai įvertinęs maršrutą, užtikrina, kad kelionė eikti sklandžiai.

Lietuvoje ši paslauga išaugo kokybiškai. Nebėra senų, dūžtančių „Gazel“ tipo transporto priemonių, kurios buvo asocijuojamos su diskomfortu. Šiuolaikiniai turistiniai mikroautobusai, tokie kaip „Mercedes-Benz Vito“ ar „Volkswagen Caravelle“, yra pilnai įrengti ilgoms kelionėms: ergonomiškos sėdynės, dirbtinis klimato valdymas, WiFi ryšys, galimybė maitintis elektros energija (USB jungtys) net ir kelyje.

Taip pat svarbu paminėti aspektą, kurį dažnai praleidžiame – saugumą. Profesionalus vairuotojas, kuris reguliariai važinėja maršrutu „Vilnius–Amsterdamas“ (arba kitas Lietuvos miestas–Olandija), geriau nei žemėlapis žino, kur yra geriausios poilsio aikštelės, kur reikia sumažinti greitį, o kur galima važiuoti efektyviau. Jis laikosi visų darbo laiko apribojimų, todėl rizika nukristi į avariją dėl nuovargio mažėja iki minimumo.

Kelionė į Olandiją – tai ne tik tikslas, bet ir kelias. Su kokybišku mikroautobusu šis kelias tampa dalis poilsio: galite žiūrėti filmus, kalbėtis su draugais, dirbti nešiojamu kompiuteriu arba tiesiog miegoti, o vietoje Jūsų vairuotojas kovos su eismo spūstimis ir užtikrins prie laisvo.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt dažniausiai kylančių klausimų, kuriuos klientai mano praktikoje užduoda apie keliones mikroautobusais į Olandiją. Atsakymai padės Jums suprasti subtilius niuansus ir geriau pasiruošti kelionei.

1. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos (Vilnius, Kaunas, Klaipėda ar kita Lietuvos vieta) ir galinio taško Olandijoje (Amsterdamas, Eindhovenas, Roterdamas ir t.t.). Vidutiniškai kalbant apie 18–20 valandų važiavimo laiko viena kryptimi. Tačiau svarbu suprasti, kad tai nėra 20 valandų be sustojimų. Pagal ES reglamentus, vairuotojas privalo daryti pertraukas.

Įprastas maršrutas yra suplanuotas taip, kad būtų įvykdytos visos saugumo normos: po 4,5 valandų vairavimo reikalinga 45 minučių pertrauka, o po 9 valandų – ne mažiau kaip 11 valandų nepertraukiamo poilsio. Tai dažniausiai reiškia, kad kelionė į Olandiją trunka apie dvi dienas su nakvyne pusiaukelėje (dažniausiai Vokietijoje arba Lenkijoje). Jei keliaujate grupės ir norite važiuoti be nakvynės (t.y., keičiant vairuotojus arba jei tai leidžia specifinės taisyklės dviem vairuotojams), laikas gali būti trumpesnis, tačiau paprastai rekomenduojama ir sveikatai, ir komfortui skirti nakvynei kelionės viduryje.

2. Ar mikroautobuse yra vietos dideliems bagažams?

Tai vienas esminių dalykų, skiriančių mikroautobusą nuo paprasto automobilio. Standartinis 8–9 vietų turistinis mikroautobusas turi atskirą, erdvų bagažinės skyrių, kuris talpina apie 8–10 didelių lagaminų. Taip pat yra galimybė susitvarkyti mažesnę rankinį bagažą salone.

Jeigu Jūsų kelionės tikslas yra pavyzdžiui, šokių grupės išvyka, sporto renginiai arba prekybinė misija, kur reikalinga speciali įranga (šokio bateliai, sporto inventorius, prekių pavyzdžiai), būtina šį dalyką aptarti užsakovant transportą. Yra modelių, kuriuose galima padidinti bagažinę erdvę sumažinant keleivių vietų skaičių. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo bagažo poreikius, tačiau Olandijoje dažnai nusiperkami daiktai (pvz., gėlės, sūriai, drabužiai), todėl grįžžiant vietos gali trūkti. Visada geriau palikti šiek tiek rezervo bagažinėje.

3. Kiek kainuooma toks mikroautobuso nuomos arba pervežimo paslauga?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių veiksnių. Pagrindiniai komponentai yra: rida (nuvažiuotas atstumas), vairuotojo darbo laikas (dienpinigiai, nakvyinės), kuro kaina ir sezoninis paklausumas.

Pavyzdžiui, kelionė „Vilnius–Amsterdamas–Vilnius“ gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų ir daugiau, atsižvelgiant į mikroautobuso klasę (ekonominis ar verslo klasės) ir dienų skaičių. Jei Jūsų grupė susideda iš 7–8 žmonių, vieno asmens kaina tampa labai konkurencinga, palyginti su lėktuvų bilietais (įskaitant transportą iki oro uosto ir iš jo) arba savo automobilio išlaidomis (degalai + kelių mokesčiai + greitieji keliai + greitieji keltai).

Verta paminėti, kad kainoje dažniausiai jau yra įskaičiuoti visi su kelione susiję mokesčiai, išskyrus galbūt vairuotojo maitinimą (kai kurios kompanijos reikalauja, kad klientas aprūpintų vairuotoją maistu, nors dažniausiai tai įskaičiuojama į dienpinigius). Visada dėlto rekomenduoju išsiaiškinti šias detales iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingų nesutarimų.

4. Kokiu maršrutu važiuojama į Olandiją? Ar įeina keltai?

Standartinis maršrutą į Olandiją dažniausiai veda per Lenkiją ir Vokietiją. Svarbiausias momentas yra perėjija per Baltijos jūrą arba važiavimas aplinkui. Populiariausias ir ekonomiškiausias pasirinkimas yra keltas „Klaipėda–Kyl“ arba „Klaipėda–Sassnitz“.

Keltas leidžia vairuotojui ir keleiviams geriau pailsėti, pavalgyti, netgi pasivaikščioti katerio deniu. Be to, tai sutaupo daug važiavimo laiko ir degalų, nes važiuojant per Švedetiją ir Daniją (Klaipėda–Karlshamn arba t.t.) arba aplinkui per Lenkiją be keltų, kelionė tampa ilgesnė ir brangesnė dėl Vokietijos ir Lenkijos kelių mokesčių (mokesčiai už vairuotojus ir transporto priemones Vokietijoje yra gana aukšti).

Kai kurios kompanijos siūlo maršrutą be keltų, važiuojant per Lenkiją (A1 autostrada) ir Vokietiją. Tai gali būti pigiau, jeigu kainos už keltą smarkiai pakyla, tačiau tai ilgiau ir fiziškai sunkiau vairuotojui. Geriausia pasitarti su transporto imone – patyręs logistikos specialistas pasirinks optimaliausią variantą tuo metu.

5. Ar vairuotojas gali būti mūsų gidas Olandijoje?

Tai labai svarbus klausimas, dažnai sukeliantis nesusipratimų. Tarptautiniai keleivių pervežimai reglamentuojasi griežtais taisyklėmis. Vairuotojas, kuris atveža Jus į Olandiją, yra atsakingas už transportavimą. Jo darbo laikas yra ribotas (tachografo duomenys), ir jis privalo laikytis poilsio režimo.

Vairuotojas gali Jums padėti rasti vietą, sustoti prie norimo objekto (pvz., Van Gogo muziejaus arba Annos Frank namų), tačiau jis negali būti profesionalus gidas, lydintis grupę po miestą ir aiškinant istoriją. Jei Jums reikalingas gidas, jį reikia užsakyti atskirai Olandijoje arba vykti su turistine grupe, kurioje gidas yra įtrauktas į kainą.

Tačiau, jei kalbame apie pagalbą nuo techninės pusės – vairuotojai dažnai turi patirties ir gali patarti, kur geriau apsistoti, kur mažiau eismo spūsčių, ar kur yra artimiausia parduotuvė. Jis yra Jūsų sąjungininkas kelyje, bet ne oficialus miesto gidas.

6. Kaip tvarkomi maitinimosi ir poilsio pertraukos?

Kelionėje į Olandiją poilsis yra ne būtinybė, o privalumas. Mes visada planuojame maršrutą taip, kad sustojimai būtų ne tik dėl degalų, bet ir dėl fizinio aktyvumo.

Įprastai sustojame maždaug kas 3–4 valandas arba reikalaujant vairuotojui. Vokietijoje ir Lenkijoje yra daug puikių, modernių poilsio aikštelių (Raststätte), kuriose galite ne tik pasiimti kavą ir sumauti sumuštinį, bet ir pavalgyti karštą maistą, parduotuvėse įsigyti vandens bei užkandžių. Dažnai šios aikštelės turi žaidimų aikšteles vaikams, kas svarbu, jei keliaujate su šeima.

Jei grupė turi specifinių pageidavimų (pvz., norite sustoti tam tikrame restorane arba parduotuvėje, pavyzdžiui, „Zalando“ ar didelėje prekybos centre prie Vokietijos ir Olandijos sienos), tai įmanoma susitarti iš anksto. Tačiau reikia atsiminti, kad kiekvienas nenumatytas sustojimas gali padidinti kelionės trukmę.

7. Ar mikroautobusai turi WiFi ir kitus privalumus ilgai kelionei?

Šiuolaikinėje rinkoje be interneto sunku įsivaizduoti net kelionę. Beveik visi naujesni modeliai (gaminami nuo 2015–2016 m.) yra įrengti mobiliojo interneto routeriais, todėl keleiviai gali naršyti internete, rašyti el. laiškus arba žiūrėti vaizdo įrašus (tačiau reikėtų atsižvelgti į perdavimo greitį, kuris gali svyruoti kelyje).

Be to, standartinis komplektas apima: * Kondicionierius: būtinas vasarą Vokietijos autostradose ir žiemą, kad nebūtų per daug karšta (kai šildomas oras). * Komfortinės sėdynės: galimybė reguliuoti nugaros atlapą, rankturius, kartais – ir galinės kojų pagalvėles (footrest). * USB jungtys: dažniausiai po kiekviena sėdyne arba centrinėje konsolėje telefonų ir planšetinių įrenginių įkrovimui. * TV/DVD grotuvas: nors dažniau keleiviai naudojasi savo planšetėmis, kai kuriuose mikroautobusuose dar galima rasti ir šią funkciją filmams žiūrėti.

Jeigu Jums svarbi konkreči funkcija (pvz., reikia 220V lizdo nešiojamam kompiuteriui), visada patikrinkite šį dalyką užsakydami paslaugą, nes senesniuose modeliuose jos gali nebūti.

8. Kas nutinka, jei grupė vėluoja arba keičiasi planai?

Profesionali logistika – tai lankstumas. Mes suprantame, kad ne viskas priklauso nuo mūsų. Atvykus į išvykimo vietą gali būti, kad kažkas vėluoja 10–15 minučių. Tai nėra problema, jeigu tai nulemia didelę kelionės delsą.

Tačiau jei vėlavimas trunka valandas arba nusprendžiate pakeisti maršrutą (pvz., vietoje važiavimo tiesiai į Amsterdamą, norite sustoti Antverpene), tai gali turėti įtakos kainai ir vairuotojo darbo grafikui. Vairuotojas turi griežtai apibrėžtą poilsio laiką. Jeigu Jūsų vėlavimas reiškia, kad jis praleis savo legalią poilsio pertrauką, gali kilti situacija, kai reikės rasti papildomą viešbutį arba keisti planus dėl saugumo.

Visada rekomenduoju bendrauti su vairuotoju arba dispečeriumi realiu laiku. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto – mes galime susitarti dėl sustojimo vietos keitimo arba laiko derinimo. Paprastai pervežėjai yra išeinančiai ir stengiasi padėti klientams, tačiau saugumas ir įstatymai yra viršuje.

9. Ar galiu vežti gyvūnus mikroautobusu?

Tai labai individualus klausimas, priklausantis nuo konkrečios pervežimo kompanijos politikos. Dauguma profesionalių vežėjų leidžia vežti nedidelius gyvūnus (šunis, kates) specialiuose transporteriuose arba dėžėse, jeigu jie netrukdo kitiems keleiviams ir nekelia alerginės reakcijos.

Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad ilga kelionė (apie 20 valandų) yra didelis stresas gyvūnui. Būtina pasirūpinti, kad gyvūnas turėtų pakankamai vandens, galėtų išeiti į tualetą poilsio metu (jei tai šuo) ir būtų saugiai užsegamas.

Be to, jeigu kelionės metu planuojate keltis į keltą, ten taip pat galioja specifinės taisyklės gyvūnų vežimui. Būtinai apie tai praneškite užsakant paslaugą, nes vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūną, jeigu apie tai nebuvo kalbama iš anksto, o jis yra alergiškas arba transporto priemonė yra skirta tik keleiviams be gyvūnų (pvz., taisyklės dėl švaros).

10. Kokie yra mokėjimo už paslaugą terminai ir garantijos?

Užsakant tarptautinę kelionę, dažnai reikalaujama avansinis mokestis (depozitas), kuris užtikrina, kad klientas neatsisakys kelionės paskutinę minutę. Avanso dydis svyruoja nuo 10 % iki 50 %, priklausomai nuo to, kiek dienų liko iki išvykimo ir koks yra maršruto sudėtingumas.

Likusi dalis paprastai sumokama grįžtant arba prieš išvykstant.