Greitas keleivių pervežimas iš Olandijos patogiu maršrutu: Visas vadovas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių judėjimo laisvė ir poreikiai. Olandija, viena turtingiausių ir ekonomiškai labiausiai išsivysčiusių Europos šalių, jau daugelį metų yra pagrindinė darbo vieta tūkstančiams lietuvių. Kasdien atsiranda naujų ryšių – tiek verslinių, tiek šeimyninių. Dėl to susisiekimas tarp Nyderlandų ir Lietuvos turi nebebūti tiesiog būtinybė, o oportunitės keliauti patogiai ir saugiai visuma.

Kai kalbame apie greitą keleivių pervežimą iš Olandijos, daugelis iš karto susimąsto apie ilgas vargynes senais, triukšmingais autobusais, kurie sustoja kiekviename name. Tačiau šiuolaikinė logistika pasuko visiškai kitą kelią. Dabar „greitas“ reiškia ne tik tai, kad vairuotojas spaudia pedalą iki grindų, bet ir tai, kad visas maršrutas yra suplanuotas pagal vairuotojo darbo ir poilsio režimus, o maršrutas parinktas taip, išvengiant didžiausių spūsčių. „Patogus“ reiškia erdvines vietas, šaltą orą vasarą ir šilumą žiemą bei galimybę ilsėtis be rūpesčių.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiuo metu veikia keleivių pervežimo rinka iš Olandijos, ką turėtumėte žinoti renkantės pervežėją ir kodėl maršruto logistika yra svarbiau nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Mūsų tikslas – padaryti jūsų kelionę ne tik greitą, bet ir kuo malonesnę, kad atvykę į Lietuvą jausdavotės poilsingai, o ne išsekę.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt pagrindinių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man mano karjeros eigoje. Detaliai atsakiusiu į kiekvieną iš jų, kad jūs turėtumėte pilną informaciją prieš renkantis kelionę.

1. Kiek trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą ir kodėl trukmė svyruoja?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Teoriškai, važiuojant be sustojimų ir laikantis greičio limitų, atstumas tarp, tarkime, Amsterdamo ir Vilniaus yra apie 1700–1800 km. Tokį atstumą lengvasis automobilis įveiktų maždaug per 16–17 valandų. Tačiau kalbant apie keleivių pervežimą, taisyklės visiškai kitos.

Esame ribojami griežtais vairuotojų darbo ir poilsio laiko reglamentais (EB taisyklės). Vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo, o po 9 valandų vairavimo jis privalo ilgiau pailsėti (mažiausiai 11 valandų). Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad tai nėra tiesioginis reisas – mes sustojame paimti ir išleisti keleivius. Dažniausiai kelionė iš Olandijos į Lietuvą trunka nuo 20 iki 24 valandų, priklausomai nuo konkretaus maršruto (ar važiuojame per Vokietiją, ar lenkiame Belgiją), oro sąlygų ir eismo intensyvumo. Vokietijoje, pavyzdžiui, dažnai vyksta kelių remonto darbai (Baustellen), kurie gali pridėti valandą ar dvi prie bendro laiko. Todėl, kai sakome „greitas pervežimas“, turime omenyje maksimalų efektyvumą esamose sąlygose, o ne stebuklingą laiko susitraukimą.

2. Kokiu maršrutu dažniausiai vyksta pervežimai ir koks jis patogesnis?

Maršruto parinkimas yra pusė sėkmės. Esu įveikęs dešimtis tūkstančių kilometrų ir galiu pasakyti, kad nėra vieno „idealiojo“ kelio. Tradiciškai, važiuojant iš centrinės Olandijos (pvz., Amsterdamo, Utrechto sričių), labiausiai logiškas yra maršrutas per Vokietiją. Mes važiuojame keliu A1 į Hanoverio kryptį, toliau per Berlyną link Lenkijos sienos, paskui per Poznanę ir Varšuvą, tiesiai į Lietuvą („Via Baltica“).

Šis maršrutas laikomas patogiausiu dėl keletos priežasčių. Pirmiausia, tai yra geriausiai išvystytas autostradų tinklas Vakarų Europoje, leidžiantis judėti stabiliu greičiu. Antra, šiame maršrute yra daug patogių poilsiaviečių, pritaikytų sunkiasvoriams transporto priemonėms, kur vairuotojai gali saugiai ir kokybiškai pailsėti, o keleiviai – papietauti ar pagyventi. Kartais, jeigu keleiviai renkasi iš pietinių ar šiaurinių Olandijos regionų, maršrutas gali šiek tiek pasisukti per Belgiją arba naudoti šiaurines Vokietijos autostradas, tačiau pagrindinė ašis visada lieka ta pati – Vokietija-Lenkija-Lietuva. Šis maršrutas taip pat yra saugesnis žiemą, nes jis greičiau valomas nuo sniego, atsižvelgiant į didelį tranzitinį srautą.

3. Kokio tipo transporto priemonės naudojamos pervežimui ir kaip užtikrinamas komfortas?

Anksčiau keleivių pervežimas asocijavosi su senais, dūzgiančiais autobusais, kuriuose buvo šalta ir mažai vietos kojoms. Šiandien situacija radikaliai pasikeitė. Siekdami užtikrinti aukštą „Greito keleivių pervežimo“ kokybę, naudojame šiuolaikinius, prabangius mikroautobusus (pvz., „Mercedes-Benz Sprinter“ ar „VW Crafter“ su aukštu stogu).

Kodėl būtent mikroautobusai, o ne dideli autobusai? Atsakymas paprastas – lankstumas ir komfortas. Mikroautobuse yra mažiau keleivių (paprastai 7–8 vietos), kas leidžia vairuotojui daugiau dėmesio skirti kiekvienam klientui. Kiekviena sėdynė yra atokiau viena nuo kitos, turi pakeliamus rankų atlošus, reguliuojamas juostas ir, svarbiausia, daug vietos kojoms. Ilgos kelionės metu tai yra kritiškai svarbu – galima ištiesti kojas ir jaustis be vargo. Taip pat visos mūsų transporto priemonės yra aptarnaujamos pagal griežtus grafikus, turi veikiančią klimato kontrolę (oro kondicionierius vasarą ir šildymas žiemą), taip pat ir WiFi ryšį, kad kelionė metu galėtumėte prisijungti prie interneto, dirbti ar žiūrėti filmus.

4. Kaip vyksta bagažo pervežimas ir kokia yra leistina svorio apimtis?

Vienas didžiausių rūpesčių, kylančių važiuojant į užsienį ar grįžtant, yra bagažas. Dažnai vežame dovanas šeimai, drabužius ar kitus reikmenis. Mūsų pervežimo politika sukurta taip, kad ji būtų kuo palankesnė keleiviui, bet nekelėtų grėsmės saugumui.

Standartiškai kiekvienas keleivis turi teisę nemokamai vežti vieną didelį bagažą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima padėti po sėdyne ar ant užpakalinės lentynos. Didelis bagažas patalpinamas erdžioje bagažinės dalyje. Svarbu paminėti, kad rekomenduojame bagažą aptaisyti (užrašyti savo vardą ir telefoną), nors ir retai, bet visada egzistuoja maišymosi rizika per sustojimus. Jeigu turite daugiau bagažo (pvz., grįžtate iš ilgesnės atostogų ar vežate techniką), būtinai apie tai praneškite iš karto užsakydami bilietą. Mes visada stengiamės išeiti į susitikimą – jeigu yra laisvos vietos bagažinėje, papildomai bagažą įsileidžiame be didelių problemų, tačiau tai reikia suderinti iš anksto, kad vairuotojas galėtų tinkamai paskirstyti svorį, neviršydamai leistinų 3,5 tonų ribos.

5. Kur vyksta keleivių pasiemimas Olandijoje ir išlaipinimas Lietuvoje?

Mūsų tikslas – padaryti kelionę kuo patogesnę, todėl stengiamės neapsiriboti tik stambiais autobusų stotimis. Olandijoje esame lankstūs – galime pasiimti keleivius tiesiogiai iš jų namų kiemo, oro uosto (Schiphol), geležinkelio stoties ar susitarti tam tikroje vietoje mieste (pvz., prie prekybos centro ar degalinės). Tai sutaupo laiko, nes nereikia važiuoti į centrinę stotį su bagažu.

Tačiau reikia suprasti, kad Olandijoje yra griežti taisyklės, reglamentuojančios stovėjimą (pvz., zonose su mėlynomis ir geltonomis linijomis). Vairuotojai, turintys daugiau nei 20 metų patirties, žino, kur galima saugiai ir legaliai sustoti, kad jums netektų tiesti kojų per visą miestą. Atvykus į Lietuvą, situacija panaši – išlaipiname pageidaujamame mieste (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys, Šiauliai ir kt.) ar tiesiogiai prie nurodyto adreso. Jeigu adresas yra sunkiai pasiekiamas dideliu mikroautobusu, susitariame dėl patogiausios vietos netoli adreso, kad galėtumėte lengvai pasiekti savo tikslą.

6. Kokia yra bilieto užsakymo procedūra ir kada reikia apmokėti?

Technologijos leidžia mums būti artimesniems klientams. Bilietą užsakyti labai paprasta – tai galima padaryti užpildžius elektroninę formą mūsų svetainėje, tiesiogiai parašius el. paštu arba susisiekus per „WhatsApp“ ar „Viber“ programėles. Užsakyme būtina nurodyti: savo vardą, pavardę, telefono numerį, pasiemimo vietą Olandijoje (miestas, adresas ar artimiausia orientyrą) ir išlaipinimo vietą Lietuvoje.

Apie mokėjimą: dažniausiai taikome išankstinį apmokėjimą, nes tai užtikrina, kad vieta jums bus rezervuota. Mokėti galima banko pavedimu arba naudojantis elektroniniais bankininkystės sertifikatais. Po apmokėjimo gausite patvirtinimą su vairuotojo kontaktiniu telefonu. Rekomenduoju niekada nebrauti į „autostopą“ be rezervacijos. Nors kartais atsitinka, kad yra laisvų vietų ir paimame keleivius ir kelionės metu, tačiau tokiu atveju nėra jokios garantijos, kad vairuotojas galės jus pasiimti, jeigu mikroautobusas jau pilnas. Užsakinėjant iš anksto, jūs užtikrinate sau ramybę ir tikslų išvykimo laiką.

7. Kaip elgiamasi su vaikų pervežimu ir ar yra specialių sąlygų šeimoms?

Vaikų pervežimas yra mums labai svarbus. Žinome, kad keliauti su mažaisiais vaikais gali būti iššūkis, todėl stengiamės sukurti kuo palankesnes sąlygas šeimoms. Jeigu keliaujate su kūdikiu, būtina pranešti apie tai iš anksto, kad mūsų vairuotojas galėtų pasirūpinti automobiline kėdute. Mūsų transporto priemonėse yra įrengtos ISOFIX arba įprastos diržų tvirtinimo sistemos, leidžiančios saugiai įtvirtinti kėdutes.

Taip pat turime sąlygas keliaujantiems tėvams su vaikais – jeigu yra laisvų vietų, galime sėdinti vaikus šalia tėvų nemokamai (arba už simbolinį mokestį, priklausomai nuo vaiko amžiaus ir ūgio), tačiau tai visada derinama individualiai. Svarbu prisiminti, kad pagal EEE taisykles, vaikai, kurių ūgis mažesnis nei 150 cm, privalo naudoti vaikiškas įrangas arba sėdėti sėdynėse, pritaikytose jų ūgiui. Mūsų vairuotojai yra patikimi ir pagalbos išsiilgę, tad jeigu reikės padėti nusileisti ar užlipti su daugiau rankinių, jie visada pasiūlys pagalbą.

8. Kas daro, jei įvyka eismo įvykis ar techninė gedimas? Kaip užtikrinamas keleivių saugumas?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Per 20 metų patirties esu matęs įvairių situacijų, ir galiu užtikrinti, kad mūsų įmonės turi aiškius veiksmo algoritmus neplanuotoms situacijoms. Visos mūsų transporto priemonės yra reguliariai (kas 6 savaites) praeina techninę apžiūrą licencijuotose servisuose. Prieš kiekvieną išvykimą vairuotojas atlieka vizualinę transporto priemonės patikrą (padangos, tepalai, šviesos, stabdžiai).

Jei visgi įvyktų techninis gedimas ar eismo įvykis, veiksime šitaip: 1. Vairuotojas iš karto užtikrina keleivių saugumą (išveda iš transporto priemonės, jei reikia, kviečia pagalbą). 2. Apie įvykį pranešama dispacheriams Lietuvoje. 3. Jeigu transporto priemonė negali tęsti kelionės, organizuojamas pervežimas kita transporto priemone (pakeitimas). Dažniausiai tai trunka ne ilgiau kaip 2–3 valandas, nes turime partnierių tinklą visame maršrute. 4. Visais atvejais mes stengiamės palaikyti nuolatinį ryšį su keleiviais, informuodami juos apie situaciją ir numatomą išvykimo laiką. Jums nereikės likti pakeliui be pagalbos.

9. Ar galima vežti naminius gyvūnus ir kokia tvarka?

Tai labai dažnas klausimas, nes daugelis lietuvių, gyvenančių Olandijoje, turi augintinius ir nori parsivežti juos į Lietuvą ar atgal. Taip, mes vežame naminius gyvūnus, tačiau tai reikalauja specialių preparatų. Pagal tarptautinius pervežimo reglamentus, gyvūnas privalo būti: * Turi galiojantį pasą arba gyvūno sveikatos pažymėjimą (su čipu). * Turėti galiojančias pasiskiepyjimas nuo pasiutligės. * Būti transportuojamas tinkamoje transportinėje dėžėje (krepšyje/kalėdime), kuri turi tilpti po sėdyne arba, jei gyvūnas didelis, užimti vietą keleiviui (tokiu atveju bilietas už gyvūną įkaiciuojamas papildomai, kaip vieta keleiviui).

Svarbu paminėti, kad gyvūnas negali būti paliktas laisvame kablyje ar ant sėdynės, jei nėra užtvirtintas. Tai saugumo reikalavimas, kad gyvūnas nepajuostų staigiai stabdant. Taip pat prašome pranešti apie gyvūną iš anksto, nes kai kurie keleiviai gali turėti alergiją, ir mes stengiamės sodinti tokius keleivius toliau vienas nuo kito.

10. Kodėl verta rinktis profesionalų paslaugas (mūsų įmonę), o ne važiuoti savo automobiliu ar „autostopu“?

Galų gale, kodėl turėtumėte mums mokėti už bilietą, jei galite važiuoti savo automobiliu ar bandyti „autostopu“? Atsakymas slypi jūsų laiko, energijos ir nervų taupyme.

Važiuodami savo automobiliu, kelią įveiksite per 16–17 valandų, tačiau po to jums reikės 11 valandų ilsėtis (jei laikotės taisyklių). Be to, kuro kainos Vokietijoje ir Lenkijoje, taip pat kelių mokesčiai (vokietiškos vinietės) padaro tokią kelionę labai brangia. O „autostopas“ – tai visiškas neapibrėžtumas. Galite laukti valandas, stovėti šaltame ore, ir niekada negalite tiksliai žinoti, kada atvyksite.

Rinkdamiesi mūsų paslaugas, jūs perkate ne tik pervežimą A į B tašką. Jūs perkate ramybę. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, kurie žino kelią kaip savo penkis pirštus. Jūs galite užmigti kelyje ir pabusti namuose. Jums nereikia rūpintis technine būkle, kelių policija, ar rasti degalinę. Mūsų paslaugos kaina yra konkurencinga, atsižvelgiant į tiekiamą kokybę – tai investicija į jūsų gerovę. Be to, keliaujant grupėje (pavyzdžiui, 3-4 žmonės), mūsų paslauga išeiga daug pigiau nei bilietai lėktuvu (atsižvelgiant į bagažą ir važiavimą į oro uostą).

Išvada

Apibendrinant, greitas keleivių pervežimas iš Olandijos patogiu maršrutu nėra tiesiog logistika – tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, žinių ir noro aptarnauti.